Благодаря «обмылочному» дизайну и доступной цене седану Renault Fluence ни о каком спортивном имидже мечтать не приходится. Однако маркетологи думают иначе и приготовили для модели новый силовой агрегат.

2,0-литровую «четверку» оснастили турбонаддувом, что довело ее отдачу до 180 л.с. Мотор работает в паре с 6-скоростной механической коробкой передач. Набор 100 км/ч занимает у машины 8,6 секунды, а предельная скорость – 213 км/ч. При этом средний расход топлива заявлен на уровне 8,1 литра на 100 километров.

В оснащение модификации включили все доступное для обычных Renault Fluence оборудование: ксеноновые фары, навигационную систему, кожаную отделку салона и даже люк в крыше. Снаружи машину выделяют спортивные бамперы и 17-дюймовые колесные диски.

Пока Renault анонсировала спортверсию Fluence только для рынка Латинской Америки. Цена – 35 тысяч долларов США, что на 12 тысяч дороже базовой комплектации. В России модель не особо популярна, однако при умеренной цене на мощный седан в неприметном кузове наверняка найдется сотня-другая желающих. Пока же российский спорт-Fluence довольствуется двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 138 л.с. и вариатором.

Еще про авто:

1. В Аргентине начались продажи спортивной версии Renault Fluence Turbo
2. В Швейцарии продемонстрировали Renault Fluence Z.E. и Nissan Leaf
3. Renault Twingo RS получил новый кузов и салон
4. В Пекине состоялась премьера Renault Talisman
5. Производство автомобилей альянса Renault-Nissan на бюджетной платформе Lada может начаться в конце 2013