Инженерную подготовку первой очереди индустриального парка «Марьино» под Санкт-Петербургом, в котором разместится завод по производству «Ё-мобилей», обещают завершить во II квартале 2012 года, а новые предприятия в нем могут заработать уже в III квартале следующего года.

Впервые планы по строительству индустриального парка в «Марьино» на Ропшинском шоссе в 1,5 км от кольцевой автомобильной дороги были озвучены в 2005 году.

Весной 2011 года в Смольном состоялось подписание соглашения о строительстве в индустриальном парке «Марьино» трех автозаводов, которые стали якорными резидентами. «Ё-авто» заняло участок в 8 га, «Яровит Моторс» — 11 га, и завод автокомпонентов «Техноэксим» — 21 га, передает БН.ру.

Как сообщил на форуме PROEstate-2011 директор департамента строительных проектов банка ВТБ Владимир Вишневский, завершить инженерную подготовку первой очереди индустриального парка «Марьино» обещают во II квартале 2012 года.

Заместитель генерального директора ООО «Ё-АВТО» Максим Скочко сообщил, что проект «Ё-авто» уже прошел «нулевой цикл». «На месте, где будет возведен завод «Ё-мобилей», уже начали рыть котлован, заказаны необходимые металлоконструкции.

У нас нет проблем с графиком, и мы надеемся перерезать ленточку первой очереди завода 31 декабря 2012 года, а первая серия Ё-мобилей появится уже в 2013 году», — добавил он.

По его словам, в настоящее время рассматриваются возможности организации производств комплектующих для Ё-мобилей, которые также расположатся в «Марьино». «Мы пока точно не знаем, какие агрегаты будем выпускать: электрические машины, накопители энергии или что-то еще.

Но что касается собственно производства Ё-мобилей, то комплектующие для них будут поставлять отечественные производители, причем их будет не менее 50%, потом с увеличением производства — 90%», — отметил он.

Кроме того, рассматриваются возможности организации производства комплектующих для ё-мобилей, которые расположатся там же, где и завод – в индустриальном парке «Марьино» на Ропшинском шоссе. «Мы пока не определились, какие именно агрегаты было бы целесообразно производить.

Это может быть и электрические машины, и газовые баллоны, и накопители энергии», – отметил Максим Скочко. Он добавил, что на начальном этапе не менее 50% всех комплектующих будущего ё-мобиля будут отечественного производства. В дальнейшем эта цифра должна достигнуть 90%.

Напомним, что в ближайшие дни на Франкфуртском автосалоне «Ё-авто» собирается показать несколько концептов, среди них – спорткупе, фургон и кроссовер.

Еще про авто:

1. Kia озвучила цену на бюджетный седан Rio 2011 года с завода под Санкт-Петербургом
2. Siemens будет главным поставщиком электродвигателей для автомобилей Volvo
3. Honda отзывает CR-V 2006 года – подъемники боковых стекол могут загореться
4. Компактный кроссовер СХ-5 приедет в Россию в 2012
5. BMW M5 2012 (F10) в действии на трассе (видео)