Компания Hyundai рассекретила обновленную версию хэтчбека i30. Пожалуй, главной новостью стало появление в линейке модификации с турбомотором. Нетрудно предположить, что 1,6-литровый двигатель был позаимствован у «заряженных» Kia ceed GT и pro ceed GT.
Однако в случае с Hyundai его мощность была уменьшена с 204 до 186 л.с. В паре с турбомотором предлагается только 6-ступенчатая механическая коробка передач. До 100 км/ч топовый Hyundai i30 разгоняется за 8 секунды (на 0,3 сек медленнее cee`d GT), а максималка достигает 219 км/ч.
Также Hyundai i30 Turbo получил более жесткую подвеску, перенастроенное рулевое управление и 18-дюймовые колесные диски. Спереди установлены 300-миллметровые тормозные диски, сзади – 284-миллиметровые. Снаружи автомобиль отличается более агрессивным аэродинамическим обвесом кузова, би-ксеноновыми фарами со светодиодными ходовыми огнями, а также разведенными патрубками системы выхлопа. В салоне установлены спортивные кресла с контрастной строчкой, черный потолок и немного измененная приборная панель.
Обычные версии Hyundai i30 в ходе рестайлинга получили перелицованную решетку радиатора, новые дизайны колесных дисков, а также три новых цвета. Кроме того, у автомобиля улучшили шумоизоляцию, перенастроили подвеску и усилитель руля.
Автомобиль предложат с бензиновыми атмосферниками объемом 1,4 и 1,6 литра мощностью 100 и 120 л.с., а также с двумя 1,6-литровыми турбодизелями с отдачей в 110 или 136 л.с. Для бензиновых машин коробки передач оставили прежние (МКПП и автомат с шестью ступенями), а турбодизелям вместо АКПП теперь полагается семиступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями. Продажи новинок в Европе стартуют в начале будущего года.
Еще про авто: