Хэтчбек получил новые двигатели и трансмиссии, систему полуавтоматического управления, а также интуитивный мультимедийный комплекс с системой голосового управления.

Цены на новый Mercedes A-Class для России объявят в марте этого года. В немецкой компании также добавили, что клиенты получат первые хэтчбеки в июне 2018 года. Весьма кстати придется калькулятор ОСАГО – бесплатное приложение для расчета стоимости полиса обязательного страхования гражданской ответственности автостраховки .

Новинка разрабатывалась в течение последних нескольких лет, и за это время немцы испытали более ста прототипов. Тесты велись в разных климатических зонах в четырех частях света: Европе, Азии, Африке и Америке. Автомобили пошли в общей сложности 12 млн км по дорогам Германии, Италии, Финляндии, Франции, Испании, ОАЭ, ЮАР, Китая и США.

Внешне A-Class оказался похож на купеобразный седан CLS нового поколения, представленный в ноябре прошлого года на мотор-шоу в Лос-Анджелесе.

В основу новинки легло усовершенствованное модульное шасси MFA. На хэтчбеке применили модернизированную переднюю подвеску типа MacPherson c алюминиевыми рулевыми тягами и многорычажку — сзади. Габаритная длина составила 4419 миллиметра, а размер колесный базы — 2729 миллиметров, что больше прежнего A-Class на 127 и 30 мм соответственно. Объем багажника составил 370 л, что на 29 л вместительнее багажника модели третьего поколения.

Mercedes-Benz A-Class представлен с существенно обновленной моторной линейкой. Сразу после старта продаж покупателям предложат три агрегата на выбор. Базовый вариант (A200) оснащается новым 1,4-литровым бензиновым четырехлитровым наддувным мотором, разработанным концерном Daimler совместно с компанией Renault.

Агрегат, имеющий систему деактивации половины цилиндров при малых нагрузках, развивает 163 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с семидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. Заявленный расход — 5,1 л на 100 км пробега в смешанном цикле.

Mercedes-Benz A-Class впервые получил систему полуавтоматического управления с технологиями, позаимствованными у флагманской модели S-Class. При определенных условиях в управление автомобиля будет вмешиваться электроника, основываясь на данных навигации, видеокамеры и радаров, сканирующих дорожную обстановку на расстоянии до 500 метров.

Кроме того, новинка получила систему помощи при смене полосы движения, функцию предотвращения фронтальных столкновений с возможностью распознавания пешеходом и велосипедистов. Плюс ко всему электроника автоматически активирует тормоза, если определит неминуемый удар сзади. Это поможет избежать последующей сильной встряски, что минимизирует возможность получения пассажирами серьезных хлыстовых травм.

Еще про авто:

1. Mercedes-Benz S-class нового поколения будет оснащен автопилотом
2. Новые фотографии с испытаний следующего поколения Mercedes-Benz S-class
3. В Mercedes-Benz приступили к испытаниям AMG-версии нового поколения Mercedes-Benz A-Class
4. Mercedes-Benz официально представила новый V-класс
5. Названы некоторые подробности нового поколения Mercedes-Benz E-Class