Слухи об открытой версии стильного малыша Citroen DS3 ходили давно. Правда, последние вести о модификации с приставкой Airflow появились еще в ноябре прошлого года. Тогда в руки журналистов попали рисунки, демонстрирующие кузов «ландо» – редкое и почти забытое решение. Однако серийное воплощение оказалось прозаичнее.
Французы не стали ломать голову с усилением кузова, лишившегося крыши. Они сохранили железные боковины, сделав складным только потолок. Аналогичное решение применяется на итальянском FIAT 500С. Среди основных плюсов такой конструкции – дешевизна переделки, что играет важную роль для относительно доступных моделей.
Электропривод складывания крыши функционирует на скорости до 120 км/ч. Водитель может убрать верх по одному из трех алгоритмов: только над первым рядом сидений, над всем салоном или полностью, опустив материю за спины пассажиров. Весь процесс уложится в 16 секунд.
Как и для хэтчбека, для кабриолета доступны различные цветовые решения крыши – всего десять. Предусмотрены оригинальные сочетания и для интерьера. Важным преимуществом своей модели Citroen называет компактность конструкции. Сложенный верх почти не влияет на объем багажного отсека.
Судя по всему, кабриолет Citroen DS3 уже готов к дебюту на Парижском автосалоне. Старт продаж состоится в начале следующего года. Гамма силовых агрегатов будет полностью идентична набору хэтчбека. Но учитывая рост цен на топливо, можно обратится в Легион газ. Там, используя новейшее газобаллонное оборудование, делают переоборудование автомобилей на газ.
Еще про авто: