"Нулевик" в А200

PASSATizhi · **#76**

AudiQuattros писал:

ЗАЧЕМ? турбину быстро ушатаешь.

обоснуйте плжста :facepalm:

oleg · **#77**

PASSATizhi писал:

обоснуйте плжста :facepalm:

Плюсану

по мне так хоть валенок на турбу натени,что станет?

yHo · **#78**

наверное предполагается, что нулевик хуже фильтрует воздух = турбина перерабатывает пыль)

gelezny-kaput · **#79**

Парни- поршневая не доживет до конца турбины (если без фильтра) :ga-ga:

Пыль скорее - угрохает поршневую чем турбу... Да и с чего вы взяли что нулевик с масленной нропиткой убъет турбу, да и движку в целом... :-/

Там принцып тракторного фильтра, очень хорош.... :super:

не смотря на приметивность... :bm:

Поралоновый, Да он не очень :-/

Night_Spirit · **#80**

Предлагаю банить на месяц за дезинформацию.

PZh · **#81**

Night_Spirit писал:

за дезинформацию.

конкретнее. В тюнинге это понятие растяжимое. Для кого-то - колхоз, а кому-то - реально тюнинг. А говорят об одном.

Night_Spirit · **#82**

PZh писал:

конкретнее. В тюнинге это понятие растяжимое. Для кого-то - колхоз, а кому-то - реально тюнинг. А говорят об одном.

В реальности все наоборот с этими "нулевиками",спроси у тех кто действительно ездит и сменил не один конфиг.

Из того что я проверил сам:
1.Ни в коем случае нельзя ставить нулевик с пропиткой,ее в миг высасывает турба.
Центробежная сила намазывает масло на стенку компрессорной крышки а сверху летит песок - получается отличная абразивная паста.
2.Поршневой практически ничего не долетает,зато компрессорное колесо (края) стачивается увеличивая зазор между крыльчаткой и крышкой.
3. Поролоновые фильтры (сухие) - оптимальный вариант.Турбина и впуск чистые.

Себе взял вот таких фильтров,наружный диаметр 220мм (102мм вход).Сменный фильтрующий элемент.

PZh · **#83**

про масло логично.

Night_Spirit писал:

Себе взял вот таких фильтров,наружный диаметр 220мм (102мм вход).Сменный фильтрующий элемент.

много толку от них в сравнении со штатным?

boblrc · **#84**

Паш,а какой толк ты хош поиметь с него?

Night_Spirit · **#85**

PZh писал:

про масло логично.

много толку от них в сравнении со штатным?

Если турба сток (или что-нить типа к26/27),то штатный фильтр лучше не трогать.Обычно нулевики ставятся по соображениям компоновки и/или при нехватке пропускной способности штатного фильтра.

boblrc · **#86**

Night_Spirit писал:

Обычно нулевики ставятся по соображениям компоновки и/или при нехватке пропускной способности штатного фильтра.

+ооочень много.Но чаще вижу г-но а-ля прошпорт на стоковой машине ради понтов.Да и ДМРВ убитых после них коробок.

PZh · **#87**

boblrc писал:

Паш,а какой толк ты хош поиметь с него?

я всего лишь уточняю

Ответ я увидел, теперь всё понятно.

boblrc писал:

Но чаще вижу г-но а-ля прошпорт на стоковой машине ради понтов.

о чем и речь.

gelezny-kaput · **#88**

Парни , скажите- а сколько масленного тумана из картера высасывает мотор в турбину?.... :mda:

PZh · **#89**

gelezny-kaput писал:

мотор в турбину

мотор в турбину? высасывает?

boblrc · **#90**

gelezny-kaput писал:

Парни , скажите- а сколько масленного тумана из картера выбрасывает мотор в турбину?

очень мало с хорошей иаслопомойкой.

Night_Spirit · **#91**

gelezny-kaput писал:

Парни , скажите- а сколько масленного тумана из картера высасывает мотор в турбину?.... :mda:

При живом моторе и исправной вентиляции - ни сколько!

p.s. Bob уже опередил :ga-ga:

boblrc · **#92**

PZh писал:

о чем и речь

На 10-ке стоял только ради звука.Свистел прикольно,как-будто на буст выходила.

PZh · **#93**

boblrc писал:

как-будто

ключевое слово :ga-ga:

gelezny-kaput · **#94**

Night_Spirit- Не верю я поралону :nea:

Он только на пусковых двигателях и применялся в кочестве фильтра... :-/

На серьезных дизелях его не ставили.... :mda:

boblrc · **#95**

Ну ты сравнил дизель и бензин

Night_Spirit · **#96**

gelezny-kaput писал:

Night_Spirit- Не верю я поралону :nea:

Он только на пусковых двигателях и применялся в кочестве фильтра... :-/

На серьезных дизелях его не ставили.... :mda:

При чем тут твои тракторы с пускачами?Уровень не тот,например ITG производит одни из лучших поролоновых ФНС в мире!!

gelezny-kaput · **#97**

boblrc Боря-веть на Уралах тоже стоит масленно-сетчатый фильтр, а Урал есть и с бензиновым матором... :-/

ь Расход на 100 км 6ол 93-го бензина ::)

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

Night_Spirit писал:

При чем тут твои тракторы с пускачами?Уровень не тот,например ITG производит одни из лучших поролоновых ФНС в мире!!

Скрытый текст

Твая ауди , что работает целый день в облаке пыли? :idk:

Да и танковому двигателю, разве мало воздуха надо... :idk:

boblrc · **#98**

gelezny-kaput писал:

масленно-сетчатый фильтр

Серег,напиши принцип его действия,а потом ФНСа и сам поймешь что к чему.

.P.I.M.P. · **#99**

Раньше был поролоновый, сейчас с масленной пропиткой, в обоих случаях во впуске сухо и пыли нет. хотя у меня пробеги не большие, максимум 15000 в год.
По поводу говна во впуске, часто встречаются моторы, которые работали со сток фильтром. но с отложениями во впуске, т.е. масло через сапун(или хз откуда)+мелкая пыль и в итоге после долгой эксплуатации коржи в коллекторе по 5мм.
Ну и на сток смысла ставить нет, только лишний шум.

ddk · **#100**

о....они и без пропитки оказывается есть...
а какие фирмы можно покупать?

"Нулевик" в А200

Кто сейчас на конференции