Эт еще без бустконтроля.Поищу логи на рабочем ноуте.Точно помню,что прибор на панели за 1,5 уходил,а АЦП Air в логе.было почти 5вольт.ДАД на 250 кПа

_________________


На Январе полет нормальный!

http://shop.klracing.se/sv/artiklar/mod ... c-11c.html
даже тут 220-230 обещают

Про этот чип я еще года 2-3 назад писал,так меня насмех подняли

_________________


На Январе полет нормальный!

РАСЧЕТНАЯ МОЩНОСТЬ:

Чтобы приблизительно оценить выходную мощность вашего собственного двигателя, возьмите удельный выход мощности Вашего проекта и умножьте на каждую из двух величин – рабочий объем в кубических сантиметрах и планируемое давление наддува плюс 1 бар.

Пример: двигатель 1500 куб.см. с наддувом 1 бар.
Минимальная оценка = 0.0435x1500x(1+1)=130л.с.
Максимальная оценка = 0.0691х1500х(1+1)=207л.с.

_________________
k-jetronic форева

Коль,да курево все это!Если движка криво собрана и на от...сь настроена ни один калькулятор не сработает.

_________________


На Январе полет нормальный!

не нужна этой машине чиповка никакая х.з. что они там на чиповали... а давление наддува вручную поднимай могли бы уж и дошить чтоб заводской бустконтроллер наддув поднял

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Без вопросов, мотор должен быть исправен, а машина настроена

_________________
k-jetronic форева

Да я про другое!Когда вижу эти формулы,сразу вспоминаю школьные задачки по физике:тело движется равномерно прямолинейно в вакууме.........действие других сил равно нулю.Ну,думаю понял,о чем я.

_________________


На Январе полет нормальный!

там же написано что это примерно... ну вот смотри мотор 1В наддув 0,6 бар = 200 л.с., ты в свой мотор надул 1,5 бара, то есть в 2,5 раза больше и получилось 240 л.с., прибавка в 40 коней? как то не объективно по моему

_________________
k-jetronic форева

Так-то оно так!Коль,ну вот ты-же сам прекрасно знаешь,что одним давлением лошади не плодятся.Там от угла не меньше зависит.А углы у меня в данный момент KGшные.

_________________


На Январе полет нормальный!

а какие углы у КГ МС 1В ? по логике у 1В углы должны быть завалены на более поздние чем на МС, так как наддув выше, а это для динамики минус. ну атопливо там не сложно подбавить
MAP у меня не работает углы на пределе детонации, потому и не могу вдуть больше 0,8 начинает звенеть падлюка

Добавлено спустя 15 минут 27 секунд:

А интркуллер родной стоит? Температура воздуха сколько при 1,5 бара?

_________________
k-jetronic форева

По нашей логике.А какая логика была у БошМоторСпорт в то время-хз.

с электровпрыском да

В пике до 55ти градусов при температуре окружающего за 40

_________________


На Январе полет нормальный!

механикой тоже не сложно... интеркуллер родной или менял?

_________________
k-jetronic форева

Вот как раз и нужна, чтобы корректировать углы и все остальное когда давление поднимешь вручную....

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

а чип сам понимает сколько выставить угол для давления 1.2?

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

чет обратный процесс получается, в место охлаждения нагревает.

_________________

На другом форуме читал, что этот чип изменяет УОЗ и соответсвенно увеличивает значения наддува при котором отсекается бензонасос.
Т.е. для полного стока и чтобы упереться в максимум мехвпрыска в районе 220-240 - самое то.

так а что мешает заменять мап, если нужно дуть больше 1 избытка...

Добавлено спустя 57 секунд:

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

Я же написал что МАП не работает (сломан), с рабочем МАПом нет нужды в этой безделушке за 200 баксов

Добавлено спустя 7 минут 30 секунд:

Это кто же такой приговор мех. впрыску вынес?

_________________
k-jetronic форева

Да где видел пишут, что с мехвпрыска мол можно снять 220-240 л.с.
Если хочется больше - ставьте электронный впрыск.
Как говорится, мопед не мой

а вообще задумываюсь немного приподнять мощность своей машины... собираю информацию о том, как это сделать на стоковом впрыске...

Да тут и видел, ИМХО бредит кто то

_________________
k-jetronic форева

Для себя я прикинул, что наддуть 0.8 избытка (благо ккк26 легко надует столько) + 95(98) бенз 200 л.с. точно будет.
А больше мне и не нужно...
Считаю, что проще поменять машину, чем полностью переделывать впрыск (ну ясно, есть фанаты и любители именно ауди 200, тут уже каждому своё)

Да просто больше никто не снял на данный момент. Когда это кто-нибудь вдруг сделает - цифра увеличится.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

Бенз только 98, и топливный насос чтобы справлялся, тогда точно будет 200лс.

Лёх ну откуда в тебе такой минимализм? 200 л.с. это 0,6 избытка сам же знаешь... 0,8 это явно больше 200 л.с.

_________________
k-jetronic форева

Тут 70% машин на мех впрыске не потянут этот чип из-за того что топливная не работает правильно,и вероятность словить детонацию увеличится...а это есть хана

Зачем "заряжать" хромую лошадь?

_________________
k-jetronic форева

Попробовать-то можно. Мехвпрыск остается. В случае чего всегда можно вернуть назад.
Минимализм с учетом того, что двигатель и топливная не с конвеера. Поэтому лучше занизить прогнозы.