2.5 р5 дизель сравнительно дёшего и просто поднимается до 200 сил и 500 момента. у нас полная латвия таких. половина в есках. и 20в уже курит )))

Kaspar я уже покую чемодоны - встречай. Но будь добр скажи, тыж был (злостный дизелист ) почему себе не сделал токой вариант. почему у меня такое чювство что 200 дизель как бы она неехала это уже не 200.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

там речь вообще не про салон , речь - о температуре двигателя , для дизеля - это немаловажно.
настоящий тракторист бы понял.

А по хорошему, если нравиться этот кузов, то лучше всего продать 200 и купить в8

а чем 200 переходка отличается от моего дизеля с мордой двухсотки? только мотором? комплектация полная кроме кожи, и валит
поверь не хуже МС

_________________
audi 100(200) 2.5 TDI 1990г 1T недопривод
audi 100(200) 1990г avant quattro 2,5 TDI

у меня автомат был, он бы не пережил такое. да и мошность для меня никогда не была приоритетом

Kaspar , а ушел с дизелей почему?

цены на впрысковый газ стали вменяемые. мотор обёмом 3-4 литра на газу по расходу сопоставимы с дизелем, ездить в разы приятней, и гемора меньше. мой бус с 3.8 на газу ест идентично как бывшая а6 Ц4 2,5 тди на автомате. что 8 литров солярки, что 17-18 газа, цена одинаковая.

nikhts я понял что не греется и в салоне тоже. были диз. знаю.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

От чего салон греться будет, если движок в инее? . Догреватель, рулит. 5 кВт за 5-10 минут, рабочая температура, даже при включеных двух отопителях, температура не "просаживается"

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

НЕ ты буржуйку поставь!

Вот тебе и ауди 200 тди либо атмосферник : комфорт -зуб назуб не поподает, тишина, динамика. ТОЛЬКО ФАРЫ ОСТАЛИСЬ gaga gaga.
и ненадо обижатся : пожалуйста!

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

JIGAN200
Буржуйку, будеш ставить ты, а у меня стоит догреватель и два отопителя, как предусмотреный заводом, и мне это очень нравится. Так что, если бы у меня стоял дизель в 200-ке, то скорее всего, воткнул бы и туда вебасту, или эбер, да ещё и с програматором времени запуска, что бы работала, как предпусковой подогреватель.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

JIGAN200 ты сколько проезжаешь на полном баке бензина?

_________________
audi 100(200) 2.5 TDI 1990г 1T недопривод
audi 100(200) 1990г avant quattro 2,5 TDI

tanker
он пока ещё пешеход viewtopic.php?f=35&t=5405

_________________

как остроумно
комфорту в моем трахтомобиле вслух завидуют обладатели многих современных дрочек.
езжу с приоткрытым люком (курю много) и не мёрзну.
динамика\расход - меня устраивает вполне.
на ваши фары

Отпишусь и я, о каком дискомфорте идет речь? При правильном подходе к TDI она отработает на все 100 , В далеком прошлом ставил машину на стоянке , на улице-30, запуск , прогрев, а потом начинается . а вы не дерните, и пофиг бензин или дизель ,просто машина не подготовленная , и пофиг сколько она стоит и сколько ей лет.По поводу 200-ти - дизельных конячек в 44 кузов, через пол года езды вы прозреете, кузов на мусорку, даже 3-бешный. 200 сил дизеля, только V-8 кузов и то после рейсталинга .

Ну неможет 1Т в стоке валить лучьше чем МС.Ненадо только крутить насос МС тогда тоже можно крутонуть.tanker твоя тачка кросава мне очень понравилась на вид; АРОЧКИ мечта .яб себе руки отрубил еслиб по пьяни туда трактор поставил их и так мало. Не в обиду моё мнение; Что такое А200 это секретное оружие 3 рэйха тоесть ух ! а тди 1Т,ААТ не берём более свежие :правельно это подсрачник но во всеми нами любимом кузове. Да мне ненравится когда ставят в 200 особенно Q дизель и говарят я люблю 200 или поменяли на другую и тут тусуются : а само понятие о сохронности и любви к раритету уже неимеют даже на фары им насрать. Можете со мной не общатся и не любить меня я с токими людьми сам нехочю .......Есть ценители как Посатижи (Каспар) и многие другие.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Значит, хочу описать для форума, все что произошло с моей машиной после замены 1T на AEL ( разница 20 кобыл) . За первые 2 месяца езды разорвало подматорную балку в двух местах, все по живому( сняли, заварили, укрепили). Прихожу забирать машину , все пересмотрели, да все класс, подымаю на подьемник осмотр, трещина возле правого и левого ланжерона и все по живому.После таких ремонтов как то чипануть двигло мысли пропали. Лет восемь назад в Житомере смотрел З- Б авант с чипованым AEL , хозяин сам признался ,что рвало днище в районе ланжеронов и типа это не западло.Ну это все , что плохое плюсов гараздо больше. Я так понял со слов Валеры , я тоже клубом ошибся.

Читаю форум давно.Очень заметно когда появляются новые люди и ,купив что-то,заявляют,что будут доводить до идеала.По факту, в процентах, может 5% осуществляют задуманное.К двигателю отношусь нейтрально.Были у меня и дизеля и бензинки.Одно,что цепляет за душу,как все это функционирует.Я буду очень рад за человека,если у него его установленный дизель работает как швейцарские часы.Неважно,что МС заменен на АЕЛ.Важно как это сделано.Дымящий и стреляющий бензин явно не лучше.Мое мнение-решающую роль в машине 200-е играет как раз ее состояние.Сейчас 165 лошадей вполне посредственно.Ничего выдающегося.Тот же дизель на туране 2.0 выдает 170.Хороший мотор никто не заменяет,но если есть что-то лучше,почему нет.Чтобы 200-у вывести в идеал нужно очень много денег и труда.Я лично не знаю таких.Такие машины есть в германии.На них свои налоги и все сопутствующее.Считаю,что зацикливаться на идолопоклонстве не нужно.Нужно просто делать все,чтобы эта машинка еще пожила.А какой мотор там уже стоит-дело десятое.И простое уважение очень важный штрих в общении близких по духу тебе людей.

Серый , гонишь?! не чуди , успокойся выпей стопку.
один-два гавнюка не перевесят сотню нормальных людей.

s.200turbo
+ много к сказанному.

Да все моторы по своему хороши,у дизеля момент с холостых,но резко кончается в р-не 4,5-5 тыс.,у бензина все хуже с низами,но зато на верху...я говорю о турбо дизиле и бензине.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

moorik
езжу нагло , люблю плюнуть черным солярочным сажным выхлопом
редко кручу даже 4 тысщи , 1.5- 2.5.
кпп дизельная.

надо проше относится к людям. у каждого свои тараканы. я тоже почти поставил АЕЛ, но тупо было лень)))) и продав его, поставил газ, вокруг которого не меньше предрасудков чем у дизеля

народ!!! харэ письками меряться

_________________
audi 100(200) 2.5 TDI 1990г 1T недопривод
audi 100(200) 1990г avant quattro 2,5 TDI