Аааа это на тк темка?Нну да,молодцы,респект,хотя бы за смелые эксперименты!

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

да на ТК, я реально акуел когда начал просматривать, 350,400,400+,500-от
низ стоковый всё интересное конечно же в голове
после увиденного я был довольный

Так представь что у них слеплено из того что на полу валялось!!Здоровенный турбинный хаузинг раздувался стоковым мотором

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Да , одно плохо, что у нас такого не валяеться! И довольно сложно вплане стоимости з/ч, такое собирать ....

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

Не так уж там всё и дорого, по сравнению с другими машинами.

Саня- ну недадо уже так категорично, по сравнению с опелями до 1995 года дороговато... Там ваще цены в рублях а не в баксах...

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

Любой автомобиль со временем становится Опелем.

_________________

Про опель скажу- нету более долговечной подвески КПП , да и моторы отлично ходят. Наша Аудюшная подвеска "Г" посравнепию с опелем.... Сам убедился.... А вот моторы в пинципе немного лучше... 10V к примеру проигрывает продувкой и компановкойвсем опелевским движкам....

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

Серёга, тебя сегодня порвут.

_________________

С этим не соглашусь никак.

Ну вот и налетели КОРШУНЫ! А я в танке ! ( см аватарку)

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

у опеля хорошая кпп и подвеска!!!! у знакомого астра х 5-й год коробка потеряла диф, это хорошая кпп.

_________________

может хватит?

вот эта да,вот это нафлудили,к чему хоть пришли,половину прочитал больше сил не хватило.
спор ни очем,в конечном счете каждый,кто здесь что то пытался доказать или переманить на свою сторону,пойдет своим путем.если человек решил делать 10v,то и будет он его делать и не переубедишь его,так же и с 20v ,ну и исключать варианты о более кардинальных решениях тоже нельзя,все ограничивается толщиной кошелька.
а что делать с каждым конктретным случаем,так тут вариантов хоть завались
с 10v - мегасквирт,мотроник,вемс,аутроник
- или 20v гбц и выше названные мозги.
с 20v - тоже,но на базе 3б
- тоже + блок 3б + гбц AAN
- тоже + AAN
ну а дальше пошло поехало
2.7 ТТ
4.2
4.2 компрессор или турбо,да дорого,но ничего не возможного нет.
вот человек поставил перед собой задачу и воплощает ее viewtopic.php?p=128332#p128332

понять нужно одно,что тупо купить,прикрутить и поехать не получится,денег уйдет на любой вариант не мало,а времени чтобы все это найти,поставить и самое главное настроить.
а если кто-то не смог настроить,это не значит что это не возможно,как говорили про мегасквирт,тотже Скиталец настроил и ездил без проблем,и так же продает вемс отстроенный,хоть под 10v,хоть под 20v.

потенциал есть у всего,вот пожалуйста 10v 630л.с. http://www.eurospecsport.com/race-cars/ ... ex-new.htm
или V8 3.6 литра 470 л.с http://www.eurospecsport.com/race-cars/ ... /index.htm ,но жутко интересно,как они это сделали.
путей много,в сети практически по всем случаям все расписанно,нужно только определиться

по поводу 4.2 не такой уж он и дорогой,жрет много,а позвольте вопрос,сколько жрет стоковый AAN и сколько тюненный?

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

4.2 на Ауди V8- у меня жрал 15-18л по городу и 10-12 по трассе. Как то на ходовых испытаниях на 15км съел 10 литров....
А насчет того, что весь наш тюнинг упирается в кашелек, то это правда на 100%.. И что лучше зависит , Только от кашелька! Как бы это было не прискорбно....

Считаю, что

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

Filosoff
+100, вот такие мы, машина на проволочках (слава богу не у всех ), запчасть с мусора, порой заправить не за что, хочется, чтоб кушала поменьше, а поднимать мощность в два-три раза уже готовы . А то, что это, если действительно, что то серьёзное делать, стоит немало денег, времени, да ещё и никак не увеличит ресурс ДВС, а слабенький (уставший), просто: добьёт. О расходе топлива, если гонять большой табун, то кормить прийдётся весь))).


Примеры, конечно внушают уважение, интересно, что будет, если сток V8, так покрутить: Torque 380 Nm at 7000rpm
Output 470 bhp at 9500 rpm

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

за последние 15тыщ поменял только колодки, и то потому что нужно было менять их по времени. А так не гремит ничего, езжу много.... по опелю наоборот, сосед через дом лазит что ни каждые выходные под ней.
И как можно сравнивать разные по типу машины???? Кватро и моно, еще и овощь. Динамические нагрузки на подвеске при старте??? Еше и масса авто???

Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:
А еще есть такое выражение..... если поставить Опель в глухой лес, выключить все приборы, телефон и даже наручные часы, то Вы услышыте как он гниет

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

3 года 3.5 года на Опель кадетт - в ударном режиме... Три матора в металолом+ 6 дисков сцепления, седьмой диск не менял, так как слег 3-й матор. Лежит 4-й на установку... Пробег за 3 года 76541км Передняя подвеска вся целая (шаровые, рулевые, саленблоки, мартеры) Менял только пружины.... Зад -менял пружины и балку в сборе- после ДТП А так зад на 3 срока службы авто Авот кузов Это все не относится к теме....

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

у меня знакомый профик уже в велоспорте, сейчас приехал домой, говорит за тот год 60.000км. если не больше накатал, половину на трэке и половину на шоссе у тебя железо не выдерживает а представь как у него его шатуны работают

ребят, чё-та я посчитал скока выходит тюнех КГ (тока впрыск 40тыщ + шурешки для тюнеха и настройка) и подумал, что за эти же деньги туда встанет джей-зет (50 мотор с акпп и стока же работа).
нету инфы по его инсталляции в а200?

....и морду наварить чтобы тойотовский хлам влез.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Я бы для таких переделок выбрал не 44 кузов. А лучше сразу супру взять

по размерам влезет легко, другое дело крепить его и коробас, размещать перефирию, вживлять приборку с турерви. редуктор с фау.. блин дофига получается)) ррр..ну почему 200 не было с 2.3-16....

она стоит от 600000, а двухсотка с кг 80000

полагаю, что на выходе будет одинаковая цена + сомнительная надежность.
Хотя после таких переделок уважение точно обеспечено. Сам делать это все собираешься или отдать хочешь?

а кстати,я сравнивал динамику не турбовой супры на акпп и своей 200.Сил у супры больше но динамики нет вообще,тяжелая.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett