чуть что так удалять?Вон новички подтягиваются,видимо им тоже не безразличен этот вопрос "что лучше тюнить?".

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Что ж сразу посылать то??? Во первых я же написал что я новичок, и это просто мое мнение, читаю вкуриваю по маленьку что да как Мене ваще этот тюнинх на *** не уперся с этими бы лошадями справиться

А по-моему уже все понятно и тема закончена толком не начавшись.

Вот мне ещё никуя не понятно.
Я вот хочю тюнуть10v и мне надо знать как с зажиганием разобратся, что да как лучьше в движке сделать.
Есть желающие сдесь находитсь : ТЕМЕ БЫТЬ. РУКИ ПРОЧЬ.
Может мне другие темы,допустим про пироги пофиг , так что удолим?

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Так тогда нужна тема - как затюнить 10вэ.
А тема сравнения ненужна. Выводы все уже сделали.

Ну да всегото 15-страниц

Покрасить в яркие краски элементы двигуна,если не получится то облить бензом и подпалить
Если будут еще вопросы обращяйся

Ай с вами стало не интересно всё строго по темам , как на зоне!
Простого, легкого общения ,охватывающего широкий спектр вароса нет. Личные вапросы в личку,так нах. он нужен этот сайт?

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

JIGAN200
Вэлком на ТК

JIGAN200
viewtopic.php?f=70&t=3374
Вот же тема есть. Сперва надо перейти, а потом тюнить. Многие на первом этапе сдаются. Так же если просто наладить мех впрыск - уже может и хватит. Тут дело каждого. Для меня было проще найти 3Б. Как стало не хватать - чипанул и теперь хватает. Без всяких заморочек. С мегатюнингом надо на ТК. Но там общение своеобразное.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Так сказать вывод из 15 страниц.

Насильно Вас здесь никто не держит, идите туда, где Ваши гениальные изречения будут востребованны.

_________________

JIGAN200
советую прописаться здесь: http://turbo-quattro.com/forum.php
там то по тюнингу побольше будет и специалистов, и тем.

Aaudi200 Спасибо .Да не в этом дело.,почитать то можно и найти инфу а почерпнуть чтото в живом общении обсудить этож другое. На ТК я зареген.
yHo спасибо.

kirycha ты самый умный?

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

oleg дружище тыб меня поддержал( в моих начинаниях),а ты - самое умное что мог сказал.? Гдеш тут не обломатся в самом начале пути. Хотя я про 20v плохого не говарил.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

не ну если по теме то дураку понятно что 20 клапаник мотроник уже на порядок совершенней чем10ти клапанный джетроник,но ввиду того что 20довольно редкий мотор то впоследующем возникают проблемы с поиском запчастей.да и на форуме намного больше людей у которых 10 клопанные моторы поэтому и тема немного ушла в сторону 10v.поэтому сравнивать эти моторы среди людей у которых восновном 10v наверно неполучится.

а говорить не нужно только подумал и ты враг. oleg больше всех мусора в этой теме и оставляет.

Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:

механикой согласен он превосходит 10V. но электроника на низшем уровне, не надо мне расказывать какой мотриник хороший и надежный что он хорошо работает и все у него гладко и ладно. я уже на бмв ощутил все прелести мотроника, едешь кланяешься платиш деньги за диагностику а показывает все в порядке а ДПДЗ херню в середине кажет и все а расходомер воздух не правильно считает а показывает все нормально.

_________________

какой же это разгон, обычная езда.
4800 оборотов, как на дизеле
давай клади до редлайна

на 4-ую переключаешься на 100км/ч
у меня на бмв это 140км/ч. Да что там говорить, на 2110 16V тоже 140км/ч

там не 4800 там 4000-4200макс., тах. идет от катушки и показывает не правильно на 300-1000 об. взависимости от УОЗ. да он и правильно никогда не показывал, в приборке кривые руки побывали.
а меня мой результат устраивает у меня же не 3В

_________________

серый audi 200 о мотроник я согласен запцацы непроблема.
А вот со старого 10 v сделать нехуже 20v это кайф,и дороже это не станет чем сделать нормально 20v. И к .джет,мотроник небудут дурить мой мозг.
Спектр вапроса немного шире чем нозвание темы что сдесь страшного.
Что лучьше тюнить: а это зависит от ваших финансовых возможностей и личных пожеланий. Общего ответа для всех нет, это индивидуально.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

это не результат, вот в чем проблема.
чтобы он был, надо на газ нажимать

ааа вот в чем дело!!! а я думал что так и должно быть.
а твои 192 едут лучше? а мозг MS40 или MS41?

_________________

Мои 190 лучше, но я газ давлю до конца.

а 220 вообще не едут?

_________________

Ту я даже не сравниваю... Она так - потошнить немного Я на ней переключаться еще не научился и контролировать ее.

Да не, ты меня не понял.
Я не хочу сказать, что у тебя машина не едет.
Говорю, что непонятно, как она едет, т.к. эксперимент проведен некорректно. Чтоб понять как она едет, надо газ давить до красной зоны. А так ты заснял обычную езду


Едет примерно так же. Понятия не имею, что за хрень MS40 или MS41. У меня Bosch DME 413-й (красный, без иммо) с шницеровским чипом. То есть момент положил повыше немного. Для драга удобнее, раньше ехала с 4300-5400, сейчас 5200-6300. Конечно, чтобы был толк от шитья на атмомоторе, надо валы, выставлять их, настройка онлайн.. Я ограничился легким штрихом, т.к. нищеброд и тока мечтаю о мощном авто.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

а, это наверное серия мозгов, типа через ноль (404,405..) и через единицу, как у меня