Альтернативные моторы для АУДИ (в замен заводских)

gelezny-kaput · #1

Всему клубу :17:

! Вот задался я одной мыслишкой- Какие кто ставил моторы в замен штатна поставленых с завода?
Интересует возможность установки других моторов и поведение их в процессе эксплуатации. Ну и фоты-шмоты ссылки и т.д.
Просто этой темы мы еще не обсуждали плотно и основательно.... :-/

Жду мнение клуба.....

G.G. · #2

Смотри в сторону Вольвы, там наши моторы 5 цилиндровые, очень похожи. 20 клапанов+электровпрыск. Правда впрыск там тоже, судя по форуму, не безпрпоблем. Но коллега на вольве гонзает, вроде не жалуется :drinks:

Suvlad · #3

V6,V8 audi.
пысы. У Вольво поперечное расположение мотора. Даже у старого турбового Т5. Да и гемора там больше, всякие канавки охлаждения вокруг цилиндра

G.G. · #4

Suvlad писал:

пысы. У Вольво поперечное расположение мотора. Даже у старого турбового Т5.

Я не за коробку, а за блок мотора в волвах 850.

Suvlad · #5

G.G. » 01 May 2016, 16:55 писал:

Suvlad писал:

пысы. У Вольво поперечное расположение мотора. Даже у старого турбового Т5.

Я не за коробку, а за блок мотора в волвах 850.

Ну тогда я хз. Смутное это удовольствие менять древний мотор на древний. Тогда уж что ни будь посовременей. Тоже. Много р5 и Ауди и вольвы, недавно с владельцем с30 разговаривал, тоже 5ц. Но 5й цилиндр не всегда работает, подключается при нагрузках
Вот кстати в6 ( ник знакомый, не помню откуда )
https://www.drive2.ru/r/audi/703371/

v.v.p. · #6

Suvlad писал:

Вот кстати в6 ( ник знакомый, не помню откуда )
https://www.drive2.ru/r/audi/703371/

Прошёл по ссылке, а там... не мог не заскриншотить.

z.png

Suvlad · #7

Но, что то драйв 2 висит. Никуда не заходит

ZHIGAN200 · #8

Я зашёл,посмотрел,2.8 v6.
Ставят 3,6 4,2 старо как мир.
У Яна стоит от Allroad если не ошибаюсь.

gelezny-kaput · #9

Меня еще посещала мысль о V8 Дизеле от А8..... Я думаю и хать он будит достойно и "крутануть " его можно-этак на кабыл 400 :bm:

ZHIGAN200 · **#10**

Мысль одно.Серёга надо читнуть про движок.
В А6 меняется два распредвала, не помню изнашивают что ли.
Под хвост давать надо, масла не хватка иначе,так по моему.
А удовольствие это не дешовое, В наше то время в РБ.

gelezny-kaput · **#11**

Валера

Рад тебя видеть на форуме... Ну по теме - про распред валы ранних V6 я вкурсе, но меня интересует вопрос с более мощным двигателем

Это не значит , что я сломя голову кинуси во все тяжкие и начну ,что то мутить.. Меня этот вопрос интересует больше как " задумка на будущее" или просто для " тренировки мозгов"
Кстати вот еще один моторчик.....

Добавлено спустя 18 минут 6 секунд:
Еще

KRshit · **#12**

у меня мечта в10 запихать.

gelezny-kaput · **#13**

KRshit » 02 May 2016, 12:15 писал:

у меня мечта в10 запихать.

Ну запихать то можно, да вот результат ,то какой будит? Санер был поставил V6 и сказал что ему понравилось....

v.v.p. · **#14**

KRshit писал:

у меня мечта в10 запихать.

А как охлаждать эту 10-икотловую радость? Куда радиатор (или даже два) всунешь?

PASSATizhi · **#15**

зачем обсуждать то, что никогда не сбудется?? вроде взрослые мужыки, а слюни разводите аки дети, придумывая на что потратят вдруг найденные деньги))))

gelezny-kaput · **#16**

PASSATizhi » 03 May 2016, 22:02 писал:

зачем обсуждать то, что никогда не сбудется?? вроде взрослые мужыки, а слюни разводите аки дети, придумывая на что потратят вдруг найденные деньги))))

Каспар здарова.... Говори по случаю за себя :facepalm:

Для меня это вполне реально..... До W12 я наверное точно не дойду, а вот V8 4.2 на комонрейле- это может и случится.... Если не на этом кузове , то на другом.....

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

v.v.p. » 03 May 2016, 05:55 писал:

KRshit писал:

у меня мечта в10 запихать.

А как охлаждать эту 10-икотловую радость? Куда радиатор (или даже два) всунешь?

Ну тут примерка нужна! ::)

Сразу так и не придумаешь.... :bw:

s.200turbo · **#17**

Где-то есть тема,где был установлен японский V6.Даже ездили на нем.

ZHIGAN200 · **#18**

2JZ-GTE

gelezny-kaput · **#19**

Наткнулся еще на один маторчик :ga-ga:

AER-27turbo

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

s.200turbo » 23 May 2016, 01:25 писал:

Где-то есть тема,где был установлен японский V6.Даже ездили на нем.

Знаю даже у кого

Добавлено спустя 12 минут 19 секунд:
ASE 4.2 TDI- что и искали

Diamand · **#20**

ZHIGAN200 » 23 May 2016, 01:52 писал:

2JZ-GTE

Ну свап этого шестицилиндрового мотора, с радиатором спереди не возможен. Придется его в багажник прятать. Не будет навесных агрегатов!!

gelezny-kaput · **#21**

Diamand » 04 Jun 2016, 19:40 писал:

ZHIGAN200 » 23 May 2016, 01:52 писал:

2JZ-GTE

Ну свап этого шестицилиндрового мотора, с радиатором спереди не возможен. Придется его в багажник прятать. Не будет навесных агрегатов!!

Хатя, по-моему мнению- перенос радиаторов в заднюю часть авто имел бы смысл при установке W12 и переделка машины в "боевую"

ZHIGAN200 · **#22**

Сергей, 2JZ-GTE выдерживает http://cariolis.ru/tuning/tuning-dvs/dv ... a-2jz-gte/

Diamand · **#23**

ZHIGAN200 » 05 Jun 2016, 22:10 писал:

Сергей, 2JZ-GTE выдерживает http://cariolis.ru/tuning/tuning-dvs/dv ... a-2jz-gte/

Статья класс. Есть несколько но. О которых просто не написано,ведь статья это перевод какой то америкос тюнинг фирмы,а там сделано все,чтоб люди с баблом к ним ехали,а так вот реалии. Штатный мотор не держит 450 сил. Штатный эбу просто не чипуется.
А так из мотора в 280 сил,что снять 750 надо ,заменить шатуны, поршни ,системы выпуска и впуска,гбц на именитые, эбу и проводка либо эбу готовый к штат проводке, шпильки гбц установить,прокладки вкладыши масленый насос на более производительный штатный постоянно в голодовке 6 цилиндр,как 4 у субару,форсунки и тд! Из всего именно остается блок и кв!!! Ну что можно сделать из р5 Ауди если все так же заменить????
Можно это посчитать и получить сумму около 20-30тысяч $$$ .
За эту сумму можно взять W12 смотря какой год,взять шатуны от д3, на сервисах Бентли поискать бу поршневую,выпускные коллектора и турбы. Сделать впуск,проводка электронная педаль газа, и два эбу которые чипуется и вуалля 650-700 сил!! Ну а можно просто взять RS как сделал я и свапнуть ,а лишнее продать.
Щас будет масса критики,но вот пример!
Друг купил мотор Бентли w12 за 1000$! Полностью в сборе!
Есть над чем подумать!
А так то да! Мотор 2JZ один из лучших!
P.S это только мое мнение! :48:

Добавлено спустя 30 минут 17 секунд:

gelezny-kaput » 05 Jun 2016, 17:17 писал:

Diamand » 04 Jun 2016, 19:40 писал:

Ну свап этого шестицилиндрового мотора, с радиатором спереди не возможен. Придется его в багажник прятать. Не будет навесных агрегатов!!

Хатя, по-моему мнению- перенос радиаторов в заднюю часть авто имел бы смысл при установке W12 и переделка машины в "боевую"

С W12 я на 90% уверен, что радиатор останется с переди. Но он будет не один. МКПП встанет 0а3 .

gelezny-kaput · **#24**

Дима- не знаю почему, но меня как то, всетаки, тянет на дизель ASE.... Только вот комонрыло смущае троху :bm:

Изучу этот вопрос еще глубже :-/

Diamand · **#25**

Common rail ? А что с ним? Вещь надежная. Главное система совершенна. Диагностике только с одного компа, поддаётся. В отличие от td с системой плунжерных пар.

Альтернативные моторы для АУДИ (в замен заводских)

Кто сейчас на конференции