Чип на 3В- переходит в аварийный режим !!

AudiQuattros · #1

Купил тут у форумчан мозг с чипом. Говорили что дуть будет 1.7. Решил проверить что за чип, оказалось что там Digitec - это переименованый ABT. Так вот, поставил на машину мозг. Вторая передача 3.5 тыщ. Оборотов. Машина очень хорошо поехала, давление 1.4бар. Ещё три раза попробовав... Началось. Турбина не дует более 0.4! На всех передачах! Если заглушить, потом опять завести, опять но уже 1.2 бара один раз надула, и все, потом опять 0.4:( что делать? Мозги родные. До этого были мозги AAN с мап сенсором 3 бар и чип тк. Ехала так же как сейчас один раз:( очень хочется разобраться почему, потому что прошивка понравилась:)

Vladen · #2

тактовый клапан если не работает то больше 0,4 не надует
это аварийный режим (читай ошибки)
Датчики детонации проверь

AudiQuattros · #3

Vladen писал:

тактовый клапан если не работает то больше 0,4 не надует
это аварийный режим (читай ошибки)
Датчики детонации проверь

Датчики новые стоят. Правда цветами датчики, поменял местами. Ошибки почитаю. Клапан проверю

AudiQuattros · #4

Поменял байпас(был с дырой). Поменял N75 датчик. Ничего не изменилось. Дыр нет. Ошибки правда ещё не мерил:( что может быть ещё? Сразу говорю N75 стоит от 1.8т. Кто то говорит сечение у родного другое. Но на мозге AAN , ничего такого не было, дула 1.7 и все было хорошо. А тут дует 1.4. Может быть из-за датчика такая проблема?

Vladen · #5

Тактовый клапан и вастгейт
Ошибки в первую очередь так как сваливается в аварийный режим

moorik · #6

AudiQuattros писал:

Поменял байпас(был с дырой). Поменял N75 датчик. Ничего не изменилось. Дыр нет. Ошибки правда ещё не мерил:( что может быть ещё? Сразу говорю N75 стоит от 1.8т. Кто то говорит сечение у родного другое. Но на мозге AAN , ничего такого не было, дула 1.7 и все было хорошо. А тут дует 1.4. Может быть из-за датчика такая проблема?

А ты что опять перепиновывал всё?

AudiQuattros · #7

moorik писал:

AudiQuattros писал:

Поменял байпас(был с дырой). Поменял N75 датчик. Ничего не изменилось. Дыр нет. Ошибки правда ещё не мерил:( что может быть ещё? Сразу говорю N75 стоит от 1.8т. Кто то говорит сечение у родного другое. Но на мозге AAN , ничего такого не было, дула 1.7 и все было хорошо. А тут дует 1.4. Может быть из-за датчика такая проблема?

А ты что опять перепиновывал всё?

Папа перед продажей ставил штатные мозги.

AudiQuattros · #8

Vladen писал:

Тактовый клапан и вастгейт
Ошибки в первую очередь так как сваливается в аварийный режим

Хорошо, попробуем все

moorik · #9

Есть прошивки которые чувствительны к расходомеру.У меня стоковая матюгалась,поменял поехала.

AudiQuattros · **#10**

moorik писал:

Есть прошивки которые чувствительны к расходомеру.У меня стоковая матюгалась,поменял поехала.

Будем проверять...

AudiQuattros · **#11**

Проверили все повторно! Вестгейт проверили... Остался клапан вентиляции картерных газов проверить. И поставить клапан тактовый от RS2

moorik · **#12**

AudiQuattros писал:

Проверили все повторно! Вестгейт проверили... Остался клапан вентиляции картерных газов проверить. И поставить клапан тактовый от RS2

Из-за вентиляции не сваливается. :nono:

AudiQuattros · **#13**

moorik писал:

AudiQuattros писал:

Проверили все повторно! Вестгейт проверили... Остался клапан вентиляции картерных газов проверить. И поставить клапан тактовый от RS2

Из-за вентиляции не сваливается. :nono:

А что тогда?

AudiQuattros · **#14**

Ещё запечена странность, с нулевиком когда спокойно разгоняешься слышен постоянный сброс давления! Сильным шипением. У эски такого звука нет.

nord.rd · **#15**

Байпас травит? Я у себя тоже периодически теряю наддув... То 0,8 дует и сдувается на 0,7(всего один раз так было), то, как обычно, 0,6 дует и сваливается до 0,5 - 0,4. Нифига это не аварийный режим. Седня вот первый раз за все пользование случайно до отсечки докрутил(7500 почему то), упала в аварию, строго 0,4 на всех передачах. А так просто недодувает.. Не проверял только держак байпаса.

AudiQuattros · **#16**

nord.rd писал:

Байпас травит? Я у себя тоже периодически теряю наддув... То 0,8 дует и сдувается на 0,7(всего один раз так было), то, как обычно, 0,6 дует и сваливается до 0,5 - 0,4. Нифига это не аварийный режим. Седня вот первый раз за все пользование случайно до отсечки докрутил(7500 почему то), упала в аварию, строго 0,4 на всех передачах. А так просто недодувает.. Не проверял только держак байпаса.

У меня строго на всех 0.4

AudiQuattros · **#17**

Поменяли регулятор топлива и все стало хорошо!!! Пуляет!!!!!!!!!

mafiozi25 · **#18**

Читал эту тему уже 100 раз.НЕужели и у меня регулятор косячит ?
Симптомы очень похожие.
Только у меня раз надует 1.7 и дальше строго 1.1.
Тактовый новый от рс2 , байпас новый,мембрана гейта целая
00533 — Регулирование холостого хода
10-10 — выход из диапазона адаптации (меньше нижнего предела) — Спорадическая"
Но только прогазуешь ошибку обнуляю и не выдает.
На холостых поработает и опять вылазит ((
Клапан холостого тоже новый.

boblrc · **#19**

Вот вы мне одну вещь объясните-почему с проблемами никто еще не выкложил данные с диагностики?Или вы считаете что почитать ошибки вполне достаточно?

mafiozi25 · **#20**

А какие именно даные??? Скажите че выложить,я выложу!

boblrc · **#21**

все переменные выкладывай,разберемся.

mafiozi25 · **#22**

я так понял логи нужны ?

boblrc · **#23**

нах мне логи, мне параметры на заглушенном авто, на хх и на 3х тысячах.

Добавлено спустя 22 секунды:
И это, чем коннектишься?

mafiozi25 · **#24**

Ваг ком-ом.
Так скажи прямо че сделать я сделаю и отпишусь.
Чем и как мерить параметры?

boblrc · **#25**

если ваг-ком официальный-то выводит все параметры двигателя:обороты,рхх,уоз,температуры,состояние О2 сенсора,коэфф коррекций,ацп датчиков и так далее.вот они и нужны,а не ошибки ваши.Если китай-он тебе половину нужного недаст.Он ошибки-то не все видит.

Чип на 3В- переходит в аварийный режим !!

Кто сейчас на конференции