Работы по тюнингу Ауди 100-200

.P.I.M.P. · #1

Любой ремонт
Установка автозвука
Тюнинг тормозов, установка ваккумного усилителя, гидравлический ручник
Двигатели с к-джетроником: повышение мощности до 240лс
Установка эл впрыска
Любые модернизации двигателя
Выхлопные системы

Night_Spirit · #2

какой же пиздец под капотом (на фото).

Рома · #3

.P.I.M.P.
Все, что на фото, Ваша работа?

серый audi 200 · #4

даааа! позорней выпуска не видел(фото№4).

.P.I.M.P. · #5

работы мои
серый audi 200
в чём его позор? только обоснованно

Night_Spirit · #6

.P.I.M.P.,может вам продать нормальный блоу-офф??И пайпинг с силиконом...

серый audi 200 · #7

.P.I.M.P. писал:

работы мои
серый audi 200
в чём его позор? только обоснованно

нахрена такая длинная труба на wastgete? всегда переделкой выпуска добиваются одинаковой длинны трубы от головки до турбины.а ты чего добивался?
примерно как здесь нужно http://www.034motorsport.com/engine-com ... p-139.html

Night_Spirit · #8

серый audi 200,там не до этого!Нужно устранить хотя бы явные "шедевры инженерной мысли".

.P.I.M.P. · #9

серый audi 200 писал:

.P.I.M.P. писал:

работы мои
серый audi 200
в чём его позор? только обоснованно

нахрена такая длинная труба на wastgete? всегда переделкой выпуска добиваются одинаковой длинны трубы от головки до турбины.а ты чего добивался?
примерно как здесь нужно http://www.034motorsport.com/engine-com ... p-139.html

моторы стоят в кузове ауди 80, турбины Т4 твинскрол, которые в 2 раза больше штатной. гейт расположен так, как на раллийной кватре 83 года.

потому, что места нет вообще. Коллектор по сравнению со стоком в первую очередь очень сильно понижает егт и влияние резонансов цилингдров, т.е они не дуют друг в друга как в стоке. Максимальная длинна ранеров уменьшает лаг большой турбины. разница в длинне ранеров 3,5см
Чего ты добился одинаковой длинны трубы от головки до турбины?

Цитата:

.P.I.M.P.,может вам продать нормальный блоу-офф??И пайпинг с силиконом...

на обоих моторах блоуоф- pierburg. что тебя в нём не устраивает?
Силикон должен быть обязательно синенький, а пайпы блестящие?
Читайте дальше тюнинх журналы журналы.

А вообще, готов послушать обоснованную критику

Night_Spirit · **#10**

.P.I.M.P. писал:

на обоих моторах блоуоф- pierburg. что тебя в нём не устраивает?
Силикон должен быть обязательно синенький, а пайпы блестящие?
Читайте дальше тюнинх журналы журналы.

А вообще, готов послушать обоснованную критику

Больше похож на клапан рециркуляции ОГ от Газели))) Надо было и турбину взять от "Бычка",тогда бы она была в гармонии с остальным хламом.Сколько весит такой "пайпинг"??Резина наверное не трескается от температуры и давления?

Ушел читать тюнинг-журналы,иначе будут мучить кошмары перед сном. :ga-ga:

Роман · **#11**

http://www.drive2.ru/cars/audi/quattro/ ... alcustoms/

.P.I.M.P. · **#12**

Night_Spirit писал:

Больше похож на клапан рециркуляции ОГ от Газели))) Надо было и турбину взять от "Бычка",тогда бы она была в гармонии с остальным хламом.Сколько весит такой "пайпинг"??Резина наверное не трескается от температуры и давления?

Ушел читать тюнинг-журналы,иначе будут мучить кошмары перед сном. :ga-ga:

какая газель? Турбина SCHWITZER, пайпинг из тонкостенной нержавеющей трубы. где какая резина?
была просьба писать обоснованно, а не бред какой-то.

серый audi 200 · **#13**

Скрытый текст

если одинаковая длинна не важна и ровность коллектора тоже, тогда тюнингуй дальше. в твоем коллекторе максимальная длинна раннеров? а егт на сколько меньше? :ga-ga:

а турбина дует всего 0.4 избытка, зачем тогда большая турбина? ккк26 на штатных 0.6 дует не хуже, а места меньше. штатный вастгейт это не верх совершенства.

.P.I.M.P. · **#14**

на сегодняшний день турбина дует 1.3. на 0,8 машина легко обьезжает с2 с чипом прж.
хороший гейт нужен, в случаи, когда маленькая улитка и через него идёт большой поток газа. тут вполне хватает штатного

на мой вопрос ответишь?

s.200turbo · **#15**

Привет всем.Лично я вижу здесь реальный ответ на тюнинг 20v.Есть подтверждение своих слов на фото,а не только разговоры.Как он добивается-его дело.Важен результат.Была тема по поводу тюнинга 10v,так вот там ничего,кроме болтовни.Удачи в делах,а придраться можно ко всему.

kirycha · **#16**

.P.I.M.P.

а что там с клапанами делалось и чьи они? в подробностях можно?

Рома · **#17**

s.200turbo писал:

Привет всем.Лично я вижу здесь реальный ответ на тюнинг 20v.Есть подтверждение своих слов на фото,а не только разговоры.Как он добивается-его дело.Важен результат.Была тема по поводу тюнинга 10v,так вот там ничего,кроме болтовни.Удачи в делах,а придраться можно ко всему.

+1

.P.I.M.P. · **#18**

kirycha писал:

.P.I.M.P.

а что там с клапанами делалось и чьи они? в подробностях можно?

переточенный сток. облегчалась тарелка и стержень. плюс за счёт уменьшения высоты тарелки, щель из канала в цилиндр увеличилась на 1.7мм(равносильно увеличенному поднятию распредвалом), так же идёт небольшое расширение фаз, около 5гр

Night_Spirit · **#19**

вот лохи-инженеры!Надо отправить клапаны обратно на завод,пусть учатся как надо делать.

серый audi 200 · **#20**

.P.I.M.P. писал:

на мой вопрос ответишь?

на какой? про кривой выпуск,с кривыми углами? еще и варенный наверно простым электродом.

патрубки с радиаторов рвутся быстро, по собственному опыту знаю,даже с двойным армированием.

s.200turbo писал:

Привет всем.Лично я вижу здесь реальный ответ на тюнинг 20v.Есть подтверждение своих слов на фото,а не только разговоры.Как он добивается-его дело.Важен результат.Была тема по поводу тюнинга 10v,так вот там ничего,кроме болтовни.Удачи в делах,а придраться можно ко всему.

моя едет как 3B Олега(Алый).

AudiQuattros · **#21**

s.200turbo писал:

Привет всем.Лично я вижу здесь реальный ответ на тюнинг 20v.Есть подтверждение своих слов на фото,а не только разговоры.Как он добивается-его дело.Важен результат.Была тема по поводу тюнинга 10v,так вот там ничего,кроме болтовни.Удачи в делах,а придраться можно ко всему.

+1

Люди что вы накинулись? У человека есть результат, он все сделал наглядно!!!
Night_Spirit ты ОПЯТЬ что пытаешься доказать? (напомню что ты не разу не писал про свои творения, про то что и как ты делал! а люди ЖДУТ)

Да я согласен с тем что коллектор впускной ОСОБЕННО ДЛЯ СЕБЯ можно было бы сделать аккуратнее. И варить надо аргоном. (тут я более чем уверен что в трубах коллектора много препятствий(в виде выпирающих швах внутри).(но думаю что автор и так знает и понимает все это)

РЕСПЕКТ за проделанную работу!

Mast-X2 · **#22**

AudiQuattros по поводу Night_Spirit я лично видел его авто и то как он едет,готов поспорить ни у каждого клубня на такое способна машинка

Aaudi200 · **#23**

Mast-X2 писал:

AudiQuattros по поводу Night_Spirit я лично видел его авто и то как он едет,готов поспорить ни у каждого клубня на такое способна машинка

Вообще не показатель

Я на своем стоковом КГ людей катал, и у них было большое удивление.
А еще хотят увидеть все остальные.
По последнему что слышал от него - это 14 сек. Но это не повод гордится и умничать перед людьми как будто у него 10-12 сек.
Понты без доказательств. Про видео просили уже не раз всем форумом.

Mast-X2 · **#24**

один момент
По последнему что слышал от него - это 14 сек. что за 14 сек? прохождение 402м?

Aaudi200 · **#25**

да.

Mast-X2 · **#26**

ну эт к нему уже

Aaudi200 · **#27**

если у парней едет на 0.8 избытка быстрее, чем на прж чипе, то на 1.4-1.7 спирит не конкурент даже просто поиграться. Про реальные сравнения совсем молчу. Не дождемся видео никогда, или пока резултат спирита не будет очень хороший.

.P.I.M.P. · **#28**

Night_Spirit писал:

:ga-ga: вот лохи-инженеры!Надо отправить клапаны обратно на завод,пусть учатся как надо делать.

половина S форума и 90%всех 2.2t мощностью свыше 400лс ездит на клапанах такой конфигурации, видимо не с проста?

AudiQuattros
стыки были ровные, по этому внутри ничего нет, то что от полуавтомата швы не так красивы как от аргона никак на работе машины не сказывается.

Цитата:

на какой? про кривой выпуск,с кривыми углами? еще и варенный наверно простым электродом.

про то, чего я добился я показал: пайпы максимально прямые, и длинные, для данного конфига(ауди 80 и такая турбина), выход на гейт идет со всех цилиндров и по Y образной схеме.
покажи мне правильный коллектор 10в под кузов ауди 80 и турбину класса Т4
ну или свой можешь показать

Цитата:

патрубки с радиаторов рвутся быстро, по собственному опыту знаю,даже с двойным армированием.

Я понимаю, что в глянцевых журналах и на красочных фото нет патрубков чёрного цвета. Так вот половина патрубков у меня оригинал от вольво турбо, верхний это тюнинх чёрный силикон.Порвать их не возможно, так как все пайпы соединены стык-встык и резинки чисто для фиксации.
но раз они не синенькие, как на картинках то это естественно не правильно :super:

Цитата:

на мой вопрос ответишь?
на какой?

Чего лично ты добился от одинаковой длинны трубы от головки до турбины? и чем это лучше пайпов с разницой в длинне 3,5см, но прямой формы
Желательно с личными фотками и техническим обоснованием

.P.I.M.P. · **#29**

Aaudi200 писал:

если у парней едет на 0.8 избытка быстрее, чем на прж чипе, то на 1.4-1.7 спирит не конкурент даже просто поиграться. Про реальные сравнения совсем молчу. Не дождемся видео никогда, или пока резултат спирита не будет очень хороший.

на самом деле просто стоковый аан не едет из-за маленькой улитки. сколько бы чип не давал,после 4000 турбина сдувается
большинство знакомых эсочников этой зимой ставят гибрид 26/27. весной увидим, что быстрее 10в или 20в

Aaudi200 · **#30**

.P.I.M.P. писал:

Aaudi200 писал:

если у парней едет на 0.8 избытка быстрее, чем на прж чипе, то на 1.4-1.7 спирит не конкурент даже просто поиграться. Про реальные сравнения совсем молчу. Не дождемся видео никогда, или пока резултат спирита не будет очень хороший.

на самом деле просто стоковый аан не едет из-за маленькой улитки. сколько бы чип не давал,после 4000 турбина сдувается
большинство знакомых эсочников этой зимой ставят гибрид 26/27. весной увидим, что быстрее 10в или 20в

Из моих машин - 20вэ едит явно быстрее

А что с чем собираешься сравнивать? Бюджеты, ресурс, графики, на одном давлении или на разных, турбы одинаковые/разные. Или просто драг с реальными конкурентами (Димон например)?

.P.I.M.P. · **#31**

Aaudi200 писал:

.P.I.M.P. писал:

Aaudi200 писал:

если у парней едет на 0.8 избытка быстрее, чем на прж чипе, то на 1.4-1.7 спирит не конкурент даже просто поиграться. Про реальные сравнения совсем молчу. Не дождемся видео никогда, или пока резултат спирита не будет очень хороший.

на самом деле просто стоковый аан не едет из-за маленькой улитки. сколько бы чип не давал,после 4000 турбина сдувается
большинство знакомых эсочников этой зимой ставят гибрид 26/27. весной увидим, что быстрее 10в или 20в

Из моих машин - 20вэ едит явно быстрее

А что с чем собираешься сравнивать? Бюджеты, ресурс, графики, на одном давлении или на разных, турбы одинаковые/разные. Или просто драг с реальными конкурентами (Димон например)?

не знаю поедут ли они на стенд, но на драге точно. Правильно построенная машина должна показывать результат не только на бумаге.
конфиг у 20 в это гибрид 26/27, клапана, катушки, вемс-мс в качестве мозга и 7а валы. но адекватное сравнение по времени будет наверно только с S2, 45 кузов гораздо тяжелее моего.

серый audi 200 · **#32**

Цитата:

на какой? про кривой выпуск,с кривыми углами? еще и варенный наверно простым электродом.

про то, чего я добился я показал: пайпы максимально прямые, и длинные, для данного конфига(ауди 80 и такая турбина), выход на гейт идет со всех цилиндров и по Y образной схеме.
покажи мне правильный коллектор 10в под кузов ауди 80 и турбину класса Т4
ну или свой можешь показать

Цитата:

патрубки с радиаторов рвутся быстро, по собственному опыту знаю,даже с двойным армированием.

Цитата:

Я понимаю, что в глянцевых журналах и на красочных фото нет патрубков чёрного цвета. Так вот половина патрубков у меня оригинал от вольво турбо, верхний это тюнинх чёрный силикон.Порвать их не возможно, так как все пайпы соединены стык-встык и резинки чисто для фиксации.
но раз они не синенькие, как на картинках то это естественно не правильно :super:

Цитата:

на мой вопрос ответишь?
на какой?

Чего лично ты добился от одинаковой длинны трубы от головки до турбины? и чем это лучше пайпов с разницой в длинне 3,5см, но прямой формы
Желательно с личными фотками и техническим обоснованием

мой выпуск стандартен во всем, я ни кому сделать тюнинг и не предлагаю. а то что твой коллектор позорный это видно на всех фото, такое убожество ты предлагаешь за деньги. я тебе уже показывал какой он должен быть. если для кого и пойдет то для меня нет. мнение свое я высказал. после таких тюнингеров машину в порядок не приведешь. за кузов тебе респект :super:

выглядит отлично, а мотор нормально сделай.

Aaudi200 · **#33**

А у 10Вэ какой конфиг будет?

.P.I.M.P. · **#34**

серый audi 200 писал:

мой выпуск стандартен во всем, я ни кому сделать тюнинг и не предлагаю. а то что твой коллектор позорный это видно на всех фото, такое убожество ты предлагаешь за деньги. я тебе уже показывал какой он должен быть. если для кого и пойдет то для меня нет. мнение свое я высказал. после таких тюнингеров машину в порядок не приведешь. за кузов тебе респект :super:

выглядит отлично, а мотор нормально сделай

то, что тебе нужна блестяшка я уже понял. технически обоснуй про мой коллектор и мотор

.P.I.M.P. · **#35**

Aaudi200 писал:

А у 10Вэ какой конфиг будет?

портинг, клапна, мозх МС2, к27, р/вал.

серый audi 200 · **#36**

.P.I.M.P. писал:

серый audi 200 писал:

мой выпуск стандартен во всем, я ни кому сделать тюнинг и не предлагаю. а то что твой коллектор позорный это видно на всех фото, такое убожество ты предлагаешь за деньги. я тебе уже показывал какой он должен быть. если для кого и пойдет то для меня нет. мнение свое я высказал. после таких тюнингеров машину в порядок не приведешь. за кузов тебе респект :super:

выглядит отлично, а мотор нормально сделай

то, что тебе нужна блестяшка я уже понял. технически обоснуй про мой коллектор и мотор

а ты читал что я писал?

Night_Spirit · **#37**

.P.I.M.P. писал:

Night_Spirit писал:

:ga-ga: вот лохи-инженеры!Надо отправить клапаны обратно на завод,пусть учатся как надо делать.

половина S форума и 90%всех 2.2t мощностью свыше 400лс ездит на клапанах такой конфигурации, видимо не с проста?

Да,именно так!95% - долботехники,которые тупо прикручивают разное фуфло скупая его по всему всего интернету!
НИКТО даже не вдается в подробности что там и как работает!Кто-то типа тебя присрал кривые клапаны,навалил буста и все начали ставить себе то же самое...Почему тут народ ждет то видео,то блять фото им подавай с подробностями?Да потому что никому не хочется сидеть и разбираться самому!Проще тупо прикрутить какое-нить гавно,которое подсмотрел у кого-то неподалеку. :-/

Не веришь мне на слово?Смоделируй этот дерьмоклапан+седло+канал в проге и посмотри что там куда.

Aaudi200,ты толи читаешь через строчку?!У меня СТОКОВАЯ улитка К26 на давлении 0.6бара,ГБЦ и вал - сток.
Как ты можешь судить у кого как едет и кто кому не конкурент,если не видел этих авто??

серый audi 200 писал:

а ты читал что я писал?

Чукча не читатель,чукча - писатель! :ga-ga:

.P.I.M.P. · **#38**

Цитата:

коллектор позорный
такое убожество
мотор нормально сделай

читал

но я думал в подразделе тюнинг пишут люди хоть немного технически подкованные

http://www.034motorsport.com/engine-components-audi-i5-10vturbo-audi-i5-10vt-header-and-downpipe-combo-p-139.html
по поводу блестяшки за 1.6к$ :
ранеры как и у меня разной длинны(хотя разница в пару см пох, но в модных статьях и журналах пишут, что это жизненно важно, по этому посчитаем это за недостаток)

при открытии гейта, поток газов 1и5 цилиндров изменит своё направление и начнёт идти в сторону 2,3,4 цилиндров, создавая высокую турбулентность, т.к газам нужно будет идти как в гейт так и в турбу. Что повлечёт за собой скачёк егт. и весь смысл установки этого коллектора сразу теряется.

на этот коллектор турбина нормального размера встанет только в кузове 43-44, в а80 максимум что-то типо Т3(то есть околосток), всё, что больше упрётся в кузов.

Этот коллектор простая альтернатива штатному, просто под флянец Т3, так как турбин ккк в живом состоянии почти не осталось, и стоковых не по тресканных коллекторов тоже

вот ещё пример "правильной" блестяшки

серый audi 200 · **#39**

Скрытый текст

как раз эти сантиметры и важны. что такое ЕГТ? это тоже что ТВГ? температура выхлопа растет не из-за неправильного патока газов а из-за неправильного смеси образования и зажигания. неправильные клапана тоже на это влияют и на дырки в седлах! ты температуру чем контролируешь? модными "погодными" датчиками Auto gage? которые погоду и показывают.

Night_Spirit · **#40**

серый audi 200,Серж,ну а что ты от него хотел??Если он не знает как работает вестгейт да и вообще турбо мотор в целом)

.P.I.M.P. · **#41**

серый audi 200 егт показывает сквирт, у вас разве нет?
и раз на температуру выхлопа влияют только смесь и зажигания, почему прогоревшие выпускные клапана встречаются в большинстве случаев на стоковых эсках с их коллектором и маленькой турбиной?(это риторический вопрос, лучше не отвечай)

серый audi 200 писал:

всегда переделкой выпуска добиваются одинаковой длинны трубы от головки до турбины

Цитата:

Чего ты добился одинаковой длинны трубы от головки до турбины?
на мой вопрос ответишь?

серый audi 200 писал:

как раз эти сантиметры и важны, а температура выхлопа растет не из-за неправильного патока газов а из-за неправильного смеси образования и зажигания.

хорошо рассказал про важность сантиметров.

Я не буду с вами спорить, хотя бы по тому, что в моём понятии мужчина, всегда должен мочь обосновать и доказать то, что он утверждает. А тут кроме пустых слов и шлёпанья по клавиатуре я ничего не увидел.
Надеюсь ваши знания и огромный опыт в постройке турбо моторов помогут вам в тюнинге ваших машин!

серый audi 200 · **#42**

Скрытый текст

по какой формуле ты делал расчет своего коллектора?
как MS видит температуру у тебя?

s.200turbo · **#43**

Night_Spirit
серый audi 200
Вас не устраивает только выпуск?Все остальное:впуск,турбина,р.вал,куллер,мозги и т.д.вас устраивают?То есть если прикрутить ваш вариант выпуска,то больше менять ничего не надо?

oleg · **#44**

с их ним колектором сразу полетит в раз 5ть лучше.Я почитал и подумал что наши специ с Ингольштада

oleg · **#45**

Night_Spirit
Ты там свою турбу на проволочку хоть примотал?ну так для кросоты,пусть думают что би турбо

серый audi 200 · **#46**

так с Ингольштадта спецы уже сделали выпуск. который этот горе тюнер назвал

Скрытый текст

люди которые занимаются машиностроением не соображают как нужно делать коллектора. а позорище которое он сварил считает верхом совершенства.

oleg · **#47**

он обьяснил из-за чего он зделал его таким, и при тюнинге мотора на базе 10в его за глаза хватает!
я уверен что не один из вас тут в реале не снимет 400+ с этого мотора, разве что только на словах. А пимп хоть что то но снял.

серый audi 200 · **#48**

oleg писал:

он обьяснил из-за чего он зделал его таким, и при тюнинге мотора на базе 10в его за глаза хватает!
я уверен что не один из вас тут в реале не снимет 400+ с этого мотора, разве что только на словах. А пимп хоть что то но снял.

что он снял? за сколько до 100 твоя 3В разгоняется?

Рома · **#49**

Тема засрана, спор и говно.
Автор, один кто что-то зделал с 10ве и показал, а не бла бла бла.
Извините.

oleg · **#50**

Цитата:

что он снял?

Хоть что то

Цитата:

100 твоя 3В разгоняется?

Совсем чу-чуть подожди и я покажу

шумахер · **#51**

Цитата:

Совсем чу-чуть подожди и я покажу

К сожалению так все пишут(сломано, разобрано, не доделано и т. д.)

.P.I.M.P. · **#52**

Завтра, если всё пойдёт, постараюсь выложить видео разгона мс1 с избытком 1.2 бара. сегодня вьебал патрубок, и уже поздно делать.

Рома · **#53**

.P.I.M.P.
У нас не матерятся!
А видео ждемс.

ZHIGAN200 · **#54**

Я зарегистрирован с21 ноября 2012г. и по ТЮНУ двига ничё не видел с самого основания клуба, ПО ЭЛЕКТРО ВПРЫСКУ ничего с описанием и фото. А чел.и то и то сделал сам.УВАЖУХА! Результатов почти ноль вот и ЛЮТУЕТЕ. А НЕ ХОТЕЛ ПОКАЗЫВАТЬ ОН ЭТИМ ЗАРОБАТЫВАЕТ.

Night_Spirit · **#55**

s.200turbo писал:

Night_Spirit
Вас не устраивает только выпуск?Все остальное:впуск,турбина,р.вал,куллер,мозги и т.д.вас устраивают?То есть если прикрутить ваш вариант выпуска,то больше менять ничего не надо?

По хорошему там нужно переделывать чуть ли не ВСЁ!!Но я не буду указывать на эти косяки,пусть товарисч соклубень в гордом одиночестве топчет сам эти грабли!

.P.I.M.P. писал:

Завтра, если всё пойдёт, постараюсь выложить видео разгона мс1 с избытком 1.2 бара. сегодня вьебал патрубок, и уже поздно делать.

Надежные фирменные патрубки,да?)) А обнародуй нам фото схода 5 в 1 на твоем коллекторе!?

серый audi 200 · **#56**

Рома писал:

Тема засрана, спор и говно.
Автор, один кто что-то зделал с 10ве и показал, а не бла бла бла.
Извините.

Роман а вы форум читали? есть такая кнопочка вверху ПОИСК он очень помогает.
Audi 200 Turbo KG 1984 — Лабинск (RUS) почитайте,там и фото и видео.

oleg писал:

Цитата:

что он снял?

Хоть что то

Цитата:

100 твоя 3В разгоняется?

Совсем чу-чуть подожди и я покажу

ну что-то это лучше чем ничего :nr:

подождем еще чутка и посмотрим на 3B в действии,только сильно не давай ей говна а то опять развалится.
а потом когда сделаешь и покажешь будешь других обсерать!!! здесь есть уже такой один "да я смогу! обо мне заговорят!!!"
пока сам не сделал ничего лучше о других не судить.

oleg · **#57**

серый audi 200
Это вы со Спиритом начели...а я что? я на стоке с чипом...без понтов :-/

серый audi 200 · **#58**

oleg писал:

серый audi 200
Это вы со Спиритом начели...а я что? я на стоке с чипом...без понтов :-/

так и не влезай не по теме!! а по разгону жду ответа.

oleg · **#59**

Цитата:

а по разгону жду ответа.

Прежде чем ждать,его задать нужно...вот когда задашь - тогда и отвечу :be-be:

серый audi 200 · **#60**

oleg писал:

Прежде чем ждать,его задать нужно...вот когда задашь - тогда и отвечу :be-be:

у вас принято отвечать тупыми высказываниями?

oleg · **#61**

Какой вопрос такой ответ

серый audi 200 · **#62**

oleg писал:

Какой вопрос такой ответ

что тупого в вопросе сколько времени требуется 3В чтоб разогнаться до 100 км\ч?

Aaudi200 · **#63**

6.7 заводские данные. Чипованная быстрее должна на секунду.

Aaudi200 · **#64**

Night_Spirit писал:

Как ты можешь судить у кого как едет и кто кому не конкурент,если не видел этих авто??

Так покажи свою - все равно засирать не будут, кроме тебя некому!
У автора темы есть результат, у тебя есть примерная цифра (реальная будет больше) вот поэтому и сужу.
А клевать человека за то что тебе непонравилось его творчество - не стоит. Лучше показать свое, или встретиться на драге. А то примотанную проволочкой улитку сфоткать сможет каждый на форуме, а написать кучу необоснованного трепа тем более.
Лучше показывать результаты в деле, а не треп.

ZHIGAN200 · **#65**

Вам не надоело? ну кокая разница.клуб единомышленников! довайте жить дружно!

Night_Spirit · **#66**

во пристали,покажи им да покажи!Я не считаю свой конфиг близким к идеалу,но лучше чем этот срам на фото.
Сейчас занят "приматыванием проволочкой",нужно собрать нормальный низ чтобы потом проволочка не дриснула)))

серый audi 200 · **#67**

Aaudi200 писал:

6.7 заводские данные. Чипованная быстрее должна на секунду.

покажешь как твоя 3В разгоняется за 6.7?

.P.I.M.P. · **#68**

.P.I.M.P. писал:

Завтра, если всё пойдёт, постараюсь выложить видео разгона мс1 с избытком 1.2 бара. сегодня вьебал патрубок, и уже поздно делать.

утром навалило снега, машина монопривод, по этому разгон не снимали.

Aaudi200 писал:

6.7 заводские данные. Чипованная быстрее должна на секунду.

Смотря какой чип конечно, но в разгоне до 100км\ч особо разницы со стоком не будет. С чипом машина ощутимо лучше едет в среднем диапазоне оборотов.

Aaudi200 · **#69**

серый audi 200 писал:

Aaudi200 писал:

6.7 заводские данные. Чипованная быстрее должна на секунду.

покажешь как твоя 3В разгоняется за 6.7?

читаем повнимательнее и не заставляем тыкать носом.

Aaudi200 писал:

заводские данные.

Если надумаю это проверить - постараюсь снять на видео. только у меня сцепа и вал не сток, а это уже не честно.

Предыдущий кг разгонял до 100 за 6 с копейками на давлении 1 бар.
поверь, разгон до сотни совсем не показатель.

серый audi 200 · **#70**

Aaudi200 писал:

серый audi 200 писал:

Aaudi200 писал:

6.7 заводские данные. Чипованная быстрее должна на секунду.

покажешь как твоя 3В разгоняется за 6.7?

читаем повнимательнее и не заставляем тыкать носом.

Aaudi200 писал:

заводские данные.

Если надумаю это проверить - постараюсь снять на видео. только у меня сцепа и вал не сток, а это уже не честно.

ты покажи,а потом решим честно или нет. за пять секунд разгонишься или по заводским данным? а то пишите не обоснованные данные.

Night_Spirit · **#71**

Куда пропал товарисч .P.I.M.P.?У меня еще много вопросов к мега-строителю.

PASSATizhi · **#72**

так обиделся поди. закидали помиродами наши гоншеги великий ум гаражного национализатора.

Night_Spirit · **#73**

....гаражного нано-катализатора))) Я за грамотный тюнинг и ничего личного не имею!Молодец что взялся за Мегаскирт и попытался доработать свое авто,все же времени и нервов потрачено не мало.Вот только надо бы покурить матчасть и следующий конфиг сделать более вменяемым.

maler · **#74**

Ребят я о тюнинге пока тока мечтаю но есть несколько вопросов...
у меня турбина К24 - сколько она максимум может надуть ? ведь родное 1.4
и так как у меня проблема со впуском, родной ресивер нормальный ? на счёт объёма ? если посмотреть на формулу, если объём мотора умножаем на то сколько будем дуть то получается 3.1л. если дуть 1.6 то объём получиться 3.5. смотрю на свой и 3-х литров ни как не вижу :blink:

мне советуют изготавливать другой, раз родной не подходит и рассчитать всё заново, в общем головняк...
а вот товарищ PIMP оставил родной хотя и тюнинг задумал :idk:

Night_Spirit · **#75**

Немного не уместный вопрос о том "сколько надует" потому как на одном и том же давлении могут быть разные результаты (разные области карты компрессора).Рес для уличного авто лучше оставить стоковый,я бы только дроссель заменил.
Где откопали такую формулу расчета??
Мозги какие будут??

ZHIGAN200 · **#76**

что значит задумал? он сделал просто каждый делает по своему. штатный можно тюнингануть без особой замены потрахов(двиг) .+эл.впрыск.так что шрусы, редуктор ломает.

.P.I.M.P. · **#77**

maler писал:

Ребят я о тюнинге пока тока мечтаю но есть несколько вопросов...
у меня турбина К24 - сколько она максимум может надуть ? ведь родное 1.4
и так как у меня проблема со впуском, родной ресивер нормальный ? на счёт объёма ? если посмотреть на формулу, если объём мотора умножаем на то сколько будем дуть то получается 3.1л. если дуть 1.6 то объём получиться 3.5. смотрю на свой и 3-х литров ни как не вижу :blink:

мне советуют изготавливать другой, раз родной не подходит и рассчитать всё заново, в общем головняк...
а вот товарищ PIMP оставил родной хотя и тюнинг задумал :idk:

надуть может много. на джетронике можно дунуть 1.2 избытка(2.2 по БК), с эл впрыском сколько угодно, но она всё равно сдуется к концу.
для мощностей снятых с к24 про коллектор можешь не задумываться.

Night_Spirit писал:

Вот только надо бы покурить матчасть и следующий конфиг сделать более вменяемым.

когда я услышу техническое обоснование про мой конфиг?

maler · **#78**

Цитата:

Где откопали такую формулу расчета??
Мозги какие будут??

вот же, мне показывали когда показывал свою праблу, может я неправильно считаю, что должно быть 3.5 литра
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=2955662&postcount=63
по поводу турбины, я эту себе кое-как засунул я с большей вообще не знаю куда её сувать ::)

глушак свой жирный собрал, осталось вистгейт куда-то всунуть, с постройкой бывает мозг закипает ::)

оставлю пока всё как было :rolleyes:

в будущем хочу перейти на мотроник :rolleyes:

у меня даже К-джет прабла, куда этот чумодан поставить :wall:

Night_Spirit · **#79**

maler,речь идет о драговых конфигах с большими улитками.И то,это всё - чистая теория!

.P.I.M.P.,я не пойму,мне тоже взять дурака включить?
Где фото схода на выпуске 5 в 1?Выучил уже как работает вестгейт?Зачем так изуродовал впуск?Проходное сечение блоу сколько в мм??По форме тарелок клапанов:уже сложил модель в какой-нить проге?
Тут вообще писанины на много страниц,я не собираюсь спорить.Хочешь делать из говна и потом на этом ездить?Думаю никто не будет против.

.P.I.M.P. · **#80**

maler писал:

Цитата:

Где откопали такую формулу расчета??
Мозги какие будут??

вот же, мне показывали когда показывал свою праблу, может я неправильно считаю, что должно быть 3.5 литра
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=2955662&postcount=63
по поводу турбины, я эту себе кое-как засунул я с большей вообще не знаю куда её сувать ::)

глушак свой жирный собрал, осталось вистгейт куда-то всунуть, с постройкой бывает мозг закипает ::)

оставлю пока всё как было :rolleyes:

в будущем хочу перейти на мотроник :rolleyes:

у меня даже К-джет прабла, куда этот чумодан поставить :wall:

Если есть взможность сварить, новый впуск, то делай как на кватре раллийной, двухёмкосной, только с длинными ранерами. правда в 10в с компоновкой туго совсем.
к26 встанет тебе без проблем

.P.I.M.P. · **#81**

Цитата:

когда я услышу техническое обоснование про мой конфиг?

Night_Spirit писал:

.P.I.M.P.,я не пойму,мне тоже взять дурака включить?
Где фото схода на выпуске 5 в 1?Выучил уже как работает вестгейт?Зачем так изуродовал впуск?Проходное сечение блоу сколько в мм??По форме тарелок клапанов:уже сложил модель в какой-нить проге?
Тут вообще писанины на много страниц,я не собираюсь спорить.Хочешь делать из говна и потом на этом ездить?Думаю никто не будет против.

ну что тут сказать..

Night_Spirit · **#82**

.P.I.M.P. писал:

ну что тут сказать..

А тебе просто нечего сказать,потому что сам не знаешь что там и как работает.Как ты будешь строить людям за деньги??
Есть логи тестовых заездов после настройки??

.P.I.M.P. · **#83**

Вы увидели несколько фото, сразу же сделали вывод

Цитата:

коллектор позорный
такое убожество
мотор нормально сделай
он не знает как работает вестгейт да и вообще турбо мотор в целом
позорище

Я попросил обосновать технически ваши слова

Цитата:

Тут вообще писанины на много страниц,я не собираюсь спорить

Я уже писал, что в моём понятии мужчина, всегда должен мочь обосновать и доказать то, что он утверждает.
иногда лучше промолчать

Night_Spirit · **#84**

писанина ни о чем продолжается? Браво! :super:

Выложи логи своих тестовых заездов,чтобы попусту тут не трепать как все круто там построено.
Я в свою очередь немного отпишу,с примерами, и расскажу как делать не надо.

Aaudi200 · **#85**

серый audi 200 писал:

Aaudi200 писал:

серый audi 200 писал:

Aaudi200 писал:

6.7 заводские данные. Чипованная быстрее должна на секунду.

покажешь как твоя 3В разгоняется за 6.7?

читаем повнимательнее и не заставляем тыкать носом.

Aaudi200 писал:

заводские данные.

Если надумаю это проверить - постараюсь снять на видео. только у меня сцепа и вал не сток, а это уже не честно.

ты покажи,а потом решим честно или нет. за пять секунд разгонишься или по заводским данным? а то пишите не обоснованные данные.

Капец ты логичный парень! Словосочетание "заводские дынные" тебе говорит о том чтобы тебе это кто-то попытался доказать, а потом ты поднял кучу споров? Можно сразу начинать отдельную тему "За сколько реально разогнать до 100 3Б" если это очень важно для тебя. А туда включать видео и мнения тех кто это пробовал.

Aaudi200 · **#86**

Night_Spirit писал:

и расскажу как делать не надо.

Лучше напиши как надо и тогда диалог хоть будет более чем "хоть я ничего и не добился, но кроме меня здесь никто не шарит"

серый audi 200 · **#87**

Скрытый текст

как доходит до дела так сразу заднюю,не надо тогда вообще требовать того-же от других.

Aaudi200 · **#88**

про логику даже больше писать здесь не буду.
1. тебе очень интересна стоковая 3Б?
2. Что если она разгоняется за время заявленное производителем?
3. Что если нет?
4. Ты хочешь ровняться именно с моей?

Aaudi200 писал:

Если надумаю это проверить - постараюсь снять на видео.

Общаться дальше цитатами своих же слов смысла не вижу.

.P.I.M.P. · **#89**

Aaudi200 писал:

Night_Spirit писал:

и расскажу как делать не надо.

Лучше напиши как надо и тогда диалог хоть будет более чем "хоть я ничего и не добился, но кроме меня здесь никто не шарит"

серый audi 200 · **#90**

Aaudi200 писал:

про логику даже больше писать здесь не буду.
1. тебе очень интересна стоковая 3Б?
2. Что если она разгоняется за время заявленное производителем?
3. Что если нет?
4. Ты хочешь ровняться именно с моей?

да хочу по ровняться. а чем твоя плоха?
если(опять-же если) она разгонится за время 6.7 то она очень крута.
ну а если она не разгонится :ga-ga:

то тогда она .......

Aaudi200 · **#91**

территориально нам ровнятся не получится. По видео и по словам - можно с любым любящим это дело. Да и смысл мегатюненой машине ровнятся на сток

Тут нужен соперник посерьезнее

Будешь в наших краях - при наличае свободного времени - всегда за честный заезд! А потом можно и поговорить по делу.

мои 2 машины кг с полным и моно приводом и моя 2Б нормальную 3Б не потянули бы никак. разговор о машинах в хорошем тех. состоянии.

серый audi 200 · **#92**

Aaudi200 писал:

территориально нам ровнятся не получится. По видео и по словам - можно с любым любящим это дело. Да и смысл мегатюненой машине ровнятся на сток

Тут нужен соперник посерьезнее

Будешь в наших краях - при наличае свободного времени - всегда за честный заезд! А потом можно и поговорить по делу.

мои 2 машины кг с полным и моно приводом и моя 2Б нормальную 3Б не потянули бы никак. разговор о машинах в хорошем тех. состоянии.

все понятно. духу даже видео снять не хватает. знаешь что она не поедет даже на 10.

Aaudi200 · **#93**

серый audi 200 писал:

10.

Секунд до ста? :rofl:

Даже кг стоковый ощутимо быстрее ехал. Вопросы про разницу сток КГ и сток 3Б есть?
За сколько разгоняется твой?
Опять цитирую - будет желание - сниму видео специально для тебя (если создашь отделную тему, в этой нет смысла), хотя можно и поиском в яндексе пройтись.

yHo · **#94**

на 10 едет и мой стоковый 1В груженый 250кг. даже быстрее 10.
есличо.

Night_Spirit · **#95**

Aaudi200,слышал выражение "метать бисер перед свиньями"?? :-/

Пимпу вон вообще написать нечего,он только смайлы проставляет)))))))))))))))

gelezny-kaput · **#96**

Спирит! ну ты и гадкий.... :bm:

Яду отдолжи.. :ga-ga:

boblrc · **#97**

Ну а чего ты ржешь?Он вообще-то логи уже пол-года просит,а воз и ныне там.И то.что с слов ПИМПа к24 не надует больше бара-чушь наиполнейшая.

серый audi 200 · **#98**

boblrc » 26 Sep 2013, 15:47 писал:

Ну а чего ты ржешь?Он вообще-то логи уже пол-года просит,а воз и ныне там.И то.что с слов ПИМПа к24 не надует больше бара-чушь наиполнейшая.

мы видео смотрим как на 1.2 на новой турбине у Пимпа едет.

boblrc · **#99**

серый audi 200 писал:

мы видео смотрим как на 1.2 на новой турбине у Пимпа едет.

ХДЕ ОНО????

v.v.p. · **#100**

Почитал тему, посмотрел на выпускной коллектор.... Чего к человеку пристали, нравится ему извращаться - пусть делает.

З.Ы. Коллектор, который ставят америкосы.

ZHIGAN200 · **#101**

Равнодлиные, Night_Spirit прокоменьтируй, хороший или гумно.
Нам такие креньделя в тему?

Grinalsss · **#102**

Хорошо

Night_Spirit · **#103**

JIGAN200 » 26 Sep 2013, 18:07 писал:

Равнодлиные, Night_Spirit прокоменьтируй, хороший или гумно.
Нам такие креньделя в тему?

На вид добротный паук,сварен TIGом из литых толстостенных отводов.Нужно смотреть сход 5в1.

серый audi 200 · **#104**

boblrc » 26 Sep 2013, 16:53 писал:

серый audi 200 писал:

мы видео смотрим как на 1.2 на новой турбине у Пимпа едет.

ХДЕ ОНО????

так о тож

boblrc · **#105**

серый audi 200 писал:

так о тож

ZHIGAN200 · **#106**

Говариш сварен TIGом, тебе видней.
Там видно 5 в 1.
v.v.p переверни коллектор Nightу не видно :ga-ga:

oleg · **#107**

Цитата:

на 1.2 на новой турбине у Пимпа едет.

А на себя глянуть не вареант, не?

v.v.p. · **#108**

JIGAN200 писал:

.
v.v.p переверни коллектор Nightу не видно :ga-ga:

Не могу, ссыль потерял, где америкосы этот коллектор выложили.

MasterSL · **#109**

Хоть америкосы и тупые, а экземплярчик правильный!

gelezny-kaput · **#110**

Калектор интересный не вопрос, давот как он вывглядит на движке интересно, а еще интересней в Ауди 200 или Ауди 80 как у Сани ? Шоб он просто всеголиш картинкой небыл или красивой железкой всеголиш :ga-ga:

серый audi 200 · **#111**

gelezny-kaput » 28 Sep 2013, 10:22 писал:

Калектор интересный не вопрос, давот как он вывглядит на движке интересно, а еще интересней в Ауди 200 или Ауди 80 как у Сани ? Шоб он просто всеголиш картинкой небыл или красивой железкой всеголиш :ga-ga:

так это пример коллектора, на каждой машине и кузове он будет разный. это просто показано какой он должен быть.

серый audi 200 · **#112**

вот это коллектор!!!!

Night_Spirit · **#113**

ВОт это ебля! :52:

Олег · **#114**

Охренеть канделябры

gelezny-kaput · **#115**

Двинуться! ::)

Навязали узлов так не распутаеш! :bm:

Чисто спортивная хрень вышла :ygy:

Правильная!
В реале этот колектор на дорожной машине столько проблем компановки добавит, что охренеть ::)

Night_Spirit · **#116**

Думается что как раз из-за компоновки так и извращались)

gelezny-kaput · **#117**

Движка, похоже, БЕМовская, но не факт.... С компоновкой уже я думаю проблем хватит :-/

все, что справа -как вкарячить ::)

ZHIGAN200 · **#118**

gelezny-kaput писал:

Движка, похоже, БЕМовская, но не факт....

Верхний правый угол ,значёк БМВ.

серый audi 200 · **#119**

это БМВ, как раз компоновка самое то.

Добавлено спустя 1 час 46 минут 53 секунды:
каждый коллектор делается относительно конструктивных особенностей ДВС и кузовов, но всегда равно длинный. если нет то нафига его тогда вообще делать!! в БМВ там только место и есть для турбины.

Night_Spirit · **#120**

А я еще жаловался что наш кузов тесный.

ZHIGAN200 · **#121**

Ну на фото матор с 24 кл. а не 10кл.
В 20кл. места тоже не много.

Night_Spirit · **#122**

Жиган,ты или не видишь или притворяешься.Где там тебе мало места? У нас даже стаканы стоят далеко за мотором,лонжерон ниже и нет такого чудовищного брызговика!

ZHIGAN200 · **#123**

Хорошо хорошо много.
А мне мало.

gelezny-kaput · **#124**

JIGAN200 » 04 Oct 2013, 00:53 писал:

gelezny-kaput писал:

Движка, похоже, БЕМовская, но не факт....

Верхний правый угол ,значёк БМВ.

Значек като не заметил :blush:

Колектором отвлекся! Ну а так это М50- бемка! Ну конечно они поизворащались с ним ::)

Саня (P.I.M.P) а что хорошего по впуску покажеш?

.P.I.M.P. · **#125**

В Бмв 3серии с 52 мотором, картина примерно одинаковая с 10в, места очень не много, особенно, если учесть, что на их обьём под город можно легко ставить турбу с горячкой класса Т4. Но если к примеру взять м20 турбо в 34 кузове, то там места вагон.Там мой к27 становится как родной. У старых бмв есть плюс по сравнению со старыми ауди- впуск и выпуск с разных сторон. И снизу больше места, что б изогнуть ранеры, у ауди там подушка двигателя. И в кузове 80 ранеры средних цилиндров попросту некуда изгибать.
е34 бмв с м20 идеальный на мой взгляд вариант по компановке для турбо там и для кулера и для коллекторов места очень много.

По впуску, я к примеру не извращался никогда, т.к все машины в основном это городские на каждый день. И делать оригинальный впускной коллектор тупо финансово не выгодно. Через пару месяцев начну собирать вр6турбо, там придёться поибаться над всем. т.к. машина будет онли драг.
А так вот, из последнего по голове 10вт:

oleg · **#126**

Night_Spirit писал:

На вид добротный паук,сварен TIGом из литых толстостенных отводов.

имею сварку Тиг,обидно что не умею пользоваться

Grinalsss · **#127**

походи на курсы и дальше практикуйся в гараже , и ты сможешь

Night_Spirit · **#128**

Да там и без всяких курсов) Почитай теории и пробуй!

Grinalsss · **#129**

главное побольше практики!

oleg · **#130**

Сварку на работе спёр :blush:

но придет время буду пробывать.Я толька счас увидел на видео как работает.
П.С. сврочный апарат фирмы фрониус

Добавлено спустя 13 минут 40 секунд:
похуду такая

gelezny-kaput · **#131**

Саня, ты их еще больше проточил :blink:

А они ,часом, не расплавятся?

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

.P.I.M.P. » 04 Oct 2013, 21:15 писал:

В Бмв 3серии с 52 мотором, картина примерно одинаковая с 10в, места очень не много, особенно, если учесть, что на их обьём под город можно легко ставить турбу с горячкой класса Т4. Но если к примеру взять м20 турбо в 34 кузове, то там места вагон.Там мой к27 становится как родной. У старых бмв есть плюс по сравнению со старыми ауди- впуск и выпуск с разных сторон. И снизу больше места, что б изогнуть ранеры, у ауди там подушка двигателя. И в кузове 80 ранеры средних цилиндров попросту некуда изгибать.
е34 бмв с м20 идеальный на мой взгляд вариант по компановке для турбо там и для кулера и для коллекторов места очень много.

По впуску, я к примеру не извращался никогда, т.к все машины в основном это городские на каждый день. И делать оригинальный впускной коллектор тупо финансово не выгодно. Через пару месяцев начну собирать вр6турбо, там придёться поибаться над всем. т.к. машина будет онли драг.
А так вот, из последнего по голове 10вт:

.P.I.M.P. · **#132**

у мене не

Night_Spirit · **#133**

gelezny-kaput,на впускном запросто может отколоться край тарелки и наделать там делов) Фасок на клапане попросту нет.
oleg,походу это обычный ММА инвертор.

серый audi 200 · **#134**

oleg » 05 Oct 2013, 01:45 писал:

Сварку на работе спёр :blush:

но придет время буду пробывать.Я толька счас увидел на видео как работает.
П.С. сврочный апарат фирмы фрониус

Добавлено спустя 13 минут 40 секунд:
похуду такая

плазменная,тоже хорошая.

gelezny-kaput · **#135**

Night_Spirit » 05 Oct 2013, 11:52 писал:

gelezny-kaput,на впускном запросто может отколоться край тарелки и наделать там делов) Фасок на клапане попросту нет.
oleg,походу это обычный ММА инвертор.

Спирит, это ж всетаки Санин матор, и ему решать что делать... :ygy:

Хатя я как гляну на клапаны ::)

, мне в ,натуре, страшно.. ::)

+Хатя я посматрю, и потом што применю :ga-ga:

Night_Spirit · **#136**

Причем тут чей это мотор?Я уже вскрывал такие "поделки" после дэфа. А саня пусть хоть из дерева клапаны свои точит,а потом плачет над руинами мотора. :ga-ga:

oleg · **#137**

Night_Spirit писал:

походу это обычный ММА инвертор.

В комплекте рукав с этим пистолетам есть,и с боку на картинке режимы нарисованы
1.обычный электрод
2.целюлозный электрод
3.ТИГ
Цена аппарата 900 +-баксов
http://www.tdfeb.ru/index.php?page=shop ... Itemid=212

Night_Spirit · **#138**

А нну в принципе TIG есть,только он варит постоянным током. Для коллектора пойдет.

.P.I.M.P. · **#139**

gelezny-kaput
Приезжай покажу комплект погнутых таких с м20 мотора с пробегом 30 тыс, при ударе об поршня ничё не отломало, внешнее состояние как и было при установке. Стержни 6,5мм, при тарелках диаметром 42 и 36мм.
Теоретически, самое слабое место там выпускные клапана, т.к. там пустота внутри и стенки при проточке становятся ещё тоньше. И теоретически тарелку может оторвать, если постоянно ездить в диапазоне 8000 и выше.
Но это теоретически, об этом тебе лучше расскажут гуру этого форума.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
Единственный нюанс, так глобально точились только оригинальные клапана, аналоги с рынка делали со стержнем 7мм.

ZHIGAN200 · **#140**

Господа , НЕ БУДЕТЕ ВЫ ТАК ЛЮБЕЗНЫ растусовать с КГ мотором,
Чтобы снять с 10 кл. сил так 500 а может и больше, как решить вапрос с коленом.
И наполнение цилиндров хватит или тачьнуть каналы в больший диаметр.
Соатветственно, камера сгорания в башке и степень сжатия. Может и пайдёт но при расточьке каналов распыление
топлива и его воспламенение не изменится?
Найт знает, может и скажет чего, если не заснул уже за кампом.
Нет .P.I.M.P. еме спать спакойно не даст, не,не даст. :ga-ga:

Night_Spirit · **#141**

JIGAN200,да сколько можно все это пережевывать?! Только я тебе уже писал раз 20ть,думаю что и остальные не меньше.Начни с простого,чтобы хоть приблизительно понять дальнейшее направление действий!

boblrc · **#142**

Поставь сначала электронику,настрой то,что у тебя есть.Потом будет проще в разы,как ты этого не поймешь!

.P.I.M.P. · **#143**

помнится ещё пару месяцев назад Жиган хотел максимум 300 сил, думаю к весне вопрос будет стоять так: " Как снять 1200 сил с КГ мотора"

Night_Spirit · **#144**

точняк

Олег · **#145**

.P.I.M.P. » 06 Oct 2013, 19:35 писал:

помнится ещё пару месяцев назад Жиган хотел максимум 300 сил, думаю к весне вопрос будет стоять так: " Как снять 1200 сил с КГ мотора"

Хотел - и сделать, ну это разные вещи. :ga-ga:

.P.I.M.P. · **#146**

Цитата:

Нет .P.I.M.P. еме спать спакойно не даст, не,не даст.

Валера, давай я прокачу тебя на S600w140,и ты навсегда забудешь про турбины, каналы, сж и пр.

SVEN · **#147**

.P.I.M.P. » 06 Oct 2013, 21:06 писал:

Цитата:

Нет .P.I.M.P. еме спать спакойно не даст, не,не даст.

Валера, давай я прокачу тебя на S600w140,и ты навсегда забудешь про турбины, каналы, сж и пр.

едзе трохи?

oleg · **#148**

.P.I.M.P. писал:

я прокачу тебя на S600w140

видос давай как прёт

ZHIGAN200 · **#149**

.P.I.M.P. писал:

Валера, давай я прокачу тебя на S600w140,и ты навсегда забудешь про турбины, каналы, сж и пр.

Знаю что едет, будем думать что всунуть или сделать чтобы пёрла как я пёр ..... в молодости. :ga-ga:

Night_Spirit · **#150**

JIGAN200,ставь карбюратор с жЫгулей.

boblrc · **#151**

Night_Spirit писал:

ставь карбюратор с жЫгулей

Aaudi200 · **#152**

boblrc » 07 Oct 2013, 16:14 писал:

Night_Spirit писал:

ставь карбюратор с жЫгулей

Мне один чел заявлял, что объедет мою бывшую КГ на такой же только ВМЕСТО турбины - КАРБЮРАТОР. Он был ОООООчень счастлив, когда совершил эту переделку. :ga-ga:

boblrc · **#153**

Aaudi200 писал:

Мне один чел заявлял, что объедет мою бывшую КГ на такой же только ВМЕСТО турбины - КАРБЮРАТОР. Он был ОООООчень счастлив, когда совершил эту переделку.

Он случаем не :bm:

Хотя если там нормальные горизонталки-хз.В Домодедово у товарища была 14-я,так она А8ю имела как хотела.

ZHIGAN200 · **#154**

Night_Spirit писал:

JIGAN200,ставь карбюратор с жЫгулей.

Глубокая мысль :mda:

,

.P.I.M.P. · **#155**

SVEN » 07 Oct 2013, 01:24 писал:

.P.I.M.P. » 06 Oct 2013, 21:06 писал:

Валера, давай я прокачу тебя на S600w140,и ты навсегда забудешь про турбины, каналы, сж и пр.

едзе трохи?

хорошо едет после 150-200км/ч, с места автомат включает вторую, если не под гору. и она тупо жжёт р20 285ширины вплоть до 80км/ч. но я хз толи в этой машине нет антибукса, толи его кто-то отключил до меня. вообще машина для автобанов, крейсерская около 160. Разгоняется примерно как моя ауди, при весе больше 2х тонн. Правда расход по городу если притапливать около 28 литров, по трассе 15.
Я просто читаю Жигана и прикидываю, 200 стоит около 3000$, что б сделать мотор 350сил, восстановить салон, кузов, тормоза и пр отдашь ещё тысяч 5-7. Но то, что получиться и рядом стоять не будет с МБ. Шестисотые у нас не дорогие, тысяч по 8.
Вот и вопрос, накуя это всё.?

nikhts · **#156**

.P.I.M.P. писал:

Вот и вопрос, накуя это всё.?

ну хоть кто-то наконец сказал это вслух! :48:

oleg · **#157**

nikhts
Я уже тоже начинаю думать о том, что аел сила

boblrc · **#158**

.P.I.M.P. писал:

Вот и вопрос, накуя это всё.?

Хобби

oleg · **#159**

boblrc
Почисти тему

опять серим

ZHIGAN200 · **#160**

Правы все ,и АЕЛ сила, СПОРУ НЕТ -динамика и экономия по сравнению с бензом. и хобби.
Но зачем 600 с его дарогущей обслугой и з.ч если я буду их немного обганять. :ga-ga:

на старой но в огне А.200 .
МБ это баржа. А мне нужен истребитель. Я хочю, хоть в глаза мне сцы. :10:

Сказал не сделаю, буду последнее Чьмо а АЕЛ это если будут деньги на него.

.P.I.M.P. · **#161**

Я всё свожу к мотору. 400сильный 2х литровый турбомотор и 400сильный 6 литровый будут ехать очень по разному. Почему именно 2.1 10в?

Night_Spirit · **#162**

Потому что на большее нет средств.

.P.I.M.P. · **#163**

Всё это ерунда, если сравнить ценник мотора с остальными средствами, необходимыми на восстановление машины.

ZHIGAN200 · **#164**

Night_Spirit писал:

Потому что на большее нет средств.

Да? дапустим прямо сейчяс я не дастану из кармана 3к$
Но если мне припрёт срочьно я достану деньги.
A 10 V потаму что он есть и его жалко списывать. Продать его за 550$ тоже не хочю :64:

. А вдруг мне действительно его хватит ?
Но думаю что нет.
А в кузов денег ,это необходимость. Я принимаю как должное.

Night_Spirit · **#165**

JIGAN200,так может ты сразу поднатужишься и достанешь "из кармана" сразу на V6 3,6BT ? :ga-ga:

ZHIGAN200 · **#166**

Би турбо . Нет не хочю. Он страшный на вид ,как моя жизнь.
И он не надёжен.
Есть строккер дя этого. Не заставляйте меня делать резких движений ,пока я не усилил и не сделал кузов.

Night_Spirit · **#167**

Ты просто не в курсе о чем речь.

moorik · **#168**

Из 10v можно достоиный мотор сделать,сил на 700

ZHIGAN200 · **#169**

moorik » 09 Oct 2013, 00:20 писал:

Из 10v можно достоиный мотор сделать,сил на 700

Что от него при этом останется? блок голова и поддон?
Без переделки , наверное только поддон?

moorik · **#170**

Поддон тоже доработать надо(противоотливные пластины),а вот блок останется))

ZHIGAN200 · **#171**

Скоро Андрей скоро, (противоотливные пластины) я их переделаю.

.P.I.M.P. · **#172**

Цитата:

Продать его за 550$ тоже не хочю

за такие деньги продавай этого динозавра не думая.

Цитата:

Би турбо . Нет не хочю. Он страшный на вид ,как моя жизнь.
И он не надёжен.
Есть строккер дя этого

а строккер надёжен, при той же мощности?

ZHIGAN200 · **#173**

Не продам. 550$ это не много. А у меня запас будет, если 20V всёже поставлю.
Саня , всё будет добра.
Набираюсь знаний, будет и практика ,тут надо знать точьно что меня устроит на 110%. Но то что будет турбо, это адназначьно.

.P.I.M.P. · **#174**

что б это понять надо поездить на разных машинах. всё познаёться в сравнении.
Моё мнение, тебе нужен 2.7тт.

ZHIGAN200 · **#175**

.P.I.M.P. писал:

Моё мнение, тебе нужен 2.7тт.

Скакой он машины?

RUBY399 · **#176**

Неее...,5.0тт - самое то.. :ga-ga:

ZHIGAN200 · **#177**

Нууу шутники,понимаш :ga-ga:

.P.I.M.P. · **#178**

JIGAN200 » 09 Oct 2013, 21:59 писал:

.P.I.M.P. писал:

Моё мнение, тебе нужен 2.7тт.

Скакой он машины?

а4, а6, олроуд. с автоматом сразу брать.

oleg · **#179**

на алроде с 2.7т АКПП(сток) ездил,чёт мне 2.2 на чипе больш понравился

boblrc · **#180**

А ты её чипани и убери нормы токсичности-увидишь разницу.

Aaudi200 · **#181**

boblrc » 10 Oct 2013, 11:20 писал:

А ты её чипани и убери нормы токсичности-увидишь разницу.

Будет резвее чип 3б?

boblrc · **#182**

Ну а сам как думаешь,6 цил против 5-ти?

Aaudi200 · **#183**

boblrc » 10 Oct 2013, 13:49 писал:

Ну а сам как думаешь,6 цил против 5-ти?

Думаю 3Б быстрее будет. Против 8 цилиндров V8 3б явно быстрее, поэтому количество цилиндров не при чем. А эво 4 цил, явно побыстрее их обеих будет. Поэтому и спросил, что хочу знать

boblrc · **#184**

Не равняй атмосферу и наддувной двигатель.

.P.I.M.P. · **#185**

oleg » 10 Oct 2013, 10:58 писал:

на алроде с 2.7т АКПП(сток) ездил,чёт мне 2.2 на чипе больш понравился

3б с чипом это практически те же 250 сил, что у 2.7 в стоке. Только у 2.7 крутящего больше.

ZHIGAN200 · **#186**

.P.I.M.P. писал:

2.7 крутящего больше.

350Нм от 1800 до 4500об.мин.
Вот крутящего и хочется.
Крутящий больше естественно у наддувного двигателя.
И видно придётся поиграть с передаточьными числами каробки.
Это работа в комплексе.

oleg · **#187**

.P.I.M.P. писал:

Только у 2.7 крутящего больше.

на АКПП этого всего практически не ощущаешь

.P.I.M.P. · **#188**

частично согласен про акпп, но всё равно 2.7 поприятнее в стоке, а если рассматривать тюнинг, то и подавно, т.к 2.2 даже с 26/27 гибридом сильно теряет на низах

.P.I.M.P. · **#189**

Хоть и не 200, но всё равно турбо-кваттро
83год, 2.2т, к24, МС2, кваттро. Внешне всё как по заводу было.

Night_Spirit · **#190**

.P.I.M.P.

вот это вещь! От чего бампера?

Grinalsss · **#191**

Alex3 · **#192**

Ну молодец, нет слов, фотки смотрел на одном дыхании. :rul:

.P.I.M.P. · **#193**

Внешне всё родное, 83год. Отличия от обычных 80, в том, что у кваттро была юбка металл сзади под бампером, и я пороги сделал квадратными.

Night_Spirit · **#194**

Где найти такие бамперы и переднюю юбку?

oleg · **#195**

С такой губой и поворотниками продают за 140 cs624729.vk.me/v624729572/29787/ma6e3z5sH1Q.jpg

.P.I.M.P. · **#196**

Да это обычные бамперы, с любой 80 сними, юбки тоже много где стоят.

gelezny-kaput · **#197**

Саня, получилось лучше чем ты по телефону расказывал..... :super:

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

Night_Spirit » 03 Jan 2013, 11:22 писал:

.P.I.M.P.,может вам продать нормальный блоу-офф??И пайпинг с силиконом...

А теперь КЛАСС говорит :ga-ga:

Спирит- ну ты и врэдны! :ga-ga:

Serg_A200 · **#198**

Зачетно!!!
Респект и уважуха :super:

Машинка, которая в начале темы тоже понравилась http://www.abw.by/news/157934/
Отличный результат, без лишних слов!!!

Night_Spirit · **#199**

.P.I.M.P.,подскажи,на б2 есть отличия подрамников 4ц и 5ц? Если да,то какие?

G.G. · **#200**

.P.I.M.P. - красава :super:

Титанический труд!

Работы по тюнингу Ауди 100-200

Кто сейчас на конференции