Что лучше для тюнинга: 10v или 20v? В теории.

Night_Spirit · #1

Нах он вообще упал этот 3B?!Выжмите из 10V максимум,а потом уже думайте. :-/

PASSATizhi · #2

Night_Spirit писал:

Нах он вообще упал этот 3B?!Выжмите из 10V максимум,а потом уже думайте. :-/

+100. на електро впрыске 10В тот же 20в. потенциал по максимуму только меньше

Shef · #3

Между прочем согласен 10 клап отличный движок с эл впрыском и доработанным выхлопом даже на стоковой турбе :super:

ну само собой какой нибудь гаррет или какая мне больше нравиться T78-33D? ну это каждому свое

Aaudi200 · #4

PASSATizhi писал:

Night_Spirit писал:

Нах он вообще упал этот 3B?!Выжмите из 10V максимум,а потом уже думайте. :-/

+100. на електро впрыске 10В тот же 20в. потенциал по максимуму только меньше

И после 6 не крутится, а так тот же

Night_Spirit · #5

PASSATizhi,это обычное заблуждение насчет предела!Или вам 700 сил мало?? :-/

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Ju69vyj7No

oleg,по итогу 3В выйдет золотой!Я не буду спорить,просто возьмите и посчитайте капиталку не говоря уже про тюнинг.
А еще некоторые "прелести" компоновки...Например,сможете сделать длинну пайпинга от турбы до дросселя в 1 метр учитывая интеркулер??))

Aaudi200,Хочется крутить - ставим распредвал с измененными характеристиками.А вообще зачем его крутить в стоке?
Меня на стоковой турбе по трассе не смог догнать новый Allroad как ни пытался,этого мало?

http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a ... ainer=page

AudiQuattros · #6

на самом деле в200ку в которой ставился с завода 3В не та и тяжело его поставить:)
:super:

гемороя по минимуму. только проводку соединить с салоной. на то есть схемы. если дня два посвятить изучению и скручиванию, то все будет СУПЕР! :rul:

так что считаю что 2.2 20v намного удачнее чем 10v. ЭТО ЛИЧНОЕ мнение. Приезжал тут Grinalss, я спрашивал какой мотор он планирует ставить в свой конструктор. он сказал дизеля или кг. тогда я задал вопрос, ездил ли он на едущей иправной 3B? он сказал нет.

Честно скажу МНЕ ОЧЕНЬ нравиться именно 3В. даже в стоке едет великолепно. потом чип 3000руб и у тебя на нем 290 сил. :bm:

А что надо сделать\поменять на 1B или KG чтобы они смогли показать 300сил?

я думаю в этом отношении бесспорно фаворит 3В.

Да и вообще мотор как бы не казалось крайне надежен! Как говорить поставил и только масло меняй:))

3B FOREVER!!!! :rul:

Night_Spirit · #7

AudiQuattros,давайте уже по полочкам все разложим?

1.После "чипов" очень велика вероятность краша железа т.к. на это есть множество причин + турбина будет работать на пределе.
2. 290лысы ккк24 не выдаст никогда в жизни,не верите - см.турбокарты.Стенды с читами приводить в пример не нужно.
3.Сколько стоит расходомер на 3B,огласите?
4.Сколько стоит обслуживание ГБЦ?А тюнинг?
5.Для мотора KG достаточно иметь электровпрыск и буст 1-1,2бар избытка - в результате получим 290-300лысы

Я не пытаюсь никого ни в чем убедить,просто выступаю за 10V)

AudiQuattros · #8

Night_Spirit писал:

AudiQuattros,давайте уже по полочкам все разложим?

1) 1.4 Bar не придел для к24! так что она умирает(на AAN когда мап и смс, тк она дует 1.7-1.9, ЭТО ВОТ предел) но не из-за чипа( в случае с 3B)
2) 290 округленно. 287 выдала. почему графики не пример?? если ЭТО РЕАЛЬНОСТЬ!!!!! есть чипы которые дают меньше, например 270сил...
3) расходомер стоит столько же сколько и на AAN(они идентичны)
4) а зачем ее обслуживать на стоке? тюнинг портинг. не на много дороже чем на 10v, а ТОЛКУ БОЛЬШЕ.
5) Сколько стоит электровпрыск? что надо сделать чтобы она дула 1.2?

Ну ведь видно же что все проще. по цене примерно одинаково, но с запасом!:)

:ok:

Night_Spirit · #9

1.Стесняюсь спросить,а при 1,9бара она тогда сколько выдаст?)) 400лысы?
2.Знаю что бывают стенды на которых стоковые авто становятся мощнее чем с завода.
3.А в рублях??Не с помойки,новый.
4.Цепь,гидрики (это так,по мелочи).А ни дай Бог там еще есть трещины...
5.Грубо говоря 30тыр (с мотроником не сравнить в плане примочек).Давление можно и больше - либо пружиной вестгейта,либо буст-контроль под управлением мозга через трехпортовый клапан.

Какой там запас?Поршни на 10V крепче,шатуны гнет и на 20V и на 10V.А что делать с компоновкой впуска-выпуска на 3В?

Aaudi200 · **#10**

Прекращайте парни. У всего можно найти плюсы. 3Б проще тем, что она есть в стандарте и не надо мудрить. Для 10вэ чтобы было столько же сил - надо некисло потрудиться и хорошо если удастся достичь результата как на 3Б + чип. Но ведь на 3Б турбе будут лучше низы. Да 10вэ голова стоит копейки и их навалом, только пропускная способность воздуха меньше почти в 2 раза, поэтому придется больше дуть. Тут уж автор должен для себя решить - что ему проще изобретать или ставить все готовое. А поддержка от нас.

Aaudi200 · **#11**

Голосование в прямом эфире пошло. По этому поводу охото спросить - есть ли кто недовольный 3Б? А тему можно переименовать - что ставить?

oleg · **#12**

Буду первый...не капельки

Night_Spirit · **#13**

Aaudi200 писал:

3Б проще тем, что она есть в стандарте и не надо мудрить. Для 10вэ чтобы было столько же сил - надо некисло потрудиться и хорошо если удастся достичь результата как на 3Б + чип. Но ведь на 3Б турбе будут лучше низы. Да 10вэ голова стоит копейки и их навалом, только пропускная способность воздуха меньше почти в 2 раза, поэтому придется больше дуть. Тут уж автор должен для себя решить - что ему проще изобретать или ставить все готовое. А поддержка от нас.

Ну и бредятина...данные продувки гбц есть?Это все взято с потолка!На практике мало кто пробовал заниматься 10V моторами,отсюда и сплошные сказки передающиеся от одного к другому.
3В для тех кто ничего не может сделать,все равно ведь максимум что там будет стоять это позорный РС-комплект и палки 7а!Разве это тюнинг??Покажите мне хоть одну 20V в городском исполнении,которая едет (применительно к России) ??А все потому что беретесь за движки которые не тяните по деньгам т.к. доработка 20V стоит кучу бабла.

ДЕН · **#14**

А что значит -Покажите мне хоть одну 20V в городском исполнении,которая едет (применительно к России) ??Что подразумевается под этим?Она должна по особому ехать или что?

oleg · **#15**

Цитата:

Ну и бредятина...данные продувки гбц есть?Это все взято с потолка!На практике мало кто пробовал заниматься 10V моторами,отсюда и сплошные сказки передающиеся от одного к другому.
3В для тех кто ничего не может сделать,все равно ведь максимум что там будет стоять это позорный РС-комплект и палки 7а!Разве это тюнинг??Покажите мне хоть одну 20V в городском исполнении,которая едет (применительно к России) ??А все потому что беретесь за движки которые не тяните по деньгам т.к. доработка 20V стоит кучу бабла.

Вот это бредятина...тут разговариваю про то что бюджетней

Night_Spirit · **#16**

oleg писал:

Вот это бредятина...тут разговариваю про то что бюджетней

Олег,давай сначала поймешь о чем мы разговариваем а потом скажешь.ОК?
А так,бюджетнее всего - велосипед! :ga-ga:

oleg · **#17**

Цитата:

Олег,давай сначала поймешь о чем мы разговариваем а потом скажешь.ОК?

Да ты мне хоть в глаза плюй,я всё ровно буду говорить что дождь идёт! :ga-ga:

Aaudi200 · **#18**

Night_Spirit писал:

Олег,давай сначала поймешь о чем мы разговариваем а потом скажешь.ОК?
А так,бюджетнее всего - велосипед! :ga-ga:

Сдается мне, что Олег как раз и понимает о чем речь, а ты нет. Просто поспорить без темы спора - конечно прикольно. Только нужно найти собеседника.Ты сейчас что хочешь доказать? Что 10в круче, или соотношение силы\деньги лучше, или что он вобще всех порвет, или гемора с переходом на эл впрыск меньше, или что все должны делать как ты рекомендуешь? Едит - это что для тебя? 7 сек или 5? Или 13 ничего? Как проезжаешь ты? и какой бюджет и конфиг? Или просто мечты?
Кстати особо образования не надо, чтобы понять, что через две дыры воздух быстрее наберется, чем через одну. Еще можно догадаться, что когда распреды можно двигать независимо друг от друга, можно достичь именно то, что тебе конкретно надо. У тебя есть цифры. Мы то так рассуждаем о явном, а ты же спец - поэтому и охота чтобы цифры были от тебя. А то тупо - нет и все - у вас нет цифр.
Я уже начинаю думать, что зря год искал 3Б - может продать? :sad:

Хотя наверное она дешевле 10в станет.

ddk · **#19**

Aaudi200 писал:

Ты сейчас что хочешь доказать? Что 10в круче, или соотношение силы\деньги лучше, или что он вобще всех порвет, или гемора с переходом на эл впрыск меньше, или что все должны делать как ты рекомендуешь?

по-моему человек хочет сказать что 10вт тоже на многое способны, будь у них адекватный впрыск и мозги.
а уж что больше гемора - найти и поставить 3б или осилить установку эл. впрыска - тут уже каждый для себя сам решит

Aaudi200 писал:

Кстати особо образования не надо, чтобы понять, что через две дыры воздух быстрее наберется, чем через одну.

простой пример:
1б - 0.6 избытка - 200сил
аан - 1.2 избытка - 230 сил
аан, где то получше, да. вопрос только в другом - к чему стремиться и станет ли 10в затыком на пути к этому.

Nick_v · **#20**

ddk писал:

вопрос только в другом - к чему стремиться и станет ли 10в затыком на пути к этому.

Посмотри любую формулу - есть ли хоть у одного мотора 2 клапана на цилиндр? Так что ответ очевиден... Можно, понятное дело, и к велосипеду приделать крылья и реактивный мотор, чтоб он не ехал, а летел, вот только зачем изголяться если есть самолеты которые прекрасно летают...

Aaudi200 · **#21**

ddk
А у 3Б 1,4 избыток - это 286 сил, а в стоке 0,8 - 220 сил. Но у этих моторов в отличае от 10вэ - разное поведение, особенно на другом валу. И это не из-за впрыска.
10вэ неплох даже с родным впрыском. Я езжу и голову не забиваю. У меня мотор как и у тебя.

Night_Spirit · **#22**

Nick_v,какая нафиг формула??Ладно,тогда посмотрите на америкосовские V8

Уверяю,10V никто не использует на все его возможности.Он проще и ДЕШЕВЛЕ,гарантированно хватит чтобы писать кипятком от счастья))

Aaudi200,да,в начале своего пути в мир тюнинга ДВС я тоже думал что "чем больше дырка - тем легче срать" :ga-ga:

Это касательно пропускной способности 2 и 4 клапанов на цилиндр.Валы "двигают" только те кто не получил данных от производителя либо слаб в знаниях этого вопроса (палки не правильно подобраны изначально,есть другие не согласующиеся детали,проблемы с настройкой мозгов).Очень глупо сравнивать динамику двух РАЗНЫХ моторов с РАЗНЫМИ турбинами.Прикрутите на 3B ккк26 и посмотрим какие там будут низы)))
А еще там разные ШПГ и маховики...

Делайте как считаете нужным,неплохо бы потом сравнить у кого что получилось.

Информация к размышлению:
Слева 10V ,справа 20V

Aaudi200 · **#23**

А почему не наоборот?

Night_Spirit · **#24**

Aaudi200 писал:

А почему не наоборот?

По рисунку?Потому что форма камеры сгорания и геометрия каналов отличаются.

oleg · **#25**

За счёт того что там по 2 клапана и воздух подаётся сразу с двух,то тупа физически он не может по такой траектории идти

Aaudi200 · **#26**

Этот эффект достигается из-за пульсации воздуха. Если маленький впускной канал, то это хорошо на низах, а на верхах его не хватает. Для этого делают изменяемую геометрию впускного коллектора. Т.к даже на рисунке видно, что слева меньше проходное сечение. У Night_Spirit почему-то мотор с маленьким проходным сечением, для лучшей наполняемости на низах. У меня нет такой. А где второй клапан на картинке 20вэ? Почему ты их применил для ауди 200? А именно слева 10вэ и справа 20вэ? В наших тачках этот эффект не применяли. На каком рисунке будут лучше верхи? Половину возникающих вопросов не пишу - все равно не отвечаешь, или ответы вопросом на вопрос.

Night_Spirit · **#27**

Aaudi200 писал:

Этот эффект достигается из-за пульсации воздуха.

Не надо только приплетать сюда пульсации,это из другой оперы.Про маленький канал все верно,но сейчас мы не про размеры каналов а про их ГЕОМЕТРИЮ.Эта картинка как раз применительно к нашим моторам.Верхи будут лучше там где хватит проходного сечения седло-клапан на высоких оборотах + не будет срыва потока+ будет оптимальная скорость воздуха в канале.При определенных манипуляциях такого можно добиться на обоих моторах,вопрос в цене.
В очередной раз приведу в пример свой мотор со злым распредвалом (подъем12,4 фаза 308 перекрытие 4,5мм) который ехал с 1000-1200 об/мин т.е. на нем можно было спокойно тошнить по городу!!Думаю что это возможно не только из-за объема цилиндров,а в большей степени из-за хитрой конструкции ГБЦ.

ddk · **#28**

Nick_v писал:

Посмотри любую формулу - есть ли хоть у одного мотора 2 клапана на цилиндр? Так что ответ очевиден... Можно, понятное дело, и к велосипеду приделать крылья и реактивный мотор, чтоб он не ехал, а летел, вот только зачем изголяться если есть самолеты которые прекрасно летают...

ну что очевидно то?
я пытаюсь сказать про то, что 10вт на многое способен, и не отрицаю что 20в более технологичны и совершенны.
и про то что в зависимости от целей пути решения могут быть разными.

Aaudi200 писал:

ddk
А у 3Б 1,4 избыток - это 286 сил, а в стоке 0,8 - 220 сил. Но у этих моторов в отличае от 10вэ - разное поведение, особенно на другом валу. И это не из-за впрыска.
10вэ неплох даже с родным впрыском. Я езжу и голову не забиваю. У меня мотор как и у тебя.

ну, сравниватьто надо сравнимое - а именно настройки в стоке, а не то, кто и чего при чипе накрутил то

Nick_v · **#29**

Уважаемый Night_Spirit, американским V8 90 лет от роду и главный критерий в американских гонках это их дешевизна и доступность... Поэтому с миром спорта они соотносятся примерно так же как родео со спортивной выездкой.В нормальных же спортивных формулах везде от ралли до F1 все тысячу лет назад и повсеместно перешли на многоклапанные движки ибо их преимущества совершенно очевидны... К слову, я еще помню как двухтактный трехцилиндровый СААБ рвал всех в ралли, но если я сейчас буду отставивать, что трехцилиндровые двухтактные движки не реализовали своих возможностей и что это самое лучшее творение автопрома, то уверен, что мало людей со мной согласится))

Aaudi200 · **#30**

Nick_v
Отстаивать можно - бы же клуб двухсотников! :ga-ga:

Night_Spirit · **#31**

Nick_v писал:

Уважаемый Night_Spirit, американским V8 90 лет от роду и главный критерий в американских гонках это их дешевизна и доступность...

Слово "дешевизна" и драг-рейсинг или вообще NASCAR - понятия совершенно не совместимые!Америкосы делают упор на литры объема в своих моторах,а не пытаются высосать побольше л.с. путем сложной конструкции ГБЦ как это делают япы.
Неужели не согласны с тем что многоклапанные двухвальные ГБЦ дороже в обслуживании и имеют сложную конструкцию??
А чем сложнее конструкция - тем ниже ее надежность.
Мы же говорим о гражданском тюнинге наших двухсоточек а на о болидах Ф1?
Какая вам разница надуете 10V или 20V?Первый вариант ничуть не хуже второго,только и всего.

PASSATizhi · **#32**

уважаемый, на будушее запомните пожалуйсто, что абсолютно бесполезно, а иногда и опасно говорить 3бешникам и есочникам что они далеко не особенные. ето как быку красная тряпка :rofl:

AudiQuattros · **#33**

Night_Spirit писал:

1.Стесняюсь спросить,а при 1,9бара она тогда сколько выдаст?)) 400лысы?
2.Знаю что бывают стенды на которых стоковые авто становятся мощнее чем с завода.
3.А в рублях??Не с помойки,новый.
4.Цепь,гидрики (это так,по мелочи).А ни дай Бог там еще есть трещины...
5.Грубо говоря 30тыр (с мотроником не сравнить в плане примочек).Давление можно и больше - либо пружиной вестгейта,либо буст-контроль под управлением мозга через трехпортовый клапан.

Какой там запас?Поршни на 10V крепче,шатуны гнет и на 20V и на 10V.А что делать с компоновкой впуска-выпуска на 3В?

1)ПРИ 1.9 у нее полка как у дизеля! Пик 3000об, дальше сдувается....
2) я об этом думал, поэтому сначала мерили сток прошивки! Выдала 227сил! Так что извини графиках верить можно!:)
3) когда я интересовался стоил 5000руб
4) у меня нет трещин, на 10ти клапанной голове САМ ЛИЧНО наблюдал трещины:)
5)Иии? А у 3в?

А что с компоновкой? Мне компановка у 3В более нравится, чем аан!

каждому свое!

AudiQuattros · **#34**

Night_Spirit писал:

Ну и бредятина...данные продувки гбц есть?Это все взято с потолка!На практике мало кто пробовал заниматься 10V моторами,отсюда и сплошные сказки передающиеся от одного к другому.
3В для тех кто ничего не может сделать,все равно ведь максимум что там будет стоять это позорный РС-комплект и палки 7а!Разве это тюнинг??Покажите мне хоть одну 20V в городском исполнении,которая едет (применительно к России) ??А все потому что беретесь за движки которые не тяните по деньгам т.к. доработка 20V стоит кучу бабла.

Ты сам знаешь что таких машин много!:) поэтому не понимаю зачем ты это написал?!

Почему ты думаешь что ограничиться ДЕН только рс2 комплектом???

ddk писал:

1б - 0.6 избытка - 200сил
аан - 1.2 избытка - 230 сил
аан, где то получше, да. вопрос только в другом - к чему стремиться и станет ли 10в затыком на пути к этому.

Откуда 1,2 избытка? У аан 0.8. Овербуст 1.0 бар... если нормальный чип дует 1.4! И мощи 286 сил. Я про чип ТК! МНЕ очень нравится!

AudiQuattros · **#35**

Night_Spirit писал:

:ga-ga: безделушек??ДА,нужно время и деньги чтобы сделать норм впрыск и привести в порядок мотор!А потом,
пока трибешнеги чешут репу почему все развалилось после "чипа" и "где купить расходомер?",Дениска апгрейдит мотор и катает прошивку под все это дело радуясь как едет авто.

Блин, я все это читаю и ржу немогу!!!:))))

Давай ты соберешь свой 10в под много сил, на-каждый день 570 сил! И расскажешь сколько ты потратишь!!!:)) и сколько этот мотор проживет!!!

Херь пишешь.

Заметь про 10в я ничего не писал, потому что не сталкивался!!! Кроме kv.
А ты про 20в пишешь столько всего!!! Как будто ездишь писец как много
К слову, я с батей езжу на 3В с 2000года!!!
И знаю ВСЕ ПРЕЛИСТИ этого мотора!

Херь пишешь про расходомер!!! Я просто в а...уе! За 12 лет с расходомером ничего не былое!!!! На чипе этот мотор уже 6ть лет!!!!!!!!!!!!!!

Повторяю РАСХОДОМЕР У AAN ТАКОЙ ЖЕ как и на 3В!!!
Его найти не тяжело!

Честно дальше буду молчать. Потому что у тебя будет кучу слов ... спор без смысла.

Тут никто мотор 3В особо не знает.
Ездят и ездят.
Жрет он меньше чем 10в , судя по тому что говорят сколько ест у тех кто ездит на них.

Радует что олег, и aaudi200 все же понимают что у них за машина.

И еще, все кто считают что 3В гумно, ВЫ КОГДА-НИБУДЬ. Ездили на ЖИВОМ 3В сток??????? Ааа? Если нет то спор считаю законченым!

PASSATizhi · **#36**

даа, мне тоже кажетсо что спорить с 16 летним пацаном пезперспективняк :ga-ga:

серый audi 200 · **#37**

PASSATizhi писал:

даа, мне тоже кажетсо что спорить с 16 летним пацаном пезперспективняк :ga-ga:

ну да, шесть лет мотору а он новый как и расходомер тоже :ga-ga:

то что он работает это не факт что правильно.

Алый · **#38**

AudiQuattros
Не заводись. Тут и так все ясно. Заметь, что бывалые молчат и в эту тему не лезут.

AudiQuattros · **#39**

Алый писал:

AudiQuattros
Не заводись. Тут и так все ясно. Заметь, что бывалые молчат и в эту тему не лезут.

Да я не завожусь. Пишу просто так.

Бывалые молчат потому что опять спор ни о чем...

серый audi 200 · **#40**

AudiQuattros писал:

Че за хрень началась? Вы что поболтать просто решили. Не по теме прошу не писать!

тема про то что поставить 3В не на много выгодней чем перевести на электро. по времени одинаково,только мотор будет свой(можно капиталку сделать),запчасти впрыска будут новые. дорожный налог сколько будет? рубликов 13000. и не нужно говорить что старые моторы и навесное работают хорошо. а тюнинг это другой вопрос, кто как хочет так делает.

AudiQuattros · **#41**

серый audi 200 писал:

тема про то что поставить 3В не на много выгодней чем перевести на электро. по времени одинаково,только мотор будет свой(можно капиталку сделать),запчасти впрыска будут новые. дорожный налог сколько будет? рубликов 13000. и не нужно говорить что старые моторы и навесное работают хорошо. а тюнинг это другой вопрос, кто как хочет так делает.

Так иии? Я это понимаю. Зачем повторять третий раз??? Аа? Я читать умею.
Это все написано в предыдущих постах. Какой дорожный налог? Ты про что? Номер мотора старый останется. Туда никто не смотрит. И я не говорил что продаю мотор с доками.

Night_Spirit · **#42**

AudiQuattros писал:

Ты сам знаешь что таких машин много!:) поэтому не понимаю зачем ты это написал?!

Почему ты думаешь что ограничиться ДЕН только рс2 комплектом???

Да,про эти помойки я регулярно читаю на ТК,как они потом разбираются и распродаются потому что все дрищет и не оправдывает лопатами закопанного туда бабла.
МАКСИМУМ это РС2 комплект потому что далее для 3В все упрется в конский бюджет + заказ "настройщика по вызову" к себе в гараж.А на следующий день захочется еще что-нить доработать,изменить и т.п....

AudiQuattros писал:

Давай ты соберешь свой 10в под много сил, на-каждый день 570 сил! И расскажешь сколько ты потратишь!!!:)) и сколько этот мотор проживет!!!

Херь пишешь.

Заметь про 10в я ничего не писал, потому что не сталкивался!!! Кроме kv.
А ты про 20в пишешь столько всего!!! Как будто ездишь писец как много
К слову, я с батей езжу на 3В с 2000года!!!
И знаю ВСЕ ПРЕЛИСТИ этого мотора!
Херь пишешь про расходомер!!! Я просто в а...уе! За 12 лет с расходомером ничего не былое!!!! На чипе этот мотор уже 6ть лет!!!!!!!!!!!!!!
Повторяю РАСХОДОМЕР У AAN ТАКОЙ ЖЕ как и на 3В!!!
Его найти не тяжело!
Честно дальше буду молчать. Потому что у тебя будет кучу слов ... спор без смысла.
Тут никто мотор 3В особо не знает.
Ездят и ездят.
Жрет он меньше чем 10в , судя по тому что говорят сколько ест у тех кто ездит на них.
Радует что олег, и aaudi200 все же понимают что у них за машина.
И еще, все кто считают что 3В гумно, ВЫ КОГДА-НИБУДЬ. Ездили на ЖИВОМ 3В сток??????? Ааа? Если нет то спор считаю законченым!

Т.е. ты с 4лет начал познавать эти "ПРЕЛИСТИ" 3В??Я тебе искренне соболезную...Покури сначала гугл чтобы понять разницу между мап и маф,а потом продолжим))Задачка для начинающих: при замене турбы на что-нить большое,куда ты прицепишь свой расходомер?А блоу-офф?А воздушный фильтр какой и куда?
Насчет расхода: у меня 14 город,8-8,5 трасса...При том что у меня форсунки 520сс и одновременный впрыск (если тебе это о чем-нить говорит).

Алый писал:

AudiQuattros
Не заводись. Тут и так все ясно. Заметь, что бывалые молчат и в эту тему не лезут.

А что еще делать бывалым если они не увлекаются серьезным тюнингом и не в курсе с какими проблемами можно столкнуться и как их решить...
Кстати,Алый,а я то проезжал насквозь (на своем говно-10V) и с места и по трассе всех тех кого ты не догоняешь

p.s. Админы,сделайте пожалуйста мультицитирование сообщений,я задолбался копипастить :-/

Night_Spirit · **#43**

серый audi 200 т.е. ты хочешь сказать что со строкером меня на куй пошлют?? :blink:

серый audi 200 · **#44**

Night_Spirit писал:

Кстати,Алый,а я то проезжал насквозь (на своем говно-10V) и с места и по трассе всех тех кого ты не догоняешь

а многие после пшика даже отмазки всякие придумывают чтоб не становится.
недавно старт был с уморой турбо, 250л.с. сказал :ga-ga:

пыль долго нюхал.

Aaudi200 · **#45**

серый audi 200 писал:

а многие после пшика даже отмазки всякие придумывают чтоб не становится. недавно старт был с уморой турбо, 250л.с. сказал :ga-ga:

пыль долго нюхал.

Ура! У нас парни за 14.5 проезжают! Поздравления! Согласен - для 10вэ это результат! Вношу исправление. Действильно так считаю. Ездил на 10вэ и мечтал об этом. Даже тоже собирался на эл.спрыск переходить, чтоб 1.5 дунуть.

Алый · **#46**

Night_Spirit
Ну вот и на меня уже налетел :facepalm:

Слижком уж ты вспыльчев.
Давай хоть пару - тройку видео как ты едешь. Да и сколько сил и средств вложенно в авто так и не понятно...

Я без притензий.
Просто тема срачь сплошной. А это редкость тут.

alex200mc · **#47**

да тему развили конечно большую! а скажите кто конкретно сможет поставить мне электронный впрыск в Ростове на дону чтоб я ездил и радовался

? думаю желающих будет не много! у нас в Ростове я пока таких не нашел! ехать в соседний город конечно можно но и после каждых не поняток с настройками ехать опять :idk:

электронный впрыск не для всех такая простая переделка!!!!!! хотя желание и средства есть! нет человека который на 100% справится с этой задачей!!!! извиняюсь что не совсем по теме :thank:

Aaudi200 · **#48**

Алый
Он 200 на квотере набирает! У него реально тачка. Сам хочу это увидеть! И бюджет интересен. А то 2 бошки есть. Если дело только в бошке...?

Алый · **#49**

alex200mc
Привет Леха! Очень даже по теме и это я и пытался довести до Night_Spirit.
Все же думаю довести до ума, настроить и чипануть 10V намного тяжелее и дороже чем 20v motronic.

Aaudi200 писал:

Алый
Он 200 на квотере набирает! У него реально тачка. Сам хочу это увидеть! И бюджет интересен. А то 2 бошки есть. Если дело только в бошке...?

Да я ж не против. Покажите реальные результаты и цены на весь проект.
Может ну его нафиг этот 3В и нужно ставить назад МС, KG?

yHo · **#50**

Aaudi200
многие хотят, но за 4 года никто так ничего и не увидел. ни у нас, ни на ТК. только теория.

alex200mc · **#51**

привет Олег! я о электронном впрыске думаю со времен появления тем на АК (мегаскирт на ауди 5ц) но увы пока мне не повезло встретить грамотного человека в своем городе :idk:

который бы сделал такое внедрение! сам к сожалению не силен в таких вещах.

Night_Spirit · **#52**

Алый писал:

Night_Spirit
Ну вот и на меня уже налетел :facepalm:

Слижком уж ты вспыльчев.

Да причем тут налетел?Давайте по фактам,видео у меня нет но есть свидетели которые могут подтвердить что авто едет.
Мне мало того как оно едет,хочу еще,но даже в таком варианте готов поспорить с 3В!Прокатил владельца Mitsubishi Galant VR-4 2.5 V6 TwinTurbo AWD на 1,2бара после чего он отказался заезжать со мной.
А где тут срачь?Я вроде никого не оскорбляю и остальные тоже. :mda:

Aaudi200 · **#53**

Сильно! Ну сними видео, пожалуйста! Это быстрее, чем столько писать и эффективнее в разы!
Я лично свой авто готовлю. Замена всего после покупки. Как все сделаю, готов втретить у себя в гостях и сравнить на практике. Шашлык и пиво есть.

Алый · **#54**

Night_Spirit писал:

Да причем тут налетел?Давайте по фактам,видео у меня нет но есть свидетели которые могут подтвердить что авто едет.
Мне мало того как оно едет,хочу еще,но даже в таком варианте готов поспорить с 3В!Прокатил владельца Mitsubishi Galant VR-4 2.5 V6 TwinTurbo AWD на 1,2бара после чего он отказался заезжать со мной.
А где тут срачь?Я вроде никого не оскорбляю и остальные тоже. :mda:

Распиши пожалуйста в профильной теме что да как делалось по мотору и вообще все по полной. От и до...
И потом вернемся к сравнению тюнинга 10v и 20v.

Давай разложим по полочкам на примере 20V. Что нужно что бы он поехал +/- на начинающем уровне...
1. Живой мотор!!!
2. Мозги AAN. Переплести косу под эти мозги.
3. Купить чип и перепрошить микрухи. Переход на раздельные катушки думаю тут неуместен.
ВСЕ! На этом для повседневной езды для большинства уже более чем достаточно.

Бюджет при живом моторе выходит порядка 500 у.е. ВСЕ...

Теперь напиши во сколько станет 10V мотор, что бы выйти на 280-290 л.с.

ddk · **#55**

обсуждается не что бюджетней заставить поехать, а что дешевле и проще - замена впрыска или замена мотора.

AudiQuattros · **#56**

Night_Spirit писал:

Т.е. ты с 4лет начал познавать эти "ПРЕЛИСТИ" 3В??Я тебе искренне соболезную...Покури сначала гугл чтобы понять разницу между мап и маф,а потом продолжим))Задачка для начинающих: при замене турбы на что-нить большое,куда ты прицепишь свой расходомер?А блоу-офф?А воздушный фильтр какой и куда?
Насчет расхода: у меня 14 город,8-8,5 трасса...При том что у меня форсунки 520сс и одновременный впрыск (если тебе это о чем-нить говорит).

Ты меня за кого держишь? И кому рассказываешь это все?

) если мне 16ть лет это еще ничего не значит. Ты меня слишком мало знаешь!
Я курю форумы с 2006 года, как только научился в интернете сидеть.
Тогда у меня уже в опыте разобраны две 200ки 3В, и собранная моя разбитая фау из кузова фау и разобранной 200ки....

Про тюнинг ты зря. Чушь.10 кл. Надо тоже глобально переделывать чтобы добиться более 300сил!

Я знаю что такое сам и маф!!! Не посчитай за наезд, но начни меня хоть чуть чуть уважать!
Ты НЕ САМЫЙ УМНЫЙ, ТЫ МНЕ КОСМОС НЕ ОТКРЫЛ.
Чем мне саболезновать? Тем что я все знаю в 16 ть лет? И начал в 4? А ты это все узнал во сколько??? Ааа? Взрослый дятька:-)

Расходомер будет от рс4. Гофра на турбу кастом. Блу-офф бесполезная херня!!! Бай-пас лучше. нулевик хороший поставлю и все.
Расходомер в том же месте.где и штатно или вниз где масл. Радиатор!

Покажи что у тебя в фото, мне интересно очень! Не в доказательство, а просто поглазеть охото.!

Расход на 3в с чипом у меня такой же был... у папы на аан такой же.

да, жаль что не много людей осталось которые не опускают руки ...

AudiQuattros · **#57**

alex200mc писал:

да тему развили конечно большую! а скажите кто конкретно сможет поставить мне электронный впрыск в Ростове на дону чтоб я ездил и радовался

? думаю желающих будет не много! у нас в Ростове я пока таких не нашел! ехать в соседний город конечно можно но и после каждых не поняток с настройками ехать опять :idk:

электронный впрыск не для всех такая простая переделка!!!!!! хотя желание и средства есть! нет человека который на 100% справится с этой задачей!!!! извиняюсь что не совсем по теме :thank:

Ты по теме! Вот это и надо было чтобы кто-то написал.
С 3В таких . проблем не будет потому и
что все с завода электтро и на мозг от AAN не тяжело перейти...

Night_Spirit · **#58**

AudiQuattros писал:

Я курю форумы с 2006 года, как только научился в интернете сидеть.
Тогда у меня уже в опыте разобраны две 200ки 3В, и собранная моя разбитая фау из кузова фау и разобранной 200ки....

Про тюнинг ты зря. Чушь.10 кл. Надо тоже глобально переделывать чтобы добиться более 300сил!

Я знаю что такое сам и маф!!!

Расходомер будет от рс4. Гофра на турбу кастом. Блу-офф бесполезная херня!!! Бай-пас лучше. нулевик хороший поставлю и все.
Расходомер в том же месте.где и штатно или вниз где масл. Радиатор!

нда...я бы и сам догадался что ты только и делал что "курил" форумы.У меня загрузка форсунок чет около 75-80% при 1баре избытка и оборотах близких к максимальным...Хотя о чем я,все равно только 2,5чел. со всего форума поймут о чем идет речь.Вам бы только фото да видео!!

Если знаешь что такое мап и маф,зачем писать всю эту ересятину??Расскажи мне,через какой ты там байпас сбросишь воздух от ГТ40 при закрытии дросселя ??))) Штатный Аудюшный байпас хреново работает уже при 1,2бара на ккк26,это видно по логам!!
Нулевик,гофры какие-то...это все - набор буковок,меньше кури форумы.

yHoMoMeHTo писал:

к вопросу о сраче.. то, что здесь устроили, называется холивар. что также неприемлемо на хороших форумах.

кто за то, чтобы оставить в этой теме первые 3-4 поста? прошу откликнуться автора темы.

А зачем удалять?Пусть нубики курят суть того что реально.Если все будут как попугаи повторять одно и то же друг за другом без технического обоснования своих ответов - к чему же мы придем по итогу??Все будут тупо свапать моторы??

Aaudi200 · **#59**

Только нужно сделать огромный акцент, что видео никто не видел. А всем очень охото.

ddk писал:

обсуждается не что бюджетней заставить поехать, а что дешевле и проще - замена впрыска или замена мотора.

Но ведь никто не предлагает этой услуги (по замене впрыска) и не говорит бюджет конкретный и результаты всего этого, да и тема называется иначе.

yHo · **#60**

спирит, одно дело теория. совсем другое дело практика. за твою карьеру на форуме, в том числе на ТК, ты показал только теоретические знания. Без обид, но это не серьезно. Отвечать мне не надо, спорить не буду.

Завтра, если время найду, постараюсь ваш холивар в отдельную тему выделить. А то Пашка ПЖ опять ругаться будет :-)

AudiQuattros · **#61**

Night_Spirit писал:

нда...я бы и сам догадался что ты только и делал что "курил" форумы.У меня загрузка форсунок чет около 75-80% при 1баре избытка и оборотах близких к максимальным...Хотя о чем я,все равно только 2,5чел. со всего форума поймут о чем идет речь.Вам бы только фото да видео!!

Если знаешь что такое мап и маф,зачем писать всю эту ересятину??Расскажи мне,через какой ты там байпас сбросишь воздух от ГТ40 при закрытии дросселя ??))) Штатный Аудюшный байпас хреново работает уже при 1,2бара на ккк26,это видно по логам!!
Нулевик,гофры какие-то...это все - набор буковок,меньше кури форумы.

Я примерно понимаю о чем ты... но я не настройщик.
Покажи машину. Интересно же!

Ты сам ересятину пишешь. А речь идет про штатный бай-пас?
Опять повторяю , ТЫ МЕНЯ ЗА КОГО ПРИНИМАЕШЬ? Я ее тупо курю форумы. Я на своей машине все делаю сам и на эске отца.
О каком тюненге может быть речь, если я еще учится не закончил и не работаю? Ааа? У тебя есть постоянная работа, тебе сколько лет? Я себе покаяние могу позволить купить гарретта даже 3071R. Да мне и не надо, у меня прав нету. Меня катают на МОЕЙ МАШИНЕ мои друзья! Для них делать машину мне не интересно. Надеюсь ты понял мою позицию. И можешь не хвастаться итар я такой крутой езжу и могу позволить себе 300 сильную 10кл 200ку!!!!! Я не работаю!!!!!

У меня нет возможности для практики. Ей занимается мелбер. А я наблюдаю.

Для меня ты пишешь хрень, то что я знаю уже давно.

Нулевик , гофры, как ты это назовешь по научному "учитель"?

ddk писал:

обсуждается не что бюджетней заставить поехать, а что дешевле и проще - замена впрыска или замена мотора.

Замена мотора. Однозначно! И мы в этом убедимся если night spirit подробно распишет свои расходы и дорожки чтобы добиться результата !!!!

20V RULEZZZ :rul:

ddk · **#62**

AudiQuattros писал:

Замена мотора. Однозначно! И мы в этом убедимся если night spirit подробно распишет свои расходы и дорожки чтобы добиться результата !!!!
20V RULEZZZ :rul:

да чеж вы до одного то пристали, правильно пассатижи написал все-таки

по ценам давно ж расписано - viewtopic.php?f=70&t=2893
ну, и нельзя забывать, что настраиваимый мозг, это не стоковый мозг 3б/аан - при смене железа для настройки которого придется поискать человека...

Night_Spirit · **#63**

Aaudi200 писал:

Только нужно сделать огромный акцент, что видео никто не видел. А всем очень охото.

Если я буду расписывать всё что делал/делаю с авто,вопросов будет только больше!Курите сначала азы,а потом уже будем делиться опытом т.е. разговаривать на одном языке.
Без обид,но я не шоумэн чтобы все труды были ради "народ удивить да себя показать". :nono:

Всем мир!Ушел спать.

Aaudi200 · **#64**

Night_Spirit писал:

Если я буду расписывать всё что делал/делаю с авто,вопросов будет только больше!Курите сначала азы,а потом уже будем делиться опытом т.е. разговаривать на одном языке.
Без обид,но я не шоумэн чтобы все труды были ради "народ удивить да себя показать". :nono:

Думаю на этой ноте тему 10вэ круче чем 20вэ можно считать законченной.

Night_Spirit · **#65**

Aaudi200 писал:

Думаю на этой ноте тему 10вэ круче чем 20вэ можно считать законченной.

Почему же?Я собираюсь опровергнуть подпись "в теории" в названии темы.

PASSATizhi · **#66**

ехх. нам бы ваши проблемы))) у кого длинее и быстрее))) ничего, подрастёте, детей нарожаете, глаза откроютсо, что важно, а что нед :ga-ga:

Aaudi200 · **#67**

Night_Spirit писал:

Почему же?Я собираюсь опровергнуть подпись "в теории" в названии темы.

Опровергни всего лишь одним видеофайлом своего авто на разгон и и все с тобой согласятся

Но я так понимаю, что твой результат (как ты сам думаешь) будет около 14. Для 20вэ - это не сильно быстро. Вобщем ждем.

Night_Spirit · **#68**

Aaudi200 писал:

Но я так понимаю, что твой результат (как ты сам думаешь) будет около 14. Для 20вэ - это не сильно быстро. Вобщем ждем.

Т.е. ты сейчас хочешь сказать что сток 3В/AAN выедет из 15сек?? :bm:

Ждать придется долго...)))

Aaudi200 · **#69**

Сток не знаю, а чип и вал 7а + сцепа хорошая - 14 сек. Но опять мы прыгаем в темах бесед. Не будет видео и конфига - не будет серьезного интереса к этой теме. Почитать просто треп можно на сайте любителей дом-2. :ga-ga:

boblrc · **#70**

Не хотите по хорошему-тогда устраиваем следующий слет клуба в Волгограде!Тут у нас 3 машины(про которые знаю) 10вэ турбо на электронике +Найт с Серёгой наверняка приедут.Вот и поглядим на ваши обсирающиеся 20вэ.
А теперь по поводу установки электроники-давай попозжее спишемся с тобой.От Ростова до нас всего 500км.

yHo · **#71**

вот уж не ожидал, что "электронщиков" так зацепит тема про 20ве. вы чего как с цепи сорвались, игрушку никто у вас не отбирает :ga-ga:

давайте без выражений, ок?

хотел бы я посмотреть на заезд электроника и хотябы Руби.

Aaudi200 · **#72**

Я бы с удовольствием посмотрел заезд хотя бы со стоковой 3Б. :ga-ga:

Но не показывают. Или посмотреть бы хоть просто видео бодрой езды электро.

boblrc · **#73**

У нас в городе нет ни одной 3б,к сожалению.И лично меня зацепило то,что люди не знают как едет стоковый 10вэ с нормально настроенным инжектором,и утверждают что это унылое гавно.

Aaudi200 · **#74**

как едет СТОКОВЫЙ 10вэ здесь много кто знает. Много кто не знает как едет стоковый 3Б и электронный 10вэ. Про какашки никто не говорит. У меня у самого есть 10вэ и многие не тянут ее со светофоров, да и по трассе. Все познается в сравнении. Я бы не стал ничего подобного утверждать, пока не был бы уверен. Утверждал бы если смог это доказать (видео лучше слов). Мы же просим всего лишь подтверждение. Сними на видео свой самый быстрый разгон до 200 с места и сравним. Никто обитеть вас не хочет - просто чтобы что-то утверждать - надо это проверить. А ваши труды по переделке заслуживают уважения при любом результате.

yHo · **#75**

boblrc писал:

У нас в городе нет ни одной 3б,к сожалению.И лично меня зацепило то,что люди не знают как едет стоковый 10вэ с нормально настроенным инжектором,и утверждают что это унылое гавно.

где такое утверждение было?
почемуэто не знаем, у свена, да и у меня, не плохо в стоке едет. все натсроено как надо.
и почему именно 3В, что у вас в городе ни одной эски нет с AAN? теже самые 20ве.

boblrc · **#76**

У нас в городе 44 и 45 кузова довольно редкие,особенно в последнее время.Скорее всего из-за капризного джетроника.На прошлой неделе один уехал от меня на электронике довольный как слон,у него машина теперь ездиет.Еще две в очереди.Воскрешаю их потихоньку.

Night_Spirit · **#77**

boblrc,только не говори что они теперь на "январях"?! :ga-ga:

boblrc · **#78**

Угадал!Но там простые атмосферы.И так-же как и у тебя на сквирте с одновременным впрыском.

toha_volgograd · **#79**

а вопрос что лучше для тюнинга, считаю бесперспективным, 3б мало на всех не хватит, это раритет, а 10в много, причем многие зч подходят с атмо, убивай нехочу! :bm:

yHo · **#80**

что вы зациклились на 3В? AAN чем не угодил. хоть жопой жуй.

oleg · **#81**

У нас не тот форум!зайди на ТК с токим вопросом....заклюют....

Night_Spirit · **#82**

откуда там +-300 коней??ккк24 (aan,3B) обделается,но не выдаст таких показателей.Зато от старой к26 можно ожидать ~350л.с. при 1,4-1,7бара .Электровпрыск кардинально меняет динамику 10V,после установки и настройки это уже совсем другая машина!)
Какой 1B или 3B в стоке объедет новый A6 алроуд (310лс.с) или bmw 530d (258л.с.)?? :-/

AudiQuattros · **#83**

Night_Spirit писал:

:ga-ga: откуда там +-300 коней??ккк24 (aan,3B) обделается,но не выдаст таких показателей.Зато от старой к26 можно ожидать ~350л.с. при 1,4-1,7бара .Электровпрыск кардинально меняет динамику 10V,после установки и настройки это уже совсем другая машина!)
Какой 1B или 3B в стоке объедет новый A6 алроуд (310лс.с) или bmw 530d (258л.с.)?? :-/

3В чип 285сил легко. есть графики замеров. ЖИВОЙ машины.
10в даст 350сил на сток турбине но с впрыском? ты че псих? если сток 1В дает 200сил при давляке 1.6бар.

мой 3B седан с чипом 280сил, объезжал СТИхи самые разные. не буду врать все стоковые, но ОНИ легче!!

Night_Spirit · **#84**

AudiQuattros писал:

3В чип 285сил легко. есть графики замеров. ЖИВОЙ машины.
10в даст 350сил на сток турбине но с впрыском? ты че псих? если сток 1В дает 200сил при давляке 1.6бар.
мой 3B седан с чипом 280сил, объезжал СТИхи самые разные. не буду врать все стоковые, но ОНИ легче!!

СТИхи легче чем что?Это те которые в районе 200л.с.?? Иди кури матчасть,а потом будешь мне тут рассказывать...
1,6 это АБСОЛЮТНОЕ ДАВЛЕНИЕ,т.е. 0,6 избытка.

AudiQuattros · **#85**

МАРИО писал:

Значит, хочу описать для форума, все что произошло с моей машиной после замены 1T на AEL ( разница 20 кобыл) . За первые 2 месяца езды разорвало подматорную балку в двух местах, все по живому( сняли, заварили, укрепили). Прихожу забирать машину , все пересмотрели, да все класс, подымаю на подьемник осмотр, трещина возле правого и левого ланжерона и все по живому.После таких ремонтов как то чипануть двигло мысли пропали. Лет восемь назад в Житомере смотрел З- Б авант с чипованым AEL , хозяин сам признался ,что рвало днище в районе ланжеронов и типа это не западло.Ну это все , что плохое плюсов гараздо больше. Я так понял со слов Валеры , я тоже клубом ошибся.

Машина крутая, она кваттра? Даже интересно стало как такая едет с этим мотором

Скрытый текст

Сти сколько весит? Сколько весят наши баржи?
Сти это 280сил... Учить мат часть тебе надо.

Ты хочешь сказать одновальный 10в при давке 0.6 дает 200сил?
AAN прилавке 1бар дает 230сил. А с этой самой к26 дает 310сил чипом при давке 1.5.

И чего ? К26 упрется в 320сил!! Она не способна на большее.
Я не спорю что даст 300сил, но не БЕЗ ДОРАБОТОК. А ты написал СТОК ЗАМЕТЬ

Night_Spirit · **#86**

AudiQuattros,сынок,ты уже задолбал писать весь этот бред.А по sti уточнять надо...
Я еще раз напишу: стоковый 10V с К26 (1,2бара) на электровпрыске насует твоему чипованному 3B с к24 по самые ни балуй.

AudiQuattros · **#87**

Night_Spirit писал:

AudiQuattros,сынок,ты уже задолбал писать весь этот бред.А по sti уточнять надо...
Я еще раз напишу: стоковый 10V с К26 (1,2бара) на электровпрыске насует твоему чипованному 3B с к24 по самые ни балуй.

Ну смотри:
20в
чип на 3В стоит 4к макс с установкой

10в
-Ты заявил, именно заявил о 350сил на стоке! Я говорю это бред! Так как 26ая не способна на столько.
Тут речь о том что дешевле и с наименьшем гемороем!
Так вот:
-сколько стоит электровпрыск? 25к не меньше(сравни с чипом)
-сколько стоит настройка?

И требую ДОКАЗАТЕЛЬСТВ! Строчить каждый второй может , я могу написать что у меня рс, комплект на 400сил способен, но тот кто не знает правду будет мне верить! Факт

Доказательств по поводу 20в что он едет более чем достаточно.
О том что 10в , нету не одного!!!:) увы
Только P.I.M.P не у кого ничего не спрашивал, а взял и сделал. Ты же по моему только строчишь.

Докажи , прошу докажи! И я буду верить всему что ты пишешь , но пока то что ты пишешь это бред для меня и для многих кто знает как едет 20в.

И еще сам то на 20в ездил?:-D

Night_Spirit · **#88**

Ну смотри:

Ремонт 20V чтобы она потом не обделалась от "чипа" сколько стоит?
10V я настраиваю когда хочу и как хочу,а тем кто ездит на 3B и думает о тюнинге нужно выписывать дорогущего и бестолкового оленя из Эстонии (а потом еще и ждать его по 3 года).Приезжай,заедем на деньги.Заодно и извинишься...
:-/

Мне пох веришь ты или нет,вне зависимости от этого кручу свое авто и продвигаюсь к цели.

Aaudi200 · **#89**

Night_Spirit писал:

AudiQuattros,сынок,ты уже задолбал писать весь этот бред.А по sti уточнять надо...
Я еще раз напишу: стоковый 10V с К26 (1,2бара) на электровпрыске насует твоему чипованному 3B с к24 по самые ни балуй.

1.А зажигание родное 10Вэ?
2.Чипованный 3Б на давлении 1.4 будет, а кг на 1.2?
3.Распреды при этом везде сток?

AudiQuattros писал:

одновальный 10в при давке 0.6 дает 200сил?

1Б так и есть. Причем 20Вэ на этом давлении будет столько же.

AudiQuattros · **#90**

Night_Spirit писал:

:facepalm:
Ну смотри:

Ремонт 20V чтобы она потом не обделалась от "чипа" сколько стоит?
10V я настраиваю когда хочу и как хочу,а тем кто ездит на 3B и думает о тюнинге нужно выписывать дорогущего и бестолкового оленя из Эстонии (а потом еще и ждать его по 3 года).Приезжай,заедем на деньги.Заодно и извинишься...
:-/

Мне пох веришь ты или нет,вне зависимости от этого кручу свое авто и продвигаюсь к цели.

У меня после сима мотор не обделался! А почему должен был?:-)
Бред, чип не угробит мотор.
Особенно сделаный под конкретное железо.
Не спорю что у каждого второго Хз что творится в "низе"

Дима прж не бестолковый олень, хороший человек! И я ему благодарен за отзывчивость

Night_Spirit · **#91**

Зажигалка на 10V от мегаскирта,там можно и COP сделать.По "чипованному" эт я сравнил со своим конфигом.

Вот кусочек лога записанного по осени.При 0,6бара и 5500об/мин загрузка 520сс форсунок 45% что означает ~218л.с.
Вал атмо,степень сжатия немного увеличена,98й бенз,выпуск полностью прямоток:паук + трасса на 63й трубе без резонаторов.

Night_Spirit · **#92**

AudiQuattros писал:

У меня после сима мотор не обделался! А почему должен был?:-)
Бред, чип не угробит мотор.
Особенно сделаный под конкретное железо.
Не спорю что у каждого второго Хз что творится в "низе"

Это ты на ТК иди пиши,там такие же "верующие" как и ты.Турбокарту от к24 видел?Ну и где млять находится режимная точка после "чипа"???А какое при этом ЕГТ знаешь?
Первое что отваливается - это турбина,потому что работает на пределе возможностей.И так будет с любой турбой из которой хотят отжать всё на что она способна.

AudiQuattros · **#93**

Night_Spirit писал:

Это ты на ТК иди пиши,там такие же "верующие" как и ты.

ты и сам хорошо понимаешь что это зависит от прошивки.
Я не любитель 3бар мапа, и СМС чипа....
У меня есть графики замеров, и когда мерял присутствовал СергейНИК. Он сказал какая прошивка лучше. я на такой и езжу, она же мне кстати и понравилась по ощущениям. и Я не понимаю почему всем нравится смс чип.... хз.

.P.I.M.P. · **#94**

к26 выдаст в лучшем случаи 300сил, потом пойдёт затык по компрессору. 350 нереально никак, тем более на сток 10в. Турба сама по себе ниочём, т.к тяжёлые крыльчатки и маленький компрессор. в итоге лаг больше а прибавки по сути нет, по сравнению с 24, тем более что сток распред ориентирован на средние обороты.
По загрузке форсунок можно очень примерно оценить мощность.
По поводу эл впрыска, все тут пишут про то, что машина с ним типо летит. хз, ездил на 200 с полностью рабочим джетроником и давлением 1.1 избытка, ехала точно так же как и со сквиртом. Да и с чего ей со сквиртом ехать лучше.
Про 1В вполне реально 200 сил при 0,6, т.к. у старых МС распредвалы очень овощные, а в нём гораздо лучше и степень нормальная. В 3В они такие же овощные.
А вообще, если рассматривать 10в с атмо валом и сток аан, с одинаковым избытком то разницы особо и не ощутишь. Если начинать тюнинговать, то в обоих случаях по хорошему нужен другой мозг, коллектор и как минимум турбина типа т3/т4 (ккк26/27). Всё, что делается на сток коллекторах, и турбинах не имеет смысла, т.к в8 едет гораздо приятнее.

Night_Spirit · **#95**

.P.I.M.P. писал:

к26 выдаст в лучшем случаи 300сил, потом пойдёт затык по компрессору. 350 нереально никак, тем более на сток 10в.

Ога,а турбокарты писали обезьяны первобытные и они не для настоящих тунеров?? :ga-ga:

Цитата:

Турба сама по себе ниочём, т.к тяжёлые крыльчатки и маленький компрессор. в итоге лаг больше а прибавки по сути нет, по сравнению с 24, тем более что сток распред ориентирован на средние обороты.

Да да,толи дело швитцер от камаза?!Там и крыльчатки очень легкие и все остальное супер эффективное)))
А о противодавлении выпуска ты никогда не слышал??

Цитата:

По загрузке форсунок можно очень примерно оценить мощность.

Этого вполне хватает чтобы понять какую мощность выдает мотор.

Цитата:

По поводу эл впрыска, все тут пишут про то, что машина с ним типо летит. хз, ездил на 200 с полностью рабочим джетроником и давлением 1.1 избытка, ехала точно так же как и со сквиртом. Да и с чего ей со сквиртом ехать лучше.

Может просто нужно настраивать не ногами??

AudiQuattros · **#96**

Цитата:

По загрузке форсунок можно очень примерно оценить мощность.

Этого вполне хватает чтобы понять какую мощность выдает мотор.

серъезно? я свою к24 7200 отстраивать собираюсь на 900сс форсунках , и сколько у меня сил будет? :wall:

.P.I.M.P. · **#97**

Цитата:

Ога,а турбокарты писали обезьяны первобытные и они не для настоящих тунеров??

Буду рад увидеть подтверждение того, что где-то кто-то снял с неё 350 сил на стоковом МС

Цитата:

Да да,толи дело швитцер от камаза?!Там и крыльчатки очень легкие и все остальное супер эффективное)))
А о противодавлении выпуска ты никогда не слышал??

У меня не седан для города. При старте с лаунча и разгоне с 4800об/мин с шифткатом она прекрасно справляется.
Да и вообще причём швитцер до сток ауди 200?

Цитата:

Может просто нужно настраивать не ногами??

Покажи всем как нереально едет стандарт руками настроенный..? или хотя бы обьясни, за счёт чего она будет, как вы пишите, гораздо быстрее джета

Night_Spirit · **#98**

все вам разжуй да покажи.Вот так вот всегда...

Grinalsss · **#99**

Конечно, зачем д..ть одноклубников

PZh · **#100**

.P.I.M.P. писал:

Буду рад увидеть подтверждение того, что где-то кто-то снял с неё 350 сил на стоковом МС

с подтверждениями тут туго всегда было.

PASSATizhi · **#101**

Night_Spirit писал:

:ga-ga: все вам разжуй да покажи.Вот так вот всегда...

а зачем, простите, вы сюда приходите? от вас, уважаемый ночной дух, только и слышно, что мол всё наикрутеишее в российском тунинхе уже обитает в вашем гараже. но ни фоток своих, ни описания, ничего не видно. только отрицание всего и вся, что у других имеется. прямо клон кватроса))) мне казалось задача етого, и похожыx сайтов в том, чтобы люди делились, своим, реальным опытом, безвозмездно :ga-ga:

серый audi 200 · **#102**

Павел писал:

с подтверждениями тут туго всегда было.

у того-же .P.I.M.P. проблемы в первую очередь. уже месяц смотрим как у него едет 1.2 наддуве.
да и стоковый 3В не увидишь как он едет.

PASSATizhi писал:

а зачем, простите, вы сюда приходите? от вас, уважаемый ночной дух, только и слышно, что мол всё наикрутеишее в российском тунинхе уже обитает в вашем гараже. но ни фоток своих, ни описания, ничего не видно. только отрицание всего и вся, что у других имеется. прямо клон кватроса))) мне казалось задача етого, и похожыx сайтов в том, чтобы люди делились, своим, реальным опытом, безвозмездно :ga-ga:

а писать про то что итак написано (чтоб лентяи почитали), в интернет много про это пишут и турбокарты не так сложно найти. можно книги почитать.

AudiQuattros · **#103**

PASSATizhi писал:

прямо клон кватроса)))

А причем здесь я? Я вроде пишу и показываю ВСЕ что я делаю, и кому нужна помощь пишут мне часто в личку.

Night_Spirit · **#104**

PASSATizhi писал:

от вас, уважаемый ночной дух, только и слышно, что мол всё наикрутеишее в российском тунинхе уже обитает в вашем гараже. но ни фоток своих, ни описания, ничего не видно. только отрицание всего и вся, что у других имеется.

Это где я писал что у меня все самое самое??Фоток с описанием не кладу потому что все привыкли тупо скопировать даже не думая что там к чему.Так никогда не появится ничего нового.Если кто-нить будет делать свой кастом то я с удовольствием поделюсь своими соображениями и может быть почерпну что-нить новое для себя.
По поводу "отрицания": пусть уж лучше будет горькая правда,чем кричать "респект тебе,отличная тачка!" когда на самом деле там полный кал.

s.200turbo · **#105**

Night_Spirit,
Ну ты хотя бы просто сфоткай открытый капот издалека на плохенькую камеру.Чтоб убедиться,что хоть мотор стоит,а то про мешок золота под кроватью мы уже все слышали.

Night_Spirit · **#106**

а почему издалека?К примеру вот так было на стадии сборки:

Паук

Распредвал "спорт"

Ну и общий бардак под капотом

RUBY399 · **#107**

Night_Spirit,что-то на фото не совсем понятно,отвод на ВГ с пятого раннера идет,или из звездочки?

Night_Spirit · **#108**

RUBY399,из 5го цилиндра,как в заводском коллекторе.

RUBY399 · **#109**

Для стока такое расположение не сильно принципиально,для хороших наддувов я со звездочки бы вывел,тем более на твой вал глядя - подъём около 12-ти и фазы немаленькие(на вид 260-270).Скорость потока совсем другая,мне кажется пятому цилиндру не совсем комфортно будет :blink:

Night_Spirit · **#110**

На самом деле там пох откуда выводить гейт.Мне тоже многие говорили "будет передувать","плохая продувка" и прочую херню. Если вестгейт подобран правильно,то он практически не влияет на работу коллектора.Много тонкостей,но в целом теория верна.
Вал 12+ и фаза 300+ .Я его снял и продал о чем теперь сожалею.

quattro · **#111**

Night_Spirit писал:

Распредвал "спорт"

а распредвалы в 10в и 20в одинаковы?
каков результат если просто поменять распредвал на такой же как у тебя? и сколько он стоит?

Night_Spirit · **#112**

Нет,как же они могут быть одинаковые если гбц разной конструкции??
Просто замена вала без настроек никогда ничего не даст,нужно как минимум корректировать топливо и УОЗ.

boblrc · **#113**

quattro писал:

а распредвалы в 10в и 20в одинаковы?

ПАДСТАЛОМ!!!!!!!!!!!!!! :rofl:

Ничего,что на 3б один впускной,другой выпускной?

RUBY399 · **#114**

boblrc,я тоже под стол чуть не свалился,увидев эту мессагу,но сдержался,хотел посмотреть комментарии!!!

gelezny-kaput · **#115**

RUBY399- а что ты думаеш по поводу такого направления развития движки? К примеру мне говорили , что смысл имеется...

RUBY399 · **#116**

Серега,вал от 10V вставить в 20v?,здесь тюнингом не особо пахнет....,здесь скорее вопрос компетентности....,не многие могут понять,что такое тюнинг и с чем его едят... Например ты,прокатившись со мной,не стал особо вникать в то,что с машиной сделано,просто захотел такого же результата - попробуй,может на газу или к-JET-е получится...,в чем я сильно сомневаюсь... Прости за прямоту,но не каждая 20V способна так ехать,не зря я за прошивку деньги платил...,для повседневной машины я считаю,что у меня очень неплохо авто едет... :bm:

Night_Spirit · **#117**

RUBY399,а чем твоя отличается от стоковой 3b/aan?

gelezny-kaput · **#118**

РУБИ я понимаю что не каждая, но я также понимаю что с к-джет результата добиться , ввиду его конструкции просто не возможно, тут надо на впрыск "нажимать" да и с головой что зделать, знаю Скиталец точно знает что... :-/

А вот насчет результата ты немножко не прав, яж твою машину внимательно изучал, и даже уже начел, заниматься, плагиатом.. :ga-ga:

boblrc · **#119**

RUBY399 писал:

boblrc,я тоже под стол чуть не свалился,увидев эту мессагу,но сдержался,хотел посмотреть комментарии!!!

Лучше теперь на других профильных сайтах поскать о взаимозаменяемости валов.100% что прочитав сие сообщение,кто-нибудь отпишет,что там-то я читал,все подходит.

Night_Spirit писал:

RUBY399,а чем твоя отличается от стоковой 3b/aan?

Хотя-бы тем,что там эбу настроен под конкретный конфиг.А не как у большинства 3бэшников просто валы и смс чип

quattro · **#120**

большое спасибо собратья за понимание за поддержку !!! Всего вам хорошего!!!!

Если вы не знаете то у людей есть разные направления!!!!И не каждый должен понимать в движках!!!
И я думал что сей форум создан чтоб помочь , а не поржать!!!! :swoon:

Night_Spirit · **#121**

boblrc писал:

Night_Spirit писал:

RUBY399,а чем твоя отличается от стоковой 3b/aan?

Хотя-бы тем,что там эбу настроен под конкретный конфиг.А не как у большинства 3бэшников просто валы и смс чип

Но в качестве турбины та же мелочь?

AudiQuattros · **#122**

quattro писал:

большое спасибо собратья за понимание за поддержку !!! Всего вам хорошего!!!!

Если вы не знаете то у людей есть разные направления!!!!И не каждый должен понимать в движках!!!
И я думал что сей форум создан чтоб помочь , а не поржать!!!! :swoon:

ну как бы если бы ты просил помощи мы бы помогли. а тут ты одним сообщением доказал что не знаешь что у тебя за машина))

и то что она наверняка не едет на свои 220сил)

boblrc · **#123**

Night_Spirit писал:

Но в качестве турбины та же мелочь?

Врать не буду,не помню.Почитай в его теме.Там AAR накрытый башкой AAN c 7A валами,если память не изменяет.

s.200turbo · **#124**

26/27 там стоит.

Night_Spirit · **#125**

s.200turbo писал:

26/27 там стоит.

Что-то подобное я и ожидал.Интересно,когда народ перестанет страдать херней?
Ну хочется мощи,да поставь тот же холсет 30-35...или гарик30-35...ну или любые другие гибриды.Да хоть китай в конце концов!!

:sad:

PZh · **#126**

quattro писал:

И я думал что сей форум создан чтоб помочь , а не поржать!!!! :swoon:

так и было. Но потом раздел "Тюнинг" стал расти, и даже спец. создали эту тему, консолидировали,так сказать

Night_Spirit

boblrc писал:

Почитай в его теме

в клубном гараже, там расписано.

AUDI SCL · **#127**

По поводу что лучше для тюна,так здесь каждому свое.И ответить на этот вопрос смогут люди которые держали в руках и 20V и 10.А здесь люди в основном на стоке катают.Разве на 3В с чипами.А 10V для простого обывателя так вообще тюнить нечем.Его бы в стоке нормально удержать.У самого 20V ,пробовал чип,вернулся к стоку.Так спокойнее и надежнее.А вот MC брата (KUM) затюнили бы к 200 лс.Но вот не нахожу нигде инфы как.И почему у них такая разница в мощности если все идентично.Только из-за наддува и отсутствия электроники впрыска и ката?И может ли кто ответить что нужно для того чтобы сделать из МС 1В?То что мозги другие знаю.Распредвалы вроде одинаковые(по каталогу).

yHo · **#128**

степень сжатия другая. топливо другое. наддув другой.

AUDI SCL · **#129**

Понятно,так просто и красиво, не сделать значит.

yHo · **#130**

да чтойто. электронный впрыск, китайскую блестящую турбину, обмотать стеклотканью выпуск и покрасить там все что можно в яркий цвет. :ga-ga:

AUDI SCL · **#131**

Да тойто ,что хочется чтоб все было как с завода.Не люблю колхоз.Разве только когда его не сильно видно,или других вариантов нет.

KUM · **#132**

yHo писал:

да чтойто. электронный впрыск, китайскую блестящую турбину, обмотать стеклотканью выпуск и покрасить там все что можно в яркий цвет. :ga-ga:

И сразу повалит на все деньги

Night_Spirit · **#133**

yHo писал:

да чтойто. электронный впрыск, китайскую блестящую турбину, обмотать стеклотканью выпуск и покрасить там все что можно в яркий цвет. :ga-ga:

Завидовать - не хорошо! :ga-ga:

Если вы предпочитаете иметь вот такой кусок говна у себя под капотом,это вовсе не означает что так должно быть у всех.

Aaudi200 · **#134**

AUDI SCL писал:

И может ли кто ответить что нужно для того чтобы сделать из МС 1В?То что мозги другие знаю.Распредвалы вроде одинаковые(по каталогу).

Наладь полностью впрыск, и увеличь наддув до 0.6 и будет тебе 200 сил. Только на 98-ой перейти не забудь.

gelezny-kaput · **#135**

А я всеже склоняюсь к переходу на электронный впрыск и доработку ГБЦ :-/

. Надеюсь за лето это сделаю :idk:

Night_Spirit · **#136**

Aaudi200 писал:

Наладь полностью впрыск, и увеличь наддув до 0.6 и будет тебе 200 сил. Только не 98-ой перейти не забудь.

Хоть трижды его наладь - ничего не выйдет!Для получения 1B нужно увеличить степень сжатия,поднять давление наддува,настроить впрыск топлива и УОЗ.

AUDI SCL · **#137**

Aaudi200 писал:

Наладь полностью впрыск, и увеличь наддув до 0.6 и будет тебе 200 сил. Только не 98-ой перейти не забудь.

При наддуве 0,6 уже режет питание.Впрыск работает только с запуском какая то непонятка.Надо дольше крутить.А хотелось бы, с пол тыка чтобы заводилась.Управляющее пробовали разное выставлять-не помогает.

Aaudi200 · **#138**

Night_Spirit писал:

Хоть трижды его наладь - ничего не выйдет!Для получения 1B нужно увеличить степень сжатия,поднять давление наддува,настроить впрыск топлива и УОЗ.

Все там хорошо получается. Я пробовал, а ты?

gelezny-kaput · **#139**

Aaudi200 - а как та наддув увеличивал...?

Aaudi200 · **#140**

Я вставлял болт регулировочный в крышку перепускного клапана. Самый лучший вариант купить специальную приблуду для регулировки наддува.

Night_Spirit · **#141**

Aaudi200 писал:

Все там хорошо получается. Я пробовал, а ты?

нах мне пробовать?Мне этого мало,я разу начал задирать буст до 1,2-1,3бара. Если б ты хоть чуть шарил в железе,то понял бы сразу где собака зарыта в 1B.

Aaudi200 · **#142**

Думаю, другого ответа от тебя никто и не ожидал. :ga-ga:

gelezny-kaput · **#143**

Aaudi200 что имееш ввиду под "приблудой".? И как при твоем методе увеличения наддува ходит диафрагма васгейта, ее часом не рвет...

yHo · **#144**

найт, льстить самому себе не хорошо)

Night_Spirit · **#145**

gelezny-kaput писал:

Aaudi200 что имееш ввиду под "приблудой".? И как при твоем методе увеличения наддува ходит диафрагма васгейта, ее часом не рвет...

http://www.turbo-accessories.ru/shop/turbo/boostcontrol\

yHo писал:

найт, льстить самому себе не хорошо)

Давай выложим 2 фото на голосование с вопросом "на каком из фото подкапотка которую стыдно показать"??

Aaudi200 писал:

:rofl:

Думаю, другого ответа от тебя никто и не ожидал. :ga-ga:

Ну а что,нубы порят охинею таким же нубам а потом репу чешут почему же оно не поехало или вообще развалилось.
Не шаришь,так лучше промолчи - за умного сойдешь.

yHo · **#146**

Night_Spirit, письками мериться опять? у кого на фото красивее?
я по крайней мере каждый день езжу.

зы. объясни, почему, раз ты такой знаток, тебя на ТК забанили?

Night_Spirit · **#147**

yHo писал:

Night_Spirit, письками мериться опять? у кого на фото красивее?
я по крайней мере каждый день езжу.

зы. объясни, почему, раз ты такой знаток, тебя на ТК забанили?

Какая мне разница сколько и когда ты ездишь?! :ga-ga:

Давай фоты этого срама сюда,сравним как лучше.
Думаешь,почему я не веду никакие "бортовики" и не даю инфы?
А чтобы такие как ты оставались по прежнему в том,в чем сидят и спали спокойно по ночам.

з.ы. потому что там сидит шайка религиозных пидарасов,не буду называть поименно :ga-ga:

Адекватных людей 2,5чел.
Все что идет в разрез с теорией о том что "круче AAN/оригинальных деталей/расходомерного говно-мотроника ничего нет" карается баном))))))

Aaudi200 · **#148**

Night_Spirit писал:

Не шаришь,так лучше промолчи - за умного сойдешь.

Эта фраза в большей степени относится к тебе. Только ты не молчишь почемуто. Твои ответы все знают еще до того как ты их пишешь. Фактов не было и не будет никогда.
Модераторы - сделайте смайлик специально для найта - я самый умный, а вы не шарите.
Найт к тебе вопрос - почему ты боишся, что у всех все развалится? По факту все радуются и пользуются. Ничего не разваливается. Может руки не очень?

yHo писал:

Night_Spirit.
почему, раз ты такой знаток, тебя на ТК забанили?

Потому что только флуд и ниодного полезного сообщения.

ZHIGAN200 · **#149**

http://www.drive2.ru/cars/audi/200/200_c3/yariks89/
Сергей читай! вот один из вариантов.

yHo · **#150**

я другого и не ожидал. Опять отстроненные фразы и таже суть, что вы все говно, а я моторный гений, и вы никогда не увидите моих божественных творений, потомучто не доросли..

Aaudi200 · **#151**

gelezny-kaput писал:

Aaudi200 что имееш ввиду под "приблудой".? И как при твоем методе увеличения наддува ходит диафрагма васгейта, ее часом не рвет...

буст контроллер, лучше взять электронный. Мембрану не порвет. там давление небольшое, а на ааэн чипованных давление до 1.7 закидывает.
Предлагаю из этой темы переместиться.

Night_Spirit · **#152**

Aaudi200 писал:

Эта фраза в большей степени относится к тебе. Только ты не молчишь почемуто. Твои ответы все знают еще до того как ты их пишешь. Фактов не было и не будет никогда.
Модераторы - сделайте смайлик специально для найта - я самый умный, а вы не шарите.
Найт к тебе вопрос - почему ты боишся, что у всех все развалится? По факту все радуются и пользуются. Ничего не разваливается. Может руки не очень?

какие тебе нужны факты?То что ты абсолютный ноль?!Нагугли характеристики моторов МС и 1B да посмотри внимательно в чем их отличие.Ах,да,ты же не знаешь какие параметры влияют на мощность и момент....Что ты сделал своими руками чтобы сейчас рассказывать мне что-то?
Дальше "чипа" ведь дело не пошло?!

yHo писал:

я другого и не ожидал. Опять отстроненные фразы и таже суть, что вы все говно, а я моторный гений, и вы никогда не увидите моих божественных творений, потомучто не доросли..

Все правильно.С фото своей подкапотки ты слился так что не пытайся опять переключиться на меня.

Aaudi200 писал:

буст контроллер, лучше взять электронный.

Aaudi200 · **#153**

что и требовалось увидеть :ga-ga:

s.200turbo · **#154**

Скажу всем по секрету,у меня в капоте грязно.Наверное это просто ужасно,но меня почему-то не беспокоит.Я думаю,что гениальные идеи спирита будут востребованы в далеком будущем.А пока все дураки так и будут идти тупиковым путем вынимая из 20V по 700л.с и больше.И почему-то Илья(приехавший с Руби на съезд)привез голову на портинг Скитальцу, а не спириту.Это он ,конечно,зря.

Night_Spirit · **#155**

s.200turbo писал:

Скажу всем по секрету,у меня в капоте грязно.Наверное это просто ужасно,но меня почему-то не беспокоит.Я думаю,что гениальные идеи спирита будут востребованы в далеком будущем.А пока все дураки так и будут идти тупиковым путем вынимая из 20V по 700л.с и больше.И почему-то Илья(приехавший с Руби на съезд)привез голову на портинг Скитальцу, а не спириту.Это он ,конечно,зря.

Мне не надо чтобы мои идеи были где-то востребованы,я делаю для себя.Можете под своими капотами устроить общественный клозет,если нравится.Кто это там снял в рашке "700л.с. и больше" с 20V??И почему думаете что нельзя снять те же л.с. с 10V??Вопрос темы изначально какой?

yHo · **#156**

чувак. вот когда ты будешь каждый день ездить на своем вылизанном моторе, особенно весной, по лужам и грязи, вот тогда твои слова заимеют хоть капельку веса. а пока это все трындежь. и я почти уверен - трындежем и останется.
зы. 10vt еще не забанили?)

Night_Spirit · **#157**

yHo писал:

чувак. вот когда ты будешь каждый день ездить на своем вылизанном моторе, особенно весной, по лужам и грязи, вот тогда твои слова заимеют хоть капельку веса. а пока это все трындежь. и я почти уверен - трындежем и останется.

Ты никогда не слышал словосочетание "мойка двигателя?" .А тряпки в руках держал?
Лично для меня не приемлимо курить,бухать и гадить в авто.

MasterSL · **#158**

Night_Spirit писал:

Мне не надо чтобы мои идеи были где-то востребованы,я делаю для себя

Ложь чистейшей воды! Если бы это было так, то свои идеи ты держал бы при себе, а не пиарился на словах по форумам.

Night_Spirit · **#159**

MasterSL писал:

Ложь чистейшей воды! Если бы это было так, то свои идеи ты держал бы при себе, а не пиарился на словах по форумам.

вот так заявление....зачем же тогда форумы если "все держать при себе"?
Что обсуждать в разделе "тюнинг",текущий ремонт?
Где я и что рекламирую,можно примеры?
Такой обидной хуйни я еще не слышал. :sad:

yHo · **#160**

легко говорить про чистоту под капотом, когда машина не ездит))

s.200turbo · **#161**

Night_Spirit
Огласи конкретные цели,которые ты преследуешь,изменяя конфигурацию и увеличивая мощность.А то я никак не пойму зачем ты все это делаешь.Есть драг,есть старты на светофорах,есть максимальная скорость,есть разгон до сотни,есть внешний вид-что из этого строишь ты?Что должно быть в итоге?

quattro · **#162**

AUDI SCL писал:

Уже ответили за меня.Так что не обижайся,а вливайся,так сказать , в коллектив.А он здесь дружный.
По поводу что лучше для тюна,так здесь каждому свое.И ответить на этот вопрос смогут люди которые держали в руках и 20V и 10.А здесь люди в основном на стоке катают.Разве на 3В с чипами.А 10V для простого обывателя так вообще тюнить нечем.Его бы в стоке нормально удержать.У самого 20V ,пробовал чип,вернулся к стоку.Так спокойнее и надежнее.А вот MC брата (KUM) затюнили бы к 200 лс.Но вот не нахожу нигде инфы как.И почему у них такая разница в мощности если все идентично.Только из-за наддува и отсутствия электроники впрыска и ката?И может ли кто ответить что нужно для того чтобы сделать из МС 1В?То что мозги другие знаю.Распредвалы вроде одинаковые(по каталогу).

а почему с чипа вернулся к стоку?

Aaudi200 · **#163**

Скинь мне тоже ответ. А то чиповаться собираюсь.

AUDI SCL · **#164**

quattro писал:

а почему с чипа вернулся к стоку?

Чип был от Димы прж.Индивидуальный.По крайней мере так делали.Во первых мне не нравилось что приборка врет.(Буст).А во вторых хотя и катали прошивку под худший бензин(с 98 проблемы Даи не верю что это он в наших краях) я все равно боялся детонации.Хотя многие на ТК утверждают что на стоке ее легче словить.Во всем остальном чип очень даже ничего.Я купил вторые мозги и теперь могу легко переходить и на чип и на сток.Сейчас с лета на стоке ,уже привык.Когда только поменял казалось что не едет.Будет желание перейду на чип попробую ощущения.Вот если бы как то сделать чтобы приборка не врала.Люблю когда все показывает правильно.

Aaudi200 · **#165**

yHo писал:

Night_Spiritобъясни, почему, раз ты такой знаток, тебя на ТК забанили?

http://turbo-quattro.com/showthread.php ... 1%87/page8

yHo · **#166**

как хорошо, что у нас запрещено матюгаться

boblrc · **#167**

Night_Spirit писал:

Aaudi200 писал:

буст контроллер, лучше взять электронный.

Не распинайся.Сейчас опять закидают помидорами и будут ржать.И ведь не один не знает,что 99% его возможностей использовать не будут.А бабла отслюнявить за него придется мама не горюй.
Про ТК ты красиво написал,точно выражает смысл тамошнего общения.
Да и бортовик не создаю по той-же причине,что и Найт.Умничать будут очень многие,а совет могут дать только два человека с сайта.
По поводу чистоты под капотом это вообще отдельная тема.Мойку еще никто не отменял.И без разницы-ездиет машина или стоит.

Night_Spirit · **#168**

Aaudi200 писал:

yHo писал:

Night_Spiritобъясни, почему, раз ты такой знаток, тебя на ТК забанили?

http://turbo-quattro.com/showthread.php ... 1%87/page8

перечитываешь на ночь ... ?))))

sindikat.a.65 · **#169**

Night_Spirit
Никак по другому не получается выражать свои мысли?

Grinalsss · **#170**

У меня уже плохие впечатления складываются о Белгороде

Night_Spirit · **#171**

sindikat.a.65 писал:

Night_Spirit
Никак по другому не получается выражать свои мысли?

А что еще ответить?Это преднамеренная дрочка,кто читает с самого начала и видит ход мыслей Уно и Aaudi200 тот поймет.
"Покажи подкапотку?" ,показал - начались слюни/сопли и поиск к чему еще можно до#баться. :ga-ga:

gelezny-kaput · **#172**

Так а я в поиске железа.... Думаю взять за аснову систему впрыска от Вольвр 850. 5 цилиндров.... Кто что думает?

Night_Spirit · **#173**

gelezny-kaput писал:

Так а я в поиске железа.... Думаю взять за аснову систему впрыска от Вольвр 850. 5 цилиндров.... Кто что думает?

Будешь строить на 10V?А зачем эти бигуди от Вольво?

.P.I.M.P. · **#174**

Человек просто думает, что всунув вольвопроводку с датчиками, машину не нужно будет настраивать и она повалит.
Машина заведётся, будет ездить, но мозг при этом нужно править полюбому

boblrc · **#175**

gelezny-kaput писал:

Думаю взять за аснову систему впрыска от Вольвр 850. 5 цилиндров

Поставить эл.педаль и эл.дроссель?

.P.I.M.P. писал:

Человек просто думает, что всунув вольвопроводку с датчиками, машину не нужно будет настраивать и она повалит.
Машина заведётся, будет ездить, но мозг при этом нужно править полюбому

+1000

gelezny-kaput · **#176**

У меня была мысль ваще вольвовскую движку воткнуть и абгрэйдить ее турбиной, но вот по коробке и сцеплению вопрос, станет родная на вольвовскую движку? :idk:

А на счет впрыска , пастройка в любом случае под канкретный гаджет будит, я думаю.. :-/

Вопрос что мне смогут настроить И как.. Вольво пока как вариант... По маим соображением впрыск от 5-и цилиндрового матора легче застовить работать в этом случае, чем от 4-х цилиндрового где придется спаревать 5-ю форсу с 4-й... А насчет проводки- ее всеравно делать новую, будут только разьемы к блоку управления и ВСЕ.... :-/

астальное -СДЕЛАЙ САМ.... :ga-ga:

Night_Spirit · **#177**

gelezny-kaput,а Мегаскирт не вариант?

gelezny-kaput · **#178**

Мегаскирт ? ачто стоит и что входит в комплект ? а про ANN и 3B думал- по деньгам не вытяну, уже проще продать сваю и купить авто РУБИ с ANN комплектом...

Night_Spirit · **#179**

gelezny-kaput писал:

Мегаскирт ? ачто стоит и что входит в комплект ? а про ANN и 3B думал- по деньгам не вытяну, уже проще продать сваю и купить авто РУБИ с ANN комплектом...

Покупаем вот такой набор,паяем,делаем проводку (можно из штатной) и настраиваем.
http://www.diyautotune.com/catalog/mega ... p-108.html

gelezny-kaput · **#180**

Это интересно, а кто мош делал? ОТЗЫВЫ...?

.P.I.M.P. · **#181**

gelezny-kaput писал:

Мегаскирт ? ачто стоит и что входит в комплект ? а про ANN и 3B думал- по деньгам не вытяну, уже проще продать сваю и купить авто РУБИ с ANN комплектом...

600$ под ключ, если есть рейка с форсунками.

.P.I.M.P. · **#182**

Цитата:

это надо подумать Свирт будеш лазить и крутить то это улучьшу то это подкоректирую,а Мотроник настроят и нех.... туда лазить ,ездий и ездий.

обьЯсни, в чём разница между настроенным сквиртом и мотроником, в плане того, что нужно туда лазить

ZHIGAN200 · **#183**

Саня сдаров. :be-be:

Вот я в матроник не полезбы,а Сквирт и сделан для того чтоб можно было влесть самому.Мысль понятна.
Но в этом то и есть преи мущество Сквирта :ok:

. Смотря кому для чего.?

.P.I.M.P. · **#184**

бля, ну как ты полезешь в сквирт, если ты не шаришь?

ZHIGAN200 · **#185**

.P.I.M.P. писал:

бля, ну как ты полезешь в сквирт, если ты не шаришь?

Я смотрю ВЭМС пытаются сами настроить .
Яб всёравноб купил приблуду скаталбы настройки на флэш и рано или поздно залезбы сам.
знаеш есть мысли кг вот думаю попробовать пепебрать ,установить в гараже на сваренный стэнд и так запустить с каким нить мозгом.

.P.I.M.P. · **#186**

я не спорю, что залезть и что-то поменять можно, но накуя, если тачка будет настроена людьми, кот в этом больше понимают.
я тебе могу гору сохранёнак скинуть, меняй

Цитата:

знаеш есть мысли кг вот думаю попробовать пепебрать ,установить в гараже на сваренный стэнд и так запустить с каким нить мозгом.

чем тачка не стенд?

Night_Spirit · **#187**

gelezny-kaput писал:

Это интересно, а кто мош делал? ОТЗЫВЫ...?

уже половину форума исписали своими восторженными отзывами,что еще нужно?

ZHIGAN200 · **#188**

Скрытый текст

Так яж говарю что если сам кто хотет экспериментов можно МС он даёт поидее больше вазможностей :ok:

, а на Матронике чтотож тоже корректируют при установке на10v .Я пока это только узнаю.

Night_Spirit скоро буду нуждатся в консультациях. Потеплеет положу кровлю на гораж,и с Богом.Только никому не говари. :nono:

boblrc · **#189**

Night_Spirit писал:

Покупаем вот такой набор,паяем,делаем проводку (можно из штатной) и настраиваем.
http://www.diyautotune.com/catalog/mega ... p-108.html

И типа не придется

gelezny-kaput писал:

спаревать 5-ю форсу с 4-й

Night_Spirit · **#190**

boblrc писал:

Night_Spirit писал:

Покупаем вот такой набор,паяем,делаем проводку (можно из штатной) и настраиваем.
http://www.diyautotune.com/catalog/mega ... p-108.html

И типа не придется

gelezny-kaput писал:

спаревать 5-ю форсу с 4-й

А что,январь научился рулить зажиганием?А может еще и поцилиндрово?

gelezny-kaput · **#191**

.P.I.M.P. - что именно есть и что надо от меня, к примеру топливная рампа с форсами и т.д. А кто там меня высмеевать собрался...? Самиж писали что от ТАЗА впрыск ставили и спаревали две форсы.... Не вы канкретно но поссылке гдето видел....

Night_Spirit · **#192**

gelezny-kaput,никто ничего не высмеивает.Это он за январь печется)) В наборе что я предложил,форсунки работают так же (одновременный впрыск) как и на январе.

boblrc · **#193**

Night_Spirit писал:

Это он за январь печется)) В наборе что я предложил,форсунки работают так же (одновременный впрыск) как и на январе.

Да нет,не пекусь.Просто кто-то не так давно с пеной у рта доказывал Максу,что там распределенный впрыск есть,в первом сквирте.

Night_Spirit · **#194**

boblrc писал:

Night_Spirit писал:

Это он за январь печется)) В наборе что я предложил,форсунки работают так же (одновременный впрыск) как и на январе.

Да нет,не пекусь.Просто кто-то не так давно с пеной у рта доказывал Максу,что там распределенный впрыск есть,в первом сквирте.

Ты млять дурака то не включай!! :-/

Там речь шла про 4х цилиндровые моторы и для них ФАЗИРОВАННЫЙ ВПРЫСК ЕСТЬ!

boblrc · **#195**

Night_Spirit писал:

Ты млять дурака то не включай!! :-/

Там речь шла про 4х цилиндровые моторы и для них ФАЗИРОВАННЫЙ ВПРЫСК ЕСТЬ!

Да ты сам его включаешь.Прочти внимательно пост 229!Там чувак просит распределенный впрыск,а ты ему что советуешь?То-же приколхоживание 5-й форсы к 4-ой.Вот в чем прикол Найт,а не в том,что я за январь пекусь.

PASSATizhi · **#196**

а разве 4 и 5 работают в одном такте?

Night_Spirit · **#197**

boblrc писал:

Night_Spirit писал:

Ты млять дурака то не включай!! :-/

Там речь шла про 4х цилиндровые моторы и для них ФАЗИРОВАННЫЙ ВПРЫСК ЕСТЬ!

Да ты сам его включаешь.Прочти внимательно пост 229!Там чувак просит распределенный впрыск,а ты ему что советуешь?То-же приколхоживание 5-й форсы к 4-ой.Вот в чем прикол Найт,а не в том,что я за январь пекусь.

Не выдумывай,там нет ни слова про "распределенность"!

ZHIGAN200 · **#198**

НЕ спорьте .вчера дал тел. он с ПИПОМ созванился.Капут немного флудит вот и путоница. ему нужен эл.впрыск,о распределённости он и не думал.

boblrc · **#199**

Ну тогда объясните мне смысл этого выражения?

gelezny-kaput писал:

придется спаревать 5-ю форсу с 4-й

Я понял,что чувак хочет именно распределенку,ибо в одновременном и попарно-параллельном режиме там полюбому форсы соединяются в гирлянды.

ZHIGAN200 · **#200**

Вольво пока как вариант... По маим соображением впрыск от 5-и цилиндрового матора легче застовить работать в этом случае, чем от 4-х цилиндрового где придется спаревать 5-ю форсу с 4-й... А насчет проводки- ее всеравно делать новую, будут только разьемы к блоку управления и ВСЕ.... астальное -СДЕЛАЙ САМ....

Чисто размышления дилетанта(как и я) .как вариант,пяти- четырёх................и хз.
УВольво просто тоже 5 ц. вот и вариант.

Что лучше для тюнинга: 10v или 20v? В теории.

Кто сейчас на конференции