а что не так с СЖ? мала или высока получаецца? я просто тоже парюсь с этим...
Джет наелся, буду ставить ТОЛЬКО Мотроник - електромозг мне не катит....
посему - мозг 3б есть - ищу проводку - 3б походу ОГРОМНАЯ редкость,на AAN нашел есть, но...мозг то 3б!!!
а еси мой МС скрестить с мозгом ААН - толк будет? ответтьте плз,а то летала Аудя моя,а теперь стоит(((
потом помню на АК было поветрие на зеликовскую ковку - это все в прошлом, или там(где точно?)))) можно заказать поршня требуемые?

_________________
quattro -рулит, turbo - ускоряет! ОООО
dalmatin71@yandex, SCYPE- dalmatin71

На МС поршня с лунками,из-за этого степень сжатия снизится.Забудьте напрочь про Зеленоградское гавно.
Ковка на гражданском моторе - зло!

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

однако оригинал по экзисту нарядно и кучеряво...около 6рублей за шт...еще без колец...

_________________
quattro -рулит, turbo - ускоряет! ОООО
dalmatin71@yandex, SCYPE- dalmatin71

разобрал AAN, разобрал МС.

По разборке: блоки ААН и МС отличаются так:

по левой стороне в МС нет ребра и отв. под ДД в районе 2го цилиндра. МС, в остальном тоже самое AAN.

По переду - в МС нужно сверлить 3 отв. М6 под крепление натяжителя. MC, и найдите три отличия)) AAN,

Маслонасос можно оставить свой, сняв ролик и спилив его посадку. слева ААН, справа МС

Далее, справа отличий больше. у ААН большая правая лапа, и крепится она тремя болтами, двух из которых нет на МС. Так что тут или оставлять МС лапу, либо... вешать МС лапу на ААН

Далее - верхние отверстия ОЖ:

МС - у меня за изгибом приклепана площадка вровень с уровнем блока, так уже было сделано до меня, а вот ААН:

Переходим к поршневой.
Колена судя по ... полностью идентичны.
Поршня с шатунами - в МС шатуны короче, и в них нет канала к порш.пальцу, а у AAN они длиннее, и с каналом.
Днище МС поршня сильно выше, как раз на разницу в длинне шатунов. Фото

слева МС, справа AAN

_________________
quattro -рулит, turbo - ускоряет! ОООО
dalmatin71@yandex, SCYPE- dalmatin71

Высота колена такаяже, а вот диаметр шатунныш шеек разные у МС они меньше. Колено нужно будет заменить на колено от аар к примеру.
Тоже думаю поставить гбц от ААN на свои МС. Гбц, колено, поршня, маслонасос от ААN у меня есть, блок точнут непроблемма.
Есть вопрос пока по навесному, получится ли оставить демфер со шкивами от МС и соответственно своё навесное. Это особо важно для меня т.к у меня не турбина а механический нагнетатель.
И ещё один немаловажный вопрос т.к мне выпускной турбо коллектор не нужен, реально ли найти выпускной с 7А.

у меня лежит такой коллехтур!))

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Продай
Может у тебя есть и поршня 7а?

Тоже есть,правда не помню что там по состоянию))

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

ПРОДАЙЙЙЙЙЙЙЙЙ )))

А если МС накрыть бошкой от aan/3b , a с приводом ГРМ пойти таким путём, оставить свои масло насос с роликом , натяжка ГРМ по прежнему помпой, ремень грм просто поставит от 3b/7a вроде на 147 зубов, ведь на 3б и 7а так же и слеланно. Я это к тому чтобы не сверлить блок МС/KG с переди под натяжной ролик ГРМ от aan.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Это позволит оставить свои шкивы, генератор, гур.

Ты ж не забудь про шестеренку на распредвалу,там другой шаг зубьев нежели на 3B/7a.
Шторку датчика фаз придется колхозить. Эххх... мне бы ваши "трудности"

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

значит нужна для этого щестерня 3b/7a ? может и она у тебя есть )))
шторку приколхозить легче чем блок сверлить

Когда уже кто-нибкдь накинет голову 20ве на МС? Самому очень интересно что нужно будет делать. Слышал поршня от нивы ставят на МС. Тогда переделок меньше и дешевле.

никогда.