Добрый день форумчане!
Наконец-то дошли руки до вакуумной системы- однако не понял пока куда все-таки подать давление.
Если возможно тыкните чем-нибуть на рисунке (собираюсь накачать камеру от волги и подключить к системе):

PS: Блин-не на чем уменьшить размеры фото-у нас только проги лицензионки. Может кому не трудно добавте фото вакк. системы с указанием куда подключить давление. Заранее спасибо.

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

система проверяться на вакуум а не на давление, я это делаю просто ртом. Снимаешь шланг с коллектора вставляешь внего чистую трубку и ртом высасываешь воздух в себя, Если есть утечка воздух можно будет всасывать до бесконечности. Неисправная магистраль восстанавливается или меняется на новую. Магистраль между турбиной и вастгейтом сквозная, поэтому один из концов магистрали глушиться перед проверкой . Таг же проверяются пневмоклапаны, с переменным подсоединением 12-и вольт!

_________________

Проще всего - визуально, поэтапно снимая-одевая шланги, ибо всю проверить одним махом не получится да и не слышал чтобы кто-то опрессовывал 10V.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Сегодня проверяли утечку воздуха и вот такую приспособу придумали. Мы накачивали компрессором, но можно и насосом.
Может, кому и пригодиться.
P.S. На бутылку надо одеть хомут, чтобы с трубы не слетала.

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

народ, поделитесь, ктокак дары по воздуху находил и устранял

под калошу пакет или пленку плотную, ставишь калошу на место и хомутом зажимаешь. потом в заглушку на калоше воздух подаёшь и слушаешь.

_________________

Или сигарету паровозом вдуваешь.Эт даже визуально все увидишь.Обычно хватало 2-х сигарет,пока дымогенератор не заимел.

_________________


На Январе полет нормальный!

РУСЛАН
перезалей, радикал опять слетел.

да,перезалей!! мне тож проверить нужно...турба стала дуть тока после 4000об.

babeybelarus
фоток нет уже у Руслана.
ищи поиском, обсуждали опрессовку, там не сложно.

Зачем искать если в этой теме kirycha уже написал как делать.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

под калошу пакет или пленку плотную и калошу на место ставиш и хомутом зажимаеш. потом в заглушку на калоше воздух подаёшь и слушаеш... тут "узкоспециальные" понятия- мне еще пока не известные что за колоша-это гофра от впускного к интеркулеру??
а! и что слушать-сосет воздух,в этом случае пакет?!

http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=82&t=2882
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=82&t=2693

система должна быть герметична. Слушать утечку воздуха.

Олег
А ты говоришь зачем искать, читать

babeybelarus
красная стрелка-калоша или черепаха, под которую и ложишь плёнку.
зелёная-пипка куда дуть воздух
4178782_8_650.jpg

ещё тебе нужно разжиться вот таким спец ключом
viewtopic.php?f=23&t=4696&p=146558#p146558

_________________

как туда дуть?! там заглушка-хрен вытащишь. На КГ точно.На МС/1В видел, бывает что-то торчит Да дунуть можно в любой отвод на ресивере.

Да ладно не поверишь - все легко вытаскивается.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Вытаскивал. На снятой черепахе да при высокой температуре. "Ёжик" там мощный. А вот сломать запросто, т.к. старое всё.

Вот не поленился - сделал фото.
P7230686.JPG

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

б.., ё..., да что это за тачки... у меня опять не так! Истерика!
такой-то конечно выскочит! А мой длиннее раза в три и "ёршик" в обратную сторону. Т.е. сделано всё, чтобы не вытащить.

спасибо!! вот это куда более доходчиво!

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

спокойно!! я еще своего не видел у меня же там вообще чудес я уверен еще вагон

ну да, давайте в каждой теме объяснять алфавит.

Вкратце опишу технологию опрессовки: отсоединяем металлическую трубу, которая идет к "черепахе", на нее одеваем обрезанную пластиковую бутылку 0.5(я брал от Спрайт, но Кола, Фанта тоже подойдет). От бутылки отрезаем дно, в пробке, предварительно прикинув размер,прорезаем дырку и вставляем ниппель от безкамерной шины(верх у него уже, чем низ, поэтому в пробке он фиксируется плотно), на трубе бутылку фиксируем хомутом(чтобы не сорвало) и насос или компрессор в помощь. Лучше насос, а то компрессор и порвать все может. Чем хорош ниппель-накачивает, а утечек через себя не дает. Я делал так.

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

Нужно уточнение.Если дыр нет во впуске, то накаченное давление должно оставаться бесконечно долго или все же падать?Кто реально делал опрессовку напишите конечный результат проверки с уже устраненными дырами.

падать не должно, надо минимум 1 атм надуть, чтоб наверняка определить

А через клапана в выхлопную давление не уйдет?

Дык тогда и компрессии не будет в цилиндрах
ибо одновременно впускной и выпускной клапаны никогда не открыты.

Оба клапана открыты в нижней мёртвой точке.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Ээээ... лыжи-таки не едут.
Это вообще как, прошу прощения? Кулачки на распредвале параллельно стоят?


п.с. я ни в коем случае не тыкаю. просто Вы заставляете меня сомневаться даже в этом...

А ты не смотри мультики, а посмотри на кулачки РВ в нижней мёртвой точке.
При ВМТ кулачки в верху, а при НМТ после рабочего хода они внизу.
https://vk.com/photo-38472666_323102558

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl