датчик макс. давления фреона в системе кондиционирования.

А как датчик (макс. давления фреона в системе кондиционирования) связан с включением второй скорости вентилятора??? а то я вообще уже запутался...а сбоку на тройнику двох контактный...за что отвечает???

вот тут почитай http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=58&t=4385&page=all

на фланце патрубков охлаждения? с красной фишкой?

да на фланце...я так понимаю он отвечает за включения вентилятора после остановки двигателя...к сожаления не знаю какая там фишка у меня уже без фишек..((

это на блок управления ХХ.
первые посты
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=48&t=232
и тут http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=48&t=1397

спасибо большое...))я понял датчик афтеркуллинг..)

нет.
если самый верхний.

датчик настроен на определенное давление и когда кондей работает и теплоотдача становится меньше, то давление начинает расти и включается вторая скорость вентилятора.

_________________

Включается 1-я скорость вентилятора!
1-я скорость - от повышенного давления хладагента
2-я скорость - от темп. ОЖ, при достижении 95-98 градусов
3-я скорость - от темп. ОЖ, при превышении темп. 95-98 градусов, когда 2-я скорость не в состоянии охладить ОЖ
афтекулинг - включение вентилятора после остановки двигателя, при повышении темп. воздуха в моторном отсеке.
Такое включение действительно для автомобилей с односкоростным вентилятором и дополнительным блоком резисторов на лонжероне.

_________________

А у меня 2-я скорость включается где-то около 88 градусов.

_________________

+375293629384

Уже столько раз обсуждалось... Рабочая темп. мотора ~ 95-100 градусов. Начало открытия термостата - 87 градусов.
Показометр в приборке врёт, либо 4-х контактный датчик...Для чистоты эксперимента, вытащи реле включения 2-ой скорости и посмотри, при какой температуре включится 3-я скорость.

_________________

первая скорость включатся сразу после включения кондиционера(климата). на всех кондиционерах автомобильных в не зависимости от производителя авто есть две скорости обдува у вентилятора. при давлении больше 20 атм,включается всегда вторая скорость. потому что нагрев конденсора от 50 до 80 градусов.

_________________

Большой минус! Удалите это, чтобы не путать!

Третья включается при достижении температуры для 3-ей скорости.
ps/ Разговор о двухсотке.

И в чём же минус?
Третья скорось включается, когда не справляется 2-я скорость! Т.е. темп ОЖ достигает такой температуры, когда должна включиться 3-я скорость.

_________________

Это минус

Добавлено спустя 57 секунд:

И это. Там просто терморэле.

Добавлено спустя 55 секунд:

Плюс при повышении давления АС.

Добавлено спустя 56 секунд:
на сотке не знаю как. никогда не было.

Не вводите сами себя в заблуждение.
1-я скорость работает ТОЛЬКО от кондиционера при включённом зажигании и при срабатывании реле афтеркулинга при выключенном зажигании.
2-я и 3=я скорость вентилятора зависят ТОЛЬКО от срабатывания датчика в радиаторе, которые в свою очередь зависят от температуры двигателя

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

прям глаза раскрыл.

извини забыл что на 200-ти ставились особые кондиционеры.
а на 3B наверно совсем другой стоит?

_________________

Вот как это работает:

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Каким образом, происходит включение 2-ой скорости вентилятора при повышении давления хладагента в системе кондиционера? Какие датчики и реле отвечают за это? Схему подключения данной цепи в студию.

Добавлено спустя 57 секунд:


Конкретно, "что это" и о каком "просто термореле" речь?


Принцип работы вентилятора на 100, 200 и 5000/44 - одинаковый! Разница только в самом моторе вентилятора.
Возможны 2 варианта.
1. Односкоростной вентилятор и доп. блок резисторов на лонжероне
2. 2-хскоростной вентилятор. В этом случае, доп. резисторы не устанавливаются.
Но, в любом случае, включение 2-ой и 3-ей скорости осуществляется только по сигналу датчика вкрученного в радиатор.
Афтекулинг является отдельной опцией, которая была доп. опцией на некоторых машинах.

_________________

И это верно!

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Все так. Только вторая скорость включится и если давление в АС будет выше примерно 18 бар по датчику который находится за левой фарой.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
К сожалению сотки не было никогда и не будет наверное.

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

Схему к Мастеру, а датчик описал выше.
Вопрос - кондей есть? работает? вентилятор от давления не переключается на 2 скорость? При включении АС первая скорость не включается сразу?
Все это должно работать.

Лёшь земеля схема выше!
Кондей связан только с первой скоростью вннтилятора.
2 и 3 только с датчиком в радиаторе.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

рад бы согласиться, но не могу. на своей 2Б этот вопрос плотно проработал, и когда датчик замыкаешь, включается 2 скорость, а по давлению он включается при 18 бар (+-3), и не зависет от температуры автомобиля.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
а другой датчик рядом, при размыкании (превышение давления примерно 28 бар) отключает муфту ас.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
так работает моя 2Б, про 3Б пока не готов описать, но датчики такие же.

Датчики давления в кондее командуют эл. магнитной муфтой, но не вентилятором напрямую.
Если что то и где то и чем то включается, то это можно легко отследить на схеме.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl