В планах собрать дизельный полноприводный автомобиль. Цель - перемещение в пространстве семьей в 4 человека. Двигатель планируется либо 1.9тд, либо 1.6тд. Интересны 2 момента: рабочие обороты у турбодизеля и 1.6тд не слабоват ли(не гонщик, но крейсерская скорость видится в р-не 120 км/ч, обороты двигателя при этом 3500-4000). 5горшковый не хочу по идейным соображениям. Посоветуйте, поругайте.

здорОво, Гриш! так ты строить собрался, не покупать ведь?

Если будиш ставить на кватру (100\200) дизель 1.6 или1.9 то расчитывай, что через годик,полтора он у тебя умрет смертью храбрых С оборотами ты немного ошибся 120км/ч это 3000об/мин , но это не облехчит его жизнь .... Машина очень тяжолая+ необходима мощность( точнее крутящий момент, которого моловато будит с такими моторами) что бы крутьть кардан и т.д.

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

во первых 1.6 и 1.9тд оба древнее предкамерное амно, которое осознанно не стОит никуда совать. если в Ц3, так лапы варить надо будет к лонжеронам. если 5 котловый никак, то 1.9тди вполне достойный мотор для трансплантации. но в дальней дороге дизельные 4 тыши на тахо утомят ушы быстро

PASSATizhi +1.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

У коробок под 4 цилиндра передаточные числа другие.
1.8 бензиновый крутит, не пукает
Так турбодизеля, вроде к оборотам хорошо относятся, не к бензиновым от 5, конечно.
Привет, Паш! Я проповедую веру в большие машины с маленьким мотором и в маленькие машины с большим мотором

если сейчас 1.8, то о какой кватре речь?

Вот - мини кватроаванто клуб

Белая - МС2, голубая - 1.8, серебристая под вопросом.

а серебристая Q уже с лапами под 4цил? ну тогда уже не сложно. 1.9тди и в путь. не пожалеете, если осилите. не закапывайте деньги в ТД

какие\откуда , буквы?

от 1500 до 2500

с дизельной КПП при 120 км\ч на тахометре 2000 об.

напрасно.

1.9тди или 2.5тди

Какой 1.8 крутит и не упирается? Его на монопривод чуть хватает Авы его на кватру.... И что это за кватра будит Ехать будит только с большой горы да при попутном ветре 1.8 на Опель кадет или корсу ставить, там он будит ЗВЕРИ! Но не сдесь...

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

Нет, она 5 цилиндров, но битая в морду, так что можно сделать лапы под любой мотор.

Вот и спрашиваю совета, так как сам не волоку в дизелях ВАГ

Мда, дизельная кватро КПП и мост в бюджет не вписываются, если еще таковые имеются.

1.8 NP, 90л.с. я не гонщик

Григорий , что у тебя уже имеется?
в каком кузове всё это будет жить?
есть ква-кпп? от чего , код?
мотора я так понимаю пока еще нет никакого?
какие идеи препятствуют пятому цилиндру?

Есть дизельные кватро КПП от 4А кузова.От 44 не встречал.
Еще есть от А4 в комплекте с 1,9ТДИ.

Гриша ставь мотор AAN 2.5 и не задумывайся ниочем.. тяга отменна расход с 1.9 почти одинаковый...

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

Вот не надо ля-ля.С нормальным впрыском этот мотор 44-й кузов у кореша в таааакую гармошку собрал.Паш,у Эдика с красноармянского.

_________________


На Январе полет нормальный!

интерестненько)))) может AEL или AAT

надо понимать, что 2.5 все уже набежали минимум поллимона, а обычно больше. можно с вольво брать, но думаю тут бюджет. а 1.9 более дешовый, и помоложе.

5 цилиндров не хочу из-за массы, стоимости обслуживания, да и места под капотом. КПП ква1 под 4 цилиндра и мост в комплекте есть. Дизель, как я понял, с этим не уживется. Наверно пока бензинку буду ставить туда. А потом, если подвернется вариант донора,
то может и соблазнюсь. Еще бы не хотелось от ква1 отказываться. Основная мысль переделки - залить полный бак соляры за пол цены, и ехать куда глаза глядят, пусть не быстро, но далеко.

G.G.- ну еще всетаки посоветую 2.4 дизель 3D код. Если ты не гонщик то те он в самый раз! Простой атмосферный дизель! Мета те под капотом хватит, и он очень"Тяговитый" и до запуска в мороз ЗВЕРЬ..! По расходу будит одинаково с 1.9 тди. И ходить будит хорошо!

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!