Проблема: течет рулевая рейка. Стоит уже четвертая. Симптомы одни и те же: замена(стал успевать за 4часа) - прокачка -удовольствие от мягких тормозов и легкого руля - щелчок (обычно при вывороте влево) - течь масла - обрезание ремня гур - замена и т.д. Что может быть? Я грешу на насос. И самое интересное: мотор заглушен, колеса вывернуты влево (почти полностью) масло прет ручьем, система пустеет за 5-10 минут. При вывороте вправо все в норме.
Плз, поделитесь соображениями.

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

Точно не знаю где, в насосе или в рейки, должен стоять перепускной клапан каторый отвечает за то , что в момент полного поворота колес в лево или в право давление в системе падло. Скорее всего проблема в нем! Кстати распрастраненная ошибка водителей выкручивать руль в крайнее положение и держать его в упоре до завершения маневра, а нужно совсем чутка дать в обратную, и тогда рейка будет служить долго!

_________________

Про выворот руля знаю и никогда так не делал, а вот ремонтируется ли насос или его надо менять? И потечет ли рейка, если поменять только насос?

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

похожая проблема http://www.turbostars.ru/forum/index.ph ... eadid=1428

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

какой именно выдавливает сальник?

_________________
Viber +375 29 2761658

Средний, тот что в рейке заварен посередине

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

плохо

придется или чинить или менять насос

вот пару фоток с сайта ФАУ

_________________
Viber +375 29 2761658