Помогите отделить мух от котлет!
Моя проблема -тугой руль(тяжело вращается что на холостых ,что на оборотах).В поворот на маленькой скорости двумя руками крутишь...парковка так вообще жесть.
Так вот суть вопроса-куда копать?Насос смотреть или рейку?
Замечу,что ни рейка,не насос не текут и не сопливят.На насосе поставил ремкомплект.
Прошу помочь рекомендациями.

Скорее всего, проблема в насосе. Но, весьма вероятно, что виноват не только насос, но и сама рейка.

_________________

Вот я и начал вопрос со слов "отделить мух от котлет"!
Есть какой то системный подход,чтобы выяснить-вот эта часть работает,а эта нет.И наоборот.
Говоря проще,как проверить отдельно насос и рейку?
P.S.Заведомо живого(нового) насоса не имеется ((

Если насос с красной наклейкой, то скорее всего в нём причина. Устал он... и то, что он не течёт - не показатель его работоспособности.

_________________

Насос при кручении руля издает посторонние звуки?
На холодную особенно?
У меня было такое, в мороз руль вообще не провернуть было.
Поменял масло, стало нормально. Но еще, я поменял насос,потому что он стучал.
Рекомендую начать с масла,если сейчас залит декстрон, то обязательно промывать систему.
Масло mожно vw g00200(или какое там сейчас синтетское они льют?)

Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:
Насос при кручении руля издает посторонние звуки?
На холодную особенно?
У меня было такое, в мороз руль вообще не провернуть было.
Поменял масло, стало нормально. Но еще, я поменял насос,потому что он стучал.
Рекомендую начать с масла,если сейчас залит декстрон, то обязательно промывать систему.
Масло mожно vw g00200(или какое там сейчас синтетское они льют?)

Залит то dexronII свежий,но насколько я понял из прочитанного на форумах и на нем у людей все прекрасно работает.

Опыта долго нет по декстрону
Но ходят слухи, что именно по причине декстрона насосы выходят из строя.
Повышается износ,они начинают стучать и перестают качать.
В твоем случае, если масло новое, то наверняка можно будет сказать, только заменив насос

Заливать надо то, что рекомендует концерн Ауди. А не всякую хрень, которую вливают кАлхозники по причине своей глупости или "а мне сосед по гаражу сказал".
Для наших машин есть прекрасная минеральная жидкость "Феби" зелёного цвета, которую и надо залить.
И кстати, для неразумных владельцев машин, немцы специально сделали крышечки бачков разного цвета. И крышечка бачка ГУРа неспроста зелёного (либо сине-зелёного) цвета.
З.Ы. Чтобы вопросов не возникало - в качестве заменителя, приходит крышечка чёрного цвета.

_________________

Вадим,Вы затронули больную тему с выбором жидкости!
А есть ли адекватный ответ,почему по каталогам теперь заменитель идет синтетика?
Ну а для меня самое главное не истина,а КАК победить тяжелый руль!
Полагаю,что от смены ATF на FEBI ,ну или даже оригинал,я не увижу разницы в усилии,прилагаемому к рулю

Давай на "ты". Так проще и удобнее.

Немцам так проще. Зачем делать жидкость и вкладывать в это деньги, когда легче и проще написать, что жидкость нового образца прекрасно подходит для старых машин.

Зря так думаешь. НО! Жидкость надо не просто сменить, а тщательно промыть систему от старой жидкости и хорошенько прочистить фильтр, находящийся в бачке (новый - очень дорогой, больше 3000 руб).

Я уже писал тебе, что для начала надо посмотреть на цвет наклейки (таблички) на насосе. Если стоит насос с красной табличкой, то насос однозначно менять. И менять на насос с зелёной табличкой. Во-первых, насос с зелёной табличкой выпускался с конца 88-го и по 1991 год (т.е. более свежий, менее изношенный), а во-вторых, этот насос выдаёт чуть большее давление.
В идеале, купить одноконтурный насос от 80/В4 или 100/С4. Но, придётся менять шланги и самому мастерить крепёж от насоса к блоку.
Дело в том, что насосы 100,200/44 - плунжерные, а насосы 80/В4 и 100/С4 - лепестковые. Производительность лепестковых насосов значительно больше, что гарантированно обеспечит более лёгкое вращение руля даже на автомобиле стоящем на месте.

З.Ы. В моей машине залита минералка "Феби". Меняю жидкость каждые 2 года с обязательной промывкой системы. Рейка и насос стоят ещё оригинальные. Из всех работ с системой ГУРа, была только замена пыльника на рейке. Конечно, руль не идеальный, но достаточно лёгкий.

Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:

Сосед по даче прикупил себе Опеля, в который предхоз заботливо залил веретёнку в ГУР. Я посоветовал соседу срочно сменить жидкость. Сосед отмахнулся от меня и через пару месяцев пошёл покупать новый насос.

Вообще, с Декстроном не всё так просто. В наши машины, выпущенные для американского рынка, заливалось в ГУР масло красного цвета. Что именно - не знаю. Но, у америкосов нет зелёной жидкости в принципе. Только красная. Тоже касается и моторного масла. Есть минералка и есть синтетика. Что такое полусинтетическое масло - америкосы не знают.

_________________

А можно вопрос кстати?!
Насос плунжерный при работе если ухо поднести к нему издает звуки такие, стркочущие? Или он должен просто шелестеть?
Я просто залил оригинальную синтетику ВАГ, посоветовал владелец v8. И теперь не знаю, может ли от нее мой насос загнуться вновь, как от декстрона предхоза.

А если померить давление насоса и сразу определить в чём проблема?

З.Ы. У меня красная табличка и залито АТF (у пред. хозяина тоже самое было). Руль крутится относительно хорошо...

_________________
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ! / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
____________________________________
Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки, значит ты не ошибся!!!

Нажен манометр на 150-200 атм
Я не представляю,как мерить давление там.делать спецболт с штуцером под манометр только

А есть описание КАК это сделать и что для этого надо?

Ну я думаю это не сложно...
Потребуется шланг с "кольцом" как на насос идёт, другой конец подсоединить к монометру, и болт из насоса только длиннее на толщину "кольца", что бы подсоединить два шланга под один (длинный) болт...
Либо штуцер с резьбой и отверстием как у болта, к нему монометр, и этот штуцер поставить вместо родного болта...

Может есть и другой способ, я не знаю!!!

_________________
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ! / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
____________________________________
Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки, значит ты не ошибся!!!