Парни , срочно подскажите советом !!!! После глобального ремонта поменял : грушу б/у с s6 , иц - новый , гтц -новый , рейка б/у от с4 , гур б/у . Начал прокачивать гидроусилитель и тормоза , гур работает отлично а тормозов нет вообще , педаль то жесткая то вялая на горке стоишь не держит , также педаль дрожит .
Что сделал :
1 вывесил машину прогачал гур
2 прокачал тормоза по контурам + вставлял отвертку в колдуна .
3 скидывал обратку с иц все сухо и не где не течет , бортовик пищит что проблемы с гидравликой .
4 регулировал иц , закручен по максимуму но печаль чуть выше педали сцепление .
5 залита феби минералка .
6 все трубочки и шланги гидры новые .
Куда копать хз , машина переходка , двиг 1б , кватро .

А насос откуда? Его на вакуум не переводили?

_________________
Я вам устрою такую жизнь, что закачаетесь...
... при чём многие на столбах!!!

Насос с 200 -ки допереход , которою разбирает Володя , и та машина точно была на гидре !

Но если насос качает и где то заглушка, то что-то должно порвать. А если все целое, то должно усиливать, просто когда глушишь все дубеет

_________________
Я вам устрою такую жизнь, что закачаетесь...
... при чём многие на столбах!!!

Насос ГУР и насос усилителя тормозов это два разных насоса в одном корпусе.
БСК ругается на отсутствие или очень низкое давление в контуре усиления тормозов по датчику на ИЦ.
Проверить наличие давления и исправность груши можно косвенно по уровню жидкости в бачке ГУР.
До запуска мотора раз 20 нажми на тормоза, заметь уровень жидкости в бачке и запусти двигатель.
При исправном насосе и груше уровень жидкости в бачке ГУР должен упасть от максимума до минимума, что указывает на зарядку груши давлением жидкости.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Проверил сегодня , как выше было описано , уровень в бачке не падает и не поднимается !
открутил с гура шланг который идут на грушу , давление есть , весь моторный щит в масле !
открутил датчик с иц , вяло как то жидкость шла на заведенном моторе !
когда нажимаешь на тормоз то идет шипение и педаль то бьется то проваливается !

Груша не работает. На датчике должно быть давление около 100 атм.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Сергей , это возможно что груша озябла , или еще исполнительный цилиндр тоже может отвечать за это ! Просто уже устал воевать с этой гидрой , уже готов перейти на вакум и не парится !

Груша это шар закаченный азотом под давлением, внутри разделительная резиновая мембрана, которая под действием давления жидкости изгибается, наполняется жидкостью, а давление газа увеличивается до 120 атм. Получается газовая пружина, которая давит на жидкость.
ИЦ если в обратку не течёт, не трогай, у тебя и течь нечему, давления нет.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Сергей , спасибо вам большое , за грамотную консультацию , снял грушу а она пустая вообще поставил свою старую и тормоза после пуска появились сразу ) думаю завтра еще качну . А так все супер как и было машина стала тормозить всеми четырмя колесами . )))

Это было бы быстрее и проще(всмысле перейти на вакуум), чем воевать со старой родной. Я об этом ни разу не жалею.

_________________

+375293629384

Только не нужно сравнивать исправную гидру и вакуум!
В гидре только один недостаток - все цацки очень дорогие.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

А никто и не сравнивает, как раз таки дело в цацках. Новые стоят очень дорого, а б/у это кот в мешке.

_________________

+375293629384

Почему горячий иц и гтц , и педаль тормоза при этом проваливается в пол ?

Если ИЦ сильно нагревается, значит через него циркулирует жидкость под давлением, отсюда нагрев.
Сними шланг обратки сверху бачка ГУ и посмотри течёт ли от туда жидкость на заведённом моторе. Если течёт ИЦ под замену.
Педаль тормоза не должна проваливаться ни при каких условиях, это две совершенно разные гидравлические системы.
Но при критическом нагреве может закипеть тормозная жидкость в главном тормозном цилиндре и тормозов не будет.
Тормозную жидкость положено менять каждые два года.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl