еще вопрос, читал где то на форуме что у кого то сдох усилитель зажигания и была такая же фигня, так собстенно вопрос что такое этот усилитель зажигания и где его искать?

попробуй поменяй их местами,затем попробуй поменять и разъёмы на их

Местами их поменять не получится у них диаметр и длинна разные, а вот фишки местами поменять можно попробовать,
про усилитель зажигания есть какие нибудь мысли?

Диаметр?длина?не порядок....они по гобаритам одинаковые, у меня как искра в....валасья я тупо поменял местами датчики и фишки и машина завелась

точные размеры не знаю, тот который читает штырек примерно 2.5 длинной и 1 см 1.3см диаметром, а второй на зубьях 2 - 1.5 длинна и диаметр побольше м. б. 1.5 см, по словам бывшего хозяина она работала. И еще момент в том что искра то есть только не сразу, и как выше было сказанно схватывает и пропадает так как будто мозги сбрасывают( глушат) и по новой идет отчет до начала искры опять схватывает, а с выкрученными свечами она постоянно бьет пока крутишь, отсюда и возникает вопрос про усилитель зажигания, читал что он может позднить. Ну а как там могут быть одинаковые датчики не знаю(если до меня не наколхозили) просто тот который потолще он просто не влезет в другое гнездо, а тот что подлиньше и потоньше не закрепишь в другом гнезде т. к. он практически сразу упрется в зубья маховика. как ранее говорил сломано крепление датчика зубьев он приколхожен к соседнему датчику на нем и держится, а как выглядит целое крепление с датчиком я не знаю, но вроде он там и стоял и его каким то хером вытащили с вместе с креплением( кусок корпуса вырвали).

Я тебе говорю что одинаковые!завтра с фоткая и покажу!

А каким образом было установлено что искра проподает когда свечи уже установлены? Если при снятых искра постоянная то и должна быть неизменная когда свечи вкручены.
Может там напутано в установке проводов и фазы не совпадают(уверенность в ВВ проводах 100%?). свечи точно хорошие?

Это транзистор на катушке сбоку, блестящая круглая железка. Покажи пожалуйста где вычитал что он позднит зажигание...


Самый колхозный способ:
Заверни другие свечи в мотор а на ВВ провода подключи рабочие, крути стартером и смотри что будет происходить во время прокрута двс с твоей искрой, сам пишешь что она пропадает при установленных свечах.

Залей бензин через свечи, поставь их на место и заводи. Объяснять излишне что если заведётся и немного поработает то проблема не в искре.

_________________

Самый колхозный способ:
Заверни другие свечи в мотор а на ВВ провода подключи рабочие, крути стартером и смотри что будет происходить во время прокрута двс с твоей искрой, сам пишешь что она пропадает при установленных свечах.

Здарова Кирюха. Вот этим самым колхозным способом и было установлено что она пропадает, поставил рабочие свечи на вв провода и в мотор другие вкрутил. Но тут один момент возникает пока все свечи лежат на двигатели все норм, а вот если я 2 вв провода(и 3 пробовал) втыкаю на свои места и пробую крутить вот тут и возникает данная проблема. По свечам лежащим на двигателе видно искру и в момент ее появления двиг схватывает( на 3х цилиндрах в которые уст вв провода) и тут же искра пропадает( тоже самое происходит когда все вв провода подключены). и еще двиг. передергивает дак я вот думаю может это тот датчик на котором крепление сломанно при передергивании болтается и сбивается сигнал при этом( сразу скажу прикалхожен так что при касании рукой и шевелении болтается оч лгко).

viewtopic.php?f=58&t=4857&hilit=%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F
viewtopic.php?f=58&t=4962&hilit=%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F
вот про усилитель
ВВ провода установленны как написано здесь viewtopic.php?f=58&t=3022

как они идут по счету 12453 я в таком же порядке на трамблер накинул сначала 1-2, потом 3, далее 4-5, по часовой стрелке, бегунок смотрит на 1 провод 1 цилиндра

что за датчик? ничего болтатся не должно.

посмотри как бъёт искра от самой катушки с центрального провода, свечу к нему подключи крути мотор и смотри. крышку трамблёра осмотри внутри хорошо, похожая канитель с искрой бывает когда крышка пробита (у самого в дороге было такое).

горе целое с этими проводами
катринко прилагаеццо
111111111111111111111111111.jpg

_________________

За картинку спасибо, судя по ней вв провода у меня не правильно стоят, только первые два правильно поставил походу из за них вся канитель, завтра поеду ставить правильно и пробовать. искра на центральном проводе такая же как и на вв проводах, так же бьет не сразу, завтра еще раз проверю и крышку еще раз посмотрю, последний раз когда смотрел все норм было, что я могу увидеть если она пробита? ночью смотрели ничего не где не искрит на трамлере.

трещины или что то на них похожее в нутри крышки, там и ночью то не особо увидишь потому как пробивает изнутри и искра неправильно распределяется, вспышки происходят но не завести. для уверенности конечно лучше такие вещи ставить новые.

тогда видимо причина в устройствах которые создают искру.
проверь датчик холла как здесь описано

_________________

ок, буду проверять еще раз крышку и ДХ, только если я не ошибаюсь при неисправном ДХ искры вообще нет как таковой, так ведь?

Здарова народ! в общем на скорую руку попробовал сегодня крышку трамлера поменять ставлю новую вообще искра пропадает, ствалю старую искра есть. Пока ставил новую сбил метки но факт в том что при сбитых метках на старой крышке есть искра а новую ставлю вообще ничего нет, че за х не пойму???

еще нашел такую инфу по бегунку с соседней темы-

Ян. писал:
да было такое проблема в бегунке ну покрайней мере у меня так было после 5000 оборотов в трубу так отстреливает там прикуривать можно было )))
так вот в чём проблема
бегунок на 3б своий шырина носика контакта 7 мм есть бегунок от мс кг 1б 2б нф ну вопщем понятен смысл так вот там 10 мм носик
что собственно происходит кода на 3б ставим такой бегунок при достежении определённой плотности смеси в цилиндре искра начинает пробивать не в свече а в крышку трамблёра в соседние котлы чем собственно и вызвано пламя в глушителе
с таким дмфектом по идее долго кататься нельзя так как вероятность загибания шатунов или обрыва ремня грм





так вот собственно вопрос: у меня сейчас бегунок сточен до 11 мм а здесь написано что должен быть 7мм
так могет у меня из за него вся уйня, стрелляет схватывает но не заводится???

а уголёк с пружинкой в новой крышке стоит?

_________________

да уголек с пружинкой стоит причем длинее чем на старой крышке, думаю на старой стерся от старости

странная блин какая то крышка, она обсалютно новая?

сточи его до 7мм как и должно быть у 3В.

_________________

в магазине куплена для 5дырого движка ауди, ешо 500р стоит типо оригинальная сказали) бегунок сточу и буду надеется что в нем беда, руки уже потихоньку опускаются у меня

неси назад пусть меняют, номер крышки БЕРУ 0330920285, БОШ 1 235 522 405

_________________

ок, спасибо

шторка на датчике холла с одним вырезом должна быть на 3б??? у меня с одним стоит так и должно быть?

В общем проверил сегодня катушку на одном контакте плюс постоянный а на втором тоже плюс, когда крутит стартер лампочка мерцает но не тухнет, т.е горит постоянно но мерцает в такт искре перепадами напряжения тусклее ярче тусклее ярче. вот не знаю какой вывод сделать

Еще сточил бегунок сегодня до 7 мм, вытащил трамлер проверил шпонку, норм. поставил все метки заново. прикребляю ссылку с фотками меток и видео, на одном искра с выкрученными свечами в другом видео попытка завести только акум уже дох зараза.( точнее сдох)
http://hdd.tomsk.ru/desk/ctsjmrxb#
на видео слышно когда появляется искра, появляются какие то щелчки релюха какая то щелкает и сами свечи вроде слышно как щелкают что ли, ну и под конец видео при последней попытки схватывания как будто осечка происходит( похоже на то что в каком то цилиндре происходит раннее зажигание и тормозит прокрутку) после этой осечки искра пропадает. причем с выкрученными свечами ни какой осечки не происходит, вот я и не могу понять че за осечка происходит.

если я правильно смотрел видео то нормальная искра появляется когда мотор немного покрутится, то есть она появляется не сразу а через определённое время, а должна быть даже когда мотор вращается медленно

что же блин ей мешает бить сразу?

_________________