кстати моя новая аккустика была прокачана 2мя выходными неделю назад, почти на полной громкости. И вот, по дороге домой я заметил, что стали дребезжать решетки, руку сверзу положишь - перестает, причем вибрации у решеток нету. Снял решетки, попробовал поджать из на рамке пластиковой - не помогло. Отодрал ткань, которой они изнутри проклеены и... Дребезга нет, бас стал БОЛЕЕ насыщенный и появился на меньшей громкости. Раньше я слышал, что нужно аккустике немного поиграть, чтобы в рабочий режим войти, но не сталкивался никогда. Теперь убедился, что так оно и есть! Звук стал отличный, даже в сабике осторая необходимость отпала.

ЗЫ: Неспешно ищу фанеру на заднюю полку.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Так вот... Были на рынке, зашли в магаз с автозвуком, узнать по чем динамики в перед)
Были там только Пионеры и Магнат (или Магнум - не помню как правильно ). Оба по 10 см и по 35$ (и ксати, больше 10 см на перед 200ки после 88года не поставишь )
Продавец включил сначала Понеры эти... ну играют так себе... Потом для сравнения включил Магнат этот - те конечно валили не слабо, оп сравнению с пионером... и низкие были намного лучше, и хрипеть начинали позже. Вобщем хорошо звучали. Потом в сравнение Магната поставили оригинальый двухсоточный динамик И что вы думаете... звучал он может даже лучше Магната, правда высоких по меньше чуть. Но низы лучше, да и хрипели они позже, чем Магнат. Вот как оно.
Так что пока у оригинальных 20ти летних динамиков современные побрекушки курят

Зы. продавец видно сам такого не ожидал, поэтому даже и не стал больше их предлагать

когда пионеры прокачаются, то будут звучать в разы лучше, чем штатные, поверь мне. А почему интересно 13см не всунешь в панель, чем они отличаются?

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

да там те пищалки вообще никак не звучали Телефон играет лучше
А 10 см... ну в панель больше не поставишь

Значит динамики обсуждаются тут Тему всю прочитал с 1-й страницы.
Итак ситуация. Поставил магнитолу http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=377
Подключил на штатные динамики. Спереди вроде стоят 10 см (тут кто-то говорил про 13 см на допереходках, но я когда решетку у себя снимал вроде бы не заметил что там 13. Наверное на переходках все же 10-ки, завтра уточню). Подключены через усилитель магнитолы. Сзади стоят родные компонентные 13 см со встроенными усилителями (соответственно через линейный выход). Так вот меня приятно удивил звук задних колонок. Я честно говоря думал что будет хуже. Даже возможно временно воздержусь от из замены, хотя хочется туда попробовать вживить тут же упомянутые овалы Hertz DCX 690. Но вот впереди звук не очень. Не хватает прозрачности и высоких. Двери пилить не хочу, я не настолько меломан. Посоветуйте вариант на фронт в штатные места (вот так же как тут советовали овалы - конкретную марку, чтобы пойти и купить не слушая продавцов)

в А-200 в панели 13см стоят

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Замерял у себя - 10 см. Паша, что у тебя там за чудо такое?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

фиг паймешь ваши тарантасы, у меня прекрасно внедрились 13см, рондные стояли 12см. сфоткайте решетки и посадочные, посмотрим в чем разница...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

ppp555
10 см и не больше
13ые сзади стоят

хм. панели же одинаковые... или у тебя полная (округлая)? у меня родные стояли 12тки...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

У него полная, у нас с тобой одинаковые. Но у меня 10см, и пилить даже некуда.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Po umu tebe nado bilo bi peremestitj bas vpered,a u tebja sejchas bas szadi-poetomu zvuchanie razorvanoe i kazetsja,chto ne hvataet prozrachnosti i dinamiki zvuchanija.Dlja etogo podojdut Vibe iz novoj serii(Oni s kvadratnoj dekorativnoj reshetkoj.Bas u nih super,nesmotrja na razmer 4'')v panelj + k nim postavj pischalki ot ljuboj C4 iz obshivki perednih dverej v stojki.Toljko podberi visotu i povorot na stojke......I budet tebe schastje
Sposob izgotovlenija podiumov ja uze opisival

Ja bi posadil ljubogo v svoju mashinu i dal bi poslushatj kak vse dolzno bitj,no uvi,ja ochenj daleko

ну не может такого быть же.... если панели одинаковые! сделай фотку динамика установленного и линейку сверху положи, разберемся!

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Ок.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Ну вот, сегодня посмарел. 10 диаметр дырки самой.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

так не по дырке смотри, блин, а по внешнему краю, т.е. по креплению (шурупам) диагональ померяй.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Понел, исправлюсь.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Можно поподробнее про модель Vibe? Точную марку. Поискал, нашел к примеру
"VIBE SA 40 - 2-х полосные 4" коаксиальные динамики с полипропиленовым НЧ-диффузором и съемным алюминиевым купольным высокочастотником".


Или имелся ввиду "VIBE Blackhex 40 - 2-полосная коаксиальная акустика."

Внешне ниче такие. Слушать надобно.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Popal v tochku
Ili Blackhex 40 ili Slick 40 - u oboih otlichnie basovie harakteristiki+zvuchanie udovletvorit mnogih

Вот увидел на одном из форумов отзыв по Vibe Slick 40
"На низкой и средней громкости играют прилично, на большой громкости на низах хрипят (срез НЧ на 125 Гц не помогает), другие динамики (даже самые дешевые) при тех же условиях не хрипят."

Ну это ладно, на большой громкости врядли я буду слушать, больше интересен другой вопрос - какие взять пищалки. В магазинах сходу не нашел, чтобы продавались отдельно - идут в комплекте как правило в составе компонентных систем. Плюс, я так понимаю, их же надо подключать не просто параллельно основным, а через фильтр?

Otzivi u vseh budut raznie,t.k mesta ustanovki ih v mashinu toze raznie.Kachestvo zvuchanija i peregruzochnaja sposobnostj dinamika zavisit ot objema v kotorom on ustanovlen....U kogo to oni igrajut v torpede,gde primerno ot 1.5 do 4 litrov...u kogo to stojat v dverjah gde 28-35 litrov-vot i raznica
Bolee togo,ljubie dinamiki nado razmjatj i toljko togda oni zaigrajut.Eto primerno 15 chasov proslushivanija.Sovsem ne objazateljno zastavljatj igratj srazu 15 chasov,mozno kazdij denj,skoljko vremja pozvoljaet.
Pischalki vozmi na razborkah ot C4 ili A4.Otdadut za kopejki.Filjtr ne nuzen budet,t.k u nih szadi pripajan konder,kotorij rezet diapazon nize 4kHZ.

Взял на разборке пищалки. Сказали что толи от а4, толи от а6. Сзади написано блаупункт. Кондера сзади нет. Он должен быть виден?
Какой номинал там должен быть?
Еще вопрос по задним. Так менять их на овалы или нет? Смущает то, что у них резковато регулируются уровни. Приходится на магнитоле фейдер почти на 4 единицы смещать назад и то передние звучат громче. А ставишь 5 - в передних разом пропадает звук.
И еще по подиумам. Сходу не нашел про них, где ты писал. Стоит ли для овалов покупать их на заднюю полку? Видел продаются такие слегка наклоненные в салон или жестко в полку их крепить? Ну и про пищалки. Где их лучше на стойки или на переднюю панель.

Konder dolzen bitj viden-eto bochechka s dvumja nozkami v raznie storoni,dolzni bitj pripajani k klemam na pischalke.Nominal,tochno ne pomnju,no vrode 200mkf 25V.
Esli hochesh prilichnij bass,to ovali Hertz DCX 690 + usilok(esli ne potjanet magnitola).Krepitj v derevjannuju polku(20mm).Esli hochesh krepitj v zelezo,to vikinj etu ideju iz golovi---basa ne budet,a budet toljko drebezg zeleza.
Regulirovki mozno podognatj.
Pischalki stavj tuda,gde oni,po tvoemu lucshe zvuchat.Opredeljaetsja toljko opitnim putem.
Vot ssilka,pochitaj,podumaj...
viewtopic.php?f=3&t=348