Глюк боченка давления или....???

Berserker · #1

Добрый день! Столкнулся с косячком по давлению масла на приборке после того как машина простояла 1,5 недели. Завожу- давка около 2,5-2,7 по прибору. После прогрева падает до 1.2 -1,5 холостые 750. Если газовать- подымается до 2,5 и стоп- как в стенку. Пока возможности нет цепануть мех. манометр- подскажите на что больше похожа проблема. 2 недели назад все было тип-топ- на старте 5-6 . дальше меньше. Или это больше похожена клапана на маслонасосе или под боченком?

Алый · #2

Стрелка у тебя на щитке замерзла.
Если б были проблемы по давлению, то БСК ругалась бы.

Berserker · #3

Алый писал:

Стрелка у тебя на щитке замерзла.
Если б были проблемы по давлению, то БСК ругалась бы.

Замерзла?

А как лечить? -приходом весны? Чего печка то ее не отогревает-вроде как в салоне тепло?

Алый · #4

Долго стояла. Влажнасть большая сейчас, вот и проблема. Одним прогревом салона и двигателя не решится.
Может контакт где на датчике.

Berserker · #5

Спасибо. Будем надеяться что все так- а то как-то на 150и смущает давка в 2,5атмосферы

Роман · #6

у меня всегда давления било не больше 3атмосфер :blink:

А еще стрелка дергается на холостом ходу почему так????????

Самолет · #7

Такой вопрос, датчик боченок от А6С4 подойдет на 200 полностью или есть какая то разница в показаниях?

Глюк боченка давления или....???

Кто сейчас на конференции