Я этим маслом не пользовался,себе заливал кастрол,хотя нет вру я ZIС заливал в гур вроде норма. А вообще я разговаривал с мужиком который маслами занимается он говорил,что ZIC признано маслом года (то ли 09 то ли 10) по соотношению цена-качество.Главное чтоб не подделка было.Лучше Мотюль лить.

Я написал здесь:
" Лучше лить честный ZIC, чем фасованный возможно в соседнем гараже Мобил или Шел, колоченный не знамо из каких компонентов".
Глюки связи.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Привет.Отец уже 2года льёт зик у него вито 2.2 CDI турбо!!

Я два раза ZIC лил в Ауди 80 двиг RU , хорошее масло. Может бывают и получше масла , но и это - нормальное масло.
В двухсотке масло еще не менял , и у меня - атмосферник NF.

вот уже 2 года лью areca s3000 10w40 полусинтетика, нареканий нет и давление хорошо держит, одно из дешевых и качественных масел на мой взгляд - одна проблема не везде и всегда можно найти.

пробовал заливать шеловское - не понравилось, и канистра с голограммой, а запах горелова масла аж достал, в машине нечем было дышать, залил ареку все прошло.

я лью кастрол магнатек 10W40 A3/B4 для турбо, соответствует VAG. на сайте кастрола единственного смог сделать подбор.

_________________

серый audi 200

Castrol EDGE Sport 10W-60 - это в идеале, но не для подсаженного двигателя. Правда цена.
Сам лил такое, но поскольку пробеги большие и двигатель далеко не новье, перешел тоже на 10W-40, только на Febi, хотя они по-моему практически идентичны.

_________________

А я Мотул 4100, 15W50 засадил, на пробу, вроде ни чяво, правда не везде есть в продаже, его буду лить

Я заливаю ESSO 5W40 и ничё для турбы и зимой и летом одним почти цветом, главное чаще менять хотя бы раз в год, у меня тесть ваще меняет весной и осенью дык у него двигло как часики работает.

Уже выяснил отчего заклинил (причина?)? А то мне в голову всякая хрень уже лезет , сомнения типа.

Веретенку надо лить, что бы посинел металлл

Залей себе в мотор и попробуй, а потом фото отчет выложи по переборке двигуна

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Прошу прощения за офф-топ.
Читая сообщения этого одноклубника постоянно вижу в конце поста значек "ГА-ГА".
Уже создался образ этакого смеющегося мальчика. Притом - постоянно смеющегося , даже когда повода для смеха - нет.
Реплики не в тему , вообще странные темы , пугающие мысли...
Напрашивается вопрос - о диагнозе.

Я лью LIQUI MOLY 10W-40 MOS2 LEICHTLAUF полусинтетическое по рекомендациям старого хозяина и меняю каждые 4000 км. Хочу спросить какие нарекания есть по маслу???

Полусинтетику меняешь через 4000км.? Не слишком часто?

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

audi 200 20v
Да, действительно, напрашивается вопросик. Почему так часто? И почему-то меня смущает эта фраза: "по рекомендациям старого хозяина".
Состояние масла перед заменой какое?
Сколько доливаешь на эти 4000км?
Какие фильтры используешь?

_________________

Он объясняет это тем что двигло уже не новое надо чаще менять. Масло с какой-то присадкой и поэтому цвет темный и когда меняешь трудно определить насколько оно грязное. Фильтр стандартный- ОС...-не помню. Давление на холодную 5, на прогретом 1,5. Поэтому я и хочу понять стоит ли так часто менять - одна замена 1700 р. И вообще LIQUI MOLY ХОРОШЕЕ или НЕТ????

audi 200 20v
Я о LIQUI MOLY ничего не скажу. По поводу не нового двигла - это вопрос вязкости масла. То есть поэтому 10W-40. Давление на прогретом 1,5 - это на холостых? По-моему это маловато для "на оборотах", хотя еще вопрос правильности показаний датчиков.
Единственное что - меняешь масло как минимум в два раза чаще, чем нужно.

_________________

Всем привет!Работая в сервисе перебрал немало двигателей,видел много всего интересного и не очень.Не так давно перебирал двигатель после масла motul серии 300v.Так как при сборке двигатель всегда тщательно намывается - обратил внимание - масляная пленка,образованная этим маслом очень плохо смывается,даже бензином под давлением,ни одно другое масло так долго не сопротивлялось.Есть повод задуматься....Сам буду лить масло этой серии вязкостью 5-40.

зачем переходил с 6100 на 8100?

liquimoly.... масло не капает как залил с ноября так только один раз доливал и то понты... а каков уровень должен быть нормальным))

pimp
между Min и Max...ближе к Max.На Min езда не допустима.

спасибки)))

А сколько проехал за это время? Неужели турбина ничего не берет?

_________________