Помогите разобраться, печка не греет совсем.. оба шланга горячие а тепла нет, такое ощущение что воздух дует напрямую с улицы, моргает лампочка возле кнопки ''Outside temp", ещё под капотом висят два штекера, куда они шли?

синий с чёрным соедини. ето регулярот тепла и есть

когда соберал я их соединил но не греет, попробую перевернуть штекер

его нельзя перевернуть... там ключ. если и с ним не грело, то смотреть краник вакумный на печку, и управление температурной заслонкой. ето именно ето соединение, что на фото. бывает моторчик надо почистить, а может и мозги климата приплыли

Знаешь есть ещё такой вариант,поломалась перегородка в радиаторе и ОЖ не проходит по сотам,попробуй на горячую,прогретую машину дай газу и посмотри если пошел теплый то в этом виновата печка!))) Не забудь провода посадить на место!))

поставил штекер в том положении в котором он глубже и легче вставился.. оба шланга по прежнему горячие а воздух дует холодный..
Ваккумный краник это тот что стоит с левой стороны по ходу движения? как его проверить? можно ли его открыть вручную или вообще снять и соединить через трубку?

клапан в нормальном положении (без вакума) открыт.

я пробывал на этом кране подънять флажок к верху а он обратно опускался, видимо он внизу считается открытым? что смотреть дальше?

если шланги на печку горячие, остаётся только заслонка. есё привод-моторчик. приводом управляет блок климата

где находится эта заслонка и моторчик? если её открыть в ручную?

Моторчик находится под белой крышкой на корпусе печки слева по ходу движения.Если стоит в холодном положении,то ломать не стоит.Можно открутить моторчик и отсоединить тягу от заслонки.Затем повернуть заслонку руками.

Это если реально переходка, если нет, то с другой стороны тросик.

машина переходка, может есть фото положений холод/тепло?

Тепло - к лобовухе, холод к фарам. Со стороны пассажира положение заслонок можно тоже увидеть на корпусе печки.

если я правильно понял что бы посмотреть в каком положении заслонка нужно снять трапецию дворников а потом уже белую крышку за которой находится моторчик и заслонка?

я на своей подлазил не снимая никакую трапецию,маленькой отверткой подлазишь откручиваешь крышку, потом кое как откручиваешь этот моторчик на 3 винтах держится отсоединяешь тягу и вытаскиваешь его

Да проще трапецию снять и не заниматься сексом. 2 гайки на 10(вроде) и один болт. Пара минут. Зато удобный доступ к заслонке

Решил написать тут.

Есть вопрос на какой клей приклеить обратно печку к кузову, герметик (липкая колбаска), что для задних фонарей пойдёт?

А то надо уже обратно собирать.

_________________
www.piterprof.com

вроде он как и есть родной ,
впрочем - клей хоть чем хош ,
смысл операции - загерметизировать от воды и сквозняков.
лично я садил на обыкновенный силикон.
снимал потом не раз ее , подрезая ножичком.

думаю самое лучшее будет клеить на стекольный герметик

Ага, раз и навсегда.

это что такое , силикон "аква"?

Стекольный автогерметик используется для вклейки стекол

посадить на "Крокодил"??!!!
это точно навсегда.

не стекольный не катит, может надо будет потом радиатор менять и мягко говоря утомишся

_________________
www.piterprof.com