Ну ты даешь . А что ты еще утаил? Тогда с пунктами 8 и 9 забей, они и не будут работать...

У тебя сейчас тяга заслонки стоит в положении на холодный воздух... Шаговый двигатель управлять заслонкой не может, т.к. ты отключил моторчик...

Вот тут у меня теперь сомнения, т.к. у меня переходка и я рылся только со своим климатом, у тебя-же до переходка которую я не знаю (с включением обогрева заднего стекла на климате). Где-то я прочитал, а точнее на 100-м форуме, что может и не быть второго потолочного датчика. Я не знаю насколько эта информация достоверна, может более знающие товарищи пусть подскажут... Но логически думаю что второй потолочный датчик должен быть, т.к. есть в кодах диагностики...

Если в салоне холоднее чем на задано(т.е. работает обогрев), то в режиме экон и авто дует на лобовое стекло и ноги (причем дутье в ноги действительно не так четко ощущается как дутье на лобовое стекло).
Тут соглашусь, как-то в ноги поток воздуха не такой сконцентрированный что ли(или не такой направленный), поэтому по ощущению слабее, чем на лобовое, покрайней мере такого давления воздуха на руку не ощущается...

Тут может ты не правильно, что-то описываешь или путаешь(т.е. не то называешь боковыми дефлекторами), т.к. центральные и боковые дефлекторы фактически один воздушный канал и если дуют по разному, то может слетели воздуховоды боковых дефлекторов со своих посадочных мест...

у меня на кг механике 84г.в в потолке датчика не было. хотя при этом все работало и переключалось на обогреве. кондеи не был заправлен . в потолке искал не нашел -там все как завода без колхоза было.

Не одну допереходку пересмотрел, нет в потолке датчика.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Вот,я когда снял плафон то даже и провода не нашел под датчик!А оказывается и не должен был У мну есть датчик температуры на корпусе испарителя(если получиться,вечером фото сделаю),мож он на до переходе так и расположен?
По поводу тяги-я ее немного разработал,чтоб двигалась,но все равно туговато,т.к. моторчик из положения холодное в гор. ее задвигает полностью,а вот обратно только до половины,пальцем чуть поможешь,тогда до конца.
С обдувом из центральных/боковых дефлекторов дело обстоит так:включаю би-лив и из центральных дует оч хорошо и горячо,из боковых еле ощущаемо.В ручную довожу заслонку (та что справа) до конца(ниже фото) и из боковых начинает дуть с той же интенсивностью что и из центральных.Есть подозрение что нету вакуума в желтой трубке.

Ни какого датчика температуры в крыше у доперехода нет и не было.
У переходных он есть, но и схемы во многом разные.
Диагностировать допереход не получиться способами как в переходке.
При нагреве ни чего в центральные воздуховоды дуть у доперехода не должно, только при охлаждении.
Кроме того были разные климатические установки. На фото - Нет тут ни какого режима би-лив
Читайте Сизова http://www.sizov.org/audi/klima.htm
Климат с электрическими заслонками тут: http://www.leesehold.dsl.pipex.com/200/pdf/climcon.pdf

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Возможно,все так должно быть по заводу,но у меня не машин а конструктор,и в этом я все больше убеждаюсь! Диагностировал так как написано,и она выдавала все коды которые я писал здесь,не из головы же я их брал.Из ценра дует горячий воздух,зачем мне Вам дурить голову по пустому.И блок климата у меня не такой как на фото,завтра предоставлю свое.Поймите я здесь не головы подурить,а с Вашей помощью хочу восстановить машину!Делать много чего надо,но сча трачу деньги на,так сказать,функционал,чтоб все работало,а потом уже внешний вид.Надеюсь поймете и поможете,благодарю всех откликнувшихся

С этого нужно было начинать!

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Мне то откуда было знать что они разные,тем более и посмотреть не у кого.

Потолочный датчик пошел уже на переходках.
а что за нека хрень с мотором, стоит в панели на допереходках?
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=BF2000A7
это и есть тот второй датчик,который на переходках стоит в крыше?

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Это и есть датчик температуры в салоне, он всего один и у него свой вентилятор

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Да конструктор какой то

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Причем чего не коснись

Добавлено спустя 5 часов 5 минут 44 секунды:
Вот мой блок климата и датчик температуры

Добавлено спустя 7 часов 44 минуты 55 секунд:
А как проверить клапана программатора?

Олег а это не он? http://exist.ua/price.aspx?sr=-4&pcode=443+820+511

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070

Номер какой? для эксиста Украины регистрация нужна.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

443 820 511

Ну да - он. Периодически появляется в продаже в эксисте - но цена этого моторчика была

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Уже его нет ...

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070

У нас пока есть,2шт

А они его по всему СНГ возят, перебрасывают с одной страну в другую

_________________
Если уж авто, то AUDI, и пусть будет непременно quattro!
«There are no roads, only holes» - Top Gear
т. 0937319536 и 0989759070

Есть программаторы, где контакты на разъеме подписаны буквами, а есть программаторы, где контакты пронумерованы. Кто-нибудь может дать схему распиновки программатора и с буквами и с цифрами одновременно, чтобы там было видно какая буква какой цифре соответствует? Я где-то видел, но не могу найти уже второй день.

Просто по цветам со схемы провода если соединять, то в фишке не подключенными остаются: желтый, красно-белый и коричнево-черный, а на программаторе остаются контакты: P,U,W

Ни какая буква там не соответствует цифре, это разные программаторы и разные климы. Схемы нужно смотреть своего года.
Твоя схема 1986г
Кондиционер 1986г.jpg
С 1987 года стали устанавливать климы с цифровым обозначением пинов.
Кондиционер схема полная.jpg
В 1989 году устанавливался ещё один вариант климы.
Кондиционер 1989г..jpg
Далее устанавливались климы с электрическими приводами заслонок.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Вопрос знатокам "переходных"климат-контролей 1988-91 годов(самая нижняя эл.схема в #96).Интересует работа моторчика потенциометра "тепло-холод" в температурных положениях Hi и LO...В инете расписан процесс для ДОпереходных программаторов,а переходных не встречал.На моём авто процесс движения рычажка потенца выглядит так : Например стоит рычажок в положении Hi(полностью открыто тепло) ; включаю зажигание,AUTO и LO на климе.. секунд 10 молчание,затем рычажок начинает движение в сторону открытия холодного воздуха,но пройдя миллиметров 10 останавливается..стоИт секунд 10-20-30(когда как) и опять начинает движение...и так разов 4-5,часто не доходит до упоров,оставляя заслонку недозакрытой...Сам моторчик исправен(работает даже от 1,3v),потенциометр - тоже проверил..Менял ЭБУ - всё тож самое..Поднял старые записи(2008 г,когда мой програмер ещё был живой),и сечас на уже другом - опять тож самое.У кого как ?....................

Тоже вопрос про климат, уж очень он у меня слабенько дует, кто отвечает за силу оббдува? И можно ли как то это увеличить? И еще не могу найти ни одной инструкции где подробно описаноо что такое програматор и где он стоит, испаритель, И так далее , просто читаю тут а непонимаю о чем идет реч?кстати у меня такойже как на фото у Дениса

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Моторчик кстати который двигает заслонку холод горячий работает но вот тросик уже мертвый и болтаеться просто так , а я так понимаю он должен фиксироваться как то но не пойму как поэтому заслонку переключаю в ручную

Про климатконтроль читай тут: http://www.sizov.org/audi/klima.htm
Программатор находится за бардачком, к нему идут цветные трубки.
Под бардачком.JPG
Выглядит он вот так:

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

[quote="Obivan246 » 10 Nov 2017, 01:31...
Моторчик кстати который двигает заслонку холод горячий работает но вот тросик уже мертвый и болтаеться просто так , а я так понимаю он должен фиксироваться как то но не пойму как поэтому заслонку переключаю в ручную[/quote]
На концах тросик скручен в колечки. Вот эти колечки и одеваются и а тягу заслонки и тягу моторчика.
Если тросик столько был погнут, то передвигаться он будет тяжело, и моторчик может его (вместе с заслонкой) не осилить.

Я себе вместо троса вставил в рубашку проволоку от капромата, скрутил на концах колечки и поставил всё по местам. Мне теперь даже пружинки (которые тянут тросик в разные стороны) не нужны, т.к. проволока не сжимается.
Года два, отлично работает!!!

_________________
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ! / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
____________________________________
Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки, значит ты не ошибся!!!