Выкурил я весь раздел "климат-контроль" и в схемах и темах нигде не нашел. При каких условиях открывается и закрывается кран печки на климате 84ого г.в.?

Во всех режимах открыт,в режиме LO при включённом кондиционере- закрыт.

Суть проблемы в том что кондей холодит, заслонки все работают как надо, но радиатор печки просто мегагорячий когда на улице +30 и холодный воздух после кондея проходя даже в обход радиатора печки все равно нагревается... Короче прохлады в машине никак добиться не получается...

Если заслонки работают,значит вакуум есть(без вакуума-аварийный режим обдув на стекло),компрессор холодит(как узнал-трубку тонкую(на испарителе) щупал?)
кран печки работает или нет?

Да. Холодная. Только систему заправляли да и заметно что в режиме LO воздух прохладней чем во всех остальных, только его мало такого прохладного. А вот в авто ставишь на 20градусов, а в машине все 40

Я думаю испаритель тебе чистить нужно(снаружи),продуть.

Разбирал до винтика, чистил и собирал всю систему кондиционирования. Холодит он как надо. Проблема что после него воздух нагревается в печке и в салон поступает уже теплый.

Чудес не бывает,если холодит как надо,то смотри заслонки.

Чудес на свете не бывает, эт я знаю. Посему провел эксперимент. Отсоеденил все залоснки и руками выставил то что мне надо. т.е. абослютно холодный воздух и все в морду и включил. В итоге воздух охлаждается и потом проходит в обход радиатора печки, НО радиатор печки так сильно нагревается что горячий становится весь корпус печки и все воздуховоды через который проходит воздух и у воздуха просто нет шансов остаться той же холодной температуры с которой он вышел из кондиционера. вывод. надо чтобы при охлаждении радиатор печки был холодный. значит кран печки должен перекрываться по логике вещей так же как центральная заслонка.

Sarge
Так посмотри срабатывает-ли вакуумный привод крана.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

Срабатывает, но не логично.

Т.е. сам по себе он рабочий.

Но. если ставишь авто 22градуса, на улице 35, двигатель 100 градусов, то кран печки открыт и я не понимаю... Ведь по логике вещей надо закрывать кран чтобы охладить салон?

так куда тогда уходит белая трубка в салон? - я пологаю речь идет о вакумной трубке управляющей краником печки.

_________________
Было ВАЗ-2106, AUDI100CC, AUDI200
Стало AUDI100
Лучше AUDI может быть только новая AUDI

трубка верхней полости вастгейта

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

может быть поможет
http://turbostars.ru/lit1.html

Shurka
белая трубка, идущая в салон - с краника печки. и либо ее одели на ВГ, либо ты просто не досмотрел, откуда она выходит
трудные пуски у тебя как? на холодную или на горячую? я сейчас завожусь без пусковой, с 5-7 оборотов колена ориентировочно, а на горячую с полоборота.

_________________
Саяногорск>Кемерово

что в сабон уходит-факт, а вот что должна быть одета на краник печки-это может быть.... а вот только как он выглядит этот краник печки?!

и второе запуск постоянно плох... на холодную на 2-3 цилиндрах схватывает и не раскручивается пока хоть маленько не нагреется, а на горячую можно 5 аккумуляторов усадить пока наконец заведешься.... как то так... сегодня снял и разобрал и сломал(порвал мембрану которая заклепана)РУД... теперь я есть пытаться брать тазовскую мембрану и подрезать ее по месту и сажать все это на винты...

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Shurka
фото к сожалению нет. краник печки находится под катушкой зажигания, за двигателем. сзади блока есть единственный водяной патрубок, который через 20см шланга приведет тебя к кранику краник пластиковый, на нем есть вакуумный "грибок".
по двигателю - скорей всего твои форсунки не распыляют, а льют. а также сильно занижено верхнее УД. тазовская мембранка в плоском виде нормально работать не будет. нужны пресс-формы, а вот как материал - сойдет у меня есть готовая малая мембранка. а еще, если разобрал РУД, да еще и подломал его, затаривайся манометрами и переходниками.

_________________
Саяногорск>Кемерово

определился я... белая трубка видимо для краника и сделана, только краника я не нашел, зато нашел заржавевшую железную трубку между патрубками..... наверное там и должен краник быть, а чем плохо его отсутствие? только не говорите что холодный-горячий переключается именно краником, а не заслонками в отопителе...

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Люди покажите как этот кран выглядит? есть фото?

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Вот он родимый

Только в твоём случае без фишки.

значит у меня нету его

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

вот в этом положении он открыт ?

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

as_51
А что б я помнил как он работает
Помню создавал вакуум и шторка в кране двигалась, а вот в каком положении она без вакуума Непомню блин

вопрос отстается открытым , не снимать же его

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!