Программатор,мотор печки

killa · #1

При включенном климате что то "тикает" в районе под бардачком :idk:

.что это может быть и кто сталкивался с подобной проблемой?

Олег · #2

Шестеренки програматора стерлись, начали проскакивать. Вот поэтому тикает, клацает.

MasterSL · #3

Ищи новый программатор.
У меня тоже накрылись шестерни и тикал как "бомба" :ga-ga:

killa · #4

а где он поконкретней находится и сколько примерно стоит?

MasterSL · #5

При открытом бардачке его видно.
К нему идёт тросик от отопителя и куча трубочек от блока управления климатом.

killa · #6

и сколько он так стоит?

Олег · #7

Как договоришся

и только б/у. Новый уже не купить.

kuzaydnepr · #8

а номер не подкините этого мозга?

MasterSL · #9

Спроси у tanker ,я у него покупал может и тебе найдёт.

Олег · **#10**

У тебя переходка, там другой програматор стоит, не такой как в этой теме обсуждалось.

MasterSL · **#11**

Я как раз купил допереходку, а у него был и для переходной.

alexsey · **#12**

а у меня почему то не включается на климате вентилятор печки куда капать?

kuzaydnepr · **#13**

у меня тоже такое бывает иногда.... буду лечить ремонтом сервоприводов под бордачком и проверкой реле

MasterSL · **#14**

Чаще виноват сам мотор вентилятора, а вернее его щётки.
Если по нему постучать и он заработает - ремонт или замена вентилятора в сборе.

шумахер · **#15**

Проверить вольтметром приходит ли напруга на мотор.

MasterSL · **#16**

Напряжение может и приходить, а мотор стоять.
Тогда точно виноват - мотор.

шумахер · **#17**

А может и не приходить

MasterSL · **#18**

Контрольку в руки и искать по схеме! :ga-ga:

felb · **#19**

alexsey писал:

а у меня почему то не включается на климате вентилятор печки куда капать?

Ну о самом движке уже писали (чаще всего он или провода, разъёмы, предохранители

). Но есть ещё блок, который "рулит" оборотами, того самого вентилятора. Живёт под пластиком между ДВС и лобовым стеклом

.

kuzaydnepr · **#20**

а как его зовут и как он выглядит?

felb · **#21**

kuzaydnepr писал:

а как его зовут и как он выглядит?

Выполни сначала простое: предохранитель, приходит-не приходит электричество к моторчику.

kuzaydnepr · **#22**

приходит и уходит

kuzaydnepr · **#23**

Победил свой климат, перебрал все пневмотрубки, продул радиатор и смазал оськи мотора. Все фурычит как часики, приводы заслонки тягают.
А вот блоки управления разные на моделях до 85 и после 86 и по разьемам и размерам.

TwisteT · **#24**

Кто подскажет что это за блок? (справа под панелью где бардачок)
И что за тросик к нему идет?
20130430_150255.jpg

PZh · **#25**

TwisteT писал:

Кто подскажет что это за блок? (справа под панелью где бардачок)
И что за тросик к нему идет?

к системе отопления отношение имеет. На нём даже номер просматривается на наклейке, только добраться надо.

nikhts · **#26**

TwisteT писал:

Кто подскажет что это за блок? (справа под панелью где бардачок)
И что за тросик к нему идет?
20130430_150255.jpg

твааюю дивиизию , да это ж программатор климы!
а тросик - на заслонку холодно\тепло.

TwisteT · **#27**

Цитата:

да это ж программатор климы!

Спасибо, уже разобрался вчера. Вручную тросик дернул, перестало наконец в салоне жарить. Походу датчики не работают и из-за этого программатор не поймет что делать.

nikhts · **#28**

TwisteT писал:

Спасибо, уже разобрался вчера..

извините , не заметил , не читал.
мож буквы были мелкие.

Цитата:

датчики не работают и из-за этого программатор не поймет что делать.

если "LO" поставить - тоже жарит?

TwisteT · **#29**

Цитата:

мож буквы были мелкие.

Забыл отписаться, устал после дачи :sorry:

Цитата:

если "LO" поставить - тоже жарит?

Даже если "OFF" нажать :ga-ga:

- самотеком.
А как тросик сдернули, норм стало.

Олег · **#30**

TwisteT писал:

Походу датчики не работают и из-за этого программатор не поймет что делать.

Необязательно. Возможно и такое viewtopic.php?f=40&t=2722 Шестерни слизало вот мотор и не двигает трос.

nikhts · **#31**

Олег писал:

Необязательно. Возможно и такое viewtopic.php?f=40&t=2722 Шестерни слизало вот мотор и не двигает трос.

ага , необязательно.
и выпадает вам длительные всякие такие отношения с программатором , вплоть до разлуки и замены.

TwisteT · **#32**

Цитата:

Шестерни слизало вот мотор и не двигает трос.

Хм, спасибо, проверю обязательно. Кстати там действительно что-то щелкает, при запуске зажигания.

MasterSL · **#33**

TwisteT писал:

Спасибо, уже разобрался вчера. Вручную тросик дернул, перестало наконец в салоне жарить. Походу датчики не работают и из-за этого программатор не поймет что делать.

Температура в салоне определяется по датчику в торпеде. Температуру в салоне задаёт головное устройство и оно определяет в какое положение должен поставить температурную заслонку программатор - он является исполнительным устройством. При крайних заданных значениях заданной температуры - максимальной и минимальной на климе, значения датчиков игнорируются.
Виноват скорее всего сам программатор, а вернее его шестерёнки.

heka · **#34**

доброго всем времени суток ! ищу программатор !!!! может кто знает , где в беларусии можно его преобрести ? может кто видел схему расположения трубок которые идут с прогромматора ?
::)

восстанавливаю климат

Клипсидра · **#35**

Доброго времени суток!!! Подскажите, как снять моторчик печки??? если можно, расскажите поподробнее=)

MasterSL · **#36**

По читайте здесь. viewtopic.php?f=9&t=996

Aaudi200 · **#37**

MasterSL » 15 Feb 2014, 17:06 писал:

По читайте здесь. http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... ?f=9&t=996

Какое напряжение должно быть на моторчике отопителя салона при максимальной скорости вращения? У меня 12 вольт при заведенном ДВС на 2-х машинах. Скорости потока не хватает. Судя по схеме это напряжение определяет блок климата. Может переключатель поставить с названием турбоотопитель, который будет давать напрямую 14 вольт? А то лето не за горами.

MasterSL · **#38**

Ты первый пожаловался, что не хватает воздуха, обычно не хватает тепла. Напряжение у тебя в норме.
Посмотри из салона через заслонку рециркуляции на испаритель, может забитый мусором.

Aaudi200 · **#39**

Воздуха мало когда кондей работает, в самом начале, и когда мокрый сильный снег идет и окна потеют. Если напрямую плюс дать? Заслонки норм, испаритель тоже.

MasterSL · **#40**

Там и так прямой плюс от пр №17, а подключать без защиты нельзя.

Aaudi200 · **#41**

Да, но только после климата там 12 вольт, а если напрямую (через пред конечно) - будет 14 вольт.

AaoiOa · **#42**

И все же кто знает номер этого чудо девайса на допереходке :thank:

sindikat.a.65 · **#43**

Уточни, какого именно?

AaoiOa · **#44**

sindikat.a.65 » 02 Oct 2014, 16:47 писал:

Уточни, какого именно?

моторчика програматора. Скоро зима, а я печку предохранителем отключил :mda:

MasterSL · **#45**

У программатора нет номера, только бумажная бирка Сделано в США

Олег · **#46**

AaoiOa » 02 Oct 2014, 19:20 писал:

sindikat.a.65 » 02 Oct 2014, 16:47 писал:

Уточни, какого именно?

моторчика програматора. Скоро зима, а я печку предохранителем отключил :mda:

443 820 511
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=23A0 ... 1&Cat=Audi

AaoiOa · **#47**

Олег » 02 Oct 2014, 21:20 писал:

443 820 511
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=23A0 ... 1&Cat=Audi

Благодарю

den s · **#48**

Клубни выручайте!На улице похолодало,а у меня клима гонит холодный воздух.Заметил что заслонка хол/гор. не двигается в зависимости от выставленной температуры,да и кран на печку не открывается(Вакуумный,стоит на патрубке,что идет из головы)Вопрос:хана программатору или так в чем беда?

Олег · **#49**

den s писал:

Вопрос:хана программатору или так в чем беда?

Распространенная проблема на допереходке. Скорее всего слизало шестеренки в редукторе программатора, поэтому и трос стоит на месте. Новых редукторов в продаже нет, только б/у искать.

Юра · **#50**

на вид фишка была хор.одета на квадратнои коробке которая кажется называется/ блок упр.програм./ -стоит справа ног пассажира.но стоило ее снять и вновь одеть и у меня все заработало.- и когда всетаки у меня накрылся програм. я сням с него тросик и переключал вручную/другого не оставалось/ там много причин может быть-все взаимо связано. -вакум-датчик на панели работать должен -климат, короче тебе трудно придется.--личьно я не решил эту пробл. так и издил ,ведьсильнеи-слабеи на климе работало.под большои разьем если что у меня клима лежит.удачи.

den s · **#51**

Спасибо, что откликнулись!Сегодня более детально начну разбираться в чем причина.Ведь вакуум и на кран не приходит,знач беда по серьезнее чем кажется

Добавлено спустя 2 часа 50 минут 56 секунд:
На данный момент выяснилось что сам моторчик рабочий,осталось выяснить есть ли вакуум и приходит ли питание от блока климата

Юра · **#52**

подними защиту печки и там где у сотки стоит акб- увидиш свои- /черныи ящик/-на нем трубка резиновая чаще всего от времени разваливается.заодно провериш массу.--эти массы боольшую роль в старых машинах играют. если не поможет-то сними боковушку у себя в ногах и примерно в раионе открывалки капота увидиш еще кучю масс.вобщем вакум с массои потом уже электрика.

MasterSL · **#53**

den s писал:

да и кран на печку не открывается

Кран всегда открыт без всякого вакуума.
Кран закрывается только в режиме охлаждения при работе кондиционера.

den s · **#54**

Итак мужики,что нарыл-Вакуум на программатор приходит,заслонки работают,вот только заслонка хол/гор не работает из-за того что привод уж очень тяжело двигается(т.е.проволчина в кожухе с большим усилием двигается),а кран действительно,постоянно открыт.Вручную закрыв заслонку хол/гор,в салон пошло тепло,да какое :dance:

Есть вопрос:при включении климата у всех на 24 градуса темп стоит?
И еще чуть по поял

Юра · **#55**

да 24

den s · **#56**

Ясно, спасибо,я то я уже начал думать что что-то не так.

MasterSL · **#57**

den s писал:

при включении климата у всех на 24 градуса темп стоит?

При включении будет та температура, которая была при выключении.

den s · **#58**

MasterSL » 19 Oct 2014, 15:47 писал:

den s писал:

при включении климата у всех на 24 градуса темп стоит?

При включении будет та температура, которая была при выключении.

Юра пишет что 24,Вы-которая при выключении,не понимаю ::)

У меня всегда становиться на 24 гр.,независимо от того, какая была при выключении!В чем может тогда быть причина?

s.200turbo · **#59**

Температура становится та,что была при выключении.Исключение только при снятии аккума.После установки температура (в моем случае 23) 24гр режим авто.

den s · **#60**

А когда выключаешь климат,то при следующем вкл зажиния он должен оставаться выключенным,так?

s.200turbo · **#61**

Да.

den s · **#62**

Вот а у меня он при включении зажигания всегда включается в режиме авто,независимо,выключал я его, либо стояла другая температура и режим обдува.Какие мысли по этому поводу?

den s · **#63**

Всем привет!Снова я

Сегодня сделал диагностику климата,только вот с самого начала все пошло не "по сценарию"-диагностические каналы переключались только по нарастающей(1,2,3, и тд),а при нажатии на кнопку cooler выскакивали коды неисправности,при нажатии на OUTSIDE TEMP не происходило ничего,вообще ничего.Вот что показала диагностика:
1. 13
2. 40 и закорючка как буква г,только зеркального отражения спереди
3. 184
4. 148
5. 151
6. 97
7. - _ (2 горизонтальные риски,одна вверху,другая снизу)
8. 29 30
9. 01
10. 60
11. 9.0
12. 01
13. 01
14. 31 и закорючка как буква г,только зеркального отражения спереди
15. 00
16. 00
17. 00
18. 00
19. 00
20. 00
21. 00
22. 01
23. 40
Мужики помогите пожалуйста расшифровать,а то я чет догнать не могу,что да как

rdk · **#64**

den s » 22 Oct 2014, 20:42 писал:

Вот что показала диагностика:
1. 13

13. Бортовое напряжение во время пробега было меньше 9.5 В, но больше 5В. Значения менее 5В распознаются как отключенный выключатель низкого давления. --- Проверить индикатор бортового напряжения.

Цитата:

11. 9.0

Бортовое напряжение

Цитата:

2. 40 и закорючка как буква г,только зеркального отражения спереди

Измеренное значение температурного датчика крыши(находится в плафоне верхнего переднего фонаря освещения салона), гипотетически должно приблизительно совпадать с 3 пунктом... Как например совпадают пункты 4 и 5.

ЗЫЖ. Если кратко, то сделай диагностику (сними коды) с работающим двигателем...

Олег · **#65**

den s писал:

Сегодня сделал диагностику климата,

У тебя машина точно 86 года? Просто - насколько я знаю в допереходе диагностику климата сделать не вариант, сколько не пробовал войти в режим диагностики в допереходе - не входит.

den s · **#66**

rdk Спасибо,то есть таким же макаром,только на заведенной?
Олег кузов то 86,но все остальное большой вопрос,т.к. по ней вопросов выше крыши,а пред.хоз. трубку не берет.
П.С. А тут на сайте могут по вину пробить машину?

rdk · **#67**

den s » 23 Oct 2014, 20:33 писал:

rdk Спасибо,то есть таким же макаром,только на заведенной?

Ну, ты юморист! Конечно на заведенной! А то откуда будет браться вакуум, и при таком низком напряжении и сервопривод может глючить...

den s · **#68**

ясно,я думал может что еще надо будет тискать!

Добавлено спустя 7 часов 31 минуту 1 секунду:
Вот что показало на заведенной:
1.00
2. 40 и закорючка как буква г,только зеркального отражения спереди
3.193
4.154
5.157
6.98
7.одна горизонтальная риска вверху слева
8.29
9.01
10.00
11.14,2
12.01
13.00
14.35 и закорючка как буква г,только зеркального отражения спереди (!!!!!)
Каналы с 15-го по 22-й 00
23.40

rdk · **#69**

den s писал:

Вот что показало на заведенной:
1.00

00= системной ошибки нет
Это уже хорошо...

den s писал:

2. 40 и закорючка как буква г,только зеркального отражения спереди
3.193

В салоне (внутри авто) два датчика температуры, расположенных в двух разных местах.
Один датчик температуры (под вторым пунктом диагностики) расположен в плафоне верхнего переднего фонаря освещения салона, там еще снаружи щели есть для него. Он у тебя показывает ерунду надо проверить сам датчик и его проводку к блоку. Для начала сам датчик...
Второй датчик (под третьим пунктом диагностики) находится на торпеде по центру сверху и смотрит в небо, снаружи видно квадратик с щелями для датчика. Его показания приблизительно должны совпадать с датчиком температуры с пункта два.
Это что надо сделать в начале.

den s · **#70**

Люди помогите советом!Неужели ни у кого не было подобной хни,либо никто не догадывается в причинах сия неисправности?

rdk · **#71**

den s писал:

8.29
9.01

А с этим уже бороться после проверки датчика в крыше...

Цитата:

8. Фактические данные потенциометра на моторе для створки температурного регулятора --- В зависимости от положения створки температурного регулятора.
При предварительном температурном наборе HI. Значение индикатора 9-14. Допустимая разница между требуемым и фактическим значениями в регистре требуемых значений 30-200 меньше 3.

9. Требуемые данные потенциометра на моторе для створки температурного регулятора --- В зависимости от выбранной температуры салона.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

den s писал:

11.14,2

Зато генератор хорошо работает

den s · **#72**

Влад спасибо что откликнулся!Датчик проверять на сопротивление, я так понимаю,и оно должно совпадать с показаниями "панельного" датчика?

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

rdk » 26 Oct 2014, 19:24 писал:

den s писал:

8.29

Зато генератор хорошо работает

Хоть что то должно же хорошо работать :ga-ga:

rdk · **#73**

den s писал:

Датчик проверять на сопротивление, я так понимаю,и оно должно совпадать с показаниями "панельного" датчика?

Да! Климат должен же что-то регулировать, а без данных про температуру в салоне он регулировать не может...
Кстати поидее твой климат должен правильно работать при установке Лоу или Хай (не вентилятора, а вместо значений температуры). Т.е. тупо греть на максимум в режиме хай и запускать воздух с улицы в режиме Лоу. Он у тебя так работает?

Ну и если не лень, пока не проверил датчик температуры, можешь снять коды с 8-го и 9-го каналов в режиме Лоу и Хай ипри заведенном двигателе...

den s · **#74**

rdk » 26 Oct 2014, 23:08 писал:

Ну и если не лень, пока не проверил датчик температуры, можешь снять коды с 8-го и 9-го каналов в режиме Лоу и Хай ипри заведенном двигателе...

[/quote]
Так и сделаю для начала.И еще у меня тяга от мотора программатора снята ,т.к. оч туго двигается,сам мотор программатора рабочий,думаю это не скажется на диагностике!?

Добавлено спустя 2 часа 24 минуты 36 секунд:
Итак,на LO
8. 42 с пресловутой закорючкой
9. 40 с такой же закорючкой

HI
8. 27, 28
9. 01

Добавлено спустя 16 минут 51 секунду:
А потолочного датчика то похоже у меня и нет,плафон без его

Добавлено спустя 7 часов 8 минут 38 секунд:
Попутно нарыл еще себе проблем.Заметил что когда стоит обдув в ноги/лицо,то из центральных дефлекторов дует хорошо, из боковых хреново, в ноги вообще еле ощущаемо. Полез и обнаружил что вакуумный рег-р (или как там его зовут )который справа на корпусе печки не до конца закрывает заслонку.Если в ручную ее закрыть,дует одинаково, что из центральных, что из боковых. В режиме экон и авто дует только на стекло.Вопрос все мои беды могут быть из-за программатора????

den s · **#75**

Мужики скажите,мож я не в том направлении рою :bh:

?Неужели здесь на форуме нету никого,у кого была такая проблема,либо похожая?

rdk · **#76**

den s писал:

И еще у меня тяга от мотора программатора снята ,т.к. оч туго двигается,сам мотор программатора рабочий,думаю это не скажется на диагностике!?

Ну ты даешь

. А что ты еще утаил? Тогда с пунктами 8 и 9 забей, они и не будут работать...

den s писал:

Итак,на LO
8. 42 с пресловутой закорючкой
9. 40 с такой же закорючкой

У тебя сейчас тяга заслонки стоит в положении на холодный воздух... Шаговый двигатель управлять заслонкой не может, т.к. ты отключил моторчик...

den s писал:

А потолочного датчика то похоже у меня и нет,плафон без его

Вот тут у меня теперь сомнения, т.к. у меня переходка и я рылся только со своим климатом, у тебя-же до переходка которую я не знаю (с включением обогрева заднего стекла на климате). Где-то я прочитал, а точнее на 100-м форуме, что может и не быть второго потолочного датчика. Я не знаю насколько эта информация достоверна, может более знающие товарищи пусть подскажут... Но логически думаю что второй потолочный датчик должен быть, т.к. есть в кодах диагностики...

rdk писал:

В режиме экон и авто дует только на стекло.

Если в салоне холоднее чем на задано(т.е. работает обогрев), то в режиме экон и авто дует на лобовое стекло и ноги (причем дутье в ноги действительно не так четко ощущается как дутье на лобовое стекло).

den s писал:

в ноги вообще еле ощущаемо.

Тут соглашусь, как-то в ноги поток воздуха не такой сконцентрированный что ли(или не такой направленный), поэтому по ощущению слабее, чем на лобовое, покрайней мере такого давления воздуха на руку не ощущается...

den s писал:

из центральных дефлекторов дует хорошо, из боковых хреново

Тут может ты не правильно, что-то описываешь или путаешь(т.е. не то называешь боковыми дефлекторами), т.к. центральные и боковые дефлекторы фактически один воздушный канал и если дуют по разному, то может слетели воздуховоды боковых дефлекторов со своих посадочных мест...

Юра · **#77**

у меня на кг механике 84г.в в потолке датчика не было. хотя при этом все работало и переключалось на обогреве. кондеи не был заправлен . в потолке искал не нашел -там все как завода без колхоза было.

Олег · **#78**

rdk писал:

Где-то я прочитал, а точнее на 100-м форуме, что может и не быть второго потолочного датчика.

Не одну допереходку пересмотрел, нет в потолке датчика.

den s · **#79**

Вот,я когда снял плафон то даже и провода не нашел под датчик!А оказывается и не должен был

У мну есть датчик температуры на корпусе испарителя(если получиться,вечером фото сделаю),мож он на до переходе так и расположен?
По поводу тяги-я ее немного разработал,чтоб двигалась,но все равно туговато,т.к. моторчик из положения холодное в гор. ее задвигает полностью,а вот обратно только до половины,пальцем чуть поможешь,тогда до конца.
С обдувом из центральных/боковых дефлекторов дело обстоит так:включаю би-лив и из центральных дует оч хорошо и горячо,из боковых еле ощущаемо.В ручную довожу заслонку (та что справа) до конца(ниже фото) и из боковых начинает дуть с той же интенсивностью что и из центральных.Есть подозрение что нету вакуума в желтой трубке.

MasterSL · **#80**

Ни какого датчика температуры в крыше у доперехода нет и не было.
У переходных он есть, но и схемы во многом разные.
Диагностировать допереход не получиться способами как в переходке.
При нагреве ни чего в центральные воздуховоды дуть у доперехода не должно, только при охлаждении.
Кроме того были разные климатические установки. На фото - Нет тут ни какого режима би-лив
Читайте Сизова http://www.sizov.org/audi/klima.htm
Климат с электрическими заслонками тут: http://www.leesehold.dsl.pipex.com/200/pdf/climcon.pdf

den s · **#81**

MasterSL » 29 Oct 2014, 19:35 писал:

Ни какого датчика температуры в крыше у доперехода нет и не было.
У переходных он есть, но и схемы во многом разные.
Диагностировать допереход не получиться способами как в переходке.
При нагреве ни чего в центральные воздуховоды дуть у доперехода не должно, только при охлаждении.
Кроме того были разные климатические установки. На фото - Нет тут ни какого режима би-лив
Читайте Сизова http://www.sizov.org/audi/klima.htm
Климат с электрическими заслонками тут: http://www.leesehold.dsl.pipex.com/200/pdf/climcon.pdf

Возможно,все так должно быть по заводу,но у меня не машин а конструктор,и в этом я все больше убеждаюсь! :wall:

Диагностировал так как написано,и она выдавала все коды которые я писал здесь,не из головы же я их брал.Из ценра дует горячий воздух,зачем мне Вам дурить голову по пустому.И блок климата у меня не такой как на фото,завтра предоставлю свое.Поймите я здесь не головы подурить,а с Вашей помощью хочу восстановить машину!Делать много чего надо,но сча трачу деньги на,так сказать,функционал,чтоб все работало,а потом уже внешний вид.Надеюсь поймете и поможете,благодарю всех откликнувшихся :friends:

MasterSL · **#82**

den s писал:

И блок климата у меня не такой как на фото,завтра предоставлю свое.

С этого нужно было начинать!

den s · **#83**

Мне то откуда было знать что они разные,тем более и посмотреть не у кого.

Filosoff · **#84**

Потолочный датчик пошел уже на переходках.
а что за нека хрень с мотором, стоит в панели на допереходках?
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=BF2000A7
это и есть тот второй датчик,который на переходках стоит в крыше?

MasterSL · **#85**

Это и есть датчик температуры в салоне, он всего один и у него свой вентилятор

Олег · **#86**

MasterSL писал:

С этого нужно было начинать!

Да конструктор какой то

den s · **#87**

Олег » 30 Oct 2014, 01:23 писал:

MasterSL писал:

С этого нужно было начинать!

Да конструктор какой то

Причем чего не коснись :10:

Добавлено спустя 5 часов 5 минут 44 секунды:
Вот мой блок климата и датчик температуры

Добавлено спустя 7 часов 44 минуты 55 секунд:
А как проверить клапана программатора?

AaoiOa · **#88**

Олег » 17 Oct 2014, 23:14 писал:

Распространенная проблема на допереходке. Скорее всего слизало шестеренки в редукторе программатора, поэтому и трос стоит на месте. Новых редукторов в продаже нет, только б/у искать.

Олег а это не он? http://exist.ua/price.aspx?sr=-4&pcode=443+820+511

Олег · **#89**

AaoiOa » 06 Jan 2015, 00:47 писал:

Олег » 17 Oct 2014, 23:14 писал:

Распространенная проблема на допереходке. Скорее всего слизало шестеренки в редукторе программатора, поэтому и трос стоит на месте. Новых редукторов в продаже нет, только б/у искать.

Олег а это не он? http://exist.ua/price.aspx?sr=-4&pcode=443+820+511

Номер какой? для эксиста Украины регистрация нужна.

den s · **#90**

443 820 511

Олег · **#91**

AaoiOa писал:

Олег а это не он?

den s писал:

443 820 511

Ну да - он. Периодически появляется в продаже в эксисте - но цена этого моторчика была :bm:

AaoiOa · **#92**

Олег » 13 Jan 2015, 17:40 писал:

Ну да - он. Периодически появляется в продаже в эксисте - но цена этого моторчика была :bm:

Уже его нет ... :bw:

den s · **#93**

У нас пока есть,2шт

AaoiOa · **#94**

den s » 14 Jan 2015, 18:51 писал:

У нас пока есть,2шт

А они его по всему СНГ возят, перебрасывают с одной страну в другую :ga-ga:

TwisteT · **#95**

Есть программаторы, где контакты на разъеме подписаны буквами, а есть программаторы, где контакты пронумерованы. Кто-нибудь может дать схему распиновки программатора и с буквами и с цифрами одновременно, чтобы там было видно какая буква какой цифре соответствует? Я где-то видел, но не могу найти уже второй день.

Просто по цветам со схемы провода если соединять, то в фишке не подключенными остаются: желтый, красно-белый и коричнево-черный, а на программаторе остаются контакты: P,U,W

MasterSL · **#96**

TwisteT писал:

Кто-нибудь может дать схему распиновки программатора и с буквами и с цифрами одновременно, чтобы там было видно какая буква какой цифре соответствует?

Ни какая буква там не соответствует цифре, это разные программаторы и разные климы. Схемы нужно смотреть своего года.
Твоя схема 1986г
Кондиционер 1986г.jpg
С 1987 года стали устанавливать климы с цифровым обозначением пинов.
Кондиционер схема полная.jpg
В 1989 году устанавливался ещё один вариант климы.
Кондиционер 1989г..jpg
Далее устанавливались климы с электрическими приводами заслонок.

Sam po sebe · **#97**

Вопрос знатокам "переходных"климат-контролей 1988-91 годов(самая нижняя эл.схема в #96).Интересует работа моторчика потенциометра "тепло-холод" в температурных положениях Hi и LO...В инете расписан процесс для ДОпереходных программаторов,а переходных не встречал.На моём авто процесс движения рычажка потенца выглядит так : Например стоит рычажок в положении Hi(полностью открыто тепло) ; включаю зажигание,AUTO и LO на климе.. секунд 10 молчание,затем рычажок начинает движение в сторону открытия холодного воздуха,но пройдя миллиметров 10 останавливается..стоИт секунд 10-20-30(когда как) и опять начинает движение...и так разов 4-5,часто не доходит до упоров,оставляя заслонку недозакрытой...Сам моторчик исправен(работает даже от 1,3v),потенциометр - тоже проверил..Менял ЭБУ - всё тож самое..Поднял старые записи(2008 г,когда мой програмер ещё был живой),и сечас на уже другом - опять тож самое.У кого как ?....................

Obivan246 · **#98**

Тоже вопрос про климат, уж очень он у меня слабенько дует, кто отвечает за силу оббдува? И можно ли как то это увеличить? И еще не могу найти ни одной инструкции где подробно описаноо что такое програматор и где он стоит, испаритель, И так далее , просто читаю тут а непонимаю о чем идет реч?кстати у меня такойже как на фото у Дениса

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Моторчик кстати который двигает заслонку холод горячий работает но вот тросик уже мертвый и болтаеться просто так , а я так понимаю он должен фиксироваться как то но не пойму как поэтому заслонку переключаю в ручную

MasterSL · **#99**

Про климатконтроль читай тут: http://www.sizov.org/audi/klima.htm
Программатор находится за бардачком, к нему идут цветные трубки.
Под бардачком.JPG
Выглядит он вот так:

VLAD 501 · **#100**

[quote="Obivan246 » 10 Nov 2017, 01:31...
Моторчик кстати который двигает заслонку холод горячий работает но вот тросик уже мертвый и болтаеться просто так , а я так понимаю он должен фиксироваться как то но не пойму как поэтому заслонку переключаю в ручную[/quote]
На концах тросик скручен в колечки. Вот эти колечки и одеваются и а тягу заслонки и тягу моторчика.
Если тросик столько был погнут, то передвигаться он будет тяжело, и моторчик может его (вместе с заслонкой) не осилить.

Я себе вместо троса вставил в рубашку проволоку от капромата, скрутил на концах колечки и поставил всё по местам. Мне теперь даже пружинки (которые тянут тросик в разные стороны) не нужны, т.к. проволока не сжимается.
Года два, отлично работает!!!

Obivan246 · **#101**

VLAD 501 » 16 Nov 2017, 15:36 писал:

[quote="Obivan246 » 10 Nov 2017, 01:31...
Моторчик кстати который двигает заслонку холод горячий работает но вот тросик уже мертвый и болтаеться просто так , а я так понимаю он должен фиксироваться как то но не пойму как поэтому заслонку переключаю в ручную

На концах тросик скручен в колечки. Вот эти колечки и одеваются и а тягу заслонки и тягу моторчика.
Если тросик столько был погнут, то передвигаться он будет тяжело, и моторчик может его (вместе с заслонкой) не осилить.

Я себе вместо троса вставил в рубашку проволоку от капромата, скрутил на концах колечки и поставил всё по местам. Мне теперь даже пружинки (которые тянут тросик в разные стороны) не нужны, т.к. проволока не сжимается.
Года два, отлично работает!!![/quote]
Нее тросик норм но чтоб в этой рубашке он двигался нужно чтоб рубашка эта фиксировалась а я непонимаю где она фиксируеться? Он просто ходит вместе с рубашкой а заслонку не двигаеться

VLAD 501 · **#102**

На одном конце рубашки со стороны программатора есть прямоугольное ухо с отверстием, и оно вставляется в корпус программатора. На фото, слева часть корпуса выпирает, и в нём и фиксируется рубашка...
27009-1370404566-9d17046b321fd661dc1b8680ace70a04.jpg

Со стороны печки, рубашка просто заканчивается, и фиксируется (после регулировки) металлическим зажимом

Программатор,мотор печки

Кто сейчас на конференции