Доброго времени парни пока двигатель точат решил позаниматься печкой . Ауди 200 88 год переходка .
Когда купил авто он вообще не работал дул чисто холодным воздухом в лобовик и в ноги вроде , ну опыта с этим нет . Что было проверенно моторчик который тегает заслонку горячий холодный умер снял его постучал по нему подергался он и умер ( под замену ясно ) питание к нему подходит , копаю дальше подкинул рабочий модуль который управляет климой ( который стоит в центральной консоли ) рабочий дело не в нем . а теперь самое главное программатор вроде щелкает но как то вяло но не дует в центр воздуховоду и боковые , лезу под торпеду вижу два бочонка к ним цветные шланжики подходят ( сервопривода вроде ) нажимаю на него и о чудо воздух пошел в центральные воздуховоды .
ЧТо может быть и куда копать .

Добавлено спустя 3 часа 43 минуты 32 секунды:
народ поделитесь рассуждениями куда копать .

Никуда! не мешай машине работать. Заслонками управляет программатор. Из центральных воздуховодов должен поступать только холодный воздух в режиме охлаждения.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

MasterSL

То есть хочешь сказать что из центральных и боковых воздуховодов должен идти только холодный воздух ( это не так ) на двух машинах смотрел это дело .

сегодня при включенном кондиционере и выставленной температуре 19, поработав минут двадцать вдруг поток переключился из положения "на лицо" в положение "ноги и на стекло" при этом компрессор продолжал работать и воздух шел холодный. при переключении в положение "на лицо"(би-лив) кнопкой не чего не менялось. только при включении "экон" начинало дуть в лицо ну и конечно отключался компрессор. что может быть? может это автоматика срабатывает чтоб водитель не простыл

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

Правильно! Ваше "би-лив" это обдув ног, и частично лобового стекла, а не лица! Читайте инструкцию к климату...

из инструкции: BI-LEV – кнопка выключателя распределения воздуха. При нажатии на эту кнопку основной поток воздуха поступает через воздуходувы на панели приборов и к ногам водителя и пассажиров. Незначительная часть воздуха поступает через сопла обдува ветрового и боковых стекол. При повторном нажатии данная функция отключается; так вот у меня не значительно дует в воздуховоды на панели а основной поток на стекла.

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

1. Сделать диагностику климата.
2. Устранить все неисправности, которые показывает диагностика.
3. Проверить исправность всех вакуумных соединений.
И сразу всё заработает.

_________________

разобрался с поломкой! отломилось крепление вакуума на заслонке "салон улица" и слетела трубочка с него. сегодня три часа вверх тормашками под бардачком и все заработало. из пластины толщиной 1мм сделал крепление и прикрутил. и заменил шлангочку на вакуум. все заработало!

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

Пардонирую! Перечитал инструкцию все именно так! Но, что меня смутило, в режиме BI-LEV у меня из цент. дует но гораздо слабее, чем на ноги, поэтому я и перепутал...