Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.

СерЖ · **#126**

а у ауди 200 нет ступиц на 4 болта?

SVEN · **#127**

СерЖ писал:

а у ауди 200 нет ступиц на 4 болта?

зато есть ауди 100 90ых годов, кваттро, и ступицы на 4 болта :mda:

V12 · **#128**

У Рубена в статьях про ходовую часть можно прочитать-там были какие то редкие ступицы, на них по его словам проблема найти задние тормозные диски по моему. Но на подавляющем большинстве 200 ступица 5Х112, у многих соток с моторами 2,3 и АБС такая же ступица и задние дисковые тормоза.

денис · **#129**

ну по докам у меня 100ка,вот только были ли сотки с полным приводом???
мой вин- WAUZZZ44ZLN118381
Насчёт соток (Были audi 100 sport с дутими арками и мотором 165 коней MC)-может кстати быть и так,,,,дело в том что фары у меня помойму родные тк проводка не переделана!и всё както на своих местах(даже защёлки все).
Только нафига(100 sport) :bw:

если можно назвать просто-200,ведь смысл тотже самый.
Или есть какие нибудь особенные отличия???
чтото мне некажется что 100ки шли с подушками безопасности,АBS,системой прокон-тен,телефоном,кандеем,полным приводом,люком,рекаровским салоном с обогревами и деревом.
ступицы у мя на 5 болтиков

V12 · **#130**

Соток с полным приводом полно. Даже атмосферных, с WС. А уж турбо как и 200 преимущественно полноприводные. А может и только с полным приводом, я точно не знаю.

Зачем? Вот тут не знаю. Но факт остается фактом-были машины, которые глобально отличались только фарами и пер бампером а так же салоном. И это были Ауди 100 турбо.

Походу, Денис, придется исключить тебя из клуба))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

as_51 · **#131**

денис писал:

чтото мне некажется что 100ки шли с подушками безопасности,АBS,системой прокон-тен,телефоном,кандеем,полным приводом,люком,рекаровским салоном с обогревами и деревом.
ступицы у мя на 5 болтиков

у меня сейчас в гараже стоит сотка , полная панель, клима попогрейки турбокватро пять болтов авант электропакет шторки на дверях , без телефона и люка, так что вполне ..

Nicolos · **#132**

При съемках рекламы когда на лыжный трамплин заезжала 100 в 44 кузове, то она была кваттро-седан. Я предполагаю что наверняка и турбовая.
У друга был авант 100 – 1987 г.в. - Клима, кожаный салон, полный привод, двигатель JY, шторки на задних окнах. Для полного совпадения не хватало только изменения передней части авто.
Раньше и сейчас у VAG действует принцип конфигурации, так что на счет комплектации - возможны абсолютно любые.
А судя по капоту, могу предположить что. твоя сотка была доработана с донора V8

V12 · **#133**

А у Фау8 и переходной 100\200 салон один и тот же, или они просто похожи, выполнены в одном стиле? Имеется ввиду-взаимозаменяемы ли салоны?

as_51 · **#134**

у фау похоже но все по другому , например чтоб снять панель приборов нужно снять всю торпеду

СерЖ · **#135**

а ведь и были и сотки такого варианта...

денис · **#136**

значит у меня -audi 100 sport- :rofl:

ну хохма,я канечно знал что немцы иногда тупят,но ненастолько :ga-ga:

.Эт мне один покупашка звонил и удивлялся какото 200,конец 90 года и с движком МС? они говарит были уже с 3В,на что я ему говорю что знаю-но объяснить это немогу.

V12 · **#137**

Ну, наверное сути это не меняет. Зато выяснили что это не очередная битая 200 с мордой от 100, а оригинальная машина!

as_51 · **#138**

может в конце выпуска собиралось из того что на складах оставалось ?

V12 · **#139**

Нет, исключено. На машину есть вся тех документация. "Из того что было" на заводе не собирают.

денис · **#140**

ноябрь 90го года по безчисленным временным кодам(это последняя цифра на большенстве деталей этой машины).тоесть у неё модельный ряд 91 года тк он начинается за 4 месяца до начала года.

V12 · **#141**

Скорее всего так. У меня на деталях сентябрь 83го. Т.е. модельный 84й. Одна из первых 200 в 44м кузове))))))

денис · **#142**

делал тут знакомому ауди А6 так у него по докам 94 год,а все детали 97 го :ga-ga:

он гаишник-ну я нестал задовать глупых вопросов

типа -как это получилось и почему :blink:

,но нас аудиводов непроведёшь :bm:

as_51 · **#143**

дак обычное дело , у нас полно C4 (45-й кузов) 80-тых годов по докам

Tolstyj · **#144**

Вот раздули та про фарки а......... :be-be:

Я кстати недавно поменял стекла на фарах(хела). Сами фарки родные да и в очень достойном состоянии. Если не ошибаюсь рублей 800 стеклышко. Эфект, обалдеть! Как будто новенькие фарки плюс востановился свет! :ga-ga:

V12 · **#145**

На сотках все в разы проще. И фар полно и стекол. На 200 стекла то тоже есть, а вот новых фар нет впринципе, ни ориг ни китая. Б\у редки и стояи как 5 комплектов для сотки.....

SVEN · **#146**

Оригинал фары есть, 400 с чем-то $ на экзисте

Tolstyj · **#147**

Прикольная цена :blink:

Когда на сотку у нас в магазинах 4600 ( хела )
правда на 45 кузов, ну на 44 едва ли дороже.

V12 · **#148**

SVEN писал:

Оригинал фары есть, 400 с чем-то $ на экзисте

Может и так, но ты уверен что их можно привезти? Правый поворотник там тоже был по 400 р...))))

денис · **#149**

как хорошо мне,,,зашол в любой маг и купил пораротник за 200р(хочешь белый,хош жолтый,оригинальный,китайский).Фара новая(депо) 1250р

as_51 · **#150**

вчера крутил в руках поворотник от купэхи . примерял, поставить можно реально , будет уже на 5 мм и изгиб немного не такой острый

Плюсы и минусы ауди 200 и на что она способна.

Кто сейчас на конференции