Приветствую всех форумчан!
Присоединяюсь к владельцам AUDI 200.
Аппарат: год- 1985, кузов- 44q, коробка- 5мех, двигло- HX (138лошадев, к-джет, аи98, не родной- контрактный, вроде от audi100).
Купил пару недель назад- меня подкупила целостность кузова, для таких лет просто нереальная.
Купил не за дорого, соответственно проблем более чем до жопы. Основные:
глючит система питания (видимо форсунки),
кулиса в хлам,
убит центральный насос (ГУР),
с тормозами беда (пока хз),
лобовое с елочкой,
клапана клацают,
печка на пенсии,
на приборной панели работает только лампочка низкого давления в масле - других работающих приборов нет,
да в общем по электрике 15 пунктов на устранение,
еще куча мелочей типа сломанных ручек, залипающих педалей, просранных декоров и т.п...
В общем купил себе конструктор для взрослых. Чинить буду все сам (есть теплый гараж и опыт), единственно времени мало- в лучшем случае 1 день в неделю, и то не полностью. Очень рад что есть такой форум, реально помогает подготовиться к той или иной предстоящей работе. По возможности буду отписывать уникальные ремонтные работы. Если кто владеет информацией про двигатель HX- буду очень признателен.
Запчасти планирую брать в exist'е, разборки не признаю (тупо времени нет мотаться) если есть интересные альтернативы- советуйте.
Первое что запилил- ВВ провода и свечи (были походу еще родные), ощутимо выровнялась работа джижки- но по питанию все равно чувствуются проблемы. Прикупил почти все жидкости, на замену, планирую поменять все, т.к. предыдущий владелец походу был не в курсе, что такое ТО.
Завёл сервисный журнал в машине, буду туда вписывать все ремонты, расходники и траты. Думаю как проведу все первичные ремонты - отсканю и сюда выложу, чтоб новички понимали, почём фунт лиха.

К несчастью сегодня случилась печалька- при попытке зарегистрировать машину пент послал на ... экспертизу в Видное. Не понравились ему клёпки у таблички на телевизоре, а ещё vin на панели за двиглом- типо хрен ли он наждачкой до метала содран. А то что такие же... сотрудники пару месяцев назад заставили предыдущего владельца так все расцарапать- его не волнует. В общем попадос. Как минимум на 4к.р., потерянный день в логове оборотней и ближайшие 3 недели никаких ремонтов- пока не будут готовы результаты экспертизы.
З.Ы. Не, ну скажите мне глупому, какого он лешего до 27 летней старушки докопался? Что, он верит что кто-то будет её угонять?? перебивать ей номера??? или может в то, что я ему денег дам????

По существу- где еще есть номера кузова/vin у моделей 1985 года? хочу проверить, а то может мне и не стоит ехать на экспертизу.

Наверное все-таки у тебя двигатель KX - 138 сил от 90-й... А так общий список двигателей Ауди вот:
http://www.autoshoppingcenter.com/Volks ... scode.html
Не знаю как у вас, но у нас на экспертизу шлют большинство старых машин. Делается сейчас она меньше, чем за неделю, денег вроде сейчас не платишь (по крайней мере я не помню чтоб платил за экспертизу своей сотки в отличие от предыдущих машин) и ничего в ней страшного. По моим наблюдениям ментам из экспертизы наша рухлядь абсолютно индифферентно (бабла с нас не срубишь) - они даже и экспертиз не делают, просто пишут заключение и все)) Могу и причину сказать по которой послали - у тебя клепки таблички наверное белые были, а должны быть черные, как табличка)) А что они за 27 лет могли стереться - ментам в голову не приходит - фуражка дана не для того, чтобы думать))
В общем рады тебя видеть в нашем клубе и держи хвост пистолетом - все будет нормально))
Да, фото размести - посмотрим на твое чудо))

_________________
Все суета...

Спасибо за поддержку!
Вот, собственно, и она:

Фотка с объявы до покупки- сам не фоткал ещё.
По движке- админ мне ссыль кидал на табличку движков (на другом ресурсе), там всё чётко- 138лошадев, к-джет, аи98, совпадает и по к-джету, и по лошадям.

На кузове VIN выбит только на моторном щите. В багажнике (на крышке багажника, где коды комплектации) и на средних стойках (между дверей снизу), VIN-номер напечатан на бумажных наклейках. Также бумажная наклейка клеилась рядом с концевым выключателем света в багажнике. Нет наклеек - нет VIN'а. Ещё можешь посмотреть на бумажной наклейке, которая приклеена к обратной стороне задней полки.
На фото машинка ничего так)) Нормальная))

_________________
Все суета...

Тачка огонь!

_________________
www.piterprof.com

Всем привет!
Не удержался от досрочных ремонтов.
В воскресенье перебрал насос "ГУР+" по технологии описанной на сайте. Все сделал точно и по пунктам, с заменой всех рекомендованных деталей и правильной жидкостью. Все равно течет, зараза, причем по стыку. Есть мысль, что его гавкнул предыдущий сервисмэн, т.к. на нём сорваны шлицы даже на заглушках поршней- туда ни официальный мануал не пишет как и за чем лезть, ни на сайте не встречал. В следующие выходные попробую затянуть более сильным моментом(до срыва 6гранника), нежели по книжке, т.к. уже свыкся с мыслью о замене всего агрегата. Или может есть мастерские в Москве, где это чинят?
О! поменял сдохшие амортизаторы капота, круть! Теперь даже жена его пальцем открывает! Цена вопроса- 800р.
Еще установил реле бензонасоса, а то было с отдельно установленной кнопочки (о ней ниже).
Так же попробовал вернуть к жизни печку. Что сказать, у эл. мотора было всего 2 проблемы: 1. кончились щётки 2. закисли подшипники. Попытка найти в автомагазах подходящие (8х8х18мм) не увенчалась успехом, на строй-рынке нашёл то что надо- 8х15х20мм . Болгарка рулит- 2 минуты и щётки как влитые. Подшипники накануне замочил в WD-40, а спустя ~12 часов залил силиконовой смазкой (не снимая). Мотор ожил и готов работать не покладая коллектора! Только вот при установке выяснилось, что он не один покинул корабль. Оказывается и с магазином сопротивлений не все хорошо, да и переключатель что-то забыл про трудобудни. Т.к. время ремонтов подходило к концу- принял решение о подключении по временной схеме к кнопочке бензонасоса(!чувствую она еще долго будет меня выручать, меняя свой функционал), а что- по мощности она подходит, да и с 2-умя режимами работы (0 и 1), лучше чем с одним (0). Думаете тут-то я насладился печкой? Хрен. Оказалось что сам радиатор печки забит разной хернёй. Опять вытащил мотор, что смог вытащил рукой, включая мышь-камикадзе (ваше время закончилось, будете продлевать?) засунул все обратно- печка на своем максимуме тепла дует как на штатном режиме "2". Ладно, для текущих задач хватит, но понятно, что все разбирать и чистить радиатор.
Что же, сегодня ждет машинку экспертиза, а через несколько дней результат- продолжение ремонтов или окончание...

Привет.
Мышь камикадзе с поччитями похоронил или на место гибели положил?

Жду продолжения повествования!

_________________
www.piterprof.com

Экспертиза переносится на неделю :(.
Жена с утра пораньше оторвала дверную ручку и посадила аккумулятор фарами. Приеду в выходные зачиню поломки- и попробуем еще раз на следующей неделе.

Кстати, может кто в курсе, нашёл ГУР по интересной цене (наверно китайский):
http://1gur.ru/?mode=product&product_id=352723
Кто-нибудь может прокомментировать сей агрегат? Жить будет? Брать стоит?

в оригинальную систему вкладывать деньги бессмысленно. переходите на вакуум и лепестковый насос.

Я такой покупал, и даже есть тема на форуме. 1,5 года стоит - нареканий нет.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

как это не помогает?
viewtopic.php?f=9&t=3057

Альтернатива груше
viewtopic.php?f=47&t=1153&p=29670#p29670

kirycha
Расшифруй, плиз, что написал: "С4 2.5ТД 2.3 бензин".
Что за машина, какие года выпуска?
И как это понимать: "всё становится отлично на кузов С3"? Это мой кузов так называется? Вроде у меня 44/44Q?
Прошу прощения за дремучесть.

наши кузова, 44е - это С3
следущий кузов, 45й - это С4

2,5ТДИ и 2,3 бенз - двигуны, с которых тебе посоветовали запчастюли.

следующий кузов 4А! (45 в народе)
С1...С7 - платформы.

Про ИЦ viewtopic.php?f=20&t=954
Про грушу и остальное viewtopic.php?f=47&t=1025&start=75

Подскажите, где можно увидеть таблицу или что-то такое, чтобы разобраться какие машины, когда и в каком исполнении выпускались. Честно говоря, до этого владел только японками (мазда, мицубиси), а там все несколько иначе. Просто мне советуют, к примеру, поставить рулевую рейку от "А6Ц4", я смотрю- среди А6 нет Ц4 .Уже второй день сижу на форуме- технические детали как на ладони, а с классификацией полный бардак (у меня в голове). Спасибо.

начни вот отсюда
http://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_100
а Ауди А6 С4, это а6 первого поколения (как 100, чуть модифицированная) http://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_A6

Привет всем!
Наконец-то прошла экспертиза и проверка в МВД. Этот этап закончился благополучно, хоть и длился долго.
Теперь возникла другая проблема, похоже серьёзней предыдущих.
На регистрации ТС, в последнем окошке, отказали регистрировать авто- т.к. в ПТС указан двигатель WC, а по факту стоит HX.
Кто-нибудь сталкивался с подобным? Что можно предпринять?

Только что звонила жена- полиционер сказал, что единственный вариант, это поставить внутрь любой другой WC. Движок не топовый, редкий яб сказал. По крайней мере 2-ух часовой поиск по просторам не дал результата. Подскажите, где взять такого зверя? На крайняк можно не очень рабочего.

А разве сейчас номер двигателя не отменили?! Я недавно ставил машину на учет смотрели лишь номера кузова

а поподробней можно?

да вот же

странно? для меня тоже актуально

_________________
MegasquirtAVR - нужно переходить на Vems 3.6

хм. Многие ставят на учет и номер уже не смотрят, а тут вылезло, блин. А нельзя сказать, что машина уже снята с производства и ставлю хоть от жигулей теперь,не?

полностью согласен

_________________
MegasquirtAVR - нужно переходить на Vems 3.6

Нельзя.
Вернее можно, если машина на учете стоит- приехать и сказать, что меняю двигатель. Есть какая-то процедура, не сильно замороченная (пару дней вроде)- меняют ПТС, вписывая туда новое двигло (именно модель, а не номер как ранее). Но если она снята с учета, и не поставлена- то нельзя. Как-то так объяснили жене. Короче жопито.

да погоди ты, это ещё не жопито. Пусть жена их там долбит ещё, что-то тут не то. т.е. по их логике, можно вкорячить блок WC, притащить её на верёвке и сказать - вот мой двигатель?