Всем доброго времени суток !
Разрешите влиться в ваш дружную компанию..
Собственно недавно по случаю стал хозяином вот такого редкого автомобиля :
Audi 200 turbo quattro 89', двигатель MC.
История авто туманна, так как по ПТС, это была белая сотка с двигателем KU, и не кватро. да и размер налога со страховкой тоже имеет значение. В общем при постановке на учет в ПТС поставили 100 лошадей.
На самом деле цвет синий и соответственно 200-ка, следов перекраски не обнаружил, и того, что собирали из 2-х одну тоже. Хотя возможно я ошибаюсь... Взял за 130 килорублей, хотя чем больше изучаю форум, тем больше кажется, что дорого. Подкупило техническое состояние авто, и не очень большой объем колхоза.. По кузову конечно косяков хватает, но я к этому отношусь спокойно. Машина для меня должна быть технически исправна, а внешний лоск уже во следующую очередь... теперь попробую добавить фото...


разобрана viewtopic.php?f=71&t=5110

С авто пока еще ничего не делал после покупки. Поставил сигналко с автозапуском (т.к. стоявшая до этого постоянно глючила), гамнитолу, ну и прикупил на разборке бардачок, так как на моем сломана ручка...

В связи с эксплуатацией авто возник ряд вопросов, решить которые я надеюсь мне здесь помогут:
1. При резком нажатии на газ машина иногда едет, иногда нет, как бы захлебываясь... С чего начинать копать ?
2. Не работает показометр температуры ОЖ. Где поискать распиновку ?
3. Взял авто в надежде, что буду ездить с кондеем, при опрессовке выяснилось, что компресор рабочий, но фреон уходит из под сальника вала. где можно отремонтировать компрессор, и где взять этот сальник ?
4. Звякает снизу сзади при переключении, наверно кардан. вопрос : можно ли менять крестовину ? где ее взять ? И нужно ли затем балансировать кардан ?
УФФ... ну пока вроде все... Жду ваших отзывов и советов.. Да , кстати я Леха..

Не ругайте за сумбурное начало, мне впервой...

Рады приветствовать , дружище , вливайся! С проблемами - разберешся , у многих здесь - дела похуже.
Автос нормальный , но сильно меня смущают финты с доками , я бы забздел бы брать такую , по крайней мере за полную цену.
У самого есть еще пара транспортов без доков , но спасает место проживания (черная дыра) и некоторое везение.

удивляюсь, как ее вообще переоформили, "белую" то такую
велкам в клуб.

по ремонту есть отдельный раздел — читать и задавать лучше там. здесь лучше писать отчеты)
это уже обсуждалось, поэтому пояснять что либо по этой просьбе не буду.

Привет. Нормальный автос, состояние неплохое

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Всем привет ! Понимаю, что тема баян , но тем не менее... недавно стал владельцем чуда по имени 200. давно хотел, мне нравится, но есть некоторые проблемы. Кто знает толкового мастера по 200, который может продиагностировать двигатель, систему питания. У самого не хватает где-то навыков, где-то знаний, часто тупо времени, а машина нравится и ездить хочется ? какие будут предложения ? продать если нет времени ? жалко... У нас в Воронеже не нашел мастера, кто бы взялся посмотреть... Если создал тему не в том разделе, заранее извиняюсь...

привет!
какой год у машины,привод,двигатель? проще помогать будет. Спецов не найти,думаю...
(а в профиле что за аппарат?)

Расскажи подробнее что за машина,какие с ней проблемы.Мы постараемся помочь!

_________________


На Январе полет нормальный!

Машина Ауди 200, двигатель МС, год 88, кватра. Затык при разгоне, заводится плохо, и мне кажется расход по трассе великоват. т.е у меня расход город -трасса почти не отличается. Правда по трассе езжу 130-160, но все равно. надеюсь приехать на ней , и послушать ваших советов на съезде клуба.

то-то я эту тему пропустил,я ж в дыре был,как nikhts
выразился в деревне,т.е.,в Воронежской обл.

AlexWolf
Рады видеть в клубе!

По вопросам лучше сделать так:
Вверху есть поиск, писать туда нужно ключевые слова, я думаю вы в курсе.
Например:

1. читаем
2. есть целый раздел про датчики, а так же тема в FAQ
3. ответ нужно искать в разделе Климат-контроль и отопитель
4.ответ можно найти здесь или в целом в разделе "Quattro"

По отстальным возникающим вопросам - пробуйте сами, если ответа на вопросы не нашли, тогда создавайте новую тему в нужном разделе.
Удачи!

Итак , с бортовым журналом не получилось. напишу об окончании истории...

AlexWolf
Держись Леха! Сочувствую

Тему можно переименовать " Как ауди 200 спасла еще одну жизнь или история о том как не надо делать." В общем во время последней своей поездки в Москву, я поехал уставший и заснул за рулем... Фото ниже. В общем можете кидать помидорами... Сам жив,здоров.пару синяков. Очень жалко один из последних экземпляров живых 200-ок.

Мы ее помним такой, какой она была в Анапе.
Сам жив - слава Богу.

AlexWolf
будут новые железяки
а за одного битого - двух небитых дают.

Блин, хорошо свернуло ее. Жаль машинку.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

На фото передка, если честно, смотреть страшно. Действительно- слава Богу, что сам жив-здоров.

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

AlexWolf
Ни одна машина, какая-бы хорошая и дорогая она ни была, не стоит того, что-бы ради нее идти на "тот свет"
У Вас руки-ноги работают, голова цела, инвалидом не стал: Повезло крупно. А железа на наш век хватит
Даа: помню из Москвы пустой шел, перед Смоленском на пару секунд глаза закрыл, открываю- а впереди остановка

_________________

AlexWolf
Лёх, здоровье - главное!
Мясо нарастёт, а железо ещё купишь.
Машинка хороша была, реально жаль.

_________________

AlexWolf
Повезло, что живой!
Не повезло, что разбил машину.
Всё относительно, и не самое страшное.
Лишний раз убедился и безопасности Ауди, полтора метра железа спереди - спасают жизнь.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl