За все время работы с автомобильной оптикой повидал много всего,переставил очень много ксенона,видел такое,отчего волосы шевелились везде,где они есть!Из всего,что видел поставил лучшие билинзы(бош).А изготовление таких фар мне показалось более целесообразно,чем в родных стеклах вышлифовывать прозрачные участки.Цена стекляшки - 300р,поменять не проблема.Выезжал ночью прокатиться со светом - свет отменный,широкий угол охвата,дальний выше всяких похвал.Ближний не слепит ни встречных,ни через зеркала.Примерно так..

Ну я же не спорю, может ты и прав. Просто мне не понравилось как смотритца на машине, я уже написал выше, лично моя точка зрения. А вобще молодец, видно что стараешся.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Ну,как говорят,на вкус и на цвет все фломастеры разные,а так согласен - на фотке не очень,вживую гораздо лучше,да и бампер ещё не сделан.

На мой взгляд самый гармоничный из не сток вариантов фар. Сравнивать свет ксенонов й линзы и стандартного галогена на пескоструенной фаре помутневших отражателях-вообще глупо. И тут дело даже не во фломастерах. ПРосто тупо отрицание фактов

_________________
я люблю гибрид эски и 44 кузова!

anton 44 если ты читал внимательно я сравнивал по внешнему виду машины в первую очередь, и мне не понравилось. Или должно всем нравится? Может из не сток вариантов и гармоничный, об этом речь не шла. И почему ты пишешь что я сравниваю ксенон с пескоструйным галогеном, читай выше (нормально отстроенного галогена) тоесть с новыми стеклами в том числе. А вобще, сколько людей столько и мнений

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

+10...Есть такое понятие...Ценность аутентичного авто...А насчет фломастеров...ПРосто тупо напоминает bmw...или Ваз 2106...(особо ночью)...

_________________
Чтобы думать - мозги нужны... olegsmol-67@mail.ru - все вопросы...

Всем привет!Наконец-то сбылась давняя мечта:



В 2000-м году поставили такие же(только передние) на а6 в 45-м кузове - до сих пор работают и не текут,не пробивают!!!

Каков бюджет?

Этот элемент подвески..... достаточно нестабилен.... как повезет.... bilstein может прожить меньше чем какие нибудь русские СААЗ... тут лишь бы повезло.... Желаю везения! а так зачотно... тут иногда не до шика найти хоть что нибудь на 200ку....

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Это у нас с шефом получился бартер - http://www.drive2.ru/cars/honda/cr_x_de ... 9494/#post - моя работа(установка движка,кулера,пайпинга и т.д.) - он мне амортики.Если заказывать через дилера кони-рус,то получается 17010р. плюс доставка,самого жаба душит такие деньги сразу отвалить...

Ай да красота

У меня передние тоже Кони, но красные. В чем отличие?

Красные - кони специал,желтые - кони спорт,посмотри ссылку http://www.koni-rus.ru/01_selection/index.html

RUBY399

А зад 80 2630Sport на ваши авто не подходят? Почему 2762?
На сколько жёстко в планах "накрутить"?

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

80 2630Sport - то же самое,только резьба на штоке 12мм.,10 или 12мм зависит от того,какого вида верхние опоры установлены на авто.Некватро все 10мм.,кватро - большинство 10,но есть и 12(вроде как усиленные опоры).А насчет "накрутить" - обычно задние и передние ставишь на середину,а потом пробуешь крутить перед(его у нас гораздо легче крутить) и пробуешь кататься.Обычно получается так,что от середины на передке добавляешь еще четверть оборота в сторону жесткости.Крутить дальше середины - это уже на любителя,типа заниженная подвеска,низкий профиль резина,ехать и каждую песчинку всем телом ощущать...Это больше подходит для субароэвиков,а у нас машины должны быть комфортными.

Я тоже ставил на средину, в результате, так и оставил, потому как на 25% на другой машинке делал, как то мягковато показалось, хотя зимой по нашим наледням "скакать" наверное в самый раз было бы. .

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Вот-вот!Идем разными путями,а приходим к одному выводу!За время работы в сервисе ставил разные подвески,амортизаторы(тейн,к-спорт,бильштайн и т.д. и т.п.) и для себя уяснил,что самый оптимальный вариант для гражданской машины - кони!И долговечные,и комфотные,и настроить под себя и свой стиль езды без проблем,и цена не космос!!!Кстати бильштайн Б8,по слухам около 8т.р. за штучку,да еще и не регулируются!!!Есть над чем задуматься...

Всем привет!!! Немножко потрудился сегодня:






3 дюйма,полностью из нержавейки,сваривал проволокой из нержавейки.Звук просто отпад,словами не передашь...

А это специально для нашего одноклубника vovanchik2007


передняя опора двигателя

Всем привет!Недели две назад заехал к другу на базу(он со своим пассатом ковырялся),обнаружил у него аж три штуки сотки допереходки в разборе,стоят себе,пылятся... Сегодня стал счастливым обладателем обшивки потолка и люка с виниловым покрытием - вот радость-то!Попутно прихватил много другого,в т.ч. и полностью рабочий люк - вот везуха,у нас сейчас 44-й кузов на разборе днем с огнем не сыщешь!

Если у вас в большом городе их нет, то что уж говорить про Анапу, на разборе была одна сотка и то дизельная и 83 года. Максимум что я с нее снял, шланг высокого давления (с насоса на рулевую).

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Всем привет! Наконец-то удалось немного расслабиться после очень напряженных выходных... В пятницу к нам в Нижний Новгород,ко мне в сервис приехал одноклубник с форума турбо-кватро Дима(prj)(кстати живет в Эстонии).И началось! Всего на настройку претендовали три машины,белая s-4,красная s-2 и моя.Причем и белая и красная машины ездили по городу,на почти стоке(не считая рс-2 турбы с коллектором и 440 форсами на красной,рс-2 коллектора с гарретом на шариках на белой).Свою я только за день перед этим завел на aan мозге с раздельными катушками.Процесс настройки больше был похож на ремонт белой и красной машин,уставшие катушки,насосы,неравномерно льющие форсы,дыры по впуску и т.д. и т.п... Давно так не уставал... С настройкой моего авто оказалось проще - стоят новые катушки(купленные по совету Димы),бензонасос от рс-4,фронтальник с пайпингом на хороших силиконках,валы,толстая прокладка ГБЦ и много другого,что я делал на протяжении пяти лет.По кузову машина еще не совсем доделана,в салоне тоже и из-за такого вида Дима делал меньше всего ставок,что она нормально поедет. К счастью он оказался неправ - она поехала,да еще как!!! Он был приятно шокирован - поехала одна из трех. Три дня и две ночи почти без сна,но это того стоило - полностью отдиагностированы и прошиты белая и красная машины и настроена моя.По жопомеру,проценту занятости форсунок и собственному опыту Дима после настройки сказал,что получилось немногим более трехсот пятидесяти сил,в чем я с ним полностью согласен,зная как ехала наша S-2 на городской 400-сильной прошивке.Сегодня с утра опять отогнал машину на доделку бамперов... ,Вот так весело прошли выходные!!!

RUBY399
Поздравляю
Ну давай теперь подробней.
Сколько дуете, сколько топлива льют форсунки, какие УОЗ по сравнению с обычным СМС?

Примерно с 2800 выход на наддув,к 3400 наддув 1.8,к 7200 падает до 1.3.С 3000 до 6000 едет практически без потери наддува,глазки к затылку липнут.Форсунки 510сс,Дима вез с собой два комплекта - купил один у него.Незнаю,какие углы на смс,у меня сейчас при 1.8 - 15,при 1.3 -23 градуса.Очень хорошо помогли валы от NM,кстати он еще не настраивал машин с такими валами,но результат превзошел все ожидания - отличные низы,мощные верха,я очень доволен

А что за валы такие?
Да уж... Я пока дилетант в этом вопросе Но думаю никогда не поздно начинать
Кстати какая турбина, расходомер, коллектор? Низа действительно достойные вышли
Давыай видео как это все едет!!!!!!!

Зы! Дождусь прошивку и тоже начну корчевать Думал этот процесс незаразный

Ну как же - распредвалы с двигателя NM(20-клапанный 2-х литровый атмо двигатель,160 сил),подъем немного побольше стока,а фазы даже немного шире рс-2 валов.Турбинка рс-2,расходомер стандартный aan,коллектор тоже стандартный aan.Дима посоветовал приобрести коллектор str - вроде недорого,140 долл.,говорит в наддув пораньше выходить будет,но это на следующий год.А процесс этот очень заразный Фото и видео попозднее выложу,не до фоток было