привет,Серёг! А кольца (эмблема) целые на ней? Я б забрал

речь про радиатор печки?

Эмблема целая,но облезлая.Лучше не ставить.Кольца подходят с А6.Ц4.Переделка не большая,по размеру один в один.
Да.Речь про радиатор печки.Уже снимаю за 1 час с закрытыми глазами.
Сегодня успешно потек левый задний суппорт.Наверное почуял скорое вмешательство.Срочно купил ремкомплект с поршнем и успешно заменил.Начал работать ручник.Завтра правая сторона.Буду выбрасывать колдун.Все беды с суппортами из-за него.

хм. И как он им вредит?

Слишком малое усилие на задние тормоза.Отсюда суппорта еле шевелятся и закоревают со временем.А если троса ручника сгнили(как у меня),то приговор сразу.Чтобы все работало нормально нужно этим пользоваться и не жалеть колодки.Ремонт суппортов однозначно дороже.

ну всё ясно - движение - жизнь!

А можно фото как всё это выглядит уже установленным?

_________________

А тебе для чего фото? тоже гофре хана? У лексуса 1010 - такая стоит,спроси у него. Пусть фото подкинет.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Нет, гофра хорошая, интересно видеть как это всё выглядит установленным и насколько будет практичным
если нормальная работоспособность то купить и пусть лежит в запасе, мало ли

_________________

kirycha
Уже "разбились" об эту тему. Не отжигать - однозначно. Способна лишь загерметизировать систему для умеренной езды.

_________________

Ну незнаю , лексус на ней зажигал - все держит нормально.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Олежка, я в своей, по моему, теме писал - фольцовские от турбодизеля менял каждые три месяца (одна на две делится по длине), пока оригинал не поставил.

_________________

Значит тазовская круче фольца

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Давал нормально.Газ в пол.Пока не порвалась.Признаков усталости не наблюдается,но время покажет.Фото сделаю(постараюсь завтра).
Сегодня выбросил колдун.Пришлось заменить две трубки на медные.Пока педаль берет в самом полу.Завтра прокачаю всю систему полностью.
Умер низкий тон сигнала.

оба регулятора сняли?

У меня ж монопривод.Был только один.

как так? на моно нету второго? по идее не должно отличатся

нету. "Колдун" (регулятор) у нас один.

Собственно гофра от таза 21073.

PASSATizhi
Дело в том,что выход с АБС на задние колеса у кваттро один.Чтобы разделить усилия на колеса ставится два регулятора.

а на монике что, 4 канальная абс?

На счет каналов не знаю,но на моно АБС имеет четыре выхода.По одному на колесо.

а ведь обсуждали уже
viewtopic.php?f=20&t=1661&p=38766&hilit=%D0%BD%D0%B5+%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%B4%D0%BD%D0%BE+%D0%BD%D0%B5+%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8C#p38766

Дополню.Проблемы решались по мере появления.
Первое,что всплыло-это начала жрать газ.Долгая диагностика выявила смерть блока управления и задубевшую мембрану редуктора.Коплю на ремонт пока.
Второе-Сизый дым при заводке на газу.Пока приговор колпачкам.На бензине не наблюдается.Повышенного расхода масла нет. Полезу как потеплеет.
Третье-Борьба с вентилятором.Перестал включаться.Был выявлен обрыв внутри пластины сопротивлений.Установлен колхоз в виде нихромовой проволоки между вторым и третьим выводом.Сопротивление 0.7Ом.

Четвертое-в основном радиаторе был удален треснутый пластмассовый бачок и вварен полностью аллюминиевый самодельный.Много гемора,но китайский не хотелось ставить.Кроме AVA 2020 ничего найти не получилось за полгода.Пока все нормально.

В один день перестал гореть задний ход,перестал работать центральный замок и перестали работать повороты и аварийка. Во всех случаях виновна пайка.Разобрал насос центрального замка.На плате треснула пайка на релюшке.В реле поворотов пайка треснула в трех местах.На задний ход массовый провод был спаян и отломался.Он проходит внутри кронштейна крышки багажника.Еле нашёл обрыв.Все отремонтировано и исправно работает.С этой машиной не расслабишься.

s.200turbo
до тебя паяли или родная?