вся кулиса перебрана, все шарниры в норме
при включении первой включается и первая и задняя... распускаешь регулировочную тягу, появляетя первая, но задняя включается наоборот, т.е. машина катиться вперед
как с этим боротся еще не придумал.... но в кулисе вопрос это точно

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

У тебя задняя в право и вниз?

Если включаются две передачи одновременно, то проблема скорее всего в механизме выбора передач в КПП.

2, 3, 4, 5 отлично... а вот первая и задняя как бы местами меняются

Добавлено спустя 15 минут 31 секунду:

в механизме в замках вилок в самой кпп или в кулисе на шлицах?

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

В кпп намудрили.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Что-то ты совсем запутал. Включаются две передачи одновременно? или не включается задняя? Местами они ну никак поменятся не могут. А вот включается 4-ая вместо задней возможно.

При включении первой машина глохнет, включаются и первая и задняя. Если менять размер регулировочной тяги, то есть первая, а вместо задней машина вперед катиться. С остальными все ок, со второй по пятую как часы.

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Ап

Когда кпп была снята , рукой передачи включались все?

коробка аос 016, задняя враво с утоплением и вниз. на месте все переключается.... но такое впечатление что это кулиса, а именно соединие в шлицах. ослабло вправо пружинное возвращеие пукоятки

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Кулиса устоновливается на нейтралке в положении чуть правее в сторону пятой передачи,при движении рычага ровно в перед должна вкл. 3я вниз четвертая.Регулировка пятой-задней и 1ой-2ой осуществляется маленикой как бы развальнай тягой(от кпп к правай тяги кулисы

вот моя кулиса...http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=E18000FD
34 на шлицах ставиться в нейтрали... 32 тяга стоит по старым меткам, ее значение отвечает за опору ручки так сказать
48 отвечает за 1 и заднюю, правильно?

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

проверь люфты тяги 48 - часто она вообще может выскакивать с 46 или болтаться.

Тебе нужно укаротить 48 тягу,до той пары что б рычаг кпп стал чють правее от центра в отверстие консоли,но всё равно тебе скажу что две передачи вкл. на исправнай кп не могут,блокирующие элементы синхронов не датут это зделать

Добавлено спустя 3 часа 8 минут 24 секунды:
Там еще в центральном штоке вилак есть такой маленький штопорчик каторый не дает вилкам одновременно втыкаться,ты его часам не проеб..л ли?

Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:
http://postimg.org/image/5ca8t99ch/

По тяги 48, есть четкий размер-межцентровое расстояние 134мм и никуда крутить ее больше не надо.И еще по регулировке кулисы- если включается 2-ая, значит должна включаться и 1-ая, при этом включается 5-ая, то должна включаться задняя утапливая кулису. Если сдесь все ок тогда КПП.

когда уменьшаю тягу, то есть первая, но нет задней... вместо задней вроде четвертая.... но пятая есть
сейчас возврат кулисы влево есть, а впрво нет... это проблема в шлицах тяги кажысь

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

если проворачиваеться чуть внутри мимо шлицов, то значит слабо зажал там хомут.
или шлицов уже нема

такая у нас зима

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Вообще не понемаю зачем со шлицов снимают?если можно две тяги с шара снять и одну защелку отщелкнуть

потому что был ремонт самого шарового шарнира на кулисе

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Я НЕ ПОНЯЛ: ты сделал машинку или не сделал?

Машину сделал... поменял маховик, спс.Теперь нет затыка после 4 тысяч. Коробку собрали и поставили, сделал новый шланг сцепления.
Осталась проблема с первой, сейчас без нее.
Когда меняю длину регулировочной тяги появляется первая, но пропадает задняя. Пока без первой, но с задней. Соберем консилиум и будем решать.... кулиса или кпп

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

ставлю на кулису.

еду никого не трогаю, тут меня подрезает на развилке мудак, я по тормозам, рулем влево-вправо, но зад немного понесло и тут почти встал...но нет об дерево..... ниже результат... сам мудак по газам и уехал, скотина((((
как говориться нет покоя рукам....
в итоге ищу правую обманку, остальоне потом после разборки гляну

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Надо было в него бить.

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/