Avant 20v

vit213 · **#326**

koncedalov » 15 Feb 2017, 12:37 писал:

Кто-нибудь знает наверняка, какой крепеж стоит на 200 3б 1989года? По етке там типа до 88 года и после 88, но в случае с 3б могут быть нюансы, уже сталкивался...

Любой может быть, только мерять

Цитата:

2. И еще вопрос с опорой заднего амортизатора - 441512331. Есть какие-нибудь более дешевые варианты, чем этот - https://www.ecstuning.com/b-genuine-...ach/441512331/ ?

6700р вроде еще поставляется, если это дешевле. Бу в хорошем состоянии можно найти, встречал живые на v8.

И сайлент заднего подрамника 2546401 lm
Если хочешь жестче закрепить редуктор, важнее 4 сайлента на передней траверсе, чем задняя опора, они там и новые мягкие, особенно которые к ушам у кузова.

koncedalov · **#327**

Эта ржа критична? И как можно исправить, чтоб потом не волноваться, что когда-нибудь тут потечет? Есть шанс найти бак более живой? на 3б авант он чем-нибудь отличается от остальных а200?

Олег · **#328**

koncedalov писал:

Эта ржа критична?

Ну зачисти и посмотри. И будет видно - критично или нет

KRshit · **#329**

Это ерунда, главное просмотри в районе шва, обычно там течь начинает. Найти живее можно, но сложно, я уже пару месяцев пытаюсь найти, пока видел только еще хуже чем мой, а мой гораздо хуже твоего. И это, все кватробаки одинаковые, седан сарай, 44 45 кузов.

moorik · **#330**

Надо искать от дизельной ква, он пластиковый))

KRshit · **#331**

Пластикого кватробака не существует! ни на 44 кузове ни на с4.

moorik · **#332**

KRshit » 23 Mar 2017, 00:10 писал:

Пластикого кватробака не существует! ни на 44 кузове ни на с4.

я знаю, поэтому там смайл.

KRshit · **#333**

Тогда такой нескромный вопрос, почему на форуме нет однозначного ответа? Как минимум в двух темах упоминается этот мифический пластиковый бак, ктото его даже ставил :ga-ga:

. А вообще мне Дима кватрос посоветовал искать пластик, я думал он то точно знает о чем говорит, оказалось нет.

vit213 · **#334**

Пластик шел на недоприводе без джетроника, с карбом и на дизеле, наверное отсюда поверье и пошло)

koncedalov · **#335**

Еще фоточка моего бензобака)

KRshit · **#336**

У меня на вид лучше, но уже потек. Надо срочно решать вопрос.

koncedalov · **#337**

Да уж решил)

KRshit · **#338**

Похоже в Москве попроще с этим, у нас один гнильен продают, за нормальные деньги. Покрасить нормально не планируешь?

koncedalov · **#339**

KRshit » 10 Apr 2017, 14:06 писал:

Похоже в Москве попроще с этим, у нас один гнильен продают, за нормальные деньги. Покрасить нормально не планируешь?

Нашел в 3000км от Москвы))
Красить точно нет. Этот бак очень годный, да, есть небольшие очаги, но уверен, еще меня переживёт. Покрасить с соблюдением всех технологий маловероятно, потом зацветет через пару лет... В общем, с учетом состояния этого бака, покраску считаю нецелесообразной.

KRshit · **#340**

Спорить конечно не буду, но он с завода чуть ли не баллоном покрашен, потому и гниет. Если сделать грамотно (кислотник акрил краска) он всех нас переживет :ga-ga:

koncedalov · **#341**

koncedalov · **#342**

Всем стэнс, пацаны!

Ладно, это с пустым баком и с вытащенным салоном. Но после загрузки в багажник балласта килограмм 100-150, особо лучше не стало:

Всю жизнь раньше ставил на свои машины винты, и про существование проблемы ровной посадки уж и забыл. Сейчас посмотрел внимательнее каталог lesjofors - оказывается я поставил так называемые reinforced(усиленные) пружины. Собственно, что делать?) Рассматриваю три варианта - ждать пока просядут, отпилить 1 виток или поставить другие пружины.

Накидайте, пожалуйста, конструктива и мыслей по каждому пункту.

Олег · **#343**

Родные пружины чем не устроили?

PASSATizhi · **#344**

лесёфорс является УГ. киллен ешё более менее. а так еибах наше всё))) новый ейбах кстати совсем не космос стоит.

koncedalov · **#345**

Олег писал:

Родные пружины чем не устроили?

Им вроде как 28 лет, а я стремлюсь обновлять те "расходники", которые можно обновить. Кстати, действительно, я заметил, что многие покупают б/у пружины на кватры, и ездят на старых родных. Почему так? Я что-то не так понимаю касательно утраты пружинами своих первоначальных свойств со временем?

PASSATizhi писал:

лесёфорс является УГ. киллен ешё более менее. а так еибах наше всё))) новый ейбах кстати совсем не космос стоит.

Я бы купил эйбахи, если бы они были, но судя по их каталогу продукции, они на а200 пружины не делают, только на а100 с 45 кузова.

Олег · **#346**

45-й и 44-й - пружины идентичны.

koncedalov · **#347**

Олег » 10 May 2017, 00:52 писал:

45-й и 44-й - пружины идентичны.

Эта информация точная? 45ые ауди на сто с лишним килограмм тяжелее 44ых, да и в конструкции задних стоек почти все детали разные судя по етке. Исходя из этого я бы предположил, что и пружины скорее всего чутка разные...

Олег · **#348**

Идентичны в визуальном плане. Сам лично сверял пружины с 45-й (моно) и 44-й (моно). Про жесткость пружин я ни слова не писал

koncedalov · **#349**

Решил пока ничего не делать с этими пружинами, оставить как есть. Все равно у меня и спереди тоже джип - вот старая фотка:

Куплю позже комплект по кругу с небольшим занижением -35 или -40.

Тем временем обновил топливные магистрали. Были они такие:

koncedalov · **#350**

В общем, такой кошмар)

Заказал комплект пружин H&R -40мм на ауди 200 20v (номер 29800-1).

А пока обратно в гараж

На очереди:
1. Возвращение к гидротормозам
2. Замена рабочего цилиндра сцеплеия
3. Ревизия системы вентиляции КГ с заменой всех клапанов

Avant 20v

Кто сейчас на конференции