дизель конечно економно - но гемора да сколько...

Описочка вышла, за..зделся Помпа от 1Т поставили.
И спасибо за подсказки, тут скорее всего дорожки на насосе, потому что за шесть лет перебрано всё по многу раз.
И смотри, как правило гемор в мелочах. 2.5ТDI экономичный и надёжный мотор. Насос дорогой но
Но можно поставить механический насос 3D с 2.4, будет 100коней а не 120.
Вот сегодня 40 литров залил на работе за спасибо, так что всё хорошо.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Гемора меньше, и дешевле во много раз чем 20V поверь.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

тьфу, тьфу
пока шо за год владения 20V в двигле ниче не ломалось

я свой два с половинай года мучал(жестоко)и не чего по мотору и мех узлам не трогал пока воды не хапнул,после еще с пол года ездил с гнутыми 4мя шатунами и ляпотом шатуна по гильзе.думал гидрики воды набрали и позовисали.После воды я заметил из паломок не большуй не додув и ляпот в моторе

Олег, это с теми шатунами что на аватарке?

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

да,четвёртый еще получил но там совсем чуть

Добавлено спустя 12 минут 5 секунд:
вот

Добавлено спустя 46 секунд:
еще как то по шапке получал

Привет! Если насос с е-газом стоит,то вагалкой диагноститься должен,может при свапе про диагностический разъем никто не подумал?? Так с диагностикой проще должно быть... А насчет 20V - мне его в 100500 раз отдиагностировать и починить легче,чем дизель,ну нету у нас дизелистов нормальных,а фирмы,что ремонтом занимаются денег берут ппц...,для примера - у товарища хундай галопер дизельный стал ехать всё хуже и хуже...,от "спецов" приговор - ремонт ТНВД(20т.р.)...,я разобрался...,сетотчка на входе в насос забита была, и эти кондомы наверняка про неё знали...,прочистил - всё поехало

Руби, насос электронный.
Я читал, когда у меня были Бэхи что в инжекторе есть плата с дорожкой и там стирается эта дорожка(как в баке на уровень топлива).
Люди сдвигали эту плату немного, там есть такая возможность.
Сегодня беру откручиваю верхнюю крышку на насосе и там стоит похожий механизм.
Снизу пластмассового бегунка тоненькие пластиночки чуть ли не как фольга ходящие по дорожке,
одна сторона их немного приподнята и не достаёт до дорожки. Подогнул их легонечко отвёрткой к плате,
открутив 4 болта крепящие плату, сдвинул её так что пластиночки ходят теперь по дорожке чуть выше чем раньше.
И о чудо, машина на горячую заводится почти сразу,провала нет,но через час провал появился минимальным именно в районе 1100-1200 оборотов,что почти на езду не влияет, так как такие обороты только при переключении передач, достаточно при отпустить педаль газа
и опять нажать, волосы назад и полетели. Но я или сделаю как надо или проверю купив рабочую коробочку насоса.
Греются два тормозных диска 1 задний один передний, в субботу сниму суппорта, машина не ездила особо зимой , ((направляйки)).
Подскажите!!!
Есть ещё блок от 1Т
В блоке стёрло коренные вкладыши и провернуло, из за кривого и трещины к кол.вале.

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
160 прёл легко, матор стал работать мягче, ровней и стартует о я е.у.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

а чо подсказать-то?

Если кол. вал бил много лет быв кривым и протёр вкладыши что стали как фальга, провернул их, а когда откручивали болт шкива зажав маховик,колено сломалось. То посадочные под вкладыши и бугеля думаю тоже дефармировало.
Подсказать, точатся посадочные под коренные вкладиши в блоке и сами бугеля???
Или точатся посадочные в блоке и бугеля новые в размер и вкладыши, или блок мёртв???

Добавлено спустя 14 минут 32 секунды:
Серёга поясни фотки , вижу фрезу, болт но понять не могу , зажали болт с фрезой и что?
Что для чего , объясни.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

это глупость , так не надо делать.
свой инструмент пока продемонстрировать не могу , на синем сотом клубе есть похожий в теме про приспособы.

да.

нет.

болт вкручивается в коленвал , фреза крутится (вручную) относительно неподвижного коленвала и делает торец идеальным.
двигатель разбирать не надо , спеца токаря искать не надо.
если двиг на машине то надо снять распредвал и покрутить стартером 20-40 секунд фрезу зажав рукой.
всё , торец в идеале. как раз для таких случаев как твой. биение начинается с торца.
мне эти приспособы изготовили за 30 баксов за фрезу , и 2.5 и 1.9 имели такие проблемы
Саня житомирский подтвердит какое биение было на фольксе , теперь всё ровненько.
79754_01.jpgнемецкий аналог.

Херасе приспособа
Та да, на фольцике страшный суд было, знал бы что к Сереге он поедет, отговорил бы....
Мир тесен

_________________

Audi200 2.2 MC `87 Turbo Quattro + my chip

Я так рад что купил 2.5 тди, вот хотел лет шесть, тем более машина вся перебрана,кроме мелочей и тормозюльки задние дисковые.
Построю истребитель и впихну сюда АEL с чипом от Авсона. Но пока цель на строккер , я жить не смогу спокойно пока не построю.
Серёга , у меня весь низ с С4, насос от ААТ С4. Всё гуд.
А они ставили даже от бензинки шкив.Спасибо огромное,Мне это очень пригодится.
Я спрашивал о блоке для проекта.


На втором фото под ключ, а в твоём рукой держать и стартером крутить( удержишь?)
Почему под ключ не сделал?
Серёга у тебя не было проблем с платой на насосе ?, говорят графитовые дорожки восстанавливают.

Добавлено спустя 22 минуты 26 секунд:

Подсказываем Жигану как надо делать. Приспасоба ?

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

всякие говорят всякое.

легко.
Изображение 002.jpgИзображение 006.jpg
это для удержания шкива чтобы открутить центральный болт.
Изображение 009.jpg
это - для удержания шестерень распредвала , чтобы открутить их болты , когда ремни менять будешь.
кстати , когда менялись\что стоит?
за качество фоток - звиняй , ноут - ровесник пирамид в Игипте которые.

nikhts
кепка четкая

под бородку взял к чему такой прикид?

кого кто взял?

Паколь

что он хотел сказать?

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
из модеров кто живой остался?
почикайте здесь лишнее пожалста.

Добавлено спустя 17 минут 20 секунд:
http://audi100.su/viewforum.php?f=62

инструмент

так понятнее?

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

для инфы

АЕЛ от ААТ (разговор про ААТ от А6 С4,а не от Ауди-100 С4)
отличается только
распылителями (дырками) и прошивкой

_________________
Viber +375 29 2761658

nikhts, Серёга помоги, какой то дядька с бородой в мастях и козырном головном уборе, машет мне
здоровыми кулачищами зажав в них что то железное. Я так понимаю это наезд на старого Жигана
Сергей спасибо за фотки. Двигатель перебран и прошёл 1300 км. Ремень CONTITECH, что скажите о нём?

Вадим я надеюсь что мы с вами встретимся, как мастер и клиент по поводу увеличения мощности.
Спасибо за чертежи , токарь у меня есть. Для удержания шкива СНИЗУ У ВАС УПОР ЧТОБЫ НЕ ДЕРЖАТЬ РУКАМИ Я ТАК ПОНИМАЮ.
Спасибо ещё раз.

Добавлено спустя 33 минуты 41 секунду:
138.970.JPGХочу попробовать на дорожке расходомера.
лак токопроводящий тлс
Лак токопроводящий ТЛС. Сопротивление 100-2000 Ом/см, Предназначен для нанесения (восстановления) контактных токо проводящих поверхностей на резиновою основу.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

нормальный.
я ставлю гетс.

немецкий или румынский???

_________________
Viber +375 29 2761658

Не могу знать,не я покупал и ставил. Упаковка чёрно жёлтая.
Можно по ремню определить? Может по надписи?
В выходной заеду на Малиновку, сдали мне продавца, узнаю
Вадим какой покупать ремень, ролик ?( марка ,производитель)
Зарание благодарен.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27