Audi 200 V8 3.6 Quattro 1986 - Санкт-Петербург (RUS)

шумахер · **#26**

Здоров. Я работаю на Таллинском шоссе 202 РальКар, если что.

AudiQuattros · **#27**

Привет) вчера на ветеранов виделись на светофоре ты пешеходов пропускал;) я сигналил!
Я так понял ты недалеко обитаешь?!

KRshit · **#28**

AudiQuattros
Было дело) только я не за рулем был, на пассажирском. Живу там рядышком, только выехали из двора.

AudiQuattros · **#29**

KRshit » 11 Oct 2013, 17:16 писал:

AudiQuattros
Было дело) только я не за рулем был, на пассажирском. Живу там рядышком, только выехали из двора.

Да я видел на пассажирском)) я на самом деле тоже был на пассажирском;)

Олег · **#30**

Встретились два пассажира.

KRshit · **#31**

Мне всего пол месяца осталось... Скоро вернут права.

PASSATizhi · **#32**

Олег » 11 Oct 2013, 17:33 писал:

Встретились два пассажира.

KRshit · **#33**

Заказал детали для переборки генератора, причина - изношенный шкив (вчера третий раз поменял ремень >:(

), на зиму это лучше сделать. Еще появилась проблема, недовыжим сцепления на холодную, передачи очень тяжело включаются, и на передаче с выжатым сцеплением машина немного едет, как прогреется все становится нормально. Грешу на цилиндры сцепления, заказал оба АТЕ, сервопружину и шток главного цилиндра VAG.

KRshit · **#34**

Решил я перебрать насос гидроусилителя, текло из под пробок, купил ремкомплект, снял насос, все аккуратно сделал, покрасил, принялся ставить на место. Совершенно случайно уронил шайбу от шланга в кожух ремня грм, ну и не придал этому факту особого значения, подумав что она упала в низ и скорее всего вылетела на улицу. Как ни в чем не бывало поставил насос и принялся заводить. И соответственно не завелся, мне показалось что стартер крутит в холостую. Сбегал купил бендикс, скинул стартер (сами знаете какое это удовольствие), перебрал его, и вернул на место. Ничего не изменилось, далее я купил новый стартер :blush:

, после чего также ничего не изменилось, я проложил новый провод на втягивающее, и после этого тоже ничего не поменялось :wall:

. И тут я вспомнил таки про эту долбаную шайбу, скинул верхний кожух, увидел эту засранку согнутую пополам, лежащую в нижнем кожухе, пошарканый ролик натяжитель, и порванный на 80% ремень. Видимо грм проскочил на зуб или два :facepalm:

. Вопрос, собственно, в следующем, есть ли шанс что не загнуло клапаны или можно смело скидывать гбц? Повторюсь, ремень не оборвало, но он проскочил точно, на сколько я честно говоря не глянул. Наказал себя сам((

Самолет · **#35**

покрути руками за шкив мотор
если крутиться проверь компрессию

KRshit · **#36**

поидее к/в не должен сделать полный оборот, а должен упереться в клапан. правильно?

oleg · **#37**

Может их просто побило,накинь ремень и посмотри.
п.с.если на 2-5 перепрыгнул то мотор в холостую не крутился б

KRshit · **#38**

тоесть раз мотор крутился в холостую, есть шанс что клапаны в порядке? ремень завтра накину, по результатам отпишусь, надеюсь всеже пронесло.

PASSATizhi · **#39**

стартер штука мошная, запросто мог погнуть клапана. видимо ремонт авто не ваше призвание. не занимайтесь етим больше

oleg · **#40**

Если в холустую то шансо уже не остается,но всё равно проверь.На ремне зубы хоть есть?может просто калено крутится а распредвал стоит

KRshit · **#41**

PASSATizhi » 13 Dec 2013, 20:07 писал:

стартер штука мошная, запросто мог погнуть клапана. видимо ремонт авто не ваше призвание. не занимайтесь етим больше

и на старуху бывает проруха... у меня за спиной две капиталки, две полные покраски, и еще куча всякой мелочи типа переборок подвесок и тормозов.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

oleg » 13 Dec 2013, 20:08 писал:

Если в холустую то шансо уже не остается,но всё равно проверь.На ремне зубы хоть есть?может просто калено крутится а распредвал стоит

ремень не порвался, распредвал не крутился отдельно от к/в это точно. зубы на ремне есть.

nikhts · **#42**

1.замер компрессии.

KRshit · **#43**

nikhts » 13 Dec 2013, 20:17 писал:

1.замер компрессии.

ну да гадать глупо, короче завтра все станет понятно.

KRshit · **#44**

Итог не радостный, все 10 клапанов загнуло, в 4 и 5 цилиндрах трещины между седлами, выпускной коллектор треснут в 3х местах, уже варился, треснул по новой. Отдал гбц в переборку, к новому году обещают сделать. В принципе я даже рад что это случилось сейчас, пока трещины не дошли до рубашки охлаждения, мог быть и гидроудар. Очень порадовало состояние турбины, абсолютно сухая, люфт минимальный. Попутно решил восстановить систему афтеркулинга, у меня небыло помпы, глянув цены на оригинал, был мягко скажем удивлен, и тут я вспомнил, что на пассат б3 vr6 ставилась дополнительная помпа(Bosch 0 392 020 024), и решил глянуть цены на них, оказалось в 3 раза дешевле, нераздумывая заказал. Один в один как родная, не подходит только разъем, который можно найти на любой разборке. Поменял кран печки, поставил мерсовский оригинал. Далее по плану заменить вентилятор и радиатор отопителя, а там уже и голову починят...

Олег · **#45**

KRshit писал:

Один в один как родная, не подходит только разъем, который можно найти на любой разборке.

Разъем родной можно не менять. На помпе стачивается надфилем выступ и родной разъем спокойно одевается. А вообще - вся эта инфа про помпу 024-ю и остальное - есть на форуме давно. Ленимся читать?

PASSATizhi · **#46**

трешины между сёдлами почти у всех. ни на что не влияют

KRshit · **#47**

Завелся, ничего не течет, не дымит, не глохнет тьфу три раза

. Осталось только мелочь всякую дособрать типа обдува форсунок, термоэкрана вестгейта и гофры маслорадиатора.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

[url=http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?p=161825#p161825]Олег »
Разъем родной можно не менять. [/quote]
Я все же поменял т.к. родной уже давно не использовался и закис. Вот только помпа так и не заработала, буду копать глубже...

[size=85]Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:[/size]
[quote="PASSATizhi » 25 Dec 2013, 21:03 писал:

трешины между сёдлами почти у всех. ни на что не влияют

5000р за ремонт двух трещин, не такая уж и катастрофа, на общем фоне, а душе спокойнее.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
И да, кстати, гур то я тогда починил, не течет :ga-ga:

KRshit · **#48**

Месяц назад сгорел новый стартер, привет китайцам :nea:

вернул на место старый бош. Сгнил резистор вентилятора, установил от с4, он другой формы, соответственно пришлось вколхозить его в другое место, зато теперь в чистоте и сухости. Начались серьезные проблемы со стрекозой, в итоге чуть не случился пожар, виной всему перемычка от габаритов на ближний, перемычку выкинул, стрекозу поменял, поставил реле на БС, на ДС решил не ставить т.к. даже не помню когда им последний раз пользовался, езжу почти всегда по городу. Короче, скучать не приходится ::)

ZHIGAN200 · **#49**

KRshit писал:

Короче, скучать не приходится

Как будто посмотрел передачу (( Очумелые ручки)) :ga-ga:

Мо ло дец. :super:

PASSATizhi писал:

стартер штука мошная, запросто мог погнуть клапана. видимо ремонт авто не ваше призвание. не занимайтесь етим больше

А кто будет заниматся?
Каспар, я весёлый - злодий , а ты чего такой вредный?

PASSATizhi · **#50**

я не вредный, я стараюсь реально смотреть на веши. ну не дано всем быть механиками. люди сейчас зачастую имеют узкоспециализированные навыки, что есть правильно. т.к. позволяет намного глубже изучить предмет. граждане есесесер умеюшие всё, постепенно вымирают

Audi 200 V8 3.6 Quattro 1986 - Санкт-Петербург (RUS)

Кто сейчас на конференции