Audi 200 Quattro МС 1988— Минск (BY)

ZHIGAN200 · **#26**

МАРИО писал:

Валера! Обнять и плакать, где-ж твои очи были, когда такое богатство покупал? На гайки , если не согласен , вспомнишь потом. Это я про разорванные ланжероны. Ты по днищу глазками прогуляйся, думаю прозреешь.

Да всё я видел. Домой надо было добратся,и я хотел переходку, вот и взял.Ничего сделаю(неспеша).

В поезде это на телефон фоткали, незнаю как ещё увеличить.

Добавлено спустя 7 часов 47 минут 16 секунд:
Через месяц куплю жигуль. :super:

200 жалко но думаю ,может на гайки или 16Д. ОТ ГОЛЬФА впереть а чё нормальноя тачька выйдет. :super:

PASSATizhi · **#27**

53 силы не осилят кватру то))) если уж купили, то про гайки не стОит думать. но вот концепцию какую то надо придумать, куда курс держать то. пытатся намалевать трезер назад, или же к стоку вернутся :sorry:

ZHIGAN200 · **#28**

Kaspar я обид недержу никогда ни накого.
И если мы в одном клубе непойму зачем на ""вы"".Не думаю что это из глубокого уважения ко мне.
Да я сегодня невыдержал и после работы пошол в гораж и прошолся ломиком по пер. подвеске : жива. Рейка стучит и люфт. Гидро усилитель течёт,всё снизу двигателя в жидкости.Пока гнал машину от мax. до мin. ушло. Днище кстати целое есть вмятинки по низу парогов, пддомкратники целые. Видно была засада и тянули ланжерон вот поэтому и лопнул.Но это до падушки двигателя и несущей функции не несёт.
Написал ерунду с горячя , нехочю обидеть человека, кстати хорошего но меня кое что взбесило, яб сказал но это моё имхо ,оставлю при себе.
Что значит намалевать трессер. Можно узнать что было в стоке?

PZh · **#29**

JIGAN200 писал:

Можно узнать что было в стоке?

Обычную 200 представляешь?

JIGAN200 писал:

Рейка стучит и люфт. Гидро усилитель течёт,всё снизу двигателя в жидкости.

у меня похожая картинка...

PASSATizhi · **#30**

ну как бе я с Вами не знаком, да и старше вы меня)))))))))) пускай гидра пока течёт, не вздумайте в неё деньги вкладывать. лутше потихоньку скупайте комплект вакуума и лопастного насоса, чтоб уж решить вопрос наверняка. рейку с 45 лутше сразу искать. ну тресер то изначально был малеванием я считаю. где предний бампер думаете найти?

ZHIGAN200 · **#31**

PASSATizhi писал:

ну как бе я с Вами не знаком, да и старше вы меня)))))))))) пускай гидра пока течёт, не вздумайте в неё деньги вкладывать. лутше потихоньку скупайте комплект вакуума и лопастного насоса, чтоб уж решить вопрос наверняка. рейку с 45 лутше сразу искать. ну тресер то изначально был малеванием я считаю. где предний бампер думаете найти?

Хорошо и я буду на вы.
Про рейку уже прочёл ,знаю,но спасибо.
Гермет лить несобирался. Уточьните с 45 А шестой. Значит руль тоже вакуумный чтоли ,или я бред говарю какойто.
Бампера изгатовить на заказ думаю.
Ремонт гидрачя стоит 100$.
Либо на замен на вастановленный.

PASSATizhi · **#32**

рейка подходит и с 100 91-93г и с а6 94-97г насос на руль тоже с них подходит и ешо с разных а80, а8

ZHIGAN200 · **#33**

Так насос будет гидравлика.
Так можно ремонт рейки и насоса сделать ,денег уйдёт не больше. А тормаза в ней хорошие.Калодки на каждом колесе стирает неравномерно одну больше другую меньше,поршеньки чтоли.
Если была простая 200 то ктото покупал и обвес и диски.Обвес вкручен на болты насквозь я посматрю отверстия самопал или нет.

oleg · **#34**

JIGAN200 писал:

Калодки на каждом колесе стирает неравномерно одну больше другую меньше,поршеньки чтоли.

направляющие пальци

ZHIGAN200 · **#35**

oleg писал:

направляющие пальци

oleg, я понял, спасибо.

gelezny-kaput · **#36**

Валера, нужно ставить "дутье" первым делом... :rul:

ZHIGAN200 · **#37**

Серёга на выходных выкидываю весь салон и всё из багажника.
Буду искать ржу и нестоковые отверстия.

m00vieStar · **#38**

Да, я то думал это я неудачно купил... Неужели во всей Беларуси и Москве не было чего-нить поприличней ? Имхо ей 15к красная цена.Хорошо что сама доехала. В любом случае удачи с ней, хотя мб лучше еще одну взять с норм кузовом и салоном- собрать одну из двух?

ZHIGAN200 · **#39**

Данил .
Я хотел брать в рассрочку, но отдал 50к и больше недолжен.
Пока по малярке и кузовщине кроме вытянуть заднее и покрасить переднее ничего глобального ненашол. Люк мне сделают, ланжэрон лопнут до несущей своей части,заварим,заднее крыло вытянем.
Обвес трессер,пер. закажем,зад востановим.
Двигатель нормальный,впрыск продадим и поставим электронный.
Турба,вастгейт каллектора шланги у меня есть.
Тормаза норм. оставлю пока гидру,а докуплю хром ,поваоотники,обманки.
Очень хочю по вазможности сделать всё своими руками, мне это в кайф.

gelezny-kaput · **#40**

Валера- харэ обсуждать покупку, ДО! :punish:

Пора уже обсуждать че и как сделано... :-/

Что ты там накавырял сегодня... :-/

ZHIGAN200 · **#41**

Я счяс сплю по 3-4 часа ,очень устаю.
Вот писать начял вчера а закончил сегодня ,так и спал в шмотках.
Я то свой гораж ,крышу накрыл,а сосед нет а стена у нас общяя и течёт.
Мне машинку жалко.Я ему сказал или накрой крышу или я срежу замки и буду ходить туда по малой и по большой нужде.
Вчера работал,в гараж заскочил на пару чясов.Включил калорифер на 2 КВ. У меня свет не мотает,дою бесплатные консультации для однаклубников.
Всё в жидкости с гидро уселителя .Всё помою и буду видеть откуда течёт.
Нет одной защиты переднего тормазного диска,потянул и осталась в руках тепловая защита задней банки-сгнила.
Катализатор наместе. Задний бампер снизу полностью закрывает карманы крыльев и туда набилась Российская земля,за неделю не высохла.Сниму бампер .Днище целое просто в огне.На задних дверях шторки в таких пластиковых каробах,рабочие.На заднее стекло тоже шторка заводская,но неработает механизм сварачивания.Красота просто неописуемоя.
Может сразу ставить вакуум с А8,ноги с С4 супорта четырёх поршневые и торм.дисками канечно.. РЕЙКУ С ЭЛЕКТРО УСЕЛИТЕЛЕМ,КТО ШАРИТ ПЛИЗ ПОДСКАЖИТЕ.
Пока особо нет время,денег,смотрим, дифектуем, прикидываем что надо,прикупаем ништяки и первым делом кузов приводим в идеальнейшее состояние .Этот конфиг двигателя мне неинтересен,два раза я переделывать небуду,поэтому никакой спешки. :stop:

200 суппер пепелац, :super:

Добавлено спустя 9 часов 45 минут 49 секунд:
Двигатель МС 1,мозг 11на штатном месте присутствует и подключен.Крыло правое меняно и плохо покрашено,удар был не в дюбу так как выемка в ланж. для его амортизации при лабовом ударе и буксировочное кальцо и дюба ланжерона в первозданном состоянии, а в бок буквально в одну точьку на уровне до крепления дозатора и амортизационной выемки. Низ ланжерона немного завёрнут к двигателю,удар пришолся на нижнюю часть ланжерона .Разрыв идёт сверху и двух сторон но не до нижней части ланжерона. Проблемы невижу заварить. Но я вварю эту часть.Ступицы под 5 болтов.Нашол причину стука слева,салент подрамника умер,взял и жиманул вверх руками стабилизатор. Изношен салент заднего рычяга.
Фото тормазов что за они? Стоковые?

ZHIGAN200 · **#42**

Сегодня вечером ровнял фальгу на радиаторе,сапожным ножиком.
Разобрался, супорта стоят сток двух поршневые.Датчики АБС наместе.
маленькое фото.На щите увидел треугольное отверстие,прорезали балгаром буквой г. и атогнули треугольник,чтобы провести провод от подкапотного тригера.Видно небыло дрели чтобы просверлить отверстие.
Вот падонки.
[img=http://s17.postimg.org/lw8w68r7j/IMG_20130506_202104.jpg]
хостинг изображений

gelezny-kaput · **#43**

JIGAN200 писал:

Сегодня вечером ровнял фальгу на радиаторе,сапожным ножиком.
Разобрался, супорта стоят сток двух поршневые.Датчики АБС наместе.
маленькое фото.На щите увидел треугольное отверстие,прорезали балгаром буквой г. и атогнули треугольник,чтобы провести провод от подкапотного тригера.Видно небыло дрели чтобы просверлить отверстие.
Вот падонки.
[img=http://s17.postimg.org/lw8w68r7j/IMG_20130506_202104.jpg]
хостинг изображений

Ну это еще не страшно...

Добавлено спустя 56 секунд:
Валера не мучайся с этим радиатором, есть у меня других два, получше... :-/

ZHIGAN200 · **#44**

Серёга он не старый. Просто плохой человек его загладил.
Я его сделаю,спасибо канечно,но он бесплатный. Машина и так не перегревалась.

ddk · **#45**

JIGAN200 писал:

Может сразу ставить вакуум с А8,ноги с С4 супорта четырёх поршневые и торм.дисками канечно.. РЕЙКУ С ЭЛЕКТРО УСЕЛИТЕЛЕМ,КТО ШАРИТ ПЛИЗ ПОДСКАЖИТЕ.

электро усилителя не было, были серворейки с 45-ого кузова, довольно не просто найти, да и не шибко надо.
вакуум двухмембранный - эт дело. а суппорта - 200-ка и так не особо плохо тормозит.

мотор МС, мозг его, а убрано все по впуску и поставлен НФ-овский коллектор чтоль?

PZh · **#46**

JIGAN200 писал:

IMG_20130506_202104-1.jpg

а, так ты про этот шланг. Это на ИЦ он идёт, всё верно.

ZHIGAN200 · **#47**

Да от атмо.Номер дозатора напишу .
ddk спасибо про рейку но хотелось бы ваще убрать гидру. Скажи как серво рейка ремонто пригодна?,я только только учю мат часть.
У меня есть выпоскной с 26Т. и вастгейтом, патрубки,3б форсы и калодцы под них, рампа.
Нет кулера.
А эти тормаза невыдержат ту мощь что будет под капотом.

Да Паша мне ответил Найт о шланге. А дама я в книге нашол всё описание с схемой.Принцип мне непонятен работы этого механизма.

PASSATizhi · **#48**

что именно не выдержат тормоза то? :blink:

ZHIGAN200 · **#49**

Kaspar.
Ну как они выдержат минимум 300л.с и резкое тормажение?
На 3б незря стоят кастрюли.
Вот каму будет скучно научите лучьше разбератся в каталоге з.ч,и заказывать их.
Век незабуду и табличку в машине с вашим именем закреплю.

PZh · **#50**

JIGAN200 писал:

Вот каму будет скучно научите лучьше разбератся в каталоге з.ч,и заказывать их.

пиши что именно непонятно, попробую объяснить.

Audi 200 Quattro МС 1988— Минск (BY)

Кто сейчас на конференции