Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)

Олег · **#26**

А то я подумал что и туда кривые руки мастеров добрались.

Panzer · **#27**

Нет... слава Богу

Panzer · **#28**

Приветствую всех! После полугодового ::)

перерыва продолжу... За это время успел немного, но главное сделано-
восстановлен моторный жгут проводов!

Жгут был полностью освобожден от изоляции, поврежденные провода и разъемы заменены на новые. Проверена правильность подсоединения к ЭБУ, к разъемам в салоне, прозвонил все важные провода на обрыв. В завершении сделана изоляция-частично вернул старые рукава, частично-одел новые, гофрированые пластиковые

Соединял провода скруткой (знакомые электрики сказали-так надежнее

), дополнительно изолировал термоусадкой.
А вот это-"виновник торжества"-полностью сгоревшая и восстановленная с нуля ветка на датчик Т

Кроме того, прежнего владельца забрал штатный трамблер с одной прорезью
Теперь осталось всего ничего: все собрать, и завести машину

Охота на это надеятся

Алый · **#29**

На вид все так просто, а по факту объем работ сумашедший :bm:

Никогда не верил в скрутку! Минимально обжим, средне пайка, по максимуму пайка с обжимом.
Я сигналки ставлю и то все паяю, а тут моторный жгут....

Panzer · **#30**

Алый писал:

На вид все так просто, а по факту объем работ сумашедший :bm:

Никогда не верил в скрутку! Минимально обжим, средне пайка, по максимуму пайка с обжимом.
Я сигналки ставлю и то все паяю, а тут моторный жгут....

Да уж, а если учесть сколько времени и нервов пришлось потратить , чтобы разобраться что к чему... :bm:

Про скрутку не соглашусь-в сотке тоже делал много таких соединений, проходили они без проблем лет пять...
К тому же термоусадка дополнительно усиливает место соединения. А про пайку все как один знакомые электрики и упаковщики сказали-отвалится вскоре, прямо возле места пайки... :idk:

Алый · **#31**

Ну, чесно говоря, до сих пор народ так и не пришел к общему мнению что лучше: скрутка, пайка или обжимка.
В итоге каждый решает этот момент для себя сам и поэтому из личного опыта и наблюдений я для себя выводы сделал

Посмотри к примеру на голую медь в агрессивных средах под капотом. К примеру куда мог попадать тосол, бензин или вода.

Panzer · **#32**

Ну, агрессивные среды-это понятно... Просто я тешу себя надеждой, что надежная изоляция спасет от таких бед как можно дольше. А изолировал на совесть

Сейчас вспомнил еще один нерешенный вопрос:
Провод от ЭБУ к реле бензонасоса ( зелено-коричневый) у меня болтался в воздухе. Буду признателен, если кто-нибудь из владельцев KG посмотрит в какой разъем снизу монтажного блока он вставляется, желательно с фото

Panzer · **#33**

За два выходных успел немного поделать машину:
-заменил бензонасос-на свой почти новый Бош ( стоял АТС, выл ужасно :bm:

)
-Разобрал патрубки по впуску, вакуумную систему. Промыл, осмотрел, рваные заменил

-Красиво уложил провода под капотом

, закрепил штатными хомутами на места, подключил разъемы

-Изготовил новую гофру наддува из калиновской, установил на место

Panzer · **#34**

-Разобрался с проводкой под торпедо.
Заизолировал оголеные участки, срастил обрезаные провода. Вот таким манером:

Вставил болтавшиеся провода на место, восстановил разъем БУ стабилизации ХХ.
Немного фото в процессе ))

И таким инструментом пользовался

Ну и по итогам двух дней:
-Жгут проводов на месте:

Подключен МАС:

-Восстановлена обвязка перепускного клапана, и сам клапан заменен:

На следующих выходных планирую окончательно собрать салон, доделать кой-какую мелочевку по дверям, подкрутить топливную, ну и заводиться уже

Лишь бы все удачно получилось )

sindikat.a.65 · **#35**

Работа проведена, действительно, колоссальная. ::)

Дай тебе Бог приятной заводки!

P.S. (не в тему) Недавно реанимировал и перепаивал всю подкапотную на женином Мерине (Е220), детский лепет по сравнению с нашими красавицами.

Panzer · **#36**

Спасибо за добрые слова!

А красавицы наши действительно дадут шороху многим авто помоложе, и не только в этом вопросе

Panzer · **#37**

Прошедшие выходные поубавили оптимизма... :sad:

Собрал все по двигателю и электрике, попробовал завести-Хрен! Стал смотреть-нет искры. Экспресс-проверка показала-датчик Холла, проводка, подача питания на ЭБУ-все в норме. Кроме того, нет сигнала на реле бензонасоса. Похоже, придется все же искать другой МАС... :sad:

Зато аккумулятор после полугода стоянки оказался бодрячком, крутил как зверь

Panzer · **#38**

За прошедшие два месяца почти добился желаемого, и нашел главную причину бед с зажиганием.
Хочу сказать большое спасибо
Night_Spirit'у и
Pzh, за помощь и консультации

Ну, обо всем по порядку:
- нашел
корень всех бед с зажиганием-оказался сломан штифт на маховике. Оно и не удивительно-нижнего усилителя, по совместительству закрывающего дыру в картере КПП - нету :@
Наши колхозники ввернули в маховик кусок болта М5, длиной мм 3-4... :-S Толку от такого огрызка естественно не было.
Ввернул такой же болт нормальной длины на фиксаторе резьб.
Искра появилась!

но как-то странно...
Кручу стартером, два раза-тишина, на третий-искра есть :-S
Я уже и коммутатор в систему добавил-вместо транзистора на катушке.
Буду копать дальше, уж очень не хочется МАС менять

- благодаря Паше выяснил, что у меня отсутствует блок управления ЭСП и люком-такое высокое желтенькое реле под торпедо. То-то после восстановления проводки на ЭСП питание не приходит... Видимо и там был колхоз-до этого ЭСП пытались работать ))
Новое стоит 2600р, б/у-будем искать... )
-заменил привод ЦЗ в задней левой двери, теперь замок работает как надо.
- машина оказалась битой в морду, и довольно сильно-об этом свидетельствуют приваренные к лонжеронам снизу гайки для вытяжки, помятый интеркулер, и сломаный кронштейн генератора.
Все это обнаружил, когда полез менять помпу и генератор.
Гену-на свой б/у, помпу-на новую Hepu

- решил разобраться с болтавшимися туманками, и снял передний бампер.
Бампер держался на 4 болтах из 6, на туманках не было половины винтов.
Кроме того не был закреплен шланг системы фароомывателя. Колхоз, ёпт...
- до кучи, поворотники оказались облезшими изнутри. А поскольку внутри они черные, решил их покрасить. Процесс идет, первый опыт не удался по причине говенной краски. Краску подходящую вроде нашел, осталось покрасить...
Ух, устал писать с телефона

...
Итого-8 месяцев простоя, 2 недели езды...
А работы еще-всю ходовку поднимать...
Однако, сдаваться я не намерен. Очень хочется прокатиться на живой турбе.
Продолжение следует

Олег · **#39**

Panzer молодец! Так держать :super:

Panzer · **#40**

Спасибо, Олег, поддержка мне сейчас очень важна!

А то временами уже руки опускаются, и не охота ничего с ней делать :(
Хорошо еще, жена относится с пониманием, и меня поддерживает ))

Олег · **#41**

Цитата:

А то временами уже руки опускаются, и не охота ничего с ней делать

У меня так же, вроде ничего особенного не делаю с машиной, но то одно то другое выплывает.

Panzer · **#42**

Олег писал:

У меня так же, вроде ничего особенного не делаю с машиной, но то одно то другое выплывает.

Да, возраст наших авто сказывается!
Мне еще повезло-с 1998 года в машину почти не лазили, и она почти не ездила.
Есть надежда, что после замены всего что нужно, потом можно будет поездить спокойно

Эх, мечты-мечты :-D

PZh · **#43**

Цитата:

Итого-8 месяцев простоя, 2 недели езды...

знакомо

Panzer - красава! Победи её! :super:

Да она особо и не сопротивляется

Цитата:

Эх, мечты-мечты :-D

мечты должны стать целью,и тогда всё получится

Цитата:

А то временами уже руки опускаются, и не охота ничего с ней делать :(

это нормально

Денис свою тоже чуть не сжёг или расколотил кувалдой,не помню :ga-ga:

А потом победил.

Цитата:

Хорошо еще, жена относится с пониманием, и меня поддерживает ))

А это вообще замечательно :rul:

Panzer · **#44**

Паша, и тебе спасибо за добрые слова!

Да, я это все уже проходил, когда сотку собирал себе сам...
Просто охота побольше ездить, поменьше чиниться

Ну да ладно, я надеюсь-осилю ))
Я сейчас вот чего думаю-вместо родного БУ стекол, поставить доводчик

там и функции автомата есть!
Кто-нибудь может подсказать подходящее устройство для 4х стекол и люка? Или они все с таким режимом?
И еще забыл-подскажите по проводке обдува форсунок. А то у меня проводки на датчик под капотом вообще не наблюдается...

Panzer · **#45**

Все, похоже зажигание сдохло окончательно :( Искры нет вообще, сигналов на катушку и бензонасос тоже...
Сигналы с датчиков есть, ДХ в порядке. Все по меткам стоит. Катушка исправна, питание на нее идет. Питание и масса на мозгах-тоже есть.
Похоже все таки придется менять мозги :(
Еще с горя вчера прикрутил левое зеркало-при регулировке не фиксировалось, разобрал, исправил.
Че теперь делать-ума не приложу... :(

Олег · **#46**

Тебе бы взять у кого-нибудь мозги рабочие и проверить на своей, может и не в мозгах дело.

Panzer · **#47**

Олег писал:

Тебе бы взять у кого-нибудь мозги рабочие и проверить на своей, может и не в мозгах дело.

Да хорошо бы, только где ж их взять, да еще и исправные...
У нас в городе 5 штук R8, а вот А200 с КГ я ни одной не знаю... :(

PZh · **#48**

Panzer писал:

Олег писал:

Тебе бы взять у кого-нибудь мозги рабочие и проверить на своей, может и не в мозгах дело.

Да хорошо бы, только где ж их взять, да еще и исправные...
У нас в городе 5 штук R8, а вот А200 с КГ я ни одной не знаю... :(

у меня машина почти год простояла.За это время мозги бы сгоняли в Челяб. область и обратно :bm:

s.200turbo · **#49**

Не отчаивайся,все наладится.А что говорит диагностика?По идее должен мигать код:неисправен блок управления.На крайняк можно его показать какой-нибудь конторе,кто занимается всякими прошивками.Прошьют врядли,но в общем и целом посмотреть смогут.Немного не в тему.У меня друг занимается ремонтом машин.Всякие А6,бумеры и т.д.Ездим с ним вместе на них при случае,тест-драйв так сказать.Так вот он говорит,что да машины хорошие ,но нет в них того кайфа.Едешь как в троллейбусе-все обыденно.А когда на моей 200-е,то хочется еще давануть,чтобы приход продолжался.Когда турбина давит- пинок такой,что его не забудешь.Нос задирается и колеса уходят в букс на третьей.За это и любят эти машины.Ты столько сделал,что опустить руки просто не имеешь права.Посмотри кто ближе к тебе живет с кг мотором.Думаю,что проверить кто-то помог-бы.Да и бэушку можно найти.У нас в бульбашии это не большая проблема.

Panzer · **#50**

Спасибо за добрые слова )
Я его уже возил в такую контору, там смогли только визуально его осмотреть. Сказали-типа все в порядке, но точно сказать не сможем :(
Ну как бы то ни было, мозги я нашел, и они уже едут ко мне. Спасибо Night_Spirit'у ))
Так что эпопея продолжается

Хоть бы к зиме успеть )

Audi 200 Turbo KG 1984 — Магнитогорск (RUS)

Кто сейчас на конференции