Компрессор не перебирался, а покупался заранее в составе этой кучи у чела, который покупал его в американской конторе http://www.ebay.com/usr/jensenauto



На сервисе денег отдал всего 12к. Это промывка испарителя каким-то ядреным составом, замена осушителя и дросселя, замена уплотнительных колечек, установка компрессора, опрессовка и поиск течей каким-то приборчиком, издающим смешные звуки, вакуумирование и заправка р12. Сервис этот http://www.avtocentr37.ru/. Персонал очень приятный, никаких там "не мешайте и тд", были совершенно не против, если я брал их инструмент и мы вместе крутили гайки, потом бесплатно считали ошибки вагкомом, лишний раз поднимали опускали на подъемнике, чтоб я ковырял дпкв и искал причину незаводки. В общем, респект и уважуха этому сервису, хоть кондей у меня после них и не заработал, все равно по кондейным темам я теперь буду только к ним, за человеческое отношение.

Ну тогда и едь туда снова.
Обычно муфта щелкает туда - сюда из-за нехватки давления фреона в системе.

Да как раз сегодня и поеду) Вот только хз, что конкретно делать - видится только общий план типа тщательного поиска течей. Был бы очень благодарен, если кто-нибудь накидал побольше конструктива по описанной теме, дабы повысить шансы заиметь исправный кондей.

Ну проверить давление для начала. Потом поискать утечки и еще раз заправить.

В общем, поменяли радиатор кондея (конденсер), в старом была пара дырок. В новом утечек не нашли. Сейчас кондей работает, посмотрим насколько хватит.

А в нём обычно большинство проблем и кроется....,время никого не щадит,к сожалению((..,материал трубок конденсера гниёт так,что никакая сварка или пайка не помогает..,меняешь на новый(есть у ниссенса аналоги) с небольшой доработкой и всё нормально холодит!)

Ну пока вроде фреон еще на месте, так что есть надежда что поставленный б/у радиатор живой. Но всплыла другая проблема - начинает гудеть генератор при включении компрессора.

И новая напасть - перестал работать ближний свет. Предохранители живые, но на них самих 12в не приходит. Насколько понимаю - единственный вариант - сдохла стрекоза? Такое бывает?

Да бывает если лампочки стоят мощнее чем с завода. В фарах.
Надо ставить разгрузочное реле. Или завод лампы но света откровенно говоря реально меньше будет.

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

В общем, пофиксил подрулевой - был немного оплавившийся контакт в разъеме. Но теперь новая поломка. Куда-то делась охлаждающая жидкость...



Ауди явно не хочет завтра ехать на море(

Радиатор от 100ки новый поставь. Его хватает. Проблем с охлаждением не будет

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

сунули радиатор в воду, дунули - тишина. Может на горячую только начинает ссать, а может и норм всё с радиком, так как нашлась трещина на расширительном бачке. В общем, в жопу ауди, за последние три поездки она выкинула три несвязанные случайные поломки. В дороге выкинет четвертую. Лечу на самолете.

А как быть с доп радиатором?

В общем, радиатор походу в порядке. Купил новый бачок оригинал 8A0 121 403 A. По етке вроде правильный, но почему-то отличается немного крепежными ушами от моего старого..



В общем, промыл систему и залил новую жижу, теперь вроде у ауди всё исправно. Но пусть эта сучка ломучая стоит в темном гараже, пока я на море буду загорать.

как корабль назовешь так он и поплывет

Будешь ставить так проверь что бы лопасти вентилятора не доставали до этих выступов.

Добавлено спустя 9 минут 30 секунд:
А в общем, одно только уважение за терпение и проделанную работу.

_________________
+ Audi 5000s 84 1B 147kw
+ Audi 100 85 NF 100kw
+ Audi 200 88 MC 121+ABT
+ Audi A6 2006 3.0TDQ 165kw
AUDI:The Art of engineering

Выкинуть. Без него ни разу не испытывал проблем.
Ни я. Ни Мурик. Не остальные кто ездят без него. У меня на трассе наоборот излишне остывает

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

С кондеем по пробкам плоховато ей даже с доп радиатором.

В пробках радиатор вообще только хуже делает. Нагружает. Ибо он для трассы. Явно .

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

Чем и что он может нагружать? Ну кроме лишней массы.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

От какой сотки? 44? NF NG моторы?

А от 200 чем плох радиатор от 10V?

Они одинаковые .

Тем что вентиль на месте остужает то что в основном радиаторе . Никак не то что в Доп. И это лишний круг. Для охлаждайки

_________________
SPb Speed Garage - Ремонт, обслуживание, диагностика VAG. И не только

Audi 200 3B Avant

Не согласен в корне.

Поясни. А то вопрос-то важный. Я сейчас поставил Nissens новый и доработал его до доп радиатора. Там отводы просто запаяны были под доп радиатор. Просверлил их.
А может не надо было...

Не вдаваясь в теорию, машина с одним радиатром греется сильнее. Если брать теорию, то чем больше площадь отвода тепла, тем больше она отводит. Циркуляция на хх через доп радиатор очень небольшая по сравнению с очновным радиатором. Если ездить без кондея, то всё это не критично. Попробовать с одним радиатором конечно стоит. Может и с кондеем будет хватать.

Этим всё сказано. Немцы дураки что ли и второй поставили от нечего делать?

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl