это ты пузатый в белой майке?

_________________

nee, ja snimaju

сегодня озарение нашло что то вдрухх)) надумал заменить родной вентилятор радиатора на два поменьше от ц4. они намного тише, и две штуки должны быть с бОльшым кпд. ну на самом деле ето я себе ето внушаю, просто захотелось два карлсона, и всё тут))). ну лутше будет по любому. на разборе закупил дифузор с двумя вентиляторами от 100 ц4 2.8. заодно и водительскую дверь взял за 10$ в идеале. моя ржавая вся. на неделе буду колхозить :lol:

Интерестно
А у нас же вентилятор умный какойто

планы несколько встали в тупик)))) при ближайшем рассмотрении и сравнивая радиаторы из коллекции, оказалось что радиаторы в Ц3 бывают длинные и короткие. у меня стоит короткий, а дифузор с 2 вентами встаёт только на длинный))) внимание вопрос)) что за фигня? длинный вообше влезает? или он для 4 цил. версий? но тогда набига мелкому мотору большой радиатор?






выташил зимку, надо завтра ставить, у нас уже снег обешают, сегодня град был

ну а я хочу два умных

Длинный с 5ти горшкового дизеля 67см до бочков,(точно не помню)но он становится,по длине он такой же как и 3б
По длине дифузор подходит как видно не плохо,а по высоте?

по высоте дифузор надо отрезать снизу вплоть до вентов. мне кажетсо там всё ок было бы. длинный ето 615мм, покурив только что ветку про радиатор, товариши утверждают что он должен вставать на турбо, но я что то не вижу возможности, мой короткий 565мм вроде занимает всё место, в сторону двигателя уже впритык, в крыло если только глубже. у меня ешо есть несколько радиаторов, все именно с 200, оригиналы, и все короткие

На 615 встает нормально, чуть в крыло уходит. У меня стоит такой по заводу.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

У меня с дизеля длинный стоит

день рождения у меня скоро да и халтура свалилась. вот решил себе подарок сделать))) сегодня оплатил радиатор из америки, медный, с латунными баками, на 200 такие ток в америке делают. вобшем в лутших традициях жанра. должен приехать к 10 ноября. два винта уже на него буду колхозить. удоволствие обошлось в 248 баксов http://www.ebay.co.uk/itm/380484710445? ... 1423.l2649

+10 к мощности двигателя
+17.5 к самочувствию хозяина

_________________
www.piterprof.com

_________________
+79262771021

цирк приехал шоли?

Kaspar , но зачем покупать такие дорогие радиаторы?!
спорное преимущество медного латуннобокого радиатора его цена - нивелирует напрочь.
Звиняй за иронию.

ну а что брать? китай? как то не хочетсо принципиально. на ету машину ставлю только хорошие детали. бехр-хелла уже давно отстой. думал над оригиналом, так он 300 долларов стоит. да и люблю я себя побаловать игрушками))) у них есть и салонный цельнометалический, надо его тоже как нибудь притянуть про запас))

Да не обеднеют во век производители качественных запчастей, Аминь!!!

_________________
www.piterprof.com

радиатор всё не едет, природный катаклизм у них там в америке блин. но мамой клянутсо что как только так сразу))) и чтобы подсластить тягость ожидания было решено в систему охлаждения замастырить ешо и електронный регулятор оборотов вентиляторов радиатора. такие приблуды есть нескольких производителей. ток вот трудно доступные они все. купил на амазоне самый доступный, самый дешовый из них, заодно он и самый слабый по допустимой нагрузке(45А), надеюсь хватит. но т.к. електронная регулировка исключает пусковые токи моторов, по идее даже некоторый запас должен остатся. должен приехать к середине ноября.



http://flexalite.carshopinc.com/product ... 4054/31165

сегодня посетил блошинный рынок, сто лет там не был))) на предмет преобретения амперметра на 100А постоянного тока, оказалось редкость жуткая, пришлось брать 30А, самый большой что нашли. замерил токи пуска и работы вентиляторов, обнадёживает. если пусковой в паре около 70А, то рабочий в паре около 28А. в обшем шим регулятор сгореть не должен. с слову сказать, у родного одинарного цифры ешо более устрашаюшие, т.к. и мошность у него больше

а если электроный ампер. взять или таких до 100А нет?

_________________

есть у меня токовые клеши електронные, даже двое (200A), но там не так наглядно как на стрелочном.

два по 30А соеденить паралельно и будет уже 60

_________________

пусковой я приблизительно определил, т.к. при пуске прибор зашкаливает. но плавким предом на 30А пару раз можно запустить вент, потом он перегорает, значит чуть более 3оА пусковой

в последнее время машиной начал пользоватся регулярно, посему поднадоело что звук только сзади, и вкрячил на перед дешовые крякалки (в гараже валялись), на время. нормальный звук буду делать когда заменю передние двери. в ржавые не хочетсо труд и время вкладывать