Audi 200 V8 3.6 Quattro 1986 - Санкт-Петербург (RUS)

Diamand · **#151**

KRshit » 05 Feb 2016, 14:24 писал:

Ну вот, значит есть с кем заехать. Надо скорее все доделывать.

KRshit · **#152**

Урвал по вкусной цене новые задние скобы от аванта, bda170.
IMG_2744.jpg
Коплю дальше на суппорты и все остальное.
Ну и наконецто закончил с переделками в салоне, ручник от фау занял свое место, его кстати не хватает чтобы закрыть дырку оставшуюся от допереходного ручника, пришлось доварить пластинку. Скоро соберу салон.
IMG_2747.jpgIMG_2748.jpg

KRshit · **#153**

Начал потихоньку ездить.
Ul8mooVx4gc.jpgfn8NHNgfziw.jpg

Добавлено спустя 24 минуты 3 секунды:
Сегодня первый раз покатался по дорогам, могу сказать, оно того стоило, в8 на ручке это очень весело. В принципе ездить можно, все более менее работает, но есть все таки проблемки, ссыт масло с трамблеров или с клапанных крышек, причем хрен бы с ним, но ссыт на выхлоп, воняет горелым маслом. Так же не совсем понятно что с тормозами, я заменил все трубки и шланги, перебрал задние суппорты, все несколько раз прокачивали, но педаль очень мягкая, тормозить вроде тормозит, но есть ощущение что может лучше, попробую еще раз все прокачать. Ну и конечно коробка, она воет, кряхтит, пшикает, какие только она звуки не издает, похоже ей не долго жить осталось, надо перебирать вторую.

KRshit · **#154**

Тормоза нашлись! Еще одна прокачка помогла. Генератор решил что с него хватит, на его место установлен другой страдалец, на вид все тотже кусок грязи, но на стенде выдал 14.6, на акумчике сейчас 14.4 - 14.3. Сзади слева была разбита развальная тяга, на время установил выжившую с в8, задолбался ее раскручивать (фирма мейле), на машине стоит лемфердер, тоже уже не молодой на вид, раскрутился без проблем. После установки живой тяги понял что разбита она была с самой покупки машины, поведение на дороге резко улучшилось, теперь вообще не страшно на ней ездить). Чтото хрустит спереди, похоже на привода, что очень странно, шрусы подбирались самые живые.
IMG_2778.jpg
Потихоньку готовлюсь к кузовне. Grinalsss подогнал мне отличные двери, практически без жуков. Из донора в8 вырезал заднюю панель, у меня она жутко гнилая, думаю лучше махнуть ее целиком, чем лепить из заплаток. Осталось найти крылья, очень бы хотелось оригинал, но видимо живых уже не осталось. Кто ставил клокерхольмовские крылья? Стоит с ними связываться?
IMG_2772.jpgIMG_2777.jpg

KRshit · **#155**

Поменял передние диски с колодками, зиммерман и трв, 12 рублей однако :wall:

Хорошо с суппортами проблем нет вообще, все проинспектировал, смазал спец смазками ате для поршней, трв для направляек. Короче езжу, дымлю... Заказал кольца, колпачки и прокладки гбц, придется скоро опять разбирать.

KRshit · **#156**

Заколхозил распорку, реально эффект есть причем очень ощутимый. Задолбался искать скрип справа спереди , то пропадает, то неожиданно снова вылезает :bw:

.
IMG_2926.jpg
IMG_2927.jpgIMG_2928.jpg
Потек маслорадик, поменял, ездим дальше, в общем все в норме.
IMG_2939.jpgIMG_2941.jpg
IMG_2937.jpg

Добавлено спустя 8 часов 35 минут 9 секунд:
Со скрипом разобрался, подрамник задевал подушку двигателя, хрен знает как так вышло, в общем открутил подрамник, замял подушку, подточил подрамник, все собрал, тишина.

KRshit · **#157**

Подключил вчера датчик спидометра, расход показывает 17л, похоже на правду, на джетроне у меня был расход 16.2, на мой взгляд это победа :super:

. Еще вчера разобрал приборку, прогрел все платы феном, почистил ножки указателей температуры и бенза, вынул лампочку аирбэга, датчика катализатора и табло акпп. Теперь только нужная информация, четко и без глюков, заработал чек пакет (до этого не работал), приборка перестала ругаться на давление масла, зато вспомнила про тормоза), я так понимаю надо замкнуть провода от датчика на груше. Ну и прикупил поворотник левый, теперь по морде снова полный комплект, как при покупке.

moorik · **#158**

Разомкнуть

KRshit · **#159**

Не нравились мне родные подушки коробки, хлипкие они на вид, а при диагностике ломом, понял что это из за них присутствует некое дерганье при переключении передач и нажатии газа. Изучил каталоги, понял что у в8 с механикой такойже подрамник и опоры как и у автоматной, такое добро у меня есть, но менять подрамник и переделывать лапы коробки крайне не хотелось. Давно уже обратил внимание что подушка кпп от пассата б3 очень похожа на аудюшную, при этом цельнорезиновая и на вид гораздо крепче. Снял родную, положил рядом, взял в руки болгарку и без проблем подогнал пассатовскую опору под размеры аудюшной. Помимо того что надо подточить железку, нужно на пару мм подточить саму резину, слегка раздраконить дырки чтобы все совпадало, после чего встает как родная. Что хочу сказать, что хотел то получил, стало ощутимо лучше во всех режимах, прям очень доволен, думаю будет еще лучше после замены салентов подрамника на стальные втулки.
IMG_3021.jpgIMG_3022.jpg
IMG_3027.jpgIMG_3023.jpg
IMG_3024.jpgIMG_3025.jpg
IMG_3018.jpg
Еще ogan подогнал мне амортик рулевой рейки, правда от мерседеса, зато практически новый, не долго думая удлинил его при помощи старого убитого родного и сварки, разница ровно 15мм. Нашел длинный болт, пару втулок 10 и 15мм, поставил. Да, реально перестало мотылять по колее, правда руль слегка повернулся влево, но никуда не тянет, наверное просто переставлю руль.
IMG_3015.jpg

KRshit · **#160**

IMG_3067.jpg
2000 км после свапа(езжу мало но быстро), все в норме, ничего не дрищет. Тачка едет 5.5 секунд стабильно, мерили 3 раза, все 3 раза с двумя пассажирами, без кватростарта. Расход бенза по факту гдето 17-18, приборка показывает 19. Масло гдето 300 грамм на сотню, смотря как ездить. Маслорадиатор закрыт губой, совсем не обдувается, ломаю голову как без колхоза организовать его обдув.

Aaudi200 · **#161**

3 литра на 1000км расход масла?

KRshit · **#162**

Да именно так, зимой планируется ремонт мотора.

Diamand · **#163**

KRshit » 18 Sep 2016, 14:02 писал:

IMG_3067.jpg
2000 км после свапа(езжу мало но быстро), все в норме, ничего не дрищет. Тачка едет 5.5 секунд стабильно, мерили 3 раза, все 3 раза с двумя пассажирами, без кватростарта. Расход бенза по факту гдето 17-18, приборка показывает 19. Масло гдето 300 грамм на сотню, смотря как ездить. Маслорадиатор закрыт губой, совсем не обдувается, ломаю голову как без колхоза организовать его обдув.

5,5 секунд! Быстрее чем 3В то?)))) а масло да и фиг с ним! Отличный результат.

KRshit · **#164**

C 3вшками пока не заезжал, только на галстуке таскал) и лонжероны варил, надо както собраться.
Масло по сути не особо и парит, по началу еще больше был расход, тупо текло из радиатора, нынешний расход в принципе устраивает, но делать надо, уже почти все закупил.
Динамикой тачки безумно доволен, так же безумно доволен что инжектор голову не делает, как вспомню джетрон :be:

Diamand · **#165**

Динамика 5,5 это S8 d3 (5,2) я не уверен что 3в поедет в этом возрасте так!!! То не дует,то головка в трещинах,то кулер лопнул,то коллектор в трещинах. А с Ке джетроником вообще не сравнение.
Да расход масла после всех проблем свыше,вообще не парит. У меня на а200 я ещё не доливал масло,после сборки машины,расход незнаю какой будет. Знаю одно,валит хорошо даже если и 3в обьедет мою когда нибудь, то завтра на 3в по-любому,что то дриснет а здесь все будет жить!!!

alex200mc · **#166**

Саня а нет номера подушек КПП?

KRshit · **#167**

VAG 357 199 381 C

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
Проще и лучше на разборке оригинал взять, они практически вечные, новодел китайский может оказаться не таким живучим. У себя недавно проверял, как вчера поставил.

alex200mc · **#168**

спасибо за номер :thank:

Aaudi200 · **#169**

Diamand #вы просто не умеете их готовить :ga-ga:

KRshit · **#170**

А зачем их готовить, если можно поставил завел поехал :be-be:

Aaudi200 · **#171**

ZHIGAN200 · **#172**

KRshit » 28 Sep 2016, 12:48 писал:

А зачем их готовить, если можно поставил завел поехал :be-be:

Затем что они разные, атмо и туррррбо.

Добавлено спустя 33 секунды:
Тачка, зашибись.

Aaudi200 · **#173**

KRshitА можно попросить снять видео разгона и выложить сюда?

Diamand · **#174**

Жаль,что мы находимся в разных уголках страны! Собраться бы да покататься!

KRshit · **#175**

Aaudi200 постараюсь.

Добавлено спустя 7 минут 42 секунды:

ZHIGAN200 » 28 Sep 2016, 16:46 писал:

Затем что они разные, атмо и туррррбо.

я свой выбор сделал. Вкусив все прелести турбо тачек (не только ауди на джетроне), я реально сейчас кайфую, ничего не надо прогревать остужать, когда надо нажал поехал и пофигу какая передача включена.

Audi 200 V8 3.6 Quattro 1986 - Санкт-Петербург (RUS)

Кто сейчас на конференции