Брррррррр ...... А что КГ не нашол...?

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

Напишу еще чего-нибудь.
Глобальных работ не делал.По весне почистил масляный радиатор.Чего то начало масло греться. Не дожат шланг был.



Как то ехал ночью по безлюдной дороге и внезапно заглох.Вышел-кругом ни души.Проверил искру-нет искры.Чек не загорелся,значит датчики в норме.Так и было.Оборвался хомутик на фишке датчика Холла и в итоге оторвался проводок от фишки.Кое как соединил и доехал до дома.
После зимы слабо холодил кондиционер.Выкачали фреон-получилось 300гр.Поиски фреона12 ничего не дали.У кого был,теперь нет и не будет.Было решено заправить R290(пропан).Начитался интернетов, и решил попробовать.Масло осталось старое.Заправили 400гр.Холодит нормально.Температура +9.
Решил убрать колхоз с пластиной сопротивлений.Поставил б.у.от 100С4.Все устраивает,но вторая скорость вентилятора ниже чем на родной пластине.Не критично,но все же.Из-за этого не хватает охлаждения для кондея.Решил сделать вместо второй третью для этих целей.Стало нормально,но опять же начало плавиться реле 3 скорости.Стояло 213 вместо 217.



Купил нужное реле.Поставил.Пока нормально.Если не справится,то буду искать маленький(тонкий) вентилятор, и ставить его на радиатор кондея спереди.

Ну держи нас в курсе, как все работает.

_________________

+375293629384

По работе нареканий нет.217 реле не залипает.Вентилятор справляется.Холодит хорошо.Думаю,что заправлять нужно меньше 400гр.Сразу 300 и добавлять понемногу.Интересно работает круиз с кондеем.При включении-выключении муфты компрессора круиз пытается скорректировать скорость.Почти незаметно,только видно на приборке как меняется разряжение в коллекторе.

Привет! Насколько помню муфта кондея не должна туда-сюда щёлкать,обычно это от нехватки фреона,хотя если фреон в норме,а радиаторы подзабиты - по перегреву и превышению давления отключаться может..,при нормальной работе кондея муфта примагничена всегда))

у вас, сударь, холодильник дома тоже молотит без передыху всю жизнь?)))) сколько видел кондеев, все работают циклично. если молотит постоянно, скорее всего уже не справляется.

Каспар,на япошках и многих современных авто - да,циклично,для экономии и экологии,на старых авто не заморачивались особо,прилипла муфта и нормально,если надо - климатика тёплого подмешает,или обороты сбавит...,а с холодильником сравнение не совсем корректно)

Компрессор не работает постоянно.Его работу регулирует блок климы по сигналу датчика температуры испарителя.Короче,чтоб не обледеневал.Вроде у сизова читал,что температуру воздуха поддерживает +7 на выходе из испарителя.Хотел недавно проверить на сколько максимально охладить сможет,чтоб не отключался.Отсоединил этот датчик.Муфта не прижалась,пока назад не соединил.

Надо попробовать заправить нужное количество хладагента и тогда всё на свои места встанет!) В 200-ке когда оставалось 350-400 грамм фреона тоже муфта хлопать начинала туда-сюда,дольёшь до нормы (750гр.) - и холодило отлично и муфта не хлопала..,у меня на работе аппарат для заправки есть,проверить не проблема,необоснованно говорить мне смысла нету!)

Андрей,так в том то и дело,что заправлен R290 вместо R12.Его молекулярная масса меньше в три раза.По-этому и вес такой.По объему эти газы получаются одинаковыми.У меня есть три блока климы.Я их менял местами.Все работают с разными интервалами ,но ни один не включал постоянно компрессор.Короче я х.з как должно быть.

Количество хладагента там нужное(по-объему), т.к. фрион другой. Муфта хлопает т.к. климат поддерживает установленную температуру, так же как и во всех существующих холодильных установках.

_________________

+375293629384

Привет вчера разговаривал с заправщиками кондея говорят есть сейчас заменитель нашего хладогента. Вроде сказали r220. Но могу и уточнить. Или номерок скинуть. В Минске ребята работают.Набор инструмента у меня покупали обещали и на герметичность проверить. Я им скидку сделал хорошую... Так что мне должны

кольян, спроси у них масло минеральное, для наших кондеев.
А R220 разве есть такой?

_________________

+375293629384

Только что звонил, говорит минералки нету. Предложил перейти на R139 вроде. Вся процедура 60 баксов. Входит чистка проверка на герметичность и заправкка. Уверяет что все будет работать гуд. чистка нужна только для того что бы заменить масло ибо R139 работает на другом и вся разница. незнаю может ли так быть. Да и поднял трубку напарник етого что уверял про аналог.
Посоветуй стоит ли мне ехать. А то жарко колесить уже с открытыми окнами и люком. Правда два года хочу провирить работает ли вообще клима. Один обещал заправить за 40 так без проверки. Аесли травит так убежит и бабки на ветер
Помог чем смог....

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Я етому напарнику как сказал про R220 тот очень удивился. Тут то я и понял... Либо мой косяк и я что то не так запомнил, либо гдето нае....с

Во-первых, не R139, а R134a, во-вторых , тема баян и это не самые опытные и компетентные заправщики.
Если сделаешь как советуют они, то может и заработает, но не на долго. Есть другие способы, о которых говорится выше. Позвони расскажу.

_________________

+375293629384

Сейчас можно званить

Добавлено спустя 12 минут 54 секунды:
Благодарю за советы

Да незачто. Набери, еще недоговорил.

_________________

+375293629384

Напишу пару строк.Машина продана моему другу.Человек адекватный.Из ремонта было сделано не много.Перед продажей сделал подвеску и поменял масло.Человек доволен.Он заменил шланг на омыватель фар и правую фару.У него была в запасе хорошая.Мою отпесоченную снял.Недавно машина прошла техосмотр сама.Такие дела...

Ездит дальше.Заменили грм и акум.Иногда рвем бмв 3.0бензин.Потерялась обманка.Обидно.