Алый
А что за велюр?спец. для авто или простой для мебли?

oleg
Без малейшего понятия.
Рома из Нововолынска прислал

А без разницы, просто нужен на паролоновой основе.
п.с. Мне предлагали (когда я перетягивал потолок) я отказался в пользу кож-винила (практичней). Да и хотел я черного цвета потолок, а предлагали светлые тона велюра.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Както не очень помоему получается,потолок светлый ну до ладно,но и задние стойки перетянул,как то не вяжется,задние одного цвета,а передине другого
я бы перетянул передние,что я у себя собственно и сделал.

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

До люка не добрался. Были обстоятельства... Иногда А200 и жизни может лишить Но не будем о печальном.
Это было вчера и уже забыл об этом неприятном моменте. Да там больше собственная глупость сказалась собственно...

Сегодня уже получал удовольствие. Шел по трассе около 160 и никого не трогал. Обошла меня именно Авдотья А6 2,4. Ну и понеслось! После 240 км/ч я его уже и в зеркале не видел Дальше страшно давить. Резина зимняя и дорога так се.

Алый ,Олег,ты оказывается ещё более отчаянный,я думал больше двухсот по зимней трассе никто не решится

RUBY399
Да Андрей!
Все это по дурости. Сам смотрю на спидометр 200-210, уже очкую и понимаю "до первой хорошей "сколькой" лужи", 210... давлю.
Просто радовался жизни сегодня.

Ну да... себя пытаюсь приучить ездить степенно,не торопясь... но иногда просыпается и вырывается наружу тот демон,который заставляет упереть педальку в пол и показать многим задние фонари

Обещанные фото :

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

не рыба не мясо. их или в лоб надо, или отражение от стекла.

Речь была совсем не о качестве звука, которое потеряно от неправильно установленных головок, а лиш, о варианте отделки. Снято мобильником, в темноте, но "вживую" выглядит очень прилично.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Еще с месяц-полтора и буду менять компрессор кондиционера на новый.
Подскажите пожалуйста что еще нужно попутно заменить в системе климат контроля.
Хочу заранее заказать запчасти.

Алый
Если до этого никогда не менял, замени осушитель 443 271 161 A. Я бы ещё перед установкой и заправкой промыл/продул сеточку дросселя/распылителя 443 271 191 A. Ну, уплотнительные колечки по умолчанию где полезешь раскручивать и по желанию остальные. Ах, да, ещё ремень привода (по состоянию).
Датчики все нормально работали?

_________________

sindikat.a.65
Спасибо. Так и предполагал.
По датчикам притензий вроде нет.

Занялся переборкой люка и его перетяжкой.
В принципе ничего сложного. Все снял, перемыл, собрал (ничего смазывать не нужно).
Заодно и его перетянул, но сделал ошибку. Ткань наклеял как есть, т.е. с подкладкой, и получилось толсто. В итоге люк туго ездит.
Нужно снимать всю подкладку, оставлять только ткань и потом ее клеить. Нихтс был прав на счет выбора ткани. Она тоже учавствует в скольжении и легкости работы люка.

уже точно не?

Алый
Привет, Олег! А там разве, нет изнашиваемых деталей? В следствии увеличения зазоров, "тук-тук" появляется:ga-ga: ? У меня на Сы-6 й, в одном положении, оттуда звуки ненужные были слышны.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

yHoMoMeHTo
Пока работает не трогай его.
Если уж решишься, тогда обязательно держи запасной механизм люка. Особое внимание нужно уделить на троса, направляющие, кронштейн куда вставляется шестерня привода и на саму шестерню.
Кстати вопрос про фетр окантовки крышки люка так и остается открытым... В экзисте нет никаких.

felb
Привет Николай!. В люке 44-го кузова изнашиваюся в основном троса (на них прям видны проскальзывания шестеренки), ну и сам шестеренка. Ломаются часто направляющие (те, что поднимают люк вверх на проветривание) и корпус куда вставляется сам шестерня.
Греметь там нечему.

Ну и скажу, что конструкция люка 44-го кузова очень крепкая и долговечная. Правда пока в люк не лезут с кривыми руками и начинают мазать там все что только возможно солидолом.

Как дела с люком 45-го кузова не подскажу. Там механизмы абсолютно разные.

как раз таки люк 45-х аудей поблотнее наших будет по механизму.
впервые вообще слышу , кст , про ихнейные проблемы.
------
отчетов про перебор люка полно , в теме посвященной люку тоже есть ссылки на оч. толковые отчеты.
перечитай все и смело делай , всё получится.
если механизм не сломан , конечно.
Алый прав , запчастями подстраховаться не помешает , хотя бы иметь ввиду где купить , если что-то пойдет не так.

nikhts
Отчетов везде полно, но полностью до истины никто не докапался.
Тот же пример с переборкой задних супортов, а именно поршней задних супортов. Да, Андрюха?

позвольте с Вами не согласиться.

а чем надо?

Гиде полный отчет?

Да ниче там вообще не мажется.

правильно будет - что надо
что-то надо смазать , а всё подряд - не надо.


в соответствующей теме.
ж.ж.-шечек я не признаю.

Итак выдались свободные выходные и занался таки своей машинкой.
Вчера переборка задних суппортов, прокачка тормозной системы, ревизия задней подвески.
Сегодня ревизия передней подвески. В итоге под замену передние сайлентблоки подрамника. Поменял все 4, что б второй раз не лезть через год-полтора.
По ходовке вопросы закрыл.

Что порадовало. Все снизу абсолютно сухо, все пыльники целые.

На след неделю планирую.
1. Разобраться с васгейтом и давлением топлива.
2. Собрать таки люк после перетяжки потолка.
3. Поставить обманки.
4. Наверное уже поставлю компрессор кондиционера.