Приобрел машину чисто случайно , смотрел по России audi 200 и случайно наткнулся на машину в своем городе за 45тр , решил не думать , позвонил договорился а встрече в итоге было решено поменяться ключ в ключ на мою сотку 84 года , фоток пока мало и на телефон чуть позже скину в нормально качестве , сейчас появилась такая проблема как льют форсунки при закрытой лопате , много неизвестных клемм под капотом особенно пугают не подключенные датчики температуры , через час пропал стартер то есть не приходит сигнал с замка на клемму на стартере , пока вроде все , походу ремонта буду выкладывать фото результата , в планах родные фары бампера v8 , ну и походу посмотри )))))))

Поборешь мелочи не боись - будешь летать
Зато диски крутые и кузов впорядке.

С покупкой и вступлением в наш клуб.
Форсунки льют из-за не правильной регулировки напорного диска (лопаты) - выверни немного шестигранник. Проверять нужно на дозаторе при отсоединённых трубопроводах к форсункам.
Вторая причина - форсунки закончили свой жизненный срок и текут при остаточном давлении - замена.
На стартёр плюс приходит от замка зажигания через перемычку в монтажном блоке на месте реле №8 и далее на стартер.
Проверить просто: Подсоедини к этой перемычке контрольную лампочку, а другой конец лампочки на массу. При включении стартера лампа горит - проблема в стартёре, лампа не горит - проблема в контактной группе замка зажигания.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

У меня искра была через раз, потом стартер перестал крутить.Сутки всё проверял, ночевал в гараже. Утром завёл отвёрткой замкнув
напрямую на стартере.
Дошло((Контактноя)) группа.
Вот с картинками, почитай: http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... f=17&t=347

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

О, знакомая машина. viewtopic.php?f=7&t=7563 Уже всплыла опять

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Тоже показалась мне знакомой эта машина.Ну хоть не в чермет попала.
evil-fruit
Забей на фары и бампера.Сделай лучше чтоб ехала нормально.Таких дартаньянов уже много было.Но все они сдулись.Запчастей хватает на форуме.Не ленись и не жми деньги на необходимое.Как поборешь ее так и до бамперов дойдет.

Правильный совет!

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

+1
Первое что написал ему в личьку.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

может просто втягивающее на стартере накрылось.

спасибо всем за добрый прием и советы , вечером все сфотографирую и отпишусь на счет дозатора и стартера .

Добавлено спустя 9 часов 8 минут 50 секунд:
Добрый вечер как и обещал выкладываю не много фоток так как в гараже мало место не могу со всех ракурсов сфоткать ее ну ладно не суть , вынул форсунки опустил в канистру включил зажигания а результата ноль , поднимаю лопату рукой и опять ноль чудеса да и только , был в запасе бензонасос (востановленный) мой очень сильно гудел , поставил опять с начало а результата так же ноль , бенз поступает , давление вроде бы есть , как так то? , потом через минуты две из одной форсунки начало распылять не долго секунды 4-5 потом пошел воздух и все больше нечего я не слышал и не видел (((((

viewtopic.php?f=17&t=7578 читаем еще раз пост №6

Может насос забыл запитать на прямую?

неужели до тебя не дошло открутить форсы и проверить поидет ли без них бензин в канистру.-потому что за время стояния без дела они закоксовались.

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:
и если хочеш ездить а не ползать меняи насос на новыи а на форсунках 043 посл.цыфры должны стоять.

конечно не дошло я не знаю сколько машина стояла , это мой первый авто на инжекторе тем более механическом , насос работает при включенном зажигание , в воскресение проверю без форсунок )

насос работает при включенном зажигание потому что реле в монтажном блоке где стоят предохранители стоит не то.- если там стоит 2 оранжевых реле то одно ближнее к крылу вытащи и включи зажигание.если насос замочал значит дело в реле.-----а родное реле включает насос только при работе стартера.

я данный момент не понимаю , объясни пожалуйста поподробнее , для проверки форс нам вить сейчас нужно чтоб насос работал просто при включенном зажигание , он вить так и делает

[b]evil-fruit[/b
Прежде чем лезть во впрыск советую основательно почитать форум в соответствующем разделе.Слушать сомнительные советы не стоит.Там все сложнее,чем кажется на первый взгляд.

я тебе просто обьяснил почему у тебя работает насос при вкл.заж. но лутьше за минуту по телефону все обьяснить 89040890856

Добавлено спустя 10 минут 34 секунды:

в дозатор пока лезть никто не собирается.почитаи тему/лью форсунки/,а про сомн.советы спасибо.

По моторной проводке читайте: http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... =22&t=6985

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

стоит ли мыть форсунки есть ли смыл? или все же заказать новые и еще прочитал на форуме что подходят от мерса 124 и стоят дешевле так ли это ? где лучше всего заказывать

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

спасибо

если с мерса придется под них порстравать лопату. а свои выбрось если дело было в них.по обьявлению наидешь дешевле.

по объявам новые долго покупать, они не часто проскакивают и можно на китайский бошь нарваться

_________________
www.piterprof.com

да там у него работы много.-пока все полечит,и форсы подтянутся./--в москве смерса 027 по 500р/шт. новые можно купить.они под крупную резьбу идут--товарищ мои по краинеи мере по обьявлен. сразу нашел, ездит не жалуется.

а номер форсунок с мерседеса не подскажите .

0 437 502 047-цветом желтые.-как там у тебя дела?

evil-fruit
Все форсунки работают на разном давлении открытия.В идеале нужно будет перенастраивать впрыск под определенные не родные форсунки.Это тоже не просто,особенно если не знаешь точно,что делать.Еще раз говорю:Не спеши,разберись в вопросе основательно.

там и дураку все понятно,что у старого хозяина она передвигалась из-за фарсунок а не ездила и сколько потом простояла.-из за этого так и стоила.в общем старыи хозяин тупои и не дал еи ладу.-а теперь о новом хозяине-богатые такие машыны не покупают-с деньгами у него напряг,вот и хочет новые и дешевые.--о форс.с мерса --как я уже говорил,у моего друга накрылиль форсы. и он купил и поставил себе с мерса,при этом ничего кроме лопаты не крутили.турбина у него живая,свечи коричневые но ближе к резьбе леегинькии нагар.-я ему говорил, даваи давление подстроим а он и этому рад, боится хуже сделать./а как настроить -пусть не переживает,подскажем этому парню если что./наверно ему еще турбину надо будет ремонтировать/вообщем он тут на долго.----для всех----чем больше на форсах последние цыфры например 047 тем позже они открываются и ест.закрываются.и чем меньше тем раньше откр.

Добавлено спустя 1 час 12 минут 39 секунд:
http://www.avito.ru/belgorod/avtomobili ... _269291419 обещяли сегодня забрать-ждемс.

пока не как сегодня пойду в гараж проводку делать , салон соберу , ремни поменяю , пока форс нет буду другим заниматься ))

Добавлено спустя 9 минут 46 секунд:

я не тороплюсь , мне торопиться не куда , вторая машина для повседневной езды есть , это машина мая мечта и не хочется делать тяп ляп , но ценник на форсу что то очень высокий (((

Иногда тут и на сотом форуме проскакивают комплекты, а так же на авито по 1000р. за штуку
надо просто подождать и потом подсуетиться вовремя

_________________
www.piterprof.com

комплект новых форс стоит 10500 руб , а есть ли смысл ? может сразу перейти на электронный , когда было сотка очень много читал про январь , но хотелось чтоб зажигание тоже было задействовано , к примеру лискар , по мойму лутше отдать 30тр не мочится с ке джеям ...
и еще что такое мегасквирт ...может есть еще варианты кроме лискара ?
(долго не писал потому что работаю , пишу в принципи и сейчас с работы...)

http://www.drive2.ru/users/sdnl/
Но есть МС-3 ещё круче.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

лискар на kg реально ??? на форуме толком не нашел инфы

А январь не хочешь?
Борис быстро поставит. memberlist.php?mode=viewprofile&u=1541
viewtopic.php?t=1673

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

поставит в смысле пришлет ?мне любой вариант интересен ...

Может и прислать. Он устанавливает и настраивает ((настройщик)) сам ездит на январе.
Я нашёл у себя кто что ставит и настраивает.
Ты сначала почитай какой тебя устроит, по деньгам по функциям. Определись.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

читаю весь день толком не чего найти не могу вемс мегасквирт так для меня и остали дремучим лесом , январь давно изучаю .

Добрый вечер , не могу найти инфу по поводу января на kg , не у кого не отчета как ставить на турбо мотор январь , как поставить на атмосферный все ясно , какие различия будут если ставить на турбо ???

да особо никаких. Только что там ДАД/ДТВ вместо ДМРВ будет. Но и на атмосферники первый вариант ставят.

_________________
skype: liapb665

не подскажите как поступить с прошивкой мне вить нужна своя ?, и после ее обкатать , извиняюсь за не грамотность постов , плохо в этом разбираюсь а в интернете мало информации нашел.

Хех. Тут-то и начинается самая веселуха. Для 5ти цилиндрового движка нужен несколько модифицированный Январь. Такой, например, может продать boblrc с нашего форума. Однако, найти того, кто будет его шить и настраивать оказалась целая проблема. Я, например, в Москве и окрестностях адекватных людей, готовых за это взяться, не нашел. Можно конечно попробовать самому.... но я лично не стал рисковать, не имея такого опыта вообще.

Почитай ветку "Переход на эл. впрыск" в разделе "Тюнинг" .

_________________
skype: liapb665

прочитал все что можно , про январь читал много но тока как ставят на атмосферный моторы , я так понял проблема заключается тока в прошивки и обкатки (((все остальное в принципе ясно .

В 200КГ турбина с электроникой почти не завязанна (только отсечка по давлению), так что управлять Январю ей не придеться. По сути, разница с атмосферником только в датчиках, о которых писал выше. Связанно с тем, что давление и температура воздуха на впуске меняется из-за турбины. Все остальное тоже самое, просто настраивается по-другому (топливные карты, углы и т.п.). Прошивку под 5cyl найти можно, контакты есть- проблема поставить, настроить и обкатать.

_________________
skype: liapb665

добрый день , приобрел на днях дозатор c форсунками с 2.3 nf , брал ради форс за копейки , но у этих форсунок другая резьба , вопрос реально ли воткнуть , этот дозатор с форсунками ?

К сожалению придется расстаться с audi , забирают в армию ((( так что продаю без колес 25тр с ними 35тр в лс или 89045964873