Audi 200 V8 3.6 Quattro 1986 - Санкт-Петербург (RUS)

KRshit · #1

Всем привет! Меня зовут Саша, я из Санкт - Петербурга. С концерном vag знаком давно, уже почти 4 года ковыряю пассаты б3. Сейчас восстанавливаю универсал синхро :cool:

. О кватро мечтал давно, "группа б" для меня не пустой звук, да и вообще я большой фанат старых немцев :rul:

.
Совсем недавно стал счастливым владельцем Ауди 200, честно говоря совершенно случайно, целенаправленно не искал, просто приехал посмотрел и купил :17:

, понравилось состояние. А состояние действительно достойное, комплектность машины 95%, родная краска, ну и в целом не ушатана, крепкая сбитая машина. Очень нравится салон.
Буду кататься на этой красотке ежедневно, исправлять косяки, и не давать столь редкой и прекрасной машине умереть. Обещаю отчитываться о проделанном здесь.

PASSATizhi · #2

вапшета на 200 ездили в группе А :ga-ga:

данный екземпляр выглядит хорошо. салончик только глаза режет :sorry:

KRshit · #3

PASSATizhi » 25 Sep 2013, 22:26 писал:

вапшета на 200 ездили в группе А :ga-ga:

данный екземпляр выглядит хорошо. салончик только глаза режет :sorry:

я в курсе, что на них гоняли в группе а, но фанат то я группы б))
а что не так с салоном? торпеда от ц4 мне не нравится, к коже тоже равнодушен, цвет восхитительный, на мой взгляд.

sindikat.a.65 · #4

KRshit
В этом дружном и гостеприимном коллективе Вам будет не просто.

Ну, на это Вам во прямо сразу намекнули. :ga-ga:

С Вашего разрешения оформил оглавление темы согласно регламенту.
Добро пожаловать, вливайтесь, белых у нас мало! :ygy:

Скрытый текст

KRshit · #5

sindikat.a.65 » 25 Sep 2013, 22:35 писал:

KRshit
В этом дружном и гостеприимном коллективе Вам будет не просто.

Ну, на это Вам во прямо сразу намекнули. :ga-ga:

С Вашего разрешения оформил оглавление темы согласно регламенту.
Добро пожаловать, вливайтесь, белых у нас мало! :ygy:

Скрытый текст

Мерси))

sindikat.a.65 · #6

Силь ву плё)) Всё равно Вас это не спасёт от добрых местных жителей. :ga-ga:

PASSATizhi · #7

чем жители то не угодили :ga-ga:

MasterSL · #8

Не пугайте новенького! У нас добрые дядьки и дружная компания, временами с оригинальным чувством юмора. :ga-ga:

Добро пожаловать, осваивайся и поздравляю с покупкой.

Олег · #9

PASSATizhi писал:

чем жители то не угодили :ga-ga:

Ага, еще и господами обозвал :ga-ga:

sindikat.a.65 писал:

Господа Модераторы,

s.200turbo · **#10**

Привет

.Вообщето правильно будет СИНКРО.
Машина хорошая.Цвет салона коричневый-считался шиком в те годы.

nikhts · **#11**

KRshit писал:

ковыряю пассаты б3. Сейчас восстанавливаю универсал синхро

внимание вопрос
различны ли кузова у пасика б3 синкро и несинкро
а то мне занедорого впаривают синкротрансмиссию , и утверждают что со своей сарайки б3 с ее помощью
я практически одной левой смогу сделать полноприводный внедорожник.

serggg · **#12**

на авто ру вроде продавалась за 70тр не?

KRshit · **#13**

nikhts, кузова у пассиков сараев одинаковые, за исключением нескольких деталей, конкретно креплений бака, и у синхры для кардана крепления в туннеле, это все без проблем можно добавить. У седанов все сложнее, седан синхро имеет пол багажника как у сарая. Короче, проси вместе со всеми железками еще пару кусочков кузова, и все без проблем встанет.
serggg, именно за столько и купил...
А местными жителями не напугаете, у нас на б3питер порой такое творится :facepalm:

nikhts · **#14**

KRshit

,

serggg · **#15**

Если что есть один такой диск в "дырку" от а6 с5 в отл. состоянии с резиной 205*55*16 (всегда был запаской), может тебе на запаску или плохой поменять.
2500р.

Grinalsss · **#16**

А с Питера откуда?

ROBOtex · **#17**

хороший экземплярчик,цвет салона у меня такой же коричневый велюр.

KRshit · **#18**

Grinalsss » 26 Sep 2013, 19:34 писал:

А с Питера откуда?

Красносельский район, Лигово.

Shureg · **#19**

Тёск, приветствуем :17:

, состояние аппарата класс!! :super:

Так сказать вливайся :drinks:

moorik · **#20**

Че вас на юго-запад всех тянет?))

Grinalsss · **#21**

поближе к Германии

oleg · **#22**

nikhts » 25 Sep 2013, 23:50 писал:

KRshit писал:

ковыряю пассаты б3. Сейчас восстанавливаю универсал синхро

внимание вопрос
различны ли кузова у пасика б3 синкро и несинкро
а то мне занедорого впаривают синкротрансмиссию , и утверждают что со своей сарайки б3 с ее помощью
я практически одной левой смогу сделать полноприводный внедорожник.

Я не знаю как в пасате,но в гольфах кузова точно раздные.В синхро тунель под кардан выше,багажник меньше,бак дутый.Жопа совсем другой конструкции

KRshit · **#23**

Shureg да, сохранилась тачка отлично, по всем признакам стояла долго. По приборке пробег 200 000 :sorry:

oleg гольф не машина, там все подругому. Про пассат информация 100%, я на них собаку съел.

Grinalsss · **#24**

Привет, пиши свой номер телефона и адрес, сегодня вечером поедем с Саньком 750 на волковское шоссе
можем думаю и к тебе заскочить!

KRshit · **#25**

Grinalsss » 27 Sep 2013, 18:19 писал:

Привет, пиши свой номер телефона и адрес, сегодня вечером поедем с Саньком 750 на волковское шоссе
можем думаю и к тебе заскочить!

8921598о82ч ул. Авангардная, гараж у меня в Старопаново.

шумахер · **#26**

Здоров. Я работаю на Таллинском шоссе 202 РальКар, если что.

AudiQuattros · **#27**

Привет) вчера на ветеранов виделись на светофоре ты пешеходов пропускал;) я сигналил!
Я так понял ты недалеко обитаешь?!

KRshit · **#28**

AudiQuattros
Было дело) только я не за рулем был, на пассажирском. Живу там рядышком, только выехали из двора.

AudiQuattros · **#29**

KRshit » 11 Oct 2013, 17:16 писал:

AudiQuattros
Было дело) только я не за рулем был, на пассажирском. Живу там рядышком, только выехали из двора.

Да я видел на пассажирском)) я на самом деле тоже был на пассажирском;)

Олег · **#30**

Встретились два пассажира.

KRshit · **#31**

Мне всего пол месяца осталось... Скоро вернут права.

PASSATizhi · **#32**

Олег » 11 Oct 2013, 17:33 писал:

Встретились два пассажира.

KRshit · **#33**

Заказал детали для переборки генератора, причина - изношенный шкив (вчера третий раз поменял ремень >:(

), на зиму это лучше сделать. Еще появилась проблема, недовыжим сцепления на холодную, передачи очень тяжело включаются, и на передаче с выжатым сцеплением машина немного едет, как прогреется все становится нормально. Грешу на цилиндры сцепления, заказал оба АТЕ, сервопружину и шток главного цилиндра VAG.

KRshit · **#34**

Решил я перебрать насос гидроусилителя, текло из под пробок, купил ремкомплект, снял насос, все аккуратно сделал, покрасил, принялся ставить на место. Совершенно случайно уронил шайбу от шланга в кожух ремня грм, ну и не придал этому факту особого значения, подумав что она упала в низ и скорее всего вылетела на улицу. Как ни в чем не бывало поставил насос и принялся заводить. И соответственно не завелся, мне показалось что стартер крутит в холостую. Сбегал купил бендикс, скинул стартер (сами знаете какое это удовольствие), перебрал его, и вернул на место. Ничего не изменилось, далее я купил новый стартер :blush:

, после чего также ничего не изменилось, я проложил новый провод на втягивающее, и после этого тоже ничего не поменялось :wall:

. И тут я вспомнил таки про эту долбаную шайбу, скинул верхний кожух, увидел эту засранку согнутую пополам, лежащую в нижнем кожухе, пошарканый ролик натяжитель, и порванный на 80% ремень. Видимо грм проскочил на зуб или два :facepalm:

. Вопрос, собственно, в следующем, есть ли шанс что не загнуло клапаны или можно смело скидывать гбц? Повторюсь, ремень не оборвало, но он проскочил точно, на сколько я честно говоря не глянул. Наказал себя сам((

Самолет · **#35**

покрути руками за шкив мотор
если крутиться проверь компрессию

KRshit · **#36**

поидее к/в не должен сделать полный оборот, а должен упереться в клапан. правильно?

oleg · **#37**

Может их просто побило,накинь ремень и посмотри.
п.с.если на 2-5 перепрыгнул то мотор в холостую не крутился б

KRshit · **#38**

тоесть раз мотор крутился в холостую, есть шанс что клапаны в порядке? ремень завтра накину, по результатам отпишусь, надеюсь всеже пронесло.

PASSATizhi · **#39**

стартер штука мошная, запросто мог погнуть клапана. видимо ремонт авто не ваше призвание. не занимайтесь етим больше

oleg · **#40**

Если в холустую то шансо уже не остается,но всё равно проверь.На ремне зубы хоть есть?может просто калено крутится а распредвал стоит

KRshit · **#41**

PASSATizhi » 13 Dec 2013, 20:07 писал:

стартер штука мошная, запросто мог погнуть клапана. видимо ремонт авто не ваше призвание. не занимайтесь етим больше

и на старуху бывает проруха... у меня за спиной две капиталки, две полные покраски, и еще куча всякой мелочи типа переборок подвесок и тормозов.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

oleg » 13 Dec 2013, 20:08 писал:

Если в холустую то шансо уже не остается,но всё равно проверь.На ремне зубы хоть есть?может просто калено крутится а распредвал стоит

ремень не порвался, распредвал не крутился отдельно от к/в это точно. зубы на ремне есть.

nikhts · **#42**

1.замер компрессии.

KRshit · **#43**

nikhts » 13 Dec 2013, 20:17 писал:

1.замер компрессии.

ну да гадать глупо, короче завтра все станет понятно.

KRshit · **#44**

Итог не радостный, все 10 клапанов загнуло, в 4 и 5 цилиндрах трещины между седлами, выпускной коллектор треснут в 3х местах, уже варился, треснул по новой. Отдал гбц в переборку, к новому году обещают сделать. В принципе я даже рад что это случилось сейчас, пока трещины не дошли до рубашки охлаждения, мог быть и гидроудар. Очень порадовало состояние турбины, абсолютно сухая, люфт минимальный. Попутно решил восстановить систему афтеркулинга, у меня небыло помпы, глянув цены на оригинал, был мягко скажем удивлен, и тут я вспомнил, что на пассат б3 vr6 ставилась дополнительная помпа(Bosch 0 392 020 024), и решил глянуть цены на них, оказалось в 3 раза дешевле, нераздумывая заказал. Один в один как родная, не подходит только разъем, который можно найти на любой разборке. Поменял кран печки, поставил мерсовский оригинал. Далее по плану заменить вентилятор и радиатор отопителя, а там уже и голову починят...

Олег · **#45**

KRshit писал:

Один в один как родная, не подходит только разъем, который можно найти на любой разборке.

Разъем родной можно не менять. На помпе стачивается надфилем выступ и родной разъем спокойно одевается. А вообще - вся эта инфа про помпу 024-ю и остальное - есть на форуме давно. Ленимся читать?

PASSATizhi · **#46**

трешины между сёдлами почти у всех. ни на что не влияют

KRshit · **#47**

Завелся, ничего не течет, не дымит, не глохнет тьфу три раза

. Осталось только мелочь всякую дособрать типа обдува форсунок, термоэкрана вестгейта и гофры маслорадиатора.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

[url=http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?p=161825#p161825]Олег »
Разъем родной можно не менять. [/quote]
Я все же поменял т.к. родной уже давно не использовался и закис. Вот только помпа так и не заработала, буду копать глубже...

[size=85]Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:[/size]
[quote="PASSATizhi » 25 Dec 2013, 21:03 писал:

трешины между сёдлами почти у всех. ни на что не влияют

5000р за ремонт двух трещин, не такая уж и катастрофа, на общем фоне, а душе спокойнее.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
И да, кстати, гур то я тогда починил, не течет :ga-ga:

KRshit · **#48**

Месяц назад сгорел новый стартер, привет китайцам :nea:

вернул на место старый бош. Сгнил резистор вентилятора, установил от с4, он другой формы, соответственно пришлось вколхозить его в другое место, зато теперь в чистоте и сухости. Начались серьезные проблемы со стрекозой, в итоге чуть не случился пожар, виной всему перемычка от габаритов на ближний, перемычку выкинул, стрекозу поменял, поставил реле на БС, на ДС решил не ставить т.к. даже не помню когда им последний раз пользовался, езжу почти всегда по городу. Короче, скучать не приходится ::)

ZHIGAN200 · **#49**

KRshit писал:

Короче, скучать не приходится

Как будто посмотрел передачу (( Очумелые ручки)) :ga-ga:

Мо ло дец. :super:

PASSATizhi писал:

стартер штука мошная, запросто мог погнуть клапана. видимо ремонт авто не ваше призвание. не занимайтесь етим больше

А кто будет заниматся?
Каспар, я весёлый - злодий , а ты чего такой вредный?

PASSATizhi · **#50**

я не вредный, я стараюсь реально смотреть на веши. ну не дано всем быть механиками. люди сейчас зачастую имеют узкоспециализированные навыки, что есть правильно. т.к. позволяет намного глубже изучить предмет. граждане есесесер умеюшие всё, постепенно вымирают

ZHIGAN200 · **#51**

PASSATizhi писал:

граждане есесесер умеюшие всё, постепенно вымирают

Вымирающий вид.
Хочется самому делать. Да и сам знаешь особо делать раритет не хотят, не та машина .

KRshit · **#52**

Ну я еще в есесесер сделан

Стараюсь как можно больше сделать сам, но есть вещи в которые, зная себя, точно не полезу, например кпп, лучше отдам спецам.

KRshit · **#53**

Загудели передние ступичные. Вчера разобрал подвеску, под замену правый шрус, наконечники, пыльники шаровых ( полиуретановые стояли, порвались при демонтаже), колодки, ну и сами подшипники, в остальном все шикарно. Для профилактики хочу перебрать суппорты и сменить тормозуху, на фоне того что тачка наконец то дует положенные 0.4 бара, эта процедура будет не лишней.

KRshit · **#54**

Сделал, радуюсь, тишина и комфорт. К списку добавились передние аммортики. Почистил и покрасил ноги, убрал ржавчину изнутри стаканов. Развальщик очень заценил машину, всю облазил, попросил посидеть, погазовать, надеюсь не накосячил на радостях.

Санек · **#55**

Привет тезке-земляку!!! :thank:

Рад буду познакомиться и встретиться!!!!!!!! Эх, что то давно ПИТЕР не собирался!!! :bw:

KRshit · **#56**

весна пришла говно всплыло(( глушитель разложился на атомы, зарядка пропала, до этого еще патрубок рванул, лампочка тормозов постоянно ругается. :wall:

хочется сжечь ее к чертям.

s.200turbo · **#57**

Конечно сожги.У тебя это войдет в привычку,потому как и новые ведра имеют такие же проблемы,но их решение стоит дороже.

Самолет · **#58**

Цитата:

лампочка тормозов постоянно ругается.

она у половины форума ругаеться :ga-ga:

KRshit · **#59**

ладно если бы просто ругалась, так тормоза периодически исчезают чудесным образом на пару секунд, и как всегда когда не надо :bm:

чуть в канаву не съехал недавно...
пора вакуум вкорячивать.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

s.200turbo » 22 Apr 2014, 18:01 писал:

новые ведра имеют такие же проблемы,но их решение стоит дороже.

плавал, знаю... почти год ездил на рено флюенс, до сих пор, в кошмарах, ко мне является это чудо))

moorik · **#60**

KRshit » 23 Apr 2014, 00:11 писал:

ладно если бы просто ругалась, так тормоза периодически исчезают чудесным образом на пару секунд, и как всегда когда не надо :bm:

чуть в канаву не съехал недавно...
пора вакуум вкорячивать.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

s.200turbo » 22 Apr 2014, 18:01 писал:

новые ведра имеют такие же проблемы,но их решение стоит дороже.

плавал, знаю... почти год ездил на рено флюенс, до сих пор, в кошмарах, ко мне является это чудо))

Вакуум там должен стоять уже лет 15 :ga-ga:

KRshit · **#61**

Давно ничего не писал, собственно, ничего интересного и не происходило. Ездил, ездил и доездился... на прогретом моторе загорается лампа давления масла на холостом ходу, стучат гидрики. В общем, МС капиталить не хочу, хочу поставить 4х цилиндровый мотор 2.0 16в АБФ, он уже с нормальным инжектором, да и не сильно слабее, 150 сил в стоке, это без турбины, в дальнейшем сварю коллектор, поставлю свою 26ю. В связи с вышеописанным образовался вопрос, КПП от 5ти цилиндрового мотора встанет на 4х?

moorik · **#62**

Собирай 3b-aan.

KRshit · **#63**

Нет, и на это есть ряд причин, во первых хрен найдешь, во вторых если и удастся найти это будут дрова 90%, в третьих вес, надеюсь хоть немного разгрузить морду т.к. рулежка меня не устраивает, ну и наконец для 4х горшкового мотора у меня есть куча всего, в том числе и 2 запасные гбц.

moorik · **#64**

От одного цилиндра,точнее его отсутствия,много не выиграешь.

PASSATizhi · **#65**

2.0 ABF 4 / 16 1984 см³ 110 кВт (150 л.с.) 180 Нм :ga-ga:

овощ ешё тот будет. и про турбо забудте, не бывать етому.

KRshit · **#66**

Хватит умничать. Я задал конкретный вопрос встанет ли коробка?

Добавлено спустя 9 минут 22 секунды:

moorik » 16 Sep 2014, 18:03 писал:

От одного цилиндра,точнее его отсутствия,много не выиграешь.

куллер можно во всю морду повесить :bm:

На самом деле вопрос с мотором решен и будет именно так как я описал выше, потому что мне так удобно, потому что я так хочу. Вбухать тысяч 80р в МС или 150 в 3в я не готов, да и не вижу смысла, АБФ есть варианты взять за 40 - 50 свапом. Мотор очень распространен среди фольксвагеньщиков, наддуть его не составляет особого труда.

moorik · **#67**

KRshit » 16 Sep 2014, 23:15 писал:

Хватит умничать. Я задал конкретный вопрос встанет ли коробка?

Добавлено спустя 9 минут 22 секунды:

moorik » 16 Sep 2014, 18:03 писал:

От одного цилиндра,точнее его отсутствия,много не выиграешь.

куллер можно во всю морду повесить :bm:

На самом деле вопрос с мотором решен и будет именно так как я описал выше, потому что мне так удобно, потому что я так хочу. Вбухать тысяч 80р в МС или 150 в 3в я не готов, да и не вижу смысла, АБФ есть варианты взять за 40 - 50 свапом. Мотор очень распространен среди фольксвагеньщиков, наддуть его не составляет особого труда.

Тебе как лучше говорят,какие 150 в 3б,у вас ложная инфа.
А по коробке,спроси у фольксвагенщиков))

oleg · **#68**

Коробас с ц4 1.8,2.0 ищи

moorik · **#69**

oleg » 17 Sep 2014, 00:49 писал:

Коробас с ц4 1.8,2.0 ищи

У него кватра,устанет он искать такую кпп от с4,и кстати на с4 не было 1,8.

oleg · **#70**

Квадро то да
1.8 адр 20вне с ц4?

moorik · **#71**

oleg » 17 Sep 2014, 10:25 писал:

Квадро то да
1.8 адр 20вне с ц4?

Ну так-то с4,но а6))

KRshit · **#72**

Коробка встанет моя. Ну хоть убейте не понимаю чем 3в лучше... тем что он редкий и геморойный, или тем что у него гбц трескается от старости. А 150 это примерные цыфры которые мне видятся, найти полный свап 50-60, ну и довести его до нормального состояния еще 50-60, плюс всякие там датчики форсунки и тд.

moorik · **#73**

Можно на твоем блоке все собрать и радоваться как валит.

KRshit · **#74**

Тем самым полюбому ввязаться в капиталку. Это будет еще дольше и затратнее, чем купить свап. У меня цель собрать тачку до зимы.

moorik · **#75**

А свап чисто пихнул и помчал? :ga-ga:

KRshit · **#76**

в случае 3в очень маловероятно, АБФ живой я найду без проблем.

PASSATizhi · **#77**

если так переклинило на четырёх котлах, ставь 1.8Т не должно быть дорого, их же ка грязи.

oleg · **#78**

кпп с 5ти горшковой авди не состыкуется с 4 горшковой авди/фольц до 98 года

moorik · **#79**

При желании,токаря и сварки(немножко) все состыкуется.

KRshit · **#80**

PASSATizhi » 18 Sep 2014, 01:48 писал:

если так переклинило на четырёх котлах, ставь 1.8Т не должно быть дорого, их же ка грязи.

а толку? мотор то ущербный...

moorik · **#81**

Конечно,у вага все моторы,да что там у вага,у всех менцев.

KRshit · **#82**

Запас прочности у АБФа больше, чем у всех 1.8т вместе взятых. 20клоповая голова не надежна и дорога в обслуживании, блоки почти одинаковые. Посмотрел тут свапы 3в и аан, 100 т.р. в среднем, так что про бюджет в 150 я действительно ошибался, он гораздо больше.
На самом деле и 1.8т рассматриваю как вариант, там просто свои заморочки, которые я не сильно желаю решать, например иммобилайзер, с которым все сваперы уже мозг поломали.

KRshit · **#83**

В общем мотор найден, немного не такой как планировалось изначально :ga-ga:

, v8 4.2

, куплено 2 пятиступки о1е, вчера машину отдал Диме Аудикватросу, он будет заниматься свапом...

moorik · **#84**

Мое лично мнение,что такие вещи нужно делать самому,чтоб потом проще было,а так кто-то что-то наделает и иб.сь потом сам!

Grinalsss · **#85**

во сколько мотор обошёлся? и какой?

KRshit · **#86**

moorik полностью с тобой согласен, но на данный момент у меня нет ни места ни времени этим заниматься.
Grinalsss abh, 50 штук мотор, 20 работа, коробки 15, маховик 8, сцепа 10, это основные затраты, еще по мелочи гдето 20-25 набежит.

moorik · **#87**

Ахереть!

KRshit · **#88**

Ну а что делать ::)

, сам в шоке, еще и на работе зп урезали :sad:

Grinalsss · **#89**

а это ты битую в8 взял с авито?
и за сколько он отдал по итогу?

KRshit · **#90**

Нет, я покупаю мотор у Audiqattrosа.

Grinalsss · **#91**

понятно, а то на той недели была в продаже а сейчас нету
по факту том вся машина продавалась, но человек весной заряжал за неё 90
думаю по прошествию полугода за 50 он её отдал бы

KRshit · **#92**

Не всегда желание и наличие денег приводит к результату. Не буду вдаваться в подробности, но коробку и мотор в итоге устанавливал я, в процессе выяснив что мотор не abh а pt, да и состояние этого самого пт оставляет желать лучшего. Прикинув бюджет ремонта мотора принял решение либо искать другой, либо искать фау целиком.
IMG_2024.jpgIMG_2021.jpgIMG_2117.jpgIMG_2121.jpgIMG_2260.jpgIMG_2261.jpgIMG_2264.jpgIMG_2267.jpg

Diamand · **#93**

Скажи пожалуйста! А что это за вакуум,как к нему цилиндр крепится? Насквозь,чтоли?
И какая будет система зажигания? Трамблеры или катушки?

KRshit · **#94**

Вакуум от пассата б4, 10 дюймов, цилиндр от него же, крепится как обычно только шпильки расположены вертикально, пришлось слегка подмять стакан, на самом вакуумнике переваривал шток. Пока что будут трамблеры, в дальнейшем хочется перейти на катушки, но пока не до этого.

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
Да еще один момент, на этот вакуумник, подходит только этот гтц, шпильки расположены дальше друг от друга. Я его поставил потому что он у меня в гараже валялся)

PASSATizhi · **#95**

50 оттенков белого

KRshit · **#96**

Я считаю глупо было подбирать в цвет, в дальнейшем планирую полную покраску, тогда и будет один оттенок.

Diamand · **#97**

Прислушайся к совету! Делай сразу катушки!

KRshit · **#98**

Для начала нужно вставить рабочий мотор в машину, там уже можно будет думать про катушки, дросселя, турбины... рабочий мотор скоро будет.

Добавлено спустя 15 минут:
Вопрос к модераторам, можно подкорректировать заголовок темы? У меня же теперь не турбо кваттро, а просто кваттро 3.6.

Diamand · **#99**

Ты кронштейн под датчики кв нашёл? Именно под мкпп! Если доработать автоматный, мотор будет работать но зажигание будет позднее. Новый год назад стоил 19!
Я нашёл новый за 9 в прошлом году. В этом продаю.
А так надо просто пильнуть маховик под 60-2 лучше заранее.

Олег · **#100**

KRshit писал:

Вопрос к модераторам, можно подкорректировать заголовок темы?

Можно. Первый пост в твоей теме - нажимай правка и редактируй заголовок.

KRshit · **#101**

Diamand » 21 Oct 2015, 21:48 писал:

Ты кронштейн под датчики кв нашёл? Именно под мкпп! Если доработать автоматный, мотор будет работать но зажигание будет позднее. Новый год назад стоил 19!
Я нашёл новый за 9 в прошлом году. В этом продаю.
А так надо просто пильнуть маховик под 60-2 лучше заранее.

Хм не знал таких тонкостей, у меня скорее всего доработанный автоматный, судя по следам от болгарки. Честно говоря слабо представляю из за чего может быть позднее зажигание.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Олег » 21 Oct 2015, 22:15 писал:

KRshit писал:

Вопрос к модераторам, можно подкорректировать заголовок темы?

Можно. Первый пост в твоей теме - нажимай правка и редактируй заголовок.

Спасибо, буду знать.

Diamand · **#102**

Из за смещённого датчика в позднюю сторону. Ну ты потом поймёшь ,когда стрелять будет.

KRshit · **#103**

Прикупил донора, состояние конечно дрова, но в основном все косяки с кузовом, а мне на это класть. Что я получил, прежде всего комплектный мотор, который заводится, работает четко, не дымит, в принципе живой салон пускай и не полный фарш. Донор базовая вэха 3.6 акпп с люком и круизом, седла механические, обогрев только спереди. План переставить мотор, салон и заднюю подвеску с редуктором.
Тачка продавалась в Мурманске, я уже был готов ехать на поезде туда, чтобы вернутся обратно на фау, но продавец честно признался что идея не самая лучшая и гораздо безопаснее перевести машину автовозом, собственно так и сделали.
gvUGqdYYMH4.jpgWnjA6AZyMnA.jpg
IMG_2494.jpgIMG_2497.jpg

Diamand · **#104**

Молодец! Там много,что пригодится. Радиатор масленый,основной. Дерево ,салон. Да много там интересного. Пружины только передние не ставь ,а то будет как аллроуд в поднятом состоянии.

KRshit · **#105**

Подвеска пока открытый вопрос, хочу что нибудь крутое собрать, типа бильштайнов б8 и пружин hr, но надо еще заработать на это) В общем от покупки донора остался очень доволен, салон хоть и грязный, но весьма не плох, дерево почти все живое, седла не рваные, правда у водительского каркас выгнут, но я думаю это пустяки. Мотор работает хорошо, держит 500 оборотов на хх, не дымит при перегазовках, раскручивается очень весело, расход масла пока не понял, продавец говорил практически не жрет. Автомату конечно звезда полная, кикдауна нет, и я конечно не эксперт по акпп, но на мой взгляд фрикционов у первой передачи не осталось, тачка назад стартует бодрее чем вперед). В общем попытаюсь зиму отъездить на вэхе, махну грм, прокладочки там всякие, приборку оживлю, а по весне начну пересадку органов.

Diamand · **#106**

Кикдауна нет,тросик газа под замену. А может акпп в аварии просто?

KRshit · **#107**

Сдается мне что все таки в аварии, как это точно определить?

Diamand · **#108**

Ну машина едет вперёд,на одной передаче 3. Символы на комбинашке светятся красным.
Причин аварии может,быть множество, не обязательно кирдык акпп. Это очень надёжная акпп. Проверь дпдз,предохранитель на акпп, переключатель селектора ну или подключи vas pc.

KRshit · **#109**

Так и есть едет на одной передаче, сегодня скидывал аккум, после этого поехала с первой, но не надолго, опять только третья. По ощущениям коробка бодрая, надо заставить ее работать как надо.
Два дня ковырялся с гуром, вчера поменял два шланга, с них ручьем текло, сегодня менял насос, с него тоже струей из под заглушки, собрал, протестил вроде все сухо, тормозить хоть нормально начала.

Diamand · **#110**

Начни с разъёма дпдз он обычно кончен. Но лучше подключи диагностику.

KRshit · **#111**

Короче ни с того ни с сего коробас очнулся, едет нормально, я бы сказал даже очень хорошо, кик даун работает отлично, да и в общем поведением коробки остался доволен. Не доволен поведением тормозов, собственно только по этому приступлю к разбору фау сейчас, ну его нафиг без тормозов зиму катать, а гидру оживлять у меня желания нет. Что хотел протестировал, масло антифриз мотор не употребляет, что очень радует, так в сборе его и перекину.
В двушке разобрал салон почти до основания, остался очень доволен состоянием днища, так же поразило качество сборки, оно просто зашкаливает, на мой взгляд. На следующей неделе начну переставлять салон, начать решил с него.

Олег · **#112**

Фау какого года выпуска?

KRshit · **#113**

Олег · **#114**

Крышка багажника еще на пружинах?

KRshit · **#115**

Не обращал внимания, завтра гляну.

KRshit · **#116**

Проводка... Как же ее много.
IMG_2520.jpgIMG_2522.jpg
IMG_2523.jpgIMG_2524.jpg

Diamand · **#117**

Решил,все в а200 загрузить? Если только мотор,то тебе это не нужно.

KRshit · **#118**

Решил все переставить.

KRshit · **#119**

Diamand » 21 Oct 2015, 21:48 писал:

Ты кронштейн под датчики кв нашёл? Именно под мкпп! Если доработать автоматный, мотор будет работать но зажигание будет позднее. Новый год назад стоил 19!
Я нашёл новый за 9 в прошлом году. В этом продаю.
А так надо просто пильнуть маховик под 60-2 лучше заранее.

В итоге датчик у меня от мкпп, на сколько я понял от эски 077905397a, а запилили его чтобы влезал в блок 3.6, еще и сам блок подточен слегка.
IMG_2624.jpgIMG_2625.jpgIMG_2626.jpg

Добавлено спустя 15 минут 12 секунд:
Re: Audi 200 V8 3.6 Quattro 1986 - Санкт-Петербург (RUS)
Торпеда и проводка пересажена.
IMG_2531.jpgIMG_2532.jpg
IMG_2533.jpgIMG_2535.jpg
IMG_2536.jpgIMG_2537.jpg
IMG_2540.jpgIMG_2542.jpg
IMG_2543.jpg
Двери тоже готовы под карты от фау, осталось разобраться с ковром и центральной консолью, ручник у фау совсем другой, придется переварить с куском туннеля, но это уже планирую делать когда тачка будет на ходу.

Добавлено спустя 15 минут 4 секунды:
Re: Audi 200 V8 3.6 Quattro 1986 - Санкт-Петербург (RUS)
А на ходу, по всей видимости, мы будем уже скоро) Мотор снят с фау, на неделю загружен в гараж где я его отмыл и обслужил, ну и на этих выходных мы его запихали в двушку.
IMG_2578.jpgIMG_2580.jpg
IMG_2588.jpgIMG_2589.jpg
IMG_2596.jpgIMG_2597.jpg
IMG_2599.jpgIMG_2600.jpg
IMG_2601.jpgIMG_2602.jpg
IMG_2603.jpgIMG_2607.jpg
IMG_2606.jpgIMG_2613.jpg
IMG_2627.jpgIMG_2629.jpg

Diamand · **#120**

Ручник у фау такой же,как на 44! Просто есть 44 до и после 87.
С кронштейном повезло!
А что у тебя сзади на распредвалах такое?))

KRshit · **#121**

Типа фиксатор валов, довольно неплохо со своей задачей справился.

KRshit · **#122**

Двушка на ходу. По мелочи конечно работы еще много, но основное сделано, все что необходимо работает, ничего не ссыт. По сравнению с мс валит как ужаленная, даже страшновато.
IMG_2694.jpgIMG_2695.jpg
IMG_2697.jpgIMG_2696.jpg

Grinalsss · **#123**

Shureg · **#124**

Крутотень

Главное внешне особо её не делать, чтоб народ ваще охреневал, что их обгоняет :bm:

Diamand · **#125**

KRshit » 22 Dec 2015, 14:06 писал:

Двушка на ходу. По мелочи конечно работы еще много, но основное сделано, все что необходимо работает, ничего не ссыт. По сравнению с мс валит как ужаленная, даже страшновато.
IMG_2694.jpgIMG_2695.jpg
IMG_2697.jpgIMG_2696.jpg

На какой кпп? Она не то что МС ,она быстрее ЗВ сто процентов.

sol · **#126**

По трассе да, быстрее 3В, но по разгону все же уступает на доли сек

Diamand · **#127**

sol » 21 Jan 2016, 13:26 писал:

По трассе да, быстрее 3В, но по разгону все же уступает на доли сек

Откуда инфа,то?

KRshit · **#128**

Коробка 01е пятиступка сет.

Добавлено спустя 9 минут 53 секунды:
Вчера снял моторную косу, привел в порядок более менее, задолбали глюки, каждый день что то новое, очень ушатаны разъемы датчиков колена, надеюсь когда верну на место заработает как положено. Так же есть проблема с задними тормозами, они клинят, и из за этого торсен блокируется, тачку таскает по всей дороге.

Diamand · **#129**

А диф задний ? Там 37:9- 4.11? Просто на 1в и 3в там диф задний 4.11. Вот на доресте я не уверен,что такое передаточное.

KRshit · **#130**

Я честно говоря не знаю что там стоит, Дима кватрос уверял меня что все подойдет, но я планирую диф от в8 ставить у меня их два.

Filosoff · **#131**

sol » 21 Jan 2016, 13:26 писал:

По трассе да, быстрее 3В, но по разгону все же уступает на доли сек

может быть,если бы речь шла о фау
НО в данной теме речь идет об А200 С мотором ОТ фау, а это уже совсем не фау по динамики!!!

Diamand · **#132**

Filosoff » 23 Jan 2016, 14:51 писал:

sol » 21 Jan 2016, 13:26 писал:

По трассе да, быстрее 3В, но по разгону все же уступает на доли сек

может быть,если бы речь шла о фау
НО в данной теме речь идет об А200 С мотором ОТ фау, а это уже совсем не фау по динамики!!!

Артур меня опередил. Человек учёл мощности, разных автомобилей и посчитал,что 220 сил будут быстрее чем 250 в этом же весе!!!

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

KRshit » 23 Jan 2016, 13:53 писал:

Я честно говоря не знаю что там стоит, Дима кватрос уверял меня что все подойдет, но я планирую диф от в8 ставить у меня их два.

Надо посмотреть,какой дифф стоит,если передаточное число одинаково. Зачем ставить от фау,там нет блокировки.

Colinz · **#133**

Как дела продвигаются?

Aaudi200 · **#134**

Во я набрёл. Всегда считал, что 3b c digitec без проблем объедет 4,2 с АКП… :sad:

пусть в том же весе даже.

sol · **#135**

я просто уж не помню в какой статье читал, про создание этих машин в те года. Так вроде ваговские инженеры после создания двигателя 3В, решили сделать V образный мотор, но он все равно уступал по динамике разгона. И как бы речь шла не о ФАу, а о самом двигателе. Так что я думаю не сделает, если оба мотора будут сток и НОВЫЕ))))))

KRshit · **#136**

Парни, ну вы цифры посмотрите, ну как? как турбо мотор в 230 сил, будет ехать быстрее атмосферного на 250? У стоковой 3в нет шансов, я в этом более чем уверен, проверить, к сожалению пока не могу, чиню тормоза.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Colinz » 03 Feb 2016, 02:23 писал:

Как дела продвигаются?

Отлично, наконец мотор работает как часы, занимаюсь тормозами и салоном.

Aaudi200 · **#137**

Aaudi200 писал:

3b c digitec

KRshit · **#138**

мне это не о чем не говорит :ga-ga:

Aaudi200 · **#139**

Aaudi200 писал:

4,2 с АКП

Добавлено спустя 30 секунд:

KRshit » 03 Feb 2016, 15:40 писал:

мне это не о чем не говорит :ga-ga:

Это чип примерно на 280 лс

KRshit · **#140**

а при чем здесь 4.2 акп, если мы собрались по случаю 3.6 на ручке в кузове двухсотки. И это, я на стоке тоже не планирую оставаться, планы грандиозные.

Aaudi200 · **#141**

Атмосферники чипом мощнее не становятся. Тогда 250 сил против 280 получается.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
При учловии 2-х самых живых моторов.

Добавлено спустя 43 секунды:
Что уже само по себе огромная редкость, если не невозможность.

KRshit · **#142**

А я про чип и не говорил, буду повышать степень сжатия, подготавливать головы, устанавливать дросселя, само собой не на стоковых мозгах. Короче идея у меня такая, внешне реплика раллийной двухсотки, под капотом нечто похожее на дтмовскую в8. Меренье письками меня в принципе не особо увлекает, всегда найдется тот у кого тачка быстрее. Я больше люблю строить.

Aaudi200 · **#143**

Всё правильно. Надо делать, то что нравится себе. Быстрее всех не получится никогда. Бюджет огромнейший. Мерение письками особо то и нереально, ввиду отсутствия живых тачек по-близости. Ну а побаловться всегда можно.

Diamand · **#144**

sol » 03 Feb 2016, 10:22 писал:

я просто уж не помню в какой статье читал, про создание этих машин в те года. Так вроде ваговские инженеры после создания двигателя 3В, решили сделать V образный мотор, но он все равно уступал по динамике разгона. И как бы речь шла не о ФАу, а о самом двигателе. Так что я думаю не сделает, если оба мотора будут сток и НОВЫЕ))))))

Мотор В8 инженеры из ингольштадта, начали обкатывать на Ауди 200 в 1985 году!!! Даже множество фоток есть в сети,красная а200 с отсутствуешим правым зеркалом,ездит по миру и обкатывает мотор.Мне встречались детали на моторах от фау ,где стояла дата производства 86 и 87 годов!!!! Выпуск фау с конца 88.
Я знаю что в 86 году уже был мотор,у Ауди спорт с 20 клапанами. И нам никогда,никому точно не будет известно,чем мотор появился в гражданской ( не гоночной) версии быстрее!!!
Далее в то время,идея создания в8 была следующая!
Создать на рынке,конкурентно способный автомобиль представительского класса с мотором в8 и полным приводом!!! В то время никто это предложить не мог!!!! Основной упор это USA а там рынок Lexus, Mercedes-Benz, BMW!
Я конечно понимаю,что не хочется верить ,но в8 в кузове а200 окажется корпуса на 4 на квотере быстрее мотора 3в в этом же весе. Но так и будет,если будут 2 машины с абсолютно исправными моторами! И без тюнинга! 220 лс против 250?

Aaudi200 · **#145**

Главное не тюнинг :ga-ga:

. Иначе не интересно.

Добавлено спустя 48 секунд:
Разговор не имеющий конца. Заезда не будет.

Добавлено спустя 50 секунд:
Автору жму руку и лью пиво за сделанное!

KRshit · **#146**

Заезды будут обязательно, надо только найти стоковую 3в, в Питере чтото не припомню таких. Ну и давайте пока эту тему закроем.

ogan · **#147**

KRshit » 04 Feb 2016, 13:03 писал:

Заезды будут обязательно, надо только найти стоковую 3в, в Питере чтото не припомню таких. Ну и давайте пока эту тему закроем.

их штук 5 в питере если не больше так то

Aaudi200 · **#148**

ogan » 04 Feb 2016, 22:44 писал:

KRshit » 04 Feb 2016, 13:03 писал:

Заезды будут обязательно, надо только найти стоковую 3в, в Питере чтото не припомню таких. Ну и давайте пока эту тему закроем.

их штук 5 в питере если не больше так то

И все огонь и сток?

ogan · **#149**

Aaudi200 » 05 Feb 2016, 00:19 писал:

ogan » 04 Feb 2016, 22:44 писал:

их штук 5 в питере если не больше так то

И все огонь и сток?

Большинство. Не всем же колхозить редкие авто

KRshit · **#150**

Ну вот, значит есть с кем заехать. Надо скорее все доделывать.

Diamand · **#151**

KRshit » 05 Feb 2016, 14:24 писал:

Ну вот, значит есть с кем заехать. Надо скорее все доделывать.

KRshit · **#152**

Урвал по вкусной цене новые задние скобы от аванта, bda170.
IMG_2744.jpg
Коплю дальше на суппорты и все остальное.
Ну и наконецто закончил с переделками в салоне, ручник от фау занял свое место, его кстати не хватает чтобы закрыть дырку оставшуюся от допереходного ручника, пришлось доварить пластинку. Скоро соберу салон.
IMG_2747.jpgIMG_2748.jpg

KRshit · **#153**

Начал потихоньку ездить.
Ul8mooVx4gc.jpgfn8NHNgfziw.jpg

Добавлено спустя 24 минуты 3 секунды:
Сегодня первый раз покатался по дорогам, могу сказать, оно того стоило, в8 на ручке это очень весело. В принципе ездить можно, все более менее работает, но есть все таки проблемки, ссыт масло с трамблеров или с клапанных крышек, причем хрен бы с ним, но ссыт на выхлоп, воняет горелым маслом. Так же не совсем понятно что с тормозами, я заменил все трубки и шланги, перебрал задние суппорты, все несколько раз прокачивали, но педаль очень мягкая, тормозить вроде тормозит, но есть ощущение что может лучше, попробую еще раз все прокачать. Ну и конечно коробка, она воет, кряхтит, пшикает, какие только она звуки не издает, похоже ей не долго жить осталось, надо перебирать вторую.

KRshit · **#154**

Тормоза нашлись! Еще одна прокачка помогла. Генератор решил что с него хватит, на его место установлен другой страдалец, на вид все тотже кусок грязи, но на стенде выдал 14.6, на акумчике сейчас 14.4 - 14.3. Сзади слева была разбита развальная тяга, на время установил выжившую с в8, задолбался ее раскручивать (фирма мейле), на машине стоит лемфердер, тоже уже не молодой на вид, раскрутился без проблем. После установки живой тяги понял что разбита она была с самой покупки машины, поведение на дороге резко улучшилось, теперь вообще не страшно на ней ездить). Чтото хрустит спереди, похоже на привода, что очень странно, шрусы подбирались самые живые.
IMG_2778.jpg
Потихоньку готовлюсь к кузовне. Grinalsss подогнал мне отличные двери, практически без жуков. Из донора в8 вырезал заднюю панель, у меня она жутко гнилая, думаю лучше махнуть ее целиком, чем лепить из заплаток. Осталось найти крылья, очень бы хотелось оригинал, но видимо живых уже не осталось. Кто ставил клокерхольмовские крылья? Стоит с ними связываться?
IMG_2772.jpgIMG_2777.jpg

KRshit · **#155**

Поменял передние диски с колодками, зиммерман и трв, 12 рублей однако :wall:

Хорошо с суппортами проблем нет вообще, все проинспектировал, смазал спец смазками ате для поршней, трв для направляек. Короче езжу, дымлю... Заказал кольца, колпачки и прокладки гбц, придется скоро опять разбирать.

KRshit · **#156**

Заколхозил распорку, реально эффект есть причем очень ощутимый. Задолбался искать скрип справа спереди , то пропадает, то неожиданно снова вылезает :bw:

.
IMG_2926.jpg
IMG_2927.jpgIMG_2928.jpg
Потек маслорадик, поменял, ездим дальше, в общем все в норме.
IMG_2939.jpgIMG_2941.jpg
IMG_2937.jpg

Добавлено спустя 8 часов 35 минут 9 секунд:
Со скрипом разобрался, подрамник задевал подушку двигателя, хрен знает как так вышло, в общем открутил подрамник, замял подушку, подточил подрамник, все собрал, тишина.

KRshit · **#157**

Подключил вчера датчик спидометра, расход показывает 17л, похоже на правду, на джетроне у меня был расход 16.2, на мой взгляд это победа :super:

. Еще вчера разобрал приборку, прогрел все платы феном, почистил ножки указателей температуры и бенза, вынул лампочку аирбэга, датчика катализатора и табло акпп. Теперь только нужная информация, четко и без глюков, заработал чек пакет (до этого не работал), приборка перестала ругаться на давление масла, зато вспомнила про тормоза), я так понимаю надо замкнуть провода от датчика на груше. Ну и прикупил поворотник левый, теперь по морде снова полный комплект, как при покупке.

moorik · **#158**

Разомкнуть

KRshit · **#159**

Не нравились мне родные подушки коробки, хлипкие они на вид, а при диагностике ломом, понял что это из за них присутствует некое дерганье при переключении передач и нажатии газа. Изучил каталоги, понял что у в8 с механикой такойже подрамник и опоры как и у автоматной, такое добро у меня есть, но менять подрамник и переделывать лапы коробки крайне не хотелось. Давно уже обратил внимание что подушка кпп от пассата б3 очень похожа на аудюшную, при этом цельнорезиновая и на вид гораздо крепче. Снял родную, положил рядом, взял в руки болгарку и без проблем подогнал пассатовскую опору под размеры аудюшной. Помимо того что надо подточить железку, нужно на пару мм подточить саму резину, слегка раздраконить дырки чтобы все совпадало, после чего встает как родная. Что хочу сказать, что хотел то получил, стало ощутимо лучше во всех режимах, прям очень доволен, думаю будет еще лучше после замены салентов подрамника на стальные втулки.
IMG_3021.jpgIMG_3022.jpg
IMG_3027.jpgIMG_3023.jpg
IMG_3024.jpgIMG_3025.jpg
IMG_3018.jpg
Еще ogan подогнал мне амортик рулевой рейки, правда от мерседеса, зато практически новый, не долго думая удлинил его при помощи старого убитого родного и сварки, разница ровно 15мм. Нашел длинный болт, пару втулок 10 и 15мм, поставил. Да, реально перестало мотылять по колее, правда руль слегка повернулся влево, но никуда не тянет, наверное просто переставлю руль.
IMG_3015.jpg

KRshit · **#160**

IMG_3067.jpg
2000 км после свапа(езжу мало но быстро), все в норме, ничего не дрищет. Тачка едет 5.5 секунд стабильно, мерили 3 раза, все 3 раза с двумя пассажирами, без кватростарта. Расход бенза по факту гдето 17-18, приборка показывает 19. Масло гдето 300 грамм на сотню, смотря как ездить. Маслорадиатор закрыт губой, совсем не обдувается, ломаю голову как без колхоза организовать его обдув.

Aaudi200 · **#161**

3 литра на 1000км расход масла?

KRshit · **#162**

Да именно так, зимой планируется ремонт мотора.

Diamand · **#163**

KRshit » 18 Sep 2016, 14:02 писал:

IMG_3067.jpg
2000 км после свапа(езжу мало но быстро), все в норме, ничего не дрищет. Тачка едет 5.5 секунд стабильно, мерили 3 раза, все 3 раза с двумя пассажирами, без кватростарта. Расход бенза по факту гдето 17-18, приборка показывает 19. Масло гдето 300 грамм на сотню, смотря как ездить. Маслорадиатор закрыт губой, совсем не обдувается, ломаю голову как без колхоза организовать его обдув.

5,5 секунд! Быстрее чем 3В то?)))) а масло да и фиг с ним! Отличный результат.

KRshit · **#164**

C 3вшками пока не заезжал, только на галстуке таскал) и лонжероны варил, надо както собраться.
Масло по сути не особо и парит, по началу еще больше был расход, тупо текло из радиатора, нынешний расход в принципе устраивает, но делать надо, уже почти все закупил.
Динамикой тачки безумно доволен, так же безумно доволен что инжектор голову не делает, как вспомню джетрон :be:

Diamand · **#165**

Динамика 5,5 это S8 d3 (5,2) я не уверен что 3в поедет в этом возрасте так!!! То не дует,то головка в трещинах,то кулер лопнул,то коллектор в трещинах. А с Ке джетроником вообще не сравнение.
Да расход масла после всех проблем свыше,вообще не парит. У меня на а200 я ещё не доливал масло,после сборки машины,расход незнаю какой будет. Знаю одно,валит хорошо даже если и 3в обьедет мою когда нибудь, то завтра на 3в по-любому,что то дриснет а здесь все будет жить!!!

alex200mc · **#166**

Саня а нет номера подушек КПП?

KRshit · **#167**

VAG 357 199 381 C

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
Проще и лучше на разборке оригинал взять, они практически вечные, новодел китайский может оказаться не таким живучим. У себя недавно проверял, как вчера поставил.

alex200mc · **#168**

спасибо за номер :thank:

Aaudi200 · **#169**

Diamand #вы просто не умеете их готовить :ga-ga:

KRshit · **#170**

А зачем их готовить, если можно поставил завел поехал :be-be:

Aaudi200 · **#171**

ZHIGAN200 · **#172**

KRshit » 28 Sep 2016, 12:48 писал:

А зачем их готовить, если можно поставил завел поехал :be-be:

Затем что они разные, атмо и туррррбо.

Добавлено спустя 33 секунды:
Тачка, зашибись.

Aaudi200 · **#173**

KRshitА можно попросить снять видео разгона и выложить сюда?

Diamand · **#174**

Жаль,что мы находимся в разных уголках страны! Собраться бы да покататься!

KRshit · **#175**

Aaudi200 постараюсь.

Добавлено спустя 7 минут 42 секунды:

ZHIGAN200 » 28 Sep 2016, 16:46 писал:

Затем что они разные, атмо и туррррбо.

я свой выбор сделал. Вкусив все прелести турбо тачек (не только ауди на джетроне), я реально сейчас кайфую, ничего не надо прогревать остужать, когда надо нажал поехал и пофигу какая передача включена.

Diamand · **#176**

KRshit » 29 Sep 2016, 11:50 писал:

Aaudi200 постараюсь.

Добавлено спустя 7 минут 42 секунды:

ZHIGAN200 » 28 Sep 2016, 16:46 писал:

Затем что они разные, атмо и туррррбо.

я свой выбор сделал. Вкусив все прелести турбо тачек (не только ауди на джетроне), я реально сейчас кайфую, ничего не надо прогревать остужать, когда надо нажал поехал и пофигу какая передача включена.

Выбор правильный. 100%

maxim_v8 · **#177**

Сань, а какое масло заливаешь при таком расходе?

KRshit · **#178**

eneos 5w40, полное дерьмо лить совесть не позволяет.

Graf Orloff · **#179**

Какой маленький интернет!!!!
Приятно видеть знакомых людей!
Выбор машин у больных людей, видимо одинаковый.
До этого на passatB3piter активничал. Был B3 syncro сарай с компрессором SC14.
Vladimirrr

Привет!!KRshit

KRshit · **#180**

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
Интересно посмотреть на твою двушку, состояние огонь судя по фоткам.

Добавлено спустя 13 минут 3 секунды:
А у меня с морозами возникли проблемки. Потек бензобак, хз откуда пока не смотрел, гдето слева. Лопнул расширительный бачек, опять же хз как так, залит антифриз в нормальной концентрации, ничего не замерзло. Завтра обещают -10, буду разбираться.

016.jpg014.jpg
013.jpg012.jpg

Починил обогрев сидений, в водительском было 4 обрыва, в пассажирском 1, все в поджопниках, спинки обе целые. Теперь надо махнуть блок предохранителей, у моего оплавлено все в районе предохранителя обогрева. Очень надеюсь что все заработает.

KRshit · **#181**

В общем, в поисках бака, нужен в отличном состоянии, в идеале конечно от дизеля. Свой залепил паксиполом, но похоже это не надолго, совсем плох пациент.

KRshit · **#182**

Прикупил еще один мотор, 3.6 гильзованый, потихоньку буду собирать чтонибудь посерьезнее, пока не определился будет наддув или нет, больше склоняюсь к атмо.
7d75fc1s-960.jpge2aa421s-960.jpg
По машине все хорошо ничего не отвалилось, не порвалось и не поссало, зиму пережили. Перешел на масло ZIC, расход ощутимо упал, но мотор работает погромче.

Diamand · **#183**

Я перешёл с castrol edge pro vw 5w30 у которого расход на угар был до литра на 1000 км ( среднее,зависело от валиво или манеры езды ),на масло Eni I-sint pro 5w40 ( приобретенный у дилеров в бочке 205 литров,и точно не бодяга! Мне уже на 95% верится в это) Вот уже почти 4000 км пробега в разных режимах уровень держится меньше макс. Температура при зимних питаках не превышает 120-130 градусов. Рекомендую ,не реклама.
Ну а по поводу турбо или атмосфера,если есть вторая тачка то точно турбо надо делать!))))
Ну а так ,во всем удачи! Поддерживаю !))))

KRshit · **#184**

Турбо однозначно нет, в космос лететь не планирую) это уже не машина будет, а корч. Думаю в сторону компрессора, все решит промерка блока, если цилиндры делались под каждый поршень индивидуально, будет атмо, если под размер 81, попробую запихать поршни от AAN и будем дуть. По маслу приму к сведению, но думаю в нынешний мотор что не залей один фиг сожрет, его вскрывать надо.

AudiQuattros · **#185**

Diamand » 28 Mar 2017, 13:32 писал:

Я перешёл с castrol edge pro vw 5w30 у которого расход на угар был до литра на 1000 км ( среднее,зависело от валиво или манеры езды ),на масло Eni I-sint pro 5w40 ( приобретенный у дилеров в бочке 205 литров,и точно не бодяга! Мне уже на 95% верится в это) Вот уже почти 4000 км пробега в разных режимах уровень держится меньше макс. Температура при зимних питаках не превышает 120-130 градусов. Рекомендую ,не реклама.
Ну а по поводу турбо или атмосфера,если есть вторая тачка то точно турбо надо делать!))))
Ну а так ,во всем удачи! Поддерживаю !))))

Eni масло поддержу. огонь. его купить то негде . думаю на палево нереально наткнуться. особенно если покупать на заправке AGIP на ленинградке

KRshit · **#186**

на оилклубе тоже плохого ничего не пишут про это масло, задумался бочку прикупить.

Grinalsss · **#187**

Саша ты что будешь делать с этой бочкой, друзьям разливать?
у тебя за год пробег наверное тысяч 20, тебе этой бочки хватит
на 20 лет, не рационально так покупать.

vit213 · **#188**

AudiQuattros » 29 Mar 2017, 06:55 писал:

Eni масло поддержу. огонь. его купить то негде . думаю на палево нереально наткнуться. особенно если покупать на заправке AGIP на ленинградке

Во всех автомагазах есть, например 5л 5-40 8423178020717
Про Agip офигеный 98 бензин тоже легенды ходили, пока не узнали что он с мтк его возит как и все)

KRshit · **#189**

Grinalsss у меня 3 машины, на пассате планирую много ездить, надо только его уже наконец дособрать. Тем более есть бочки меньше 200 литров, 60 например, мне вполне подойдет.

Grinalsss · **#190**

Ты же не будешь ездить на всех трёх разом,
у тебя З... ца только одна!
60 литров ещё туда сюда,

KRshit · **#191**

Сделаю пассат и джетту, ауди встанет на капитальный ремонт кузова, мотора и коробки. А по скольку на пассате при всем желании не везде можно будет ездить, планируется эксплуатация двух машин одновременно.

KRshit · **#192**

Захотел продать, по итогу купил. Нашел подбитую кваттросотку с ровными документами, в ПТС не указан объем и мощность, идеальный вариант. Задача теперь починить сотку, поставить на учет и ближе к зиме двушка будет переезжать в новый кузов.

KRshit · **#193**

IMG_3457.jpgIMG_3458.jpg
IMG_3459.jpgIMG_3461.jpg
IMG_3462.jpgIMG_3465.jpg

Такой вот новый кузов. Удар не сильный, лонжерон не пострадал, погнуло рычаг. Тачка заводится и даже ездит. Для сотки полный фарш, эсп, электрозеркала, обогрев сидений, люк, все более менее работает.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Что меня очень порадовало, бак в отличном состоянии, в общем покупкой безумно доволен.

Sarge · **#194**

KRshit писал:

Задача теперь починить сотку, поставить на учет

Привези её на эвакуаторе на учет ставить. Колеса и фары накинь и всё.

KRshit · **#195**

А смысл? она на ходу. Рычаг и радиатор поставить и можно ездить. Возможно даже без осмотра на учет поставлю, сейчас веду переговоры на этот счет.

KRshit · **#196**

Не прошло и года. Поставил сотку на учет. Решил сразу сменить цвет, чтобы не светится с в8. Облил на отстрелись за пару дней. Теперь можно смело начинать переезд.
IMG_3696.JPGIMG_3697.JPG

Grinalsss · **#197**

О Санёк супер, молодцом! Мотор то же уже перекинул?

KRshit · **#198**

Нет конечно, для начала надо сделать кузов по человечески, а вот тут возникает проблемка, большевата тачка для гаража 3х6, надо думать как быть.

kava6anra · **#199**

ну, можно купить уже готовый кузов)

Олег · **#200**

kava6anra » 07 Dec 2017, 21:51 писал:

ну, можно купить уже готовый кузов)

Ну да - можно, и платить налог за 220 кобыл.

Audi 200 V8 3.6 Quattro 1986 - Санкт-Петербург (RUS)

Кто сейчас на конференции