Audi 100 (200) АКПП NF 1985 — Таллинн (EST)

A5000 · #1

Всем привет!
Насмотрелся тут на клубные автомобили и решил полазать свой экземпляр.
Предъистория: была Ауди 100 85г. мотор 2,0 (КР), автомат коробка. В стандартной комплектации небыло даже центрального замка, не говоря уж о чём-то другом. Машина была перехвачена на пути в металлолом. Что-то мне её стало жалко и была она забрана за символическую цену (цена металлолома). Вот то чудо, которое я пожалел:

Скрытый текст

А какой салон - просто загляденье :ga-ga:

Скрытый текст

Ну и понеслась...

Скрытый текст

Ну и, как говорится, аппетит пришёл во время еды. Сначала думал, избавлюсь от ржавчины, подкрашу и в путь, но потом стало жалко времени, заниматься реставрацией обычной сотки и решил чуть-чуть поимпровизировать. В итоге вот, что получилось:

Скрытый текст

По салону: теперь в ней всё электро, полукожанные электрические сиденья с памятью и подогревом.
Вот так вот кратенько обовсём.

yHo · #2

вот ей подфартило то. из грязи в князи. по другому не сказать.
поклон тебе, за спасение сельди :super:

sindikat.a.65 · #3

A5000 -

, нравится отношение и работа.
Как там Старый Томас, вертится?

P.S. Последний раз играл в зале Kalev-а в 1980-м году. Жили в гостинице "Каравелла". Таллинн очень красивый.

A5000 · #4

Да, к стати, забыл упомянуть, что мотор был заменён на 2,3 (NF), коробка - на мануал. И вот пару фоток салона (заранее извиняюсь, забыл пыль стереть) :ga-ga:

:

sindikat.a.65 · #5

Да, кстати, вот и вожделенный многими подлокотник на своём месте.

nikhts · #6

sindikat.a.65 писал:

Да, кстати, вот и вожделенный многими подлокотник на своём месте.

Да , уж.

Олег · #7

Да, я уже обратил внимание :ga-ga:

раритетная вещь.

A5000 · #8

Цитата:

Как там Старый Томас, вертится?

P.S. Последний раз играл в зале Kalev-а в 1980-м году. Жили в гостинице "Каравелла". Таллинн очень красивый.

Вертится, что ему будет, он высоко!

А насчет Таллинна: красивый - не поспоришь, но когда по нему каждый день ходишь, особо этого не замечаешь. :ga-ga:

A5000 · #9

sindikat.a.65 писал:

Да, кстати, вот и вожделенный многими подлокотник на своём месте.

С подлокотником походу просто повезло. Я про существование такой вещи у этой модели и свам не знал, ни у кого никогда не видел. А тут, когда покупал у одного эстонца этот салон, он мне эту штуку и предложил. Я даже удивился: не самопал ли. Оказалось - оригинал.

MasterSL · **#10**

A5000 Поздравляю!
Хорошая работа, в металлолом пусть едут другие гнилушки, а Ауди будет жить в хороших руках!

PZh · **#11**

A5000

так,а вторая,синяя,что за экземпляр? Американка?

(похожа на Свеновскую).
И что за надписи на стёклах задних? Принадлежность к какой-то организации?

Vitali Narva · **#12**

отличная работа.... хоть кто то из эстонии откликнулся

A5000 · **#13**

PZh писал:

A5000

так,а вторая,синяя,что за экземпляр? Американка?

(похожа на Свеновскую).
И что за надписи на стёклах задних? Принадлежность к какой-то организации?

Вторая синяя-это моя 200 quattro для зимы. Она не американка, но фары стоят американские от 5000. Наклейки сзади - это логотип фирмы, в которой я работаю (шведская фирма по производству яхт). На данный момент у меня так получается, что белая 100-200 для лета, а синяя 200 quattro для зимы. А ещё имеется настоящая Ауди 5000 - это для души. Вот несколько фоток моей души

На данный момент её поставил на реставрацию и небольшую переделку (крылья и задние арки от 200 20v уже имеются).

A5000 · **#14**

Vitali Narva писал:

отличная работа.... хоть кто то из эстонии откликнулся

Привет, земляк!
Спасибо! Давно собирался показать свои машины, но всё руки не доходили.

s.200turbo · **#15**

Красава.

Мне очень понравилась корма у 5000.

шумахер · **#16**

Как твоя на мою похожа, такие же натписи сзади.

A5000 · **#17**

шумахер писал:

Как твоя на мою похожа, такие же натписи сзади.

Ну так, тот-же 84 год!

MasterSL · **#18**

A5000
Как ты умудряешься содержать все три? Завидую и поздравляю!

PZh · **#19**

A5000 писал:

На данный момент у меня так получается, что белая 100-200 для лета, а синяя 200 quattro для зимы. А ещё имеется настоящая Ауди 5000 - это для души.

необходимый и достаточный минимум для фаната 44

A5000 · **#20**

MasterSL писал:

A5000
Как ты умудряешься содержать все три? Завидую и поздравляю!

Ну, да, поначалу тоже думал, не перебрал ли, всётаки не малолитражки :ga-ga:

, но как практика показала, даже есть плюсы: на одной летом катаешься, другую неспеша к зиме гоотовишь и наоборот. Помню то время, когда у меня была только одна 5000 (она у меня уже 11 лет), даже было проблематичней: не дай бог, что отломится - и караул, без колёс никуда.

A5000 · **#21**

PZh писал:

A5000 писал:

На данный момент у меня так получается, что белая 100-200 для лета, а синяя 200 quattro для зимы. А ещё имеется настоящая Ауди 5000 - это для души.

необходимый и достаточный минимум для фаната 44

Ну да, как-то так получается, весь ассортимент в 44 кузове (100, 200, 5000), если не брать во внимание аванты. :be-be:

V8 вроде уже считается не 44 кузовом, по этому за ним охотится необязательно, а вот 80 купе, годов эдак 85-х и кватро :rul:

, это было бы неплохо - это то, чего мне для полного счастья не хватает.

Но они, конечно, стОят... :bm:

A5000 · **#22**

Люди добрые, может кто знает? Осталась у меня одна проблемка с белой Ауди. Как я уже говорил, в стандарной комплектации из электро у этого авто небыло ничего. Сейчас есть всё. Но я никак не могу понять, как заставить бортовой компьютер показывать расход топлива. Панель приборов у меня от Ауди 200 85г. (она была снята с донора с мотором KG), а двигатель стоит сейчас NF. Пересмотрел внимательно все электросхемы (Сергей, здравствуй

), но не нашёл, как эти два дивайса возможно скрестить :idk:

. Я вообще не нашёл схемы для этой панели приборов.

audideev · **#23**

Зачет и уважение )))

AaoiOa · **#24**

Да уж, снимаю (шляпу) кепку :cool:

ZHIGAN200 · **#25**

Он на яхте уплыл, в том году за горизонт,и ..... :ga-ga:

ГОМЕР · **#26**

вот это подход,супер

A5000 · **#27**

Спасибо! Старался- для себя ведь, не на продажу.

A5000 · **#28**

JIGAN200 » 12 Nov 2013, 00:07 писал:

Он на яхте уплыл, в том году за горизонт,и ..... :ga-ga:

Да тут я, никуда не уплыл. Я хоть и строю их, но яхты не моя стихия, для меня 5 метров от берега уже инфаркт микарда :ga-ga:

Просто заковырялся со своей Ауди5000, процесс реставрации пошёл полным ходом, скоро думаю начать новую тему (на фотки уже памяти телефона не хватает). Плюс с Ауди 200 кватро беда - пробило прокладку между 4 и 5 цилиндром, а это тоже время. Вот и не заметил, что здесь вспомнили про меня.

ZHIGAN200 · **#29**

А никто тебя и не забывал.
Нас и так мало.(вымирающий вид) :ga-ga:

A5000 · **#30**

Всем привет!
Давненько не писал ничего про свою Беленькую. Писать, особо, нечего было, возила-радовала, а недавно пришла беда. Приехал на работу, всё нормально. С работы ехать домой - завелась без проблем. Выехал на трассу, а она не тянет (не набирает обороты). Потихоньку доехал до города и там она вообще заглохла. Постояла полчаса - завелась, как ни в чём не бывало, но тяга не появилась. В первую очередь грешили на насос. Его поменяли, но проблема осталась. С этой тягой вообще интересно - то она есть, то её опять нет. Пригнал её на работу, поставил к заборчику и пересел на Золотую 5000. Вчера решил заняться поисками проблемы. Попытался завести, а она вообще не заводится (нет искры). Сегодня проверял датчик Холла, катушку - идёт ли питание - и оно шло. Поставил все фишки обратно и, о чудо, она завелась. Поработала минуты три и заглохла. И опять не заводится. А самое главное, заметил такую ерунду, что при включенном зажигании бензонасос постоянно жужжит. Раньше он 2-3 секунды пожужжит и если мотор не заводить, то он отключается.
Есть у нас специалисты по NF-моторам? Что скажете?

Дмитрий84 · **#31**

У брата с NF похожие симптомы.Тоже не может толком найти причину.На днях поменяем температурный датчик,если не поможет,то грешить можно только на дозатор. :idk:

A5000 · **#32**

Сегодня, ради интереса, решил поменять мозги. Завелась с полтычка, но секунд через 30 заглохла, как-будто кто-то выключил зажигание. Попробовал второй раз - опять завелась, но уже секунд на 10-15. И бензонасос всё равно постоянно жужжит. Бред какой-то!

SVEN · **#33**

провода в порядке?

A5000 · **#34**

Если имеешь ввиду высоковольтные, то, честно говоря, их я ещё не проверял. Надо будет проверить. Меня на данный момент больше всего бесит почему бензонасос постоянно работает. :wall:

Мне кажется, что проблема где-то здесь, что с этой бедой как-то связано.

Дмитрий84 · **#35**

Может залипает реле бензонасоса?

Shureg · **#36**

Вадима с синего форума нада спросить!

A5000 · **#37**

Что за (синий) форум?

Alex3 · **#38**

A5000 » 01 Jul 2015, 22:03 писал:

Что за (синий) форум?

audi100.su

A5000 · **#39**

Нашёл я наконец-то свою проблему. Целый месяц был в отпуске, так не до неё было. В понедельник вышел и сразу в бой. Методом исключений нашёл, вот она гадина

Теперь заводится сполтычка и бензонасос при включённом зажигании пару секунд пожужжит и отключается, если не заводить машину. :dance:

Mihalychf · **#40**

Мой батя когдато на RT три блока таких поменял, пока я не нашел что пропадает маса на двигатель (дефект проявлялся время от времени)

A5000 · **#41**

Поживем-увидим.Вроде с массой всё в порядке было.

Audi 100 (200) АКПП NF 1985 — Таллинн (EST)

Кто сейчас на конференции