Audi 200 Turbo Quattro МС 1987 — Киров (RUS)

Lexa · #1

Приветствую всех клубней,решился немного написать про свою двухсоточку!
Данные:Audi 200 Black 87г.в 2,2л(МС)ТурбоКвака 4 стеклоподьёмника,эл.люк,штатный центральный замок на всё,оригинальные легкосплавные диски,когда то стоял кондиционер,демонтирован каким то извергом!
А теперь небольшая история связанная с покупкой!
В вкратце)

Куплена 6 декабря за 50,000 рублей в нашей деревне)у какого то барыги!покупка авто получилась довольно спонтанна)давно конечно мечтал о quattre,но у нас ничего не было,проскакивали варианты съездить в другой город,но не было уверенности что приехав туда я увижу достойный автомобиль и то что я доеду без происшествий домой)!ну и вот увидев объявление долго прыгал по дому :ga-ga:

)) быстренько позвонил по телефону,первый вопрос был не продана ли машина?) конечно же она была не продана не нашлось фанатика ещё такого видать

Приехав увидел её!покрутился-повертелся,а ничего такая для своей суммы,думаю ну осталось тока дождаться хозяина,завести и проехаться!завелась с пол тыка(с помощью кнопки "Запуска пусковой форсунки")тока вот звук издаваемый из выхлопной системы раздавался на пол округи ))проходившие мимо люди думали вслух)) и очень удивлялись когда она ещё поехала

Такого же мнения были и люди в автосервисе к кому я возил её на подъёмник)и сказали зачем тебе этот геморрой? кватро,мех инжектор,турбина,абс все проблеммы планеты в одном! :ga-ga:

Но ихние мнения было ничто посравнению с моим)) нацеленность была купить кваку)) и получить довольно таки быстрый автомобиль в свои годы )) Ну и вот день раздумий и я звоню продавцу,беру нах! Ковыряться в ауди мне не привыкать)) так что подумал справлюсь! До этого уже были 2 ауди 80 B2 1,6DT и 100"44 1,9WH(пока ещё езжу на ней,но в январе собираюсь продавать и вплотную заниматься турбокватрой)

Lexa · #2

Успел уже поменять моторчик печки,старый оригинал помер полностью!востановления не подлежит! Купил Jp Group за 1300 р шас всё фурычит!

Lexa · #3

Ну и ещё приобретение сделанное на данный момент это Зимнея Резина R15 205/65 Амтел К-203(в народе Метелица) бюджетная довольна резина по цене 6840р(комплект)
Вчера переобулся в зиму и ещё пришлось править все 4 диска мятые были,отдал за всё вместе 1900 р

РУСЛАН · #4

Поздравляю с покупкой!! Еще одна 200-ка в клубе! Надеюсь, не опустишь руки и доведешь ее до ума.

Lexa · #5

РУСЛАН писал:

Поздравляю с покупкой!! Еще одна 200-ка в клубе! Надеюсь, не опустишь руки и доведешь ее до ума.

Спасибо!Это цель!надеюсь что хватит терпения и денег! :ga-ga:

РУСЛАН · #6

Леха! С Новым годом!! Главное, чтоб терпения хватило, а деньги найдутся(по себе знаю :ga-ga:

)

Lexa · #7

РУСЛАН писал:

Леха! С Новым годом!! Главное, чтоб терпения хватило, а деньги найдутся(по себе знаю :ga-ga:

)

Руслан Спасибо и тебя тоже С Новым 2012 Годом!!! ну значит светлое будущие ждёт машину :ga-ga:

руки много куда надо приложить

Главное чтобы клубни помогли,да советом примолвили

Alex3 · #8

Lexa писал:

Такого же мнения были и люди в автосервисе к кому я возил её на подъёмник)и сказали зачем тебе этот геморрой? кватро,мех инжектор,турбина,абс все проблеммы планеты в одном! :ga-ga:

Но ихние мнения было ничто посравнению с моим)) нацеленность была купить кваку)) и получить довольно таки быстрый автомобиль в свои годы ))

Мне тоже кАлхозники говорили тоже самое, которые после жиги могут купить passat b2 или b3 и говорить что отличная машина. Успехов в труде и большого терпения, а здесь подскажут, если возникнут вопросы.
С НОВЫМ ГОДОМ!

Lexa · #9

alex 33 писал:

Lexa писал:

Такого же мнения были и люди в автосервисе к кому я возил её на подъёмник)и сказали зачем тебе этот геморрой? кватро,мех инжектор,турбина,абс все проблеммы планеты в одном! :ga-ga:

Но ихние мнения было ничто посравнению с моим)) нацеленность была купить кваку)) и получить довольно таки быстрый автомобиль в свои годы ))

Мне тоже кАлхозники говорили тоже самое, которые после жиги могут купить passat b2 или b3 и говорить что отличная машина. Успехов в труде и большого терпения, а здесь подскажут, если возникнут вопросы.
С НОВЫМ ГОДОМ!

Cпасибо за добродушный приём! и вас всех С Новым Годом

MasterSL · **#10**

Поздравляю с Новым годом и покупкой!
Я свою то же купил под Новый год и вот уже 12 мы вместе.

Ни разу не пожалел что купил Audi 200 Avant Qattro! :super:

Lexa · **#11**

MasterSL писал:

Поздравляю с Новым годом и покупкой!
Я свою то же купил под Новый год и вот уже 12 мы вместе.

Ни разу не пожалел что купил Audi 200 Avant Qattro! :super:

Спасибо!Ну да машина шикарная! тока всё зависит в каком состоянии она в руки хорошие поподёт

Ну,а сарайчик отдельная тема :super:

Happy New Year :drinks:

Олег · **#12**

Леха с приобретением. Машина стоит того, но надо будет вложится полюбому. Если не спасуешь то молодец.

Lexa · **#13**

Ну вот и понеслись вложения ))) Товарищи одноклубники треснул выпускной коллектор,что будет лучше заменить на б/у либо заварить свой ? и ещё подскажите какие варианты его снятия ? вместе с башкой вытащить лучше ? снизу я как понел там в жизнь не подлезть) думаем скинуть башку,заодно и состояние поршневой и головы глняуть,если чего и ремонтом двигла заняться,главно чтобы денег хватило ) И отсечка на 4500 об/мин не убралась(заменой насоса)проверил напряжение 11,7 приходит на насос всё в норме,значится предстоит ремонт вастгейта,а именно его мембраны правельно я мыслю ? кстате вот поэтому он у меня и пшыкал наверное при сбросе газа с 4 тыщ,порван уже был) и после ремонта инжектора(по стечению обстоятельств)машина стала тупить при газе в пол,разгон не тот ....

yHo · **#14**

как вастгейт влияет на раскрутку мотора?
если изза дырявой мембраны по передуву отсекается топливо, то это одно и это сразу былобы видно, резким отключением подачи топлива с соответствующим затыком.
а если пихло само по себе не раскручивается больше 4500 то это другое и вастгейт здесь, как мне кажется, не при чем.

Lexa · **#15**

yHoMoMeHTo писал:

если изза дырявой мембраны по передуву отсекается топливо, то это одно и это сразу былобы видно, резким отключением подачи топлива с соответствующим затыком.

Именно это и происходит,обороты отсекаются на оборотах 4500 машина начинает дёргаеться и обороты сбрасываются.Ещё хотел бы спросить,вастгейт разобрать и посмотреть состояние мембраны никаких трудностей не возникнет ?

Олег · **#16**

Цитата:

Ещё хотел бы спросить,вастгейт разобрать и посмотреть состояние мембраны никаких трудностей не возникнет ?

стакан может треснуть.
У тебя на машине кондея небыло?

Lexa · **#17**

Олег писал:

стакан может треснуть.У тебя на машине кондея небыло?

Кондюк был,но ампутирован :sad:

Yra · **#18**

Поздравляю с приобритением!! Совет судя по фото двигателя поменяй сальник на гидронасосе не будет масло через верх бачка переть !

MasterSL · **#19**

Yra писал:

Совет судя по фото двигателя поменяй сальник на гидронасосе не будет масло через верх бачка переть !

Не увидел связи между текущим сальником и повышением уровня жидкости в бачке, при утечке жидкости уровень будет понижаться, а ни как не переть через верх? :idk:

Санчелло · **#20**

клуб безумцев пополняется :rul:

Yra · **#21**

MasterSL Дело в том что при работе насоса ГУР а зоне сальника создаётся разряжение и происходит подсос воздуха . В результате масло с возухом присжатии вспенивается и прет как попкорн!!!

Lexa · **#22**

Yra писал:

Поздравляю с приобритением!! Совет судя по фото двигателя поменяй сальник на гидронасосе не будет масло через верх бачка переть !

Yra cпасибо! насчёт сальника как нестранно,но жижа не убегает из бачка,незнаю даже почему всё в масле,как там можно было замазать всё ) но на мойку пока не тороплюсь,ещё не время!

Санчелло писал:

клуб безумцев пополняется

Про безумцев это точно) После покупки задавал себе вопрос себе ну на кой чёрт купил?вроде стока времени,денег надо вкладывать,но этот вопрос сразу исчезает,от полученно адреналина и комфорта езды)) Вот бы новую такую машину....

MasterSL · **#23**

Lexa писал:

Вот бы новую такую машину...

Я упал бы на колени и пошёл в рабочие в Ингольштат!

А я там был !!!!!!

vladislav · **#24**

MasterSL где был в Ингольштате? на заводе AUDI? рабочим? Ну тогда слов нет одни эмоции. И чего это вас сюда занесло? А казачёк-то наверно засланный. :ga-ga:

шумахер · **#25**

Про подсос воздуха через сальник +1. Подходит от ВАЗ 2108 шток выбора передач. Надо снять снаружи 1 мм, он тоже сальник-пыльник.

MasterSL · **#26**

vladislav писал:

MasterSL где был в Ингольштате? на заводе AUDI? рабочим? Ну тогда слов нет одни эмоции. И чего это вас сюда занесло? А казачёк-то наверно засланный. :ga-ga:

Да был на заводе Ауди на экскурсии, но очень давно в 1972 году!

Lexa · **#27**

Ну вот наконец то меня пустили поковыряться со своей двухсоточкой,а причиной стал тосол парящий откуда то в районе выпускного коллектора,очень ужаснулся когда слёгкостью открутил впускной коллектор,болты были насажены как будь то от руки!выпускной так же!!!чьи то шалавливые ручёнки ничерта не прикрутили,на данный момент так и не понели,откуда же именно бежит ? у каго какие мысли есть излогайте!завтра снимать буду выпускной,турбину,вастгейт,и если успею ГБЦ

п.с если посмотреть на фото видно что в районе шва видно подтёки тосола,тока с какой прокладки его выдавило?толи с ГБЦ то ли с Впускного коллектора

шумахер · **#28**

Трубка с блока под выпускным коллектором на охлаждение турбины, скорее всего она.

Lexa · **#29**

шумахер спасибо,очень рад что отозвались на мой клик

завтра сниму выпускной поглядим... обойдёмся может малой кровью

но серовно хочеться найти потерянную компрессию

Lexa · **#30**

Шумахер + 1 причина указана верно!

Подскажите по экзисту можно такой шланг заказать ? или как быть ?

Вот что сегодня успели разобрать,походу придёться делать узловой ремонт ДВС :sad:

на 4 цилиндре есть задир,сказали от рассыпавшегося поршневого кольца такое может быть,завтра буду пытаться снимать поддон и там уже дальше делать выводы!

Lexa · **#31**

Здраствуй капиталка :ga-ga:

на четвёртом цилинре задир нехороший,как будь то от гайки какой то,вот думаю чего делать с блоком ? можно ли сделать гильзовку одного цилиндра ? либо расточку и установка нового поршня под соответсующий ремонтный размер,просто точить весь блок,это приговор для меня ) мне не реально найти 30 рублей на запчасти

шумахер · **#32**

У меня двигло на МС загильзовано давно, компрессия по 10 кг, масло не расходует.

Lexa · **#33**

шумахер писал:

У меня двигло на МС загильзовано давно, компрессия по 10 кг, масло не расходует.

Отписался в личку за подробнастями

Турбо мотор будет жить!

Lexa · **#34**

Ну собственно процесс движется к завершению!Блок весь загильзовали 4000р+гильзы (79)1150р!коленвал шлифанули 1900 р+башку шлифанули 400р Сейчас собственно ждём запчасти,пока притиркой клапанов занимаюсь+замена направляющих+м/с ну и собственно в понедельник начнём собирать,наконец то уже

жду недождусь)как сердечко забьётся с новой силой

PZh · **#35**

ну нормуль :super:

решил проблему с топливной - движок отремонтировал

теперь всё соберешь как надо да поедешь.

Lexa · **#36**

Спасибо Паш!Да крайне повезло с ремонтом топливной :ga-ga:

Стараемся

Потихоньку,помаленьку!

PZh · **#37**

главное,чтобы потом не было,как уже было на форуме - решил проблему с ремонтом!продал машину! :ga-ga:

Lexa · **#38**

PZh писал:

;) главное,чтобы потом не было,как уже было на форуме - решил проблему с ремонтом!продал машину! :ga-ga:

Мысли конечно такие проскакивали иногда :ga-ga:

но категорически НЕТ!!!! восстановления будет продолжаться далее!

Lexa · **#39**

Извиняюсь совсем небыло времени держать вас вкурсе произощедщего,недумайте работа на месте не стоит

ну вот зато сейчас нашёл времечко отписать,сделано уже много чего... уже почти всю машину разобрал )) продул и промыл всё что можно )) и нельзя вот после продувки генератор родной не захотел работать,свозил его в мастерскую сказали мертвец,мост диодный под замену(1000р) обмотка (1500р) подшипники оба,один ротор жив вошем) поставил десятый почти новый 100А вместо штатного 90А,тока щётки на гене заменили электрик поставил родные на 14,5V как хотите можете считать это колхозом,но я доволен зарядка эта же самая 14,2,з/ч на каждом углу и стоят копейки,посмотрим поэксплотируем если что обратно родной поставить труда не составит

Ещё очень удвила меня одна деталь,это маслянный радиатор))) на что он вобще не был похож :ga-ga:

это кусок грязи был и всё )) его вобще небыло видно продувать его замечелся ушло литра 3 бензы )) чтобы омочить его,увы фотика в тот момент не оказалось)) Впускной коллектор ДЗ тоже долго промывал в каке всё было )

MasterSL · **#40**

Молодец! Дым пустил, значит дело движется!
Лёш, а у тебя ИЦ тормозов живой или нет? Проверь если компрессором не продувается, то я куплю.

PZh · **#41**

Ну отличный труд! :super:

теперь обкатка,значит?

Lexa · **#42**

MasterSL писал:

Молодец! Дым пустил, значит дело движется!
Лёш, а у тебя ИЦ тормозов живой или нет? Проверь если компрессором не продувается, то я куплю.

Спасиб

Хорошо давай завтра гляну,могу весь набор отправить мне он ни к чему

PZh писал:

Ну отличный труд! теперь обкатка,значит?

Хотелось бы уже сейчас,но с мех инжектором ещё не сдружился совсем) машина стоит пока в боксе,записался к тому единственному гуру в городе по мех.инж на среду,без него никуда т.к с системой впрыска что то не то,заводится как то странно даже в гараже,вроде и схватывает быстро но обороты набирает странно с холостых(троя,тресясь ясно что переливает) так вяло поднимает до прогревочных,дальше троение перестаёт,работает чётко ровно,далее буквально через секунд 30 немного прогревшись сбрасывая на ХХ глохнет,холостые и болтом пытался настроить,и клапан ХХ снимал мыл,бестолку :sad:

MasterSL · **#43**

Не так он и страшен этот мехвпрыск!

Просто нужно делать всё поэтапно, обдуманно и не спеша.
Будут вопросы звони по Скайпу - буду рад помочь чем смогу. :-/

Lexa · **#44**

MasterSL Согласен что он не страшен если разобраться,но пока с ним близко не познакомился,вот хочу сьездить на диагностику посмотреть что да как человек делает,и потом уж сам,буду вникать

Спасиб,если что обращусь

KUM · **#45**

Здравствуйте. Скажите, пожалуста какие гильзы брали?

Lexa · **#46**

KUM писал:

Здравствуйте. Скажите, пожалуста какие гильзы брали?

привет 79мм гильзы,там где блок гильзовал сами их где надо подточили

Олег · **#47**

Трубки с резьбой М-12 ? с одной стороны будешь перевальцовывать на М-10 ?

Цитата:

Трубки для передлки от ГТЦ к АБС.

Lexa · **#48**

Олег писал:

Трубки с резьбой М-12 ? с одной стороны будешь перевальцовывать на М-10 ?

Трубки М11 с обоих сторон,незнаю почему в теме про вакумник все говорили про м10 ::)

у меня по крайне мере к АБС все трубки М11 у гтц М12,трубки перевальцевал и всё,легче конечно было заказать токарю переходнечки либо купить в магазине,я купил но оказалось не те,купил с м10 на м12 в магазине уаза,а надо было с М11 на М12

Кстате забыл ещё написать поменял главный цилиндр сцепления,стоял родной да уж какого качества делали з/ч большой поклон немцам :thank:

поставил недорогой Dello около 900 р ничего сложного в замене не заметил,хотел и рабочий поменять на коробке который но штифт держащий его выбить не удалось,плюнул потом когда сцепу менять буду заодно и его махну

alex200mc · **#49**

Lexa молодец работу проделал огромную и нужную!!!! :super:

PZh · **#50**

Lexa писал:

но штифт держащий его выбить не удалось

http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=586&p=53794&hilit=%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BA#p53794 с поста 80 и около него.

Lexa · **#51**

alex200mc Спасибо,потихоньку довожу до ума) но работы ещё предстоит много)) чего стоит одна жестянка

Pzh да уж чего то не додумался на форуме глянуть :bw:

Большой прыти поменять его небыло,работает всё не бежит,но пока двигатель был снят думал махну,а нет и туда и сюда колотил но не вышло) а тут оказывается вот какой приспособой надо было) да и в магазине был тока Jp Group,а туда надо чего нить уж посерьёзней ставить,чтобы часто не лазить

Олег · **#52**

Цитата:

Трубки М11 с обоих сторон,незнаю почему в теме про вакумник все говорили про м10 ::)

у меня по крайне мере к АБС все трубки М11 у гтц М12,трубки перевальцевал и всё

Странно, все - кто переходил на вакуум писали про М-10 резьбу.

Lexa · **#53**

Олег вот и я так же думал и даже купил переходники,но на деле оказалось по другому

Audi 200 Turbo Quattro МС 1987 — Киров (RUS)

Кто сейчас на конференции